Línea Mitre: Obra de remodelación de la estación Urquiza

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa operadora Corredores Ferroviarios informa que a partir del día 25 de Octubre los trenes de pasajeros se detendrán en los andenes provisorios instalados por obras de remodelación en la estación Urquiza.

El ramal Ballester-Zárate del Mitre pasa sólo dos veces por día

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Es porque empezaron a renovar las vías, que estaban deterioradas. Los únicos servicios son uno a Escobar que sale de Ballester a las 2.42 de la mañana y de regreso, a las 4.31, y otro que sale desde Zárate a las 5.20 y vuelve a las 18.13. Como refuerzo, pusieron un colectivo que hace Ballester-Zárate a la mañana y el sentido inverso al mediodía.

Debido a las obras de mantenimiento que se realizan en las vías del ramal diésel del Ferrocarril Mitre -que une Villa Ballester con Zárate- el tren funciona con restricciones y, por ese motivo, se sumó un servicio de colectivos que parte de Ballester a la mañana y regresa, en sentido inverso, pasado el mediodía.

Estación Zárate

"En pos de complementar el transporte de los pasajeros, a través de Trenes Argentinos-Operadora Ferroviaria (ex SOFSE) se dispusieron servicios complementarios de colectivos para el traslado de los usuarios del servicio", detallaron desde la empresa Corredores Ferroviarios, operadora de la línea Mitre.

Desde la firma destacan que el servicio diésel no ha dejado de funcionar en ningún momento y que presta dos servicios diarios. Con el servicio adicional de colectivos, la frecuencia es de tres veces por día, excepto sábados y domingos. Algunos años atrás el ramal llegó a funcionar con 18 servicios diarios, que pasaban en intervalos de entre una y doras horas.

Desde la empresa, indicaron que el objetivo de la obra -que consiste en la renovación de la vía- es poder volver a brindar esos horarios. "Se busca recuperar la frecuencia original", indicaron. Y advirtieron que, además de las restricciones de horarios, la línea puede presentar demoras, que se debe a que "las formaciones circulan precaucionadas en partes del trazado de la vía por seguridad del personal que se encuentra trabajando".

Los servicios de trenes diarios que presta actualmente el ramal son dos: uno corto - llega hasta Escobar- que sale de Ballester a las 2.42 y que parte de Escobar hacia Ballester, a las 4.31; mientras que con destino a Zárate, parte un tren desde Ballester a las 18.13, y desde Zárate a Ballester, sale a las 5.20. A eso, hay que agregar el horario del colectivo adicional: sale de lunes a viernes de la estación de Ballester a las 9 y vuelve de Zárate a las 13.15. El servicio complementario dispone de 11 paradas, una por cada estación del ramal.Clarín

Randazzo puso en observación a la ferroviaria de Roggio que opera el Mitre y el San Martín

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El ministerio de Interior y Transporte que conduce Florencio Randazzo puso en “estado de observación” a “Corredores Ferroviarios”, la operadora privada de las líneas Mitre y San Martín que controla el grupo Roggio.

La empresa ferroviaria –que fue creada a principios de este año para correr los trenes que antes estaban en manos de la UGOMS y la UGOFE, las sociedades que manejaban en forma conjunta Roggio y el grupo EMEPA–quedó en la mira de los funcionarios randazzistas tras el descarrilamiento que sufriera la semana pasada una formación eléctrica del Mitre a la salida de la terminal de Retiro.

Si bien no provocó heridos, el accidente registrado en el horario pico de la tarde puso nuevamente sobre el tapete la imagen de cientos de pasajeros caminando por las vías para poder acceder a un lugar seguro mientras todos los servicios de los ramales eléctricos eran cancelados.

El descarrilamiento generó en los usuarios un doble malestar. Por un lado y por una cuestión de seguridad, la empresa operadora procedió a cortar el suministro de energía eléctrica en las vías y en todas las instalaciones de la estación Retiro. Durante varios minutos, miles de pasajeros que estaban esperando la salida de los trenes permanecieron a oscuras y sin ninguna clase de información del personal de la empresa sobre lo que estaba pasando.

Y por otro lado, la cancelación de todos los servicios en la hora pico obligó a miles de personas a buscar medios alternativas de transporte para poder regresar a sus hogares.

Tanto desde la SOFSE (la operadora estatal de trenes que pilotea  Ignacio Casassola, un randazzista puro de Chivilcoy), como desde la CNRT (el ente regulador que dirige el también randazzista, Fernando Manzanares)  le  apuntaron a “Corredores Ferroviarios” por no haber reforzado las medidas operativas de precaución en la zona crítica de acceso y salida de la estación cabecera del Mitre.

En la “parilla de ingreso” a la terminal de Retiro ya se registraron tres accidentes similares en los últimos cuatro años y actualmente la ADIF—la empresa estatal encargada de las obras de infraestructura ferroviaria –está efectuando una serie de trabajos para renovar las vías y brindar mayor seguridad a los nuevos trenes chinos que se incorporarán a la línea en los próximos meses.

Como su gran apuesta política es la renovación total de la flota que comenzará a plasmarse en diciembre, los funcionarios de Transporte no quieren afrontar ningún sobresalto operativo con los servicios del Mitre hasta ese momento.

Para eso necesitan que la empresa de Roggio haga buena letra y no registre otro descarrilamiento como el de la semana pasada.

Los técnicos de la SOFSE destacaron que en lo que va del año la empresa Corredores Ferroviarios acumuló dos interrupciones de servicios por descarrilamientos. En marzo, un “tren de trabajo” de la línea Mitre descarriló en la zona de Palermo y paralizó durante varias horas los servicios eléctricos a Tigre y José León Suárez.

Y en la línea San Martín, el 6 de mayo un tren que ingresaba a la estación Pilar sufrió el descarrilamiento de los primeros coches, lo cual derivó en la prestación de servicios condicionales durante varias horas del día.

Si bien por el momento no ronda en el ánimo de los funcionarios una sanción extrema  contra Corredores Ferroviarios, un eventual quite de la concesión es algo que no se descarta para los primeros meses de 2015.

Para los técnicos oficiales más antiguos que provienen de la ex empresa Ferrocarriles Argentinos, el Gobierno debería aplicar el mismo criterio que usó en el Sarmiento (ferrocarril que renueva íntegramente su flota pasa a ser administrado plenamente por el Estado) para restatizar de inmediato la operación del San Martín.

Desde abril, todos los servicios diésel de la línea San Martín que unen Retiro con Pilar pasaron a prestarse con los nuevos trenes que llegaron de China.

En el caso de la línea Mitre, la modernización de la flota arrancará en diciembre y se estima que concluirá entre febrero y marzo del próximo año.

En total, se incorporarán 30 trenes de 6 coches cada uno para cubrir todos los servicios eléctricos. Para algunos asesores de Randazzo, ese sería el momento ideal para dejar de lado a Roggio y pasar a operar los trenes con la tropa propia de la empresa estatal SOFSE.Letra P

Otra mañana con demoras y complicaciones en la Línea Mitre

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Problemas en el servicio. Igual que ayer, los tres ramales no llegaban a Retiro y operaron con demoras. Quejas de los pasajeros.

Los pasajeros de los tres ramales de la Línea Mitre volvieron a tener hoy una mañana complicada para viajar, primero porque los servicios no llegaban hasta Retiro y luego por demoras con los trenes.

A primera hora de hoy, los ramales José León Suárez y Mitre, operaban con servicios cortos hasta la estación Colegiales, mientras que el ramal Tigre lo hacía hasta Belgrano C, por problemas en los cambios de vías, según informó el vocero de Vialidad Nacional, Ernesto Arriaga.

Si bien esos problemas se solucionaron y pasadas las 7 los trenes ya operaban en todo su recorrido hasta Retiro, luego el servicio siguió funcionando con demoras.

La situación volvió a generar quejas de los usuarios que ayer ya habían tenido una mañana muy complicada también con demoras y servicio reducido por problemas con el sistema de señalización.

Desde la empresa Corredores Ferroviarios, indicaron en un comunicado que se encuentran "trabajando en las pruebas de las nuevas formaciones 0KM, que el Gobierno Nacional adquirió como parte del proyecto de renovación del material rodante que se encuentra en el trazado de la Línea Mitre". Y aseguraron que "para el mes de diciembre, todo los usuarios del ramal Tigre, contarán con un total de 10 formaciones nuevas de 6 coches cada una circulando de punta a punta".Clarín

Llamado a Licitación Pública Nacional para la Provisión de Torno Vertical para Ruedas y Torno Horizontal de Ejes

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Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante publicación en el Boletín Oficial del día de la fecha, se llama a Licitación Pública Nacional e Internacional Nro. 096/2014 para la Provisión de Torno Vertical para Ruedas y Torno Horizontal de Ejes para las líneas ferroviarias que opera la empresa Corredores Ferroviarios S.A.

CORREDORES FERROVIARIOS S.A.

LICITACIÓN PÚBLICA NACIONAL E INTERNACIONAL Nº 096/2014

OBJETO: Provisión de Torno Vertical para Ruedas y Torno Horizontal de Ejes.

Marco: Contratación sujeta al Régimen de Compre Trabajo Argentino Ley 25.551 y su Decreto Reglamentario Nro. 1600/2002 y demás normas complementarias.

Fecha límite entrega de propuestas: 14/11/2014 a las 12:00 hs., en Av. Ramos Mejía 1358, 2do. Piso, Capital Federal.

Fecha apertura: 14/11/2014 a las 12:00 hs.

Adquisición y retiro de pliegos: Desde el 14/10/2014 al 22/10/2014.

Consultas y aclaraciones: Hasta el 30/10/14 de 9:30 a 12:30 hs.

Valor del pliego: Sin costo.

Etapa: Única

Sitio en internet: www.argentinacompra.gov.ar

Monto estimado: $ 38.700.000.-

"Señor, nosotros hacemos todo, pero no hacemos nada"

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Me dirijo a usted para informarle del mantenimiento de vías férreas que no se hacen en la Línea San Martín. Para una mejor información, le transcribo la nota enviada a las autoridades de la empresa Corredores Ferroviarios que es la operadora de dicha línea.

"En respuesta a su misiva enviada el día 10 de Septiembre. Adjunto aquí fotos del estado actual de vías y calzada en el paso a nivel de la Av. Francisco Beiro".

"Si ustedes desde la empresa estiman que por aquí trenes, vehículos, ciclistas, motociclistas y peatones pueden circular con seguridad, deberán reveer sus políticas, dado que aquí gracias al mal estado de vías (golpes muy fuertes) y de calzada, pueden, ya ocurren, accidentes y roturas. Espero su intervención".

Es mi respuesta a una de las clásicas cartas donde se dice: "SEÑOR, NOSOTROS HACEMOS TODO, PERO NO HACEMOS NADA". Atentamente.

Manuel Mesa

buenosairesalpacifico@gmail.com

Línea Mitre: Por renovación de vía no se cumplen servicios entre Victoria y Capilla del Señor

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Corredores Ferroviarios S.A. (operadora ferroviaria de la Línea Mitre) informa que debido a obras de renovación de la infraestructura de vía, no se prestará servicios de pasajeros en el ramal diésel Victoria - Capilla del Señor el día 02 de Octubre de 2014.

Llamado a Licitación Pública Nacional para la provisión de Durmientes de Quebracho para la Línea Mitre

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Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante publicación en el Boletín Oficial del día de la fecha, se llama a Licitación Pública Nacional Nro. 088/2014 para la provisión de Durmientes de Quebracho para la Línea Mitre.

CORREDORES FERROVIARIOS S.A.

LICITACIÓN PÚBLICA NACIONAL Nº 088/2014

OBJETO: Provisión de Durmiente de Quebracho - Línea Mitre.

Fecha límite entrega de propuestas: 22/10/2014 a las 12:00 hs., en Av. Ramos Mejía 1358, 2do. piso, Capital Federal.

Fecha apertura: 22/10/2014 a las 12:00 hs.

Adquisición de pliegos: Desde el 29/09/2014 al 06/10/2014 de 09:30 a 17:00 horas, en Av. Ramos Mejía 1358, 2do. piso, Capital Federal.

Consultas y aclaraciones: Hasta el 15/10/14 - 12:30 hs.

Etapa: Única.

Valor del pliego: $ 10.000 + impuestos.

Línea Mitre: Hoy de noche se prueban las primeras formaciones chinas en el ramal Retiro - Tigre

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Redacción Crónica Ferroviaria

Nos acaban de informar nuestros colaboradores en la Línea Mitre, que en el día de la fecha alrededor de las 23,00 horas la empresa operadora Corredores Ferroviarios S.A. tiene pensado hacer circular a modo de prueba, a la primera formación de trenes eléctricos chinos (construidos por la empresa CSR).

Según la información que nos hicieron llegar lo hará en el ramal Retiro - Tigre de la Línea Mitre.

Llamado a Licitación para la provisión de Piedra Balasto Grado A1 para la Línea Mitre

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Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante publicación en el Boletín Oficial del día de la fecha, se llama a Licitación Pública Nacional Nro. 078/2014 para la provisión de Piedra Balasto Grado A1 para la Línea Mitre.

CORREDORES FERROVIARIOS S.A.

LICITACIÓN PÚBLICA NACIONAL Nº 078/2014

OBJETO: Provisión de Piedra Balasto Grado A1 - Línea Mitre.

Fecha límite entrega de propuestas: 07/10/2014 a las 12:00 hs. en Av. Ramos Mejía 1358, 2do. piso, Capital Federal.

Fecha apertura: 07/10/2014 a las 12:00 hs.

Adquisición de pliegos: Desde el 16/09/2014 al 23/09/2014.

Consultas y aclaraciones: Hasta el 29/09/14 - 12:30 hs.

Etapa: Única

Valor del pliego: $ 10.000 + impuestos.

Línea Mitre: Importantes novedades

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Redacción Crónica Ferroviaria

Nos han informado de algunas novedades que se están realizando en la Línea Mitre:

1°) En el día de la fecha se probará con personal de La Fraternidad, Instructores de la Escuela Técnica y gerentes de la empresa operadora Corredores Ferroviarios S.A., la primera formación de coches eléctricos Toshiba (ex Línea Sarmiento) Chapa Nro. 7, como lo informara Crónica Ferroviaria en su nota de fecha martes 09 de Septiembre.

2°) En el día de mañana (viernes 12 de Septiembre) se comenzaría el traslado de los recientemente arribados coches eléctricos chinos de la empresa CSR al Depósito Victoria.

Rumores

3°) Se estaría estudiando la transferencia de más formaciones de coches eléctricos de la Línea Sarmiento

4°) Hay un rumor a voces en la Línea Mitre que parecería que el mejoramiento de la infraestructura de vía que se viene encarando en el tramo Victoria-Capilla del Señor estaría mal ejecutado, y se evaluaría sacarle la licitación a la empresa VIALME S.A., o en su defecto, exigirle que realice las obras de nuevo y amplíe los frentes de trabajo. Al día de hoy, a más de un año de haber comenzado los trabajos, sólo se habrían mejorado 15km. de vías de un total de 58km.

5- Otro rumor es que la empresa operadora de los servicios de pasajeros de la Línea Mitre (Corredores Ferroviarios S.A.) estaría evaluando extender el servicio de trenes hasta la estación San Antonio de Areco. Ya habrían inspeccionado la estación Diego Gaynor para ver su estado.

De llevarse a cabo este último rumor, sería una muy buena noticia.

Intentó cruzar con las barreras bajas, lo embistió el tren y se salvó de milagro

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En San Fernando, el conductor de un auto quiso cruzar las vías cuando pasaba la formación y casi termina en tragedia

La imprudencia del conductor de un Renault Clio que intentó cruzar con las barreras bajas en el paso a nivel de Guido Spano y Brandsen, casi termina en tragedia. Cuando iniciaba el cruce, pasó el tren y le destruyó el frente del vehículo, mientras que el conductor resultó ileso.

Minutos después, personal de Trenes Argentinos se acercó al lugar para retirar los trozos y realizar un informe del hecho, para que el tren pudiera seguir su camino.

Al mismo tiempo, otra cámara detectó al vehículo que provocó el hecho, detenido a unos 100 metros del lugar.LaNación

Llamado a Licitación Pública Nacional para la Rehabilitación y Acondicionamiento de Vías Taller José L. Suárez - Línea Mitre

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Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante publicación en el Boletín Oficial del día de la fecha, se llama a Licitación Pública Nacional para la Rehabilitación y Acondicionamiento de Vías Taller José L. Suárez - Línea Mitre.

CORREDORES FERROVIARIOS S.A.

LICITACIÓN PÚBLICA NACIONAL Nº 074/2014

OBJETO: Rehabilitación y Acondicionamiento de Vías Taller José L. Suárez - Línea Mitre.

Fecha límite entrega de propuestas: 19/09/2014 a las 12:00 hs., en Av. Ramos Mejía 1358, 2do. piso, Capital Federal.

Fecha apertura: 19/09/2014 a las 12:00 hs.

Adquisición de pliegos: Desde el 28/08/2014 al 05/09/2014

Consultas y aclaraciones: Hasta el 12/09/14 - 12:30 hs.

Etapa: Única.

Valor del pliego: $ 10.000 + impuestos.

Llamado a Concurso Privado Nacional e Internacional para la adquisición de diversos elementos ferroviarios para la empresa Corredores Ferroviarios S.A.

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Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante publicación en el Boletín Oficial del día de la fecha, se llama a Concurso Privado Nacional e Internacional para la adquisición de diversos elementos ferroviarios para la empresa Corredores Ferroviarios S.A.

* Cámaras de TV y Domo para Cámara de TV para CCTV.

* Rodamientos para Locomotoras y Coches - Línea Mitre.

* Provisión de Máquina de Accionamiento de Barrera.

CORREDORES FERROVIARIOS S.A.

CONCURSO PRIVADO NACIONAL  E INTERNACIONAL N° 069/2014

OBJETO: Cámaras de TV y Domo para Cámara de TV para CCTV.

Marco: Contratación sujeta al Régimen de Compre Trabajo Argentino Ley 25.551 y su Decreto Reglamentario Nro. 1600/2002 y demás normas complementarias.

Fecha límite entrega de propuestas: 17/09/2014 a las 12:00 hs., en Av. Ramos Mejía 1358, 2do. piso, Capital Federal.

Fecha apertura: 17/09/2014 a las 17:00 hs.

Consulta y retiro de pliegos: Desde el 25/08/2014 al 03/09/2014 .

Consultas y aclaraciones: Hasta el 11/09/14 a las 12:30 hs.

Valor del pliego: Sin costo.

Etapa: Única

Sitio en internet: www.argentinacompra.gov.ar

Monto estimado: $ 2.000.000.-

CORREDORES FERROVIARIOS S.A.

CONCURSO PRIVADO NACIONAL E INTERNACIONAL N° 070/2014

OBJETO: Rodamientos para Locomotoras y Coches - Línea Mitre.

Marco: Contratación sujeta al Régimen de Compre Trabajo Argentino Ley 25.551 y su Decreto Reglamentario Nro. 1600/2002 y demás normas complementarias.

Fecha límite entrega de propuestas: 17/09/2014 a las 12:00 hs., en Av. Ramos Mejía 1358, 2do. piso,  Capital Federal.

Fecha apertura: 17/09/2014 a las 17:00 hs.

Consulta y retiro de pliegos: Desde el 25/08/2014 al 03/09/2014.

Consultas y aclaraciones: Hasta el 11/09/14 a las 12:30 hs.

Valor del pliego: Sin costo.

Etapa: Única

Sitio en internet: www.argentinacompra.gov.ar

Monto estimado: $ 1.530.000.-

CORREDORES FERROVIARIOS S.A.

CONCURSO PRIVADO NACIONAL  E INTERNACIONAL N° 066/2014

OBJETO: Provisión de Máquina de Accionamiento de Barrera.

Marco: Contratación sujeta al Régimen de Compre Trabajo Argentino Ley 25.551 y su Decreto Reglamentario Nro. 1600/2002 y demás normas complementarias.

Fecha límite entrega de propuestas: 17/09/2014 a las 12:00 hs., en Av. Ramos Mejía 1358, 2do. piso, Capital Federal.

Fecha apertura: 17/09/2014 a las 17:00 hs.

Consulta y retiro de pliegos: Desde el 25/08/2014 al 03/09/2014.

Consultas y aclaraciones: Hasta el 11/09/14 a las 12:30 hs.

Valor del pliego: Sin costo.

Etapa: Única

Sitio en internet: www.argentinacompra.gov.ar

Monto estimado: $ 2.950.000.-

Línea San Martín: Habilitación de andenes elevados definitivos

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

“No jodan con los Ferroviarios”

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El sitio Llegó Victoria de la Seccional Victoria de la Unión Ferroviaria informa en una nota titulada "No jodan con los Ferroviarios" que "en el día de la fecha realizamos un acto en la puerta del servicio médico de la empresa Corredores Ferroviarios  de la Línea Mitre. Convocamos a 150 compañeros y compañeras para dejar en claro lo siguiente:

"La empresa estaba reteniendo los resultados médicos de los ingresos de los parientes de nuestros compañeros, el desorden y la improvisación de una empresa que acarrea su propia interna incorporando a su estructura, médicos que trabajaron en otras empresas y que están acostumbrados a negrear a los trabajadores. Nosotros no somos una agencia de trabajo, somos un gremio y por lógica consecuencia, detrás de cada currículum, está la sangre ferroviaria. La lucha contra el servicio médico, la dimos en los 90, contra la política negrera y represora de la ex empresa T.B.A."

"Después de un par de horas donde no se dejó entrar ni a la Policía federal, ni a los Coordinadores de RR/HH, Gerentes, médicos, Jefes, etc. logramos el objetivo trazado".

"Agradecemos a todos los compañeros citados puntualmente para este escrache, y le pedimos a los cientos de compas que quisieron participar de este acto, tan sentido por todos nosotros las disculpas del caso, ya que no queríamos afectar el servicio en primer instancia. También le informamos en la reunión a la empresa, que si el próximo jueves no lleva una respuesta positiva con relación a los fuera de convenio, puntualmente al sector administrativos para que pasen a convenio, TRONARÁ EL ESCARMIENTO. No hay lugar en el sistema ferroviario para tercerizados y fuera de convenios. Viva la Unión Ferroviaria".

"Agradecemos a todos los compañeros y compañeras, a las agrupaciones, a los compañeros del Tren de la Costa, a nuestros Delegados y a los Compañeros Directivos", termina expresando el sitio Llegó Victoria

Nuevos horarios servicios de pasajeros Retiro - José León Suárez y Retiro - Bartolomé Mitre

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa operadora Corredores Ferroviarios informa que a partir del día 04 de Agosto de 2014 empezarán a regir los nuevos horarios de los servicios de pasajeros entre Retiro - José León Suárez - Retiro y Retiro - Bartolomé Mitre - Retiro.

Para ver los horarios hacer click en el siguiente link

http://www.cferroviarios.com.ar/Mitre/NUEVOS%20HORARIOS%20RETIRO%20SUAREZ%20MITRE.pdf

Habilitación andén elevado estación Palermo de la Línea San Martín

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Corredores Empresarios informa que a partir del día de la fecha se encuentra habilitado el andén elevado (lado vía ascendente), quedando así terminadas las obras en ambos andenes de la estación Palermo de la Línea San Martín.

Llamado a Licitación Pública Nacional sobre Readecuación y Ampliación de Vías de Maniobras - Línea San Martín

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Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante publicación en el Boletín Oficial del día de la fecha, se llama a Licitación Pública Nacional Nro. 058/2014 para la Readecuación y Ampliación de Vías de Maniobras - Línea San Martín.

CORREDORES FERROVIARIOS S.A.

LICITACIÓN PÚBLICA NACIONAL Nº 058/2014

OBJETO: Readecuación y Ampliación de Vías de Maniobras - Línea San Martín.

Fecha límite entrega de propuestas: 14/08/2014 a las 12:00 hs. en Av. Ramos Mejía 1358, 2do. piso, Capital Federal.

Fecha apertura: 12/08/2014 a las 12:00 hs.

Adquisición de pliegos: Desde el 23/07/2014 al 30/07/2014.

Consultas y aclaraciones: Hasta el 07/08/14 - 12:30 hs.

Etapa: Única.

Valor del pliego: $ 10.000 + impuestos.

Llamado a Licitación Pública Nacional para el Corrimiento y Cambio de Rieles - Línea Mitre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante publicación en el Boletín Oficial del día de la fecha, se llama a Licitación Pública Nacional Nro. 059/2014 para el Corrimiento y Cambio de Rieles - Línea Mitre.

CORREDORES FERROVIARIOS S.A.

LICITACIÓN PÚBLICA NACIONAL Nº 059/2014

OBJETO: Corrimiento y Cambio de Rieles - Línea Mitre.

Fecha límite entrega de propuestas: 14/08/2014 a las 12:30 hs. en Av. Ramos Mejía 1358, 2do. piso, Capital Federal.

Fecha apertura: 12/08/2014 a las 12:30 hs.

Adquisición de pliegos: Desde el 23/07/2014 al 30/07/2014.

Consultas y aclaraciones: Hasta el 07/08/14 - 12:30 hs.

Etapa: Única.

Valor del pliego: $ 10.000 + impuestos.