Mostrando entradas con la etiqueta Estación La Banda. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Estación La Banda. Mostrar todas las entradas

5 de noviembre de 2014

En La Banda no hay pasajes hasta el 18 de Enero de 2015 para viajar a Buenos Aires

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Buen día gente amiga de Crónica Ferroviaria. Les informo que hace unos momentos llegue de la estación de trenes de mi ciudad La Banda (Provincia de Santiago del Estero), más precisamente de la boletería de la empresa Ferrocentral, donde la atención, disposición y predisposición al público es buena a título personal.

Estación La Banda

Pero quise sacar boleto a Buenos Aires y les informo que me comunicaron que NO HAY PASAJES EN NINGUNA CLASE HASTA el 18 de Enero de 2015.

También con los valores irrisorios que cobran por los pasajes y la oferta de solamente dos frecuencias semanales con una formación de 9 coches, al haber gran demanda lamentablemente todos los años pasa lo mismo y nadie hace nada. Una lástima porque no aprovechan para recaudar más. Saluda atte.
Ariel Kriscautzky

La Banda - Santiago del Estero

8 de noviembre de 2012

FERROCENTRAL S.A. EN LA BANDA


CARTAS DE LECTORES

Señor Director de Crónica Ferroviaria:

Le informo que recién llego de hacer unos tramites personales,  y me desvié dos cuadras hacia la estación de trenes de La Banda.

Ahí me encontré con la boletería cerrada y gente acampando a la espera de poder conseguir pasaje a Buenos Aires (según lo que me respondieron algunas personas presentes en el lugar).

La boletería tiene pegado un papel con los horarios, pero lamentablemente no los cumplen y hay una especie de vallado que impide el paso de la gente al andén, que busca ponerse a resguardo del fuerte sol que hoy en día pega con todo en Santiago del Estero.

Pregunto ¿Qué posibilidades hay que la empresa ponga baños químicos para esa pobre gente?  
Ariel Kriscautzky

4 de noviembre de 2012

LA BANDA: POR LA GRAN DEMANDA, INICIAN VENTA DE PASAJES DE TREN PARA DICIEMBRE


ACTUALIDAD

Existe una gran diferencia en el costo de los boletos respecto del colectivo

Hoy, a partir de las 7, comenzará la venta de los boletos de tren para viajar el próximo mes de diciembre.

La empresa Ferrocentral abrirá sus boleterías desde muy temprano, ante la gran demanda de pasajes que vienen registrando estas últimas semanas.
La proximidad con las fiestas de fin de año hace que los santiagueños y las personas del interior se acerquen continuamente a consultar por la disponibilidad de boletos.

Otra de las razones por la que a menudo muchos conciudadanos y comprovincianos se apresuran en obtener un pasaje, es el costo que éste significa y el ahorro que se logra al viajar en ferrocarril.

En la actualidad, un boleto en clase turista tiene un costo de $41, en primera clase cuesta $64, mientras que en pullman se eleva hasta los $120. La diferencia es muy grande si tenemos en cuenta que un boleto en ómnibus para llegar al mismo destino (Retiro, Buenos Aires), supera los $480.



Contrapartida

El panorama en la Capital argentina es aún más grave, medios nacionales pusieron de manifiesto que decenas de santiagueños y de otras provincias del norte están haciendo colas desde hace varios días en las boleterías para poder conseguir un pasaje en los días previos a las fiestas de fin de año.
Como es habitual, un número importante de los miles de santiagueños que se encuentran fuera de la provincia regresan para esas fechas particulares, para compartir la Navidad y el recibimiento de un nuevo año con sus seres queridos.

Las boleterías de la empresa de ferrocarril abrirá sus puertas a partir de las 7 y solicita la colaboración de las personas para mantener el orden. El Liberal (Nota enviada por nuestro colaborador en Santiago del Estero, señor Maximiliano Goiburu)

14 de octubre de 2012

SANTIAGO DEL ESTERO: HAY AVANCES SOBRE EL "TREN AL DESARROLLO"


ACTUALIDAD

Apuestan a avanzar rápidamente en el corredor vial con fines sociales y turísticos

Tras el acuerdo que se firmó el pasado martes en Santiago, entre Zamora y Villafañe, un funcionario provincial ya gestiona ante la Adifse la provisión de los elementos ferroviarios necesarios.

El “tren al desarrollo”, con fines sociales y turísticos que unirá Capital y La Banda y cuyo proyecto fue anunciado el martes por el gobernador de la Provincia, avanza un paso más, ya que “la idea original con planos incluidos” será presentada a las autoridades de Ferrocarriles del Estado.


De acuerdo a lo manifestado por fuentes vinculadas al Ejecutivo provincial, un ministro viajó ayer a Capital Federal para llevar los planos por donde recorrerá el tren y se reunirá con gente de Ferrocarriles, con la finalidad de conseguir todo lo que sea necesario para el rodamiento y circuito, como rieles y máquinas.

En cuanto a la extensión del tren, se estima que no tendrá más de tres o cuatro coches antiguos remozados que serán adaptados y modernizados de acuerdo a la previsibilidad del diseño, de acuerdo a lo informado a Nuevo Diario, LV11 y FM 88.1 por una fuente digna de crédito. Asimismo reveló que las vías a utilizarse serán las que sean provistas por la dependencia nacional y los durmientes construidos de hormigón.

Lo que aún no está definido es si la vía del tren irá por dentro o por fuera del viaducto de la terminal de ómnibus Néstor Kirchner. También señalaron que la idea del poner en ejecución el “tren al desarrollo” viene desde hace un tiempo y la idea originaria es del gobernador de la Provincia, Gerardo Zamora.

A partir de allí, profesionales de su confianza comenzarán a diseñar el circuito que recorrería el “tren al desarrollo”, pero que fue modificándose hasta definir el proyecto final.

Otro de los datos revelados, es que en cada una de las estaciones que integran el circuito, se tiene pensada la instalación de algunos comercios como una manera de dar utilidad a los espacios y de paso ofrecer opciones a los visitantes.

La iniciativa ya tiene el puntapié inicial a partir de que el gobernador de la Provincia, Dr. Gerardo Zamora firmó un acta acuerdo de colaboración técnica con el presidente de la Administración de Infraestructura Ferroviarias SE (Adifse), Nicanor Villafañe que estuvo en esta ciudad.

El “tren al desarrollo” tendrá tres estaciones: Una en La Banda, otra en el Jardín Botánico y en el Fórum, sumado a un polo tecnológico en el parque industrial.Nuevo Diario Web (Nota enviada por nuestro colaborador señor Maximiliano Goiburu de Santiago del Estero)

21 de septiembre de 2012

SANTIAGO DEL ESTERO: ALUMNOS CUMPLIERON EL SUEÑO DE VIAJAR EN TREN


ACTUALIDAD

El pasado martes 18, alumnos de 4º y 5º grados “A” cumplieron el sueño de viajar en tren. Acompañados por sus docentes, se concretó la partida en tren a la provincia de Tucumán.

Dicha actividad formaba parte del trabajo de investigación que vienen realizando sobre la historia del tren y su impacto económico, cultural y social para la ciudad de La Banda, enmarcándose en los festejos por la centenaria ciudad.


En un coche, especialmente dispuesto por la empresa ferroviaria NCA para la ocasión, los alumnos emprendieron su viaje tan ansiado. Con la excelente atención de la empresa de transporte y su personal, felizmente los niños conocieron de manera experimental lo que leyeron en libros o lo que les contaron sus familiares.

“La experiencia significó una travesía de conocer y valorar la presencia de un medio de transporte tan histórico e importante para la ciudad. El medio de transporte que otorgó progreso, comunicación, trabajo, economía, cultura a la centenaria ciudad de La Banda se convirtió en este viaje en un logro concreto y auténtico para una generación que lejos está de una cultura del esfuerzo y la manufactura”, señalaron .

En la vecina provincia, los alumnos visitaron la Casa Histórica, reconocieron allí los saberes de un hecho tan relevante como fue la Declaración de la Independencia en 1816. De regreso, conocieron el Autódromo y el Aeropuerto Internacional de Las Termas de Río Hondo.

Los docentes agradecieron y valoraron la atención del personal de la empresa ferroviaria y la confianza que depositaron los padres en el proyecto.Nuevo Diario

25 de abril de 2012

DESGUAZAN COCHES Y VAGONES DE CARGA EN LA ESTACIÓN LA BANDA


CARTAS DE LECTORES


Señor Director de Crónica Ferroviaria:


Causó sorpresa en el transcurso de la semana pasada en horas de la mañana, la presencia de camiones de porte con una grúa de apoyo y varias personas que procedían a cortar, reducir vagones radiados hace varios años y en estado de total abandono por parte de las autoridades competentes a cuidar de este material.




En terrenos que pertenecen al ferrocarril, sobre Avenida San Martín, se está efectuando movimiento de tierra para la construcción del Hospital de Niños. Según trascendió, por comentarios de algunos vecinos y comerciantes, se trataría de despejar la zona para facilitar la próxima movilidad de maquinarias inherentes a la construcción de dicho hospital, que comprendería entre el Paseo del Siglo (a la altura del cabín de señales) y calle Dorrego.




Lo que nadie sabe, es a dónde fueron a parar las partes desguazadas de dichos vagones y coches y si algún organismo de control autorizó esto.




También, lo que quisiera saber es su hubo por parte de la ADIFSE una sesión de los terrenos ferroviarios. Además, trascendió que derribarían lo que era la báscula que se usaba para la tara y pesaje de los vagones, en vez de usarla aunque más no sea como puesto de seguridad, ya que tiene, más allá de su pequeño tamaño, casi un siglo de historia. Saludos.
Luciano Kriscautzky
chipaquero@hotmail.com


15 de febrero de 2012

INCONVENIENTES EN EL TREN DE PASAJEROS "EL TUCUMANO" DE FERROCENTRAL

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

El tren de pasajeros de la empresa Ferrocentral que saliera de estación Retiro (Mitre) a las 09,45 horas con destino a San Miguel de Tucumán el día lunes pasado, tuvo algunos inconvenientes a lo largo de su recorrido, al parecer en uno de los vehículos de la formación, que lo fue retrasando por varias horas en el itinerario.


Según informa el El Liberal de Santiago del Estero, al llegar a la estación La Banda el tren permaneció detenido por espacio de más de una hora para tratar de arreglar un desperfecto mecánico en uno de los furgones, cosa que solucionaron alrededor de las 12,30 horas.

Los pasajeros que siguieron hasta la capital tucumana, tuvieron que adquirir bebidas y comida en la ciudad de La Banda pues el tren no llegaría a las 10,42 horas como tiene estipulado en el diagrama, sino que lo hizo pasadas las 16,00 horas.

9 de enero de 2012

SANTIAGO DEL ESTERO: PASAJEROS SEDIENTOS

El sol brillaba ayer a pleno en el mediodía bandeño y decenas de pasajeros descendieron del tren que los llevaría a San Miguel de Tucumán en busca de una bebida fresca.

Alambrado mediante, los vendedores se alzaron con interesantes dividendos ante la sostenida demanda de los pasajeros, particularmente jóvenes, que habían partido el viernes desde Retiro.


Una de las explicaciones, más allá de las climáticas para entender la avidez de los viajeros, es que el convoy arribó a la estación La Banda con unas cinco horas de retraso.

La justificación que recibieron los usuarios del servicio de la empresa Ferrocentral, fue que la formación no podía circular a cierta velocidad porque podría producirse un foco ígneo en los vagones, debido a la alta temperatura de los rieles.El Liberal

14 de abril de 2011

SANTIAGO DEL ESTERO: PREOCUPA ESTADO DE ABANDONO DEL EX FERROCARRIL MITRE

Aducen que los vagones son utilizados por jóvenes para consumir drogas.

El ex ferrocarril Mitre dejó su huella en La Banda, marcando un antes y un después en la economía regional de la ciudad. Sirvió además de herramienta de trabajo para quienes necesitaban transportar sus productos a otras ciudades.

Hoy, el sector por el que pasaba el ferrocarril Mitre se encuentra abandonado y, según manifestaron los vecinos consultados por Nuevo Diario, “desde hace años que se pide, al menos, la erradicación de malezas, pero nadie hace nada. Ante esto, los jóvenes utilizan los viejos vagones para consumir sustancias o practicar otras actividades”.


El lugar está comprendido por las avenidas San Martín y Besares. En el sector está instalado el patinódromo, también se encuentra un gimnasio y otras instituciones de bien público. Los moradores del sector indicaron a este medio que “en la zona no se puede vivir por la cantidad de insectos que salen de los pastizales”. “Si bien es un lugar ubicado en el centro de la ciudad, quienes deberían limpiar no lo hacen. La gente lo utiliza como basural, y los vagones sirven de asilo para ladrones y personas que andan en la droga o en el alcohol”, indicaron.

Por otra parte, expresaron que “ver al lugar tal como se encuentra hoy, inmerso en malezas y totalmente abandonado, nos produce un dolor muy grande, porque en su momento, esos vagones transportaban la economía y el futuro de esta ciudad. El ferrocarril Mitre daba vida a La Banda y a sus pueblos lindantes”.

Finalmente, se supo que en el Concejo Deliberante hay varios proyectos mediante los cuales se pide al Ejecutivo municipal la limpieza y la erradicación de los vagones para una mejor imagen del casco céntrico. Pero según indicaron fuentes consultadas, “hasta la fecha no se vieron resultados que indiquen alguna solución”.(Fuente: Nuevo Diario - Nota enviada por nuestro colaborador señor Maximiliano Gaiburu)

17 de marzo de 2011

SANTIAGO DEL ESTERO: DESCARRILÓ UN TREN DE N.C.A. QUE LLEVABA SOJA DE TUCUMÁN A ROSARIO


Un tren del Nuevo Central Argentino (NCA) con nueve vagones que transportaban varias toneladas de soja de Tucumán, desacarriló este miércoles en la localidad santiagueña de La Banda, población rural distante a 7 kilómetros de la capital provincial, informaron fuentes policiales.

El convoy con varios vagones de carga de cereales se dirigía a Rosario, procedente de la provincia de Tucumán.



Las mismas fuentes indicaron que el violento descarrilamiento de los vagones se produjo en cercanías de la ex estación del Ferrocarril Mitre, a la altura del barrio Tabla Redonda, a consecuencia del mal estado de los durmientes y a la acumulación de agua en las vías.

Al momento del accidente, en el que no se tuvieron que lamentar víctimas, se registraba una intensa lluvia. /Diario Panorama y tucumanalas7

21 de febrero de 2011

SANTIAGO DEL ESTERO: LA ESTACIÓN DE TRENES DE LA BANDA POSEE NUEVAS COMODIDADES PARA CIENTOS DE PASAJEROS


SERVICIO - Construyeron sanitarios comunes y también para discapacitados

Los trabajos fueron realizados por personal de la Secretaría de Obras Públicas, Planificación y Desarrollo Urbano de la Municipalidad de La Banda. Surgió mediante un convenio con la empresa Nuevo Central Argentino (NCA).

Los cientos de pasajeros que se movilizan en el servicio de trenes podrán contar con mayores comodidades en la parada que realizan en la “Ciudad Cuna de Poetas y Cantores”.

Se trata de flamantes sanitarios los cuales fueron construidos a lo largo de los últimos tres meses.

Estación LA BANDA - Foto: Carlos A. Salgado

Así informó a EL LIBERAL el Ing. Daniel Olmos, titular de la Secretaría de Obras Públicas, Planificación y Desarrollo Urbano de la Municipalidad de La Banda.

“Estas tareas se dieron origen en la firma de un convenio que se hizo, oportunamente, con la empresa Nuevo Central Argentino”, explicó.

“La ideas es justamente esa, la de brindar mayor comodidad a los pasajeros que vienen en el tren, más teniendo en cuenta el significado que tiene ese medio para la ciudad de La Banda”, recordó.

Referente a la obra efectuada, el funcionario sostuvo que se trabajó sobre un total de 30 metros cuadrados, por cada sanitario.

“Se hizo un baño para varones y otro para mujeres. Cada uno de estos tiene cinco sanitarios”, indicó.

A la vez, Olmos sostuvo que, dentro de cada uno de esos sanitarios instaló uno totalmente acondicionado para ser empleado por personas discapacitadas.

“Los baños fueron provistos con sus respectivos lavaderos y espejos. Las tareas ya fueron completadas y las llaves se les hizo entrega al personal de la empresa ferroviaria”, remarcó.

Tanques de agua

“Todo es nuevo. Inclusive, también nuestro personal levantó una sección de tanques de agua. En total se instalaron seis tanques, cada uno de ellos de 1.000 litros, a los fines de que sirva para el reaprovisionamiento del tren”, explicó Olmos.

Cabe recordar que son tres las frecuencias por semana que tiene el tren de pasajeros en La Banda.

“Casi siempre, la mayoría de los vagones vienen completos, tanto cuando la formación va hacia la Estación de Trenes de Retiro (Buenos Aires) o cuando parten con destino al norte, a la Estación de Trenes de San Miguel de Tucumán”, recordaron fuentes de Nuevo Central Argentino. (Fuente: El Liberal - nota enviada por el señor Maximiliano Goiburu)