A.A.B.E. desafecta terrenos ferroviarios ubicados en el Partido de Avellaneda (Provincia de Buenos Aires) para el PRO.CRE.AR.

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Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante Resolución Nro. 94/2022 de fecha 16 de Mayo de 2022 de la Agencia de Administración de Bienes del Estado (A.A.B.E.), publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha, en su Artículo 1° informa que se "desafecta de la jurisdicción del Ministerio de Transporte de la Nación - Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIFSE), el inmueble propiedad del Estado Nacional, ubicado en la Avenida Crisólogo Larralde S/N° y General Arenales S/N° de la Localidad y Partido de Avellaneda, Provincia de Buenos Aires, correspondiente al CIE 0600072447/49, identificado catastralmente como Partido 04 (Avellaneda); Circunscripción II; Sección C; Fracción III; Parcela 48 (parte) y Parcela 47 (parte), que cuenta con una superficie total aproximada de 47.002,76 m2, identificado en el Plano-2022-44539734-APN-DSCYD#AABE que como Anexo, forma parte integrante de la presente medida.

Artículo 2°. - Transfiérese al Fondo Fiduciario Público denominado Programa Crédito Argentino del Bicentenario para la Vivienda Única Familiar (Pro. Cre. Ar.) el inmueble desafectado por el artículo 1° de la presente resolución, a fin de llevar adelante un Desarrollo Urbanístico correspondiente al Programa mencionado.

Artículo 3°.- Establécese que en caso de existir la necesidad de levantar vías férreas el Fondo Fiduciario Público denominado Programa Crédito Argentino del Bicentenario para la Vivienda Única Familitar (Pro. Cre. Ar.) deberá dar intervención a la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado a los fines de gestionar la correspondiente autorización.

Artículo 4°. - Regístrese en el Registro Nacional de Bienes Inmuebles del Estado.

Artículo 5°. - Notifíquese al Ministerio de Transporte de la Nación, a la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIF S.E.) y al Comité Ejecutivo del Fondo Fiduciario Público denominado Programa Crédito Argentino del Bicentenerario para la Vivienda Única Familiar (Pro.Cre.Ar.).

Artículo 6°. - Dése cuenta a la Contaduría General de la Nación dependiente del Ministerio de Economía y a la Jefatura de Gabinete de Ministros

Artículo 7°. - Comuníquese, publíquese, dése a la Dirección Nacional del Registro Oficial y archívese. Martín Cosentino - Juan Agustín Debandi

Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires sigue usando terrenos ferroviarios para negocios inmobiliarios

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Redacción Crónica Ferroviaria:

Que desde hace cuatro años el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, junto a la anterior administración nacional macrista, vienen realizando negocios inmobiliarios en los terrenos ferroviarios, eso ya no es una sorpresa para nadie.

Ahora, en el marco de un plenario de comisiones, la Comisión de Planeamiento Urbano y la Comisión de Presupuesto debatieron al respecto de dos normas que buscan modificar la zonificación catastral para permitir edificaciones y creación de espacios públicos en inmuebles, que la Nación traspasó al dominio de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

En uno de los casos son fracciones de terreno donde estaba la estación Villa Crespo (ex Chacarita) de la Línea San Martín, ahora liberados porque el tren pasa elevado por el viaducto. A ambos lados de esa nueva estación ferroviaria en altura se permitiría levantar negocios inmobiliarios.

Por su parte, consultado el legislador del Frente de Todos, Javier Andrade, por PuraCiudad.com opinó que "con estos proyectos el oficialismo quiere habilitar negocios inmobiliarios privados en tierras públicas. Dos edificios de 45mts de altura en Villa Crespo, torres en el Triángulo Salguero" y se pregunta “¿Estas son las prioridades de Horacio Rodríguez Larreta para la pandemia del COVID-19 en la Ciudad?"

Andrade continúa diciendo que "Las fachadas de las torres de Villa Crespo quedarían a solo 6 mts de las vías del tren y el emprendimiento del Triángulo Salguero está en el cono de aproximación de los aviones a Aeroparque. El ruido va a afectar la salud de les habitantes, pero al Gobierno le interesan más los negocios. Por si fuera poco, en plena pandemia se abrió́ el concurso de Costa Salguero que es parte de la mayor desafectación de tierras calificadas como parque de la historia de la Ciudad".

Siguen los negocios en la CABA, mientras el Dengue hace de las suyas con los porteños y nadie hace nada para evitarlo. 

El municipio de Chivilcoy recibirá 6 estaciones de ferrocarril y varias hectáreas en comodato

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En otra semana de activa gestión con los ministerios y dependencias nacionales y provinciales, el intendente Guillermo Britos se reunió con funcionarios de Trenes Argentinos Operaciones, segundo viaje a esa dependencia. La primera fue un encuentro con el presidente Martín Marinucci y en este caso con dos directores, Matías Gainza y Daniel Scolari.

“Volvimos a tener una gran receptividad en Trenes Argentinos Operaciones. Llevamos la intención de solicitar espacios que les pertenecen para utilizarlos desde la Municipalidad y no tuvimos objeciones. Es así que nos ofrecieron las estaciones de La Rica, Emilio Ayarza, Gorostiaga, Ramón Biaus, Henry Bell, estación y terrenos en Benítez, y el resto de los predios que son propiedad del Belgrano Cargas que no estén alquilados.

Estación Ramón Biaus (ex Ferrocarril General Belgrano)

Precisamente uno de esos espacios, con las tres hectáreas ubicadas en la calle 110, frente a la Escuela Primaria 56, el que el 8 de febrero de 2018 fue cedido para recreación y esparcimiento de los vecinos por la empresa Trenes Argentinos Cargas a la Municipalidad de Chivilcoy. El convenio había sido firmado por el intendente Guillermo Britos y el gerente de relaciones institucionales de la empresa, Lic. Carlos Funes.

Cabe destacar que la cesión del predio había sido gestionada por la Secretaría de Seguridad, a partir de la solicitud de los vecinos y luego de varias reuniones preocupados por los pastizales y alimañas, por lo que querían una plaza y espacio para una escuela que no tiene patio para actividades físicas.

Estación Emilio Ayarza (ex Ferrocarril Domingo F. Sarmiento)

En aquel momento, Britos explicó que la Secretaría de Obras Públicas se encargará de la obra que se lleve a cabo. En cuanto a la reunión con vecinos del lugar, explicó que: “Vinimos hablar con los vecinos porque fundamentalmente queremos hacer un proyecto junto con ellos y conocer lo que cada uno entiende que se puede hacer en este lugar, teniendo en cuenta que esto excede ampliamente lo que es una plaza o un parque porque son 30 mil metros cuadrados. Es un predio extraordinario, muy arbolado. “La primer parte del predio será cedido a la Escuela 56 para que lo use como lugar de recreación para los chicos y el resto será pensado para toda la comunidad. Seguramente colocaremos bancos, mesas, se va a iluminar y se colocarán dos cámaras de seguridad que ya estaban previstas para este barrio”.

Arrepentimiento

Sin embargo, desde la empresa Trenes Argentinos Cargas, el 24 de abril de ese mismo año, la Municipalidad de Chivilcoy quedó sumida en el desconcierto, luego de que la empresa ferroviaria decidiera reclamar a la comuna la devolución de los terrenos que le acababa de ceder, y que iban a ser destinados a construir un parque recreativo destinado a vecinos y alumnos de la Escuela Primaria Nº 56.

La polémica decisión fue comunicada al municipio a través de una carta documento, firmada por el apoderado de la firma, Agustín Soiza Piñeyro, sobre lo que se dijo en ese momento: “Es una actitud indebida e impropia por parte de Belgrano Cargas. Se firmó una cesión por el término de cuatro años, dándole al municipio la posibilidad de desarrollar actividades y eventos en el predio, con obligaciones que habíamos empezado a cumplir, entre ellas limpiar el terreno”.

Ahora, las cosas parecen haber cambiado y el barrio de la sur tendrá su espacio verde en condiciones y la Escuela 56 su patio para recreación y actividades físicas.LaRazóndeChivilcoy.com