Siguen trabajando en YCRT para recuperar el tendido ferroviario

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Redacción Crónica Ferroviaria

Prosiguiendo con la información dada por Crónica Ferroviaria sobre la recuperación de la locomotora Nro. 5 de Yacimientos Carboníferos Río Turbio por los trabajadores de los talleres ferroviarios ubicados en Rio Gallegos (Provincia de Santa Cruz) luego de 2 años de estar parada, donde en la actualidad se están llevando a cabo pruebas con una formación de 15 vagones cargados para observar su estado y si responde a las expectativas.

Asimismo, trabajadores de via y obras está trabajando en la "raqueta" (para maniobras de giro) en la salida Oeste del taller de vagones.

Con la llegada del nuevo interventor de la empresa YCRT se tomó la decisión de reactivar el ramal Río Turbio - Río Gallegos - Río Turbio para el transporte de carbón.

Siguen recuperando locomotoras diésel eléctricas para Trenes Argentinos Cargas

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas informa que continúa con el proyecto de ir recuperando locomotoras diésel eléctricas que se encontraban fuera de servicio, muchas de ellas canibalizadas para servir de repuestos para otras.

Hoy recuperada y lista para cumplir servicios

La máquina recuperada (estuvo 20 años abandonada) es una General Motors modelo GT22CU Nro. 9740 (Nro. de Serie 121-9320) cuya reparación general se realizó en los Talleres Ferroviarios Materfer ubicados en la localidad de Ferreyra (Provincia de Córdoba).

Estado en que se encontraba antes de su recuperación

Esta locomotora es la Nro. 23 de las recuperadas durante esta gestión que hizo que los talleres ferroviarios tengan órdenes de trabajo y por consiguiente cuidar las fuentes laborales, lo que nos parece una excelente medida.

Hoy esta máquina ya cumple servicios en la empresa estatal ferroviaria de cargas de la Línea Belgrano.

Línea Urquiza: Reparan y recuperan la locomotora GM modelo GT22 Nro. 9903 en Talleres Concordia

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Redacción Crónica Ferroviaria

Esta locomotora GM modelo GT22CU, que perteneció a la Línea Belgrano y que llevaba como Nro. 9703 (Serie Nro. 37758) y que posteriormente fuera retrochada (1.676mm) y entregada a la empresa Y.P.F., hace más de un año fue entregada a la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea Urquiza) para su reparación quien la renumeró como 9903.

En los Talleres Concordia (Provincia de Entre Ríos) la empresa estatal ferroviaria mandó a reparar el motor GM modelo 645 de 12 cilindros y le fue colocado a dicha locomotora, a la que también se le está reensamblando diversos dispositivos en la cabina de conducción.

Fotografías gentileza: Ferroviarios del Urquiza

Una buena para la Línea Urquiza, en lo que respecta a la recuperación de material tractivo, ya que es una línea olvidada por completo y más en lo que respecta a locomotoras.

Recuperan locomotora ALCo modelo RSD-35 Nro. 6417 (ex Ferrobaires) para la empresa Solanas SRL

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Con alegría, podemos decir que se recuperó para la corrida de trenes de obras de vía a la locomotora diésel eléctrica ALCo modelo RSD-35 Nro. 6417 (ex Ferrobaires) por la empresa constructora Solanas SRL.

Después de más de 6 (seis) años de inactividad, volverá a operar trenes para la obra de renovación de la infraestructura de vía en el Ramal Plaza Constitución - Mar del Plata de la Línea Roca. Enhorabuena.

Ferroclub de Concepción del Uruguay prepara inauguración de una parte de su Museo Ferroviario

Instituciones Ferroviarias

Redacción Crónica Ferroviaria

El Ferroclub de Concepción del Uruguay informa que inició este año 2022 trabajando intensamente sobre la parte exterior del Museo Ferroviario que hace tiempo sueñan inaugurar en el sector Oeste de la estación ferroviaria de dicha ciudad entrerriana, ubicado sobre Boulevard "Los Constituyentes" y las vías, adonde se encuentran los galpones que tuvieran actividad por parte del Ferrocarril General Urquiza hasta la década de 1980 para la reparación y alistamiento de locomotoras a vapor.

En dichos galpones se encuentra una antigua locomotora a vapor fabricada en el año 1910, la Rueda de Maniobras, y un sinfín de elementos históricos de gran valor que dicho ferroclub ha sabido rescatar desde finales del año pasado, del abandono y la inminente usurpación. 

Tal y como lo expresan desde su Comisión Directiva, "estamos muy cerca de lograr la inauguración del museo a cielo abierto, en un evento que tomará lugar el próximo 01 de Marzo, Día Nacional del Ferroviario Argentino. Queremos recordar aquel histórico día en el cual los ferrocarriles pasaron a ser nuestros para mirar al futuro e inaugurar entre todos este espacio de resguardo patrimonial ferroviario, cuya construcción viene siendo llevada a cabo desde finales de 2020 y consistirá en un homenaje eterno a todos los ferroviarios y ex ferroviarios de la ciudad de Concepción del Uruguay, aquellos que estuvieron, aquellos que ya no están, y aquellos que estarán, porque estamos seguros que algún día el ferrocarril va a volver y se desarrollará como lo fue en algún momento, con todos los ramales en actividad".

Para el 01 de Marzo se está planificando un pequeño acto protocolar a partir de las 18:30 horas sobre el espacio ubicado en Boulevard "Los Constituyentes" y las vías, como así también, un gran espectáculo de luces y efectos especiales, que tomará lugar a partir de las 20:00 horas. "Será un momento muy emocionante, con algunas sorpresas que estamos seguros que les fascinarán a todos aquellos que nos visiten", indicaron los integrantes del Ferroclub.

Línea Urquiza: Talleres Concordia recuperan al servicio locomotora GM modelo G22CW Nro. 7903

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Los Talleres Ferroviarios Concordia (Provincia de Entre Ríos) pusieron en marcha una locomotora diésel GM modelo G22CW Nro. 7903 que se encontraba fuera de circulación desde el año 2019 a causa de un daño en el motor. Ahora, está a disposición de la empresa Trenes Argentinos Cargas.

"Se trata de la locomotora, que luego de un gran trabajo por el equipo de Mecánica y al día de hoy, con orgullo podemos decir que una vez más con pasión y compromiso se logró recuperar nuevamente está importante locomotora para la circulación de nuestros trenes", expresan desde Ferroviarios del Urquiza.

Fotografías gentileza: Ferroviarios del Urquiza

Por último, manifiestan que "para nosotros siempre es un orgullo contarles y compartir con todos y todas el gran trabajo que realizan las manos ferroviarias a lo largo y ancho de nuestra línea, siempre en la búsqueda constante del desarrollo y la reactivación de nuestro sistema ferroviario".

Uruguay: Recuperaron para el servicio activo Locomotora GE Nro. 1530 en los Talleres SELF

Exterior

Redacción Crónica Ferroviaria

El Presidente de la Administración Ferrocarriles del Estado del Uruguay, Arq. Miguel Vaczy, recorrió los talleres de SELF junto a técnicos, constatando que "gracias al trabajo realizado por el equipo de personal mecánico de SELF, liderado por Rodrigo Clementino, se procedió a presentar la restauración de la locomotora GE Nro. 1530, reacondicionada con repuestos ya existentes en los depósitos de la empresa".

Según el presidente de AFE, "la idea fue propuesta por los trabajadores de SELF, quién aceptó el desafío, cuidando a la vez los recursos y optimizando la gestión".

Esta locomotora será destinada al traslado de cemento portland desde Minas a Montevideo. Luego del éxito logrado con esta máquina 1530 se resolvió restaurar otras 3 locomotoras de la misma serie para el servicio activo de la empresa.