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Una formación nueva que venía de Tigre quedó detenida a la altura de la
Illia. En medio de la tormenta la gente tuvo que bajar por las vías. El
servicio de los tres ramales estuvo limitado más de cuatro horas.
El tren Mitre tuvo hoy una mañana con problemas. Ninguno de los tres
ramales pudieron llegar durante varias horas hasta la terminal de Retiro, por
problemas técnicos, y los responsables del servicio tuvieron que evacuar a los
pasajeros que habían quedado varados sobre dos formaciones cerca de una hora.
La gente tuvo que caminar unos 250 metros por las vías hasta llegar a la
estación. El problema se produjo porque una de las nuevas formaciones 0km que
recibió esa línea quedó detenida sobre las vías sin electricidad. Y también
afectó a la que venía detrás.
Los inconvenientes comenzaron cerca de las 9 de la mañana. Los servicios
de los ramales Mitre y Suárez estaban limitados desde Provincia hasta
Colegiales, mientras que el ramal Mitre llegaba hasta Belgrano C.
Según las primeras informaciones, por problemas eléctricos una formación
quedó detenida sobre las vías camino a Retiro, a la altura de la autopista
Illia y los pasajeros tuvieron que bajar en momentos en que comenzaba la
tormenta. Los pasajeros habrían estado cerca de una hora varados sobre la formación
hasta que fueron evacuados.
Desde la operadora Corredores Ferroviarios confirmaron que por
"problemas operativos en la zona del empalme Maldonado, en Retiro, los
pasajeros que viajaban a bordo la formación debieron ser evacuados".
Una de las formaciones evacuadas pertenece al ramal Tigre -la que tuvo
originalmente el inconveniente-, mientras que la que venía detrás es del ramal
José León Suárez. Esta segunda formación no sufrió inconvenientes, pero no
podía seguir avanzando. Fuentes de la empresa dijeron que "la evacuación
se realizó bajo los parámetros de seguridad correspondientes, por lo que
primero se cortó el suministro eléctrico y luego se hizo bajar a los pasajeros
que fueron guiados por personal de la empresa hacia la estación de
Retiro".
El ramal Tigre del tren Mitre recibió el mes pasado nuevas formaciones,
igual que el Sarmiento que ya tiene todos los trenes renovados. Pese a eso, en
el Sarmiento hace 15 días dos vagones de una formaciones descarrilaron entre
Haedo y Morón y los pasajeros también tuvieron que bajar a las vías para
evacuarse. Hoy el ministro del Interior y Transporte, Florencia Randazzo, le
apuntó la responsabilidad a una cuadrilla de obreros por ese incidente.
Alejandro Beber, vocero de Corredores Ferroviarios dijo esta mañana al
canal TN que el problema ocurrió "en una formación que iba en sentido
Tigre-Retiro. Les pedimos a los pasajeros que se quedaran dentro de la
formación, el tren M22 que venía de Tigre, durante algunos minutos estuvieron
dentro de la formación, no podían salir hasta cortar el suministro eléctrico en
la zona".
"La lluvia complicó porque demoró la decisión de evacuar de
inmediato porque no quisimos bajar a la gente bajo la lluvia. Intentamos mover
el tren primero cuando no se pudo, bajamos la electricidad en la zona de Retiro
para que los pasajeros pudieran bajar caminando como se hace
habitualmente", indicó el vocero. Los pasajeros tuvieron que caminar cerca
de 250 metros hasta llegar a la terminal de Retiro.
Desde la empresa dijeron que el serivicio quedó normalizado minutos
antes del mediodía, y los pasajeros pudieron volver a realizar el recorrido
completo.Clarín.com
corredores ferroviarios SON PATETICOS!!! ESTATIZACION DIRECTA YAAAAAA....NI SIQUIERA TIENE ESCALERAS PARA PODER EVACUAR A LA GENTE , SE TIENE QUE TIRAR !!!!!!
ResponderEliminarQUE TERRIBLE QUE ES ESTE MAGNETTO, AHORA MANDO A CORTAR LA LUZ PARA DESESTABILIZAR A RANDAZZO
ResponderEliminarclarin, si tenes ganas de desestabilisar a randazzo, presentate a elecciones y sometete al boto popular!
ResponderEliminarrandazo y el fpv arrazan en las urnas
EL ULTIMO ANONIMO QUE DEFIENDE A RANDAZZO, PRIMERO APRENDE A ESCRIBIR, O TODOS LOS DEL FPV SON COMO VOS, DE SER ASI, CON RAZON ESTAMOS COMO ESTAMOS.
ResponderEliminarHay que cambiar urgente la parrilla de retiro no dan mas los rieles, agujas, interlarios, corazones pongam plata ahi
ResponderEliminarYo estaba arriba de la formación que tuvo los inconvenientes. Cerca de las 8.15 de la mañana estabamos circulando a la altura de la Illia cuando de golpe se apagó el tren. Literal, dejo de avanzar, se apagaron las luces el aire etc. A los 10' prendieron las luces pero no así el aire. Las ventanas no pueden abrirse ya que tienen una traba de forma pentagonal. Recién a los 45' y sin que nadie nos informara nada el guarda comenzó a abrir las ventanas y algunas puertas con la llave correspondiente. A las 9.30 aprox finalmente nos evacuaron. Había personal del SAME, PFA y bomberos.
ResponderEliminarSon trenes nuevos y problemas viejos. Nunca se informó a los pasajeros qué era lo que estaba pasando. Tardaron 45' en abrir las ventanas y la evacuación no fue muy ordenada que digamos... una vez que bajabas del tren (personal asistiendo y acomodando los pies de la gente en los escalones para que no tropezáramos) tenías que caminar solo y buscando no enterrarte en el barro bordeando el paredón que divide con las vías del Belgrano.