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21 de abril de 2022

La empresa TMH Argentina continúa con la reparación de la locomotora diésel GM modelo G22CW Nro. 7927 "Victoria"

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa rusa TMH Argentina informa que continúan las tareas de reparación general que se viene realizando en la locomotora diésel eléctrica General Motors modelo G22CW Nro. 7927 que la ex empresa Trenes Especiales Argentinos (TEA) bautizara con el nombre de "Victoria" en los Talleres Ferroviarios de Mechita (Provincia de Buenos Aires).


En la actualidad, la empresa se encuentra en la tarea de reacondicionamiento de los bastidores de los bogies, que fueron originalmente fabricados en Acería Bragado (hoy Acerbrag) hace 50 años y hoy vuelven a la región para su puesta a punto.

Lo bueno de todo esto, es que se sigue trabajando en recuperar una locomotora que en su momento fue el principal vehículo tractivo que tuvo el mítico tren de pasajeros denominado "El Gran Capitán" que unía Buenos Aires con Misiones (Línea Urquiza) y que fuera tristemente secuestrado y abandonado en estación Caza Pava cuando el operador de dicho servicio era la ex empresa T.E.A. y después trasladada la formación hasta estación Virasoro para dejarla morir lentamente, donde fue incendiada y depredada vilmente.

Locomotora diésel eléctrica GM modelo G22CW Nro. 7927 denominada "Victoria" con el tren de pasajeros "El Gran Capitán" en estación Basavilbaso (Entre Ríos)

Ojalá que muy pronto se pueda cantar, ¡¡¡Victoria!!! y verla circular nuevamente por los rieles de nuestro país.

9 de abril de 2022

Otro grave descarrilamiento de una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa estatal ferroviaria, Trenes Argentinos Cargas, desde hace meses sus formaciones, pertenecientes a las distintas líneas ferroviarias que opera, vienen teniendo graves y/o gravísimos descarrilamientos que por suerte no son fatales por esas cosas del destino. 





En el día de hoy, aproximadamente a las 04:30 horas, se produjo un grave accidente en cercanías de la estación Juan Pujol (Provincia de Corrientes) de la Línea Urquiza, donde en las fotografías que ilustramos se observa que el descarrilamiento fue muy fuerte, lo que al parecer el mismo habría ocurrido por la presencia de animales sueltos sobre la vía,  ocasionando el desbande de la locomotora (GM modelo G22CW Nro. 7908) y varios vagones tolvas cargadas con piedra balasto.




Si bien no hubo que lamentar desgracias personales ni heridos en el personal ferroviario ni en terceras personas, sí podemos decir que la pérdida en la destrucción de la infraestructura de vía y en el material ferroviario es cuantiosa.


En estos momentos, está trabajando personal de vía y obras para tratar de encarrilar todo el material accidentado, lo que le llevará días en hacerlo y, por lo tanto, no podrán circular trenes por el lugar hasta tanto sea liberado y reparado los cientos de metros de vías.

12 de marzo de 2022

Entre Ríos: Por culpa de Vialidad Provincial que tapó las vías con asfalto, descarriló locomotora de Trenes Argentinos Cargas en Villaguay

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer, y producto de una estupidez e ignorancia de los operarios de Vialidad de la Provincia de Entre Ríos, se produjo el descarrilamiento de la locomotora diésel eléctrica GM modelo G22CW Nro. 7905 que circulaba con tolvas pedreras.

Al llegar la formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea Urquiza) al paso a nivel del empalme Villaguay,  los conductores se encontraron con que las vías estaban tapadas por asfalto produciendo, inexorablemente, el descarrilamiento de la locomotora.

Seguramente la empresa estatal ferroviaria ya habrá realizado la denuncia correspondiente para que los culpables paguen por los gastos ocasionados.

11 de marzo de 2022

La "Victoria" en marcha

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Allá por el mes de Mayo de 2021 la empresa Trenes Argentinos Cargas resolvió tratar de recuperar para el servicio a la locomotora diésel eléctrica General Motors modelo G22CW Nro. 7927 (bautizada por la ex empresa Trenes Argentinos Especiales como "Victoria") que se encontraba desde hacía varios años abandonada en la estación Gobernador Virasoro (Provincia de Corrientes) a la buena de Dios, sufriendo reiterados actos de vandalismo.

Después de encontrarse desde el mes de Mayo de 2021 en los Talleres Ferroviarios de la empresa rusa TMH Argentina ubicados en la localidad de Mechita (Provincia de Buenos Aires), en estos días parecería ser que llegó el momento de tratar de recuperarla para que, una vez terminada la reparación general que se le realizará, entregarla a la empresa estatal de cargas para cumplir servicios en la Línea Urquiza. 

Se observa realizándosele el arenado para quitar la pintura e impurezas. Crédito de la foto y vídeo a quién corresponda

Ahora esperamos que para ello no se tarde una eternidad.

25 de febrero de 2022

Línea Urquiza: Descarrilamiento de 7 (siete) vagones tolvas y la locomotora de Trenes Argentinos Cargas entre Clara y Jubileo (Entre Ríos)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer, en horas de la noche, se produjo el descarrilamiento de una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea Urquiza) en un ramal troncal donde la infraestructura de vía se encuentra de regular a mala, por lo tanto, no es de extrañar que se produzcan accidentes de este tipo.

El hecho ocurrió cuando el tren se encontraba circulando por el Km. 301 entre las estaciones Clara y Jubileo (Provincia de Entre Ríos) del ramal troncal de la Línea Urquiza, descarrilando siete (7) vagones tolvas pedreros y la locomotora GM modelo G22CW.

En estos todavía están trabajando el personal de vía y obra para encarrilar a todo el material ferroviario accidentado.

Otro descarrilamiento más en la Línea Urquiza, y van...

29 de enero de 2022

Recuperan locomotora GM modelo G22CW para la Línea Urquiza

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La gente de Trenes de Entre Ríos nos informa que la locomotora General Motors modelo G22CW Nro. 7923 que fundiera motor en el mes de Noviembre de 2021, le fue colocado un motor modelo GM 12-645E hecho a nuevo que se encontraba en los Talleres Concordia (Línea Urquiza).

Días pasados se puso en marcha a la locomotora Nro. 7923 y se le están realizando las pruebas y asentamiento del motor en el Banco de Pruebas.

Dicho motor que se encontraba reparado a nuevo, iba a ser colocado en la locomotora GM modelo G22CW Nro. 7934 que permanece a la espera de finalizar con la reparación general que comenzó en el año 2020, pero se decidió ponérselo a la 7923, por lo que la 7934 deberá esperar a que se le asigne otro reparado.

Así las cosas, en días más, y si todo viene bien, la Línea Urquiza contará con otra locomotora que se encontraba fuera de servicio.

6 de diciembre de 2021

Llamado a Licitación Pública Nacional para el Servicio de Reparación General y Agregado de Faltantes de las Locomotoras GM Nros. 9718 y 7925

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas llama a Licitación Pública Nacional Nro. 34/2021, publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha, para el Servicio de Reparación General y Agregado de Faltantes de las Locomotoras GM Nros. 9718 y 7925.

Contratación sujeta al Régimen Ley 27.437 de Compre Argentino y Desarrollo de Proveedores, Decreto Reglamentario N° 800/2018 y Resolución Secretaría de Industria N° 91/2018 y Ley 18.875 Compre Nacional.

Locomotora GM modelo G22CW Nro. 7925 con los colores de la ex empresa concesionaria Mesopotámico en playa de maniobras Martín Coronado de la Línea Urquiza

Monto Estimado: $ 300.000.000,00 más IVA. 

Pliego e información: https://comprar.gob.ar -https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos-cargas E-mail: laccinelli@bcyl.com.ar Tel. 6091-8000 Int: 8112 

Consultas y Aclaraciones: hasta el 23 de diciembre de 2021 (inclusive), de 9 a 17 horas. 

Cierre de Obtención de Pliegos: 22 de diciembre de 2021 (inclusive) Presentación de Ofertas: hasta el día 29 de diciembre de 2021, a las 11.00 horas en la sede de BCYL S.A., sita Av. Santa Fe N° 4636, 3° Piso, C.A.B.A 

Apertura de Ofertas: el día 29 de diciembre de 2021, a las 11.30hs., en la sede de BCYL sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A.

Locomotora Nro.  GM modelo     Ubicación

9718                GT22CW          Taller de Locomotoras Alta Córdoba

7925                             G22CW            Estación de servicio Zárate

25 de octubre de 2021

Llamado a Licitación Reparación General de Locomotoras Diésel Eléctricas General Motors y sus motores Líneas Belgrano Sur, Línea Mitre y Línea Sarmiento

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones llama a Licitación Pública Nro. 48/2021 para la Reparación General de Locomotoras Diésel Eléctricas General Motors y sus motores Líneas Belgrano Sur, Línea Mitre y Línea Sarmiento.

Etapa: única. 

Clase: nacional. 

Sistema: ajuste alzado. 

Modalidad: orden de compra abierta. 

Estación Lugano de la Línea Belgrano Sur

Consulta y retiro de pliegos: sin cargo, desde el 26/10/2021 hasta 1/11/2021. Los interesados deberán descargar los pliegos para participar de la licitación accediendo al sitio web: https://contrataciones-publico.sofse.gob.ar/licitaciones?vigente=1, sección “Licitaciones Vigentes”. 

Fecha límite para la recepción de ofertas: hasta el 18/11/2021 a las 11.30, en Av. Ramos Mejía 1302, planta baja - Mesa General de Entradas, Salidas y Archivos de SOFSE-, CABA. 

Estación La Plata de la Línea Roca

Acto de apertura de ofertas: el 18/11/2021 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1302, 1º piso – Sala Mitre - CABA. Para mayor información ingresar a www.trenesargentinos.gob.ar. 

Consultas y aclaraciones a los pliegos: deberán dirigirse a licitaciones@trenesargentinos.gob.ar, conforme a lo establecido en los pliegos y/o documentación que rija al llamado o convocatoria correspondiente.

Alcance de la Contratación

a).- En concordancia con lo previsto en los Pliegos de Especificaciones Técnicas (PET), la presente Licitación tiene por objeto las tareas descritas a continuación:

• Renglón A.- Reparación General de las locomotoras General Motors Modelo G22 CU-2 N° MF 702 y Nº MF 705, y de sus respectivos motores Diesel modelo 12 645 E - Línea Belgrano Sur, según Pliego de Especificaciones Técnicas Nro. PLIEG-GMR-PR46-001 (IF-2021-84803820-APN-GMR#SOFSE).

• Renglón B.- Reparación General de DOS (2) Locomotoras General Motors Modelo G12 W N° 601 de la Línea Sarmiento y Nº 605 de la Línea Mitre y sus motores Diesel modelo 12 645 E, según Pliego de Especificaciones Técnicas PLIEG-GMR-PR48-001 (IF-2021-84804761-APN-GMR#SOFSE).

• Renglón C.- Reparación General de la Locomotora Diesel Eléctrica General Motors G12 Nº A604 y su Motor Diesel modelo 12 645 E, de la Línea Mitre, según Pliego de Especificaciones Técnicas PLIEGGMR-PR48-002- (IF-2021-84810372-APN-GMR#SOFSE).

• Renglón D.- Reparación General de la Locomotora Diesel Eléctrica General Motors G22 CW Nº A704 y su Motor Diesel modelo 12 645 E, de la Línea Mitre, según Pliego de Especificaciones Técnicas PLIEG-GMR-PR57-001 (IF-2021-84811133-APN-GMR#SOFSE).

• Renglón E.- Reparación General de la locomotora General Motors Modelo G22 CW N° A 709 y su motor Diesel modelo 12 645 E, de la Línea Mitre, según Pliego de Especificaciones Técnicas PLIEGGMR-PR57-002 (IF-2021-84814817-APN-GMR#SOFSE).

• Renglón F.- Reparación General de la locomotora General Motors Modelo G22 CW N° A 711 y su motor Diesel modelo 12 645 E de la Línea Mitre, según Pliego de Especificaciones Técnicas PLIEGGMR-PR57-003 (IF-2021-84816537-APN-GMR#SOFSE).

• Renglón G.- Reparación General de la locomotora General Motors Modelo G22 CW N° A 713 y su motor Diesel modelo 12 645 E de la Línea Mitre, según Pliego de Especificaciones Técnicas PLIEGGMR-PR57-004 (IF-2021-84818039-APN-GMR#SOFSE).

b).- Los trabajos solicitados en el presente Pliego serán ejecutados en un todo de acuerdo a las reglas del buen arte y con el empleo de la más avanzada tecnología, conforme a las tareas detalladas como “ALCANCE DE LOS TRABAJOS” en los pliegos de Especificaciones Técnicas Particulares para las locomotoras y para los motores Diesel, que rigen la presente contratación.

c) .- Las reparaciones, se realizarán teniendo en cuenta que se deben ejecutar todos los trabajos que se requieran y la provisión de todos los materiales y repuestos que se necesiten, a excepción de los materiales indicados expresamente, los cuales serán suministrados por SOFSE.

El/Los Contratistas deberán proveer todos los elementos, conjuntos y partes faltantes en la Unidad; deberán asimismo adjuntar a su oferta un listado de elementos faltantes relevados por inspección visual durante la visita de reconocimiento del material rodante y/o motores Diesel a intervenir.

d).- Cabe destacar que la reparación de los motores Diesel podrá ser llevada a cabo por un Contratista distinto al Contratista Reparador la/s Locomotora/s. En tal caso, el motor Diesel a repararse será desmontado y montado en las locomotoras en las instalaciones del Contratista Reparador de la Locomotora.

e).- La contratación comprende SIETE (7) RENGLONES con sus correspondientes ítems y sub ítems, en los términos previstos en los Pliegos de Especificaciones Técnicas.

f).- Los oferentes deberán cotizar en un todo conforme con lo establecido en el artículo 9 del presente Pliego, las Planillas de Cotización incorporadas como Anexo de cada PET, y la Planilla Resumen de Cotización.

9 de septiembre de 2021

Urgente: Acaba de descarrilar el Tren Sanitario en Haedo cuando realizaba maniobras

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Hace aproximadamente un poco más de una hora que la locomotora GM modelo G22CW Nro. A707 sufrió el descarrilamiento del bogie (trompa corta) en el momento que estaba maniobrando con el Tren Sanitario en cercanías de la estación Haedo de la Línea Sarmiento. 



Personal de vía y obra ya se encuentra en el lugar para encarrilar a la locomotora accidentada.

6 de septiembre de 2021

Línea Urquiza: Talleres Concordia recuperan al servicio locomotora GM modelo G22CW Nro. 7903

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Los Talleres Ferroviarios Concordia (Provincia de Entre Ríos) pusieron en marcha una locomotora diésel GM modelo G22CW Nro. 7903 que se encontraba fuera de circulación desde el año 2019 a causa de un daño en el motor. Ahora, está a disposición de la empresa Trenes Argentinos Cargas.


"Se trata de la locomotora, que luego de un gran trabajo por el equipo de Mecánica y al día de hoy, con orgullo podemos decir que una vez más con pasión y compromiso se logró recuperar nuevamente está importante locomotora para la circulación de nuestros trenes", expresan desde Ferroviarios del Urquiza.


Fotografías gentileza: Ferroviarios del Urquiza

Por último, manifiestan que "para nosotros siempre es un orgullo contarles y compartir con todos y todas el gran trabajo que realizan las manos ferroviarias a lo largo y ancho de nuestra línea, siempre en la búsqueda constante del desarrollo y la reactivación de nuestro sistema ferroviario".

15 de abril de 2021

Nuevamente "Victoria" algún día volverá a circular por la Línea Urquiza Cargas

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como Crónica Ferroviaria lo informara en el día de ayer con nota titulada: "Trenes Argentinos Cargas con el proyecto de recuperar locomotoras radiadas del servicio", donde manifestamos el traslado de la locomotora GM modelo GT22CU Nro. 9740 que se encontraba en el "cementerio" de los Talleres Ferroviarios Alta Córdoba para su reparación integral en los Talleres Ferroviarios Matefer.


Hoy nos llegó la información que otra de las locomotoras que estuviera varios años abandonada y depredada en estación Gobernador Virasoro (Provincia de Corrientes), conjuntamente con toda la formación del emblemático tren de pasajeros "El Gran Capitán" que fuera secuestrado en Misiones en Noviembre del año 2011 y abandonada en el paraje Caza Pava, al parecer, por algunos integrantes de un gremio ferroviario a la empresa Trenes Especiales Argentinos (T.E.A.) que en ese momento tenía la operación de dicho tren que unía Federico Lacroze (Buenos Aires) con Misiones.

Desde esa fecha, casi 10 años, estuvo abandonada la locomotora GM modelo G22CW Nro. 7927 bautizada con el nombre de "Victoria" y ahora la empresa Trenes Argentinos Cargas tiene pensado recuperarla, por lo que es trasladada desde Talleres Concordia (Entre Ríos), donde se encontraba últimamente, hasta los Talleres Ferroviarios Mechita estando a cargo de la reparación integral por la empresa de origen ruso TMH Argentina.

Si todo viene bien, será otra locomotora que se recuperará y volverá a circular por los rieles de la Línea Urquiza. Excelente noticia.