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Están
estacionados en el Puerto desde hace 4 años. Se espera que a fines de mayo
comiencen a circular. Les robaron espejos, reflectores y ventiladores. El
municipio convocará a un tercer concurso privado de precios.
Oscar
Verdimelli y Héctor Aguilar esperan el día en que puedan trasladar pasajeros en
el tren urbano.
Hace
dos años, estos ex conductores del ferrocarril Belgrano fueron contratados por el
municipio para realizar tareas de mantenimiento y ponerlos en marcha a diario,
a la espera de que los coches comiencen a circular por la ciudad. Ellos serán
los choferes de las dos formaciones, cuando por fin a fines de mayo se pongan
en marcha. Al menos esa es la estimación que hacen en el municipio para
terminar las obras de reparación de vías y construcción del equipamiento urbano
necesario.
“Anda
todo en perfecto estado”, dijeron esta mañana a El Litoral desde las vías del
Puerto. Cuando el equipo periodístico de El Litoral los encontró, estaban
moviendo las máquinas y revisando motores, baterías y sistemas de freno. “Es
una tarea que hacemos todos los días desde hace dos años”, contaron.
Sin
embargo, el municipio publicó en su página web un llamado a concurso privado de
precios por 230 mil pesos para hacer tareas de mantenimiento, puesta en
funcionamiento y conseguir los certificados de habilitación técnica de la
Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT). Este trámite cuesta 30
mil pesos. El resto es para financiar los trabajos de puesta a punto.
Es
que las dos formaciones están paradas en el Puerto local desde hace cuatro
años, cuando el ex intendente Mario Barletta apresuró la compra sin contar con
las habilitaciones para funcionar.
El
segundo llamado a concurso se realizó ayer y quedó desierto como el primero.
Tercer
llamado
Desde
el municipio explicaron que las tareas que se pretenden realizar forman parte
del “mantenimiento habitual, a las que se suman algunos ajustes para que puedan
funcionar”. Además, informaron que se hará un tercer llamado, probablemente la
semana próxima, porque los tiempos apremian y “son pocas las empresas en el
país que hacen este tipo de trabajo”. En realidad, el municipio espera que se
presente un grupo empresario que se escindió de Tecnotren - la firma que
fabricó los trenes y se los vendió al municipio en 2011- tras la muerte de su
titular, y que no pudo llegar a los plazos de los dos llamados anteriores. Este
grupo tiene experiencia y contactos en la gestión de trámites ante la CNRT, lo
cual -dicen- agilizaría la obtención de la última habilitación necesaria para
ponerlo en marcha.
Oposición
Al
descubrir el llamado a concurso, el concejal de la oposición Ignacio Martínez
Kerz planteó sus reparos: “Con sorpresa nos enteramos del gasto en miles de
pesos que tiene que hacer la administración municipal para poner en marcha los
coches del tren urbano, hecho por demás desprolijo, con unidades que se fueron
degradando a la intemperie en el Puerto y están paradas ahí hace cuatro años”,
aseveró.
“Estas
máquinas fueron adquiridas con el dinero de todos los santafesinos”. “Significó
una erogación de más de dos millones y medio de pesos, en diciembre de 2010, y
hoy necesitan otros 230 mil pesos extras para ponerlos en marcha. Además de
desidia, aquí hubo improvisación, y nos parece que es una irresponsabilidad
porque con el dinero de los contribuyentes no se improvisa”, expresó el edil.
Por
último, afirmó que “hace 684 días que el Ejecutivo Municipal no contesta
nuestro pedido de informes. Desde el año 2012 solicitamos información y un
detalle técnico y mecánico de las unidades, el motor, los frenos, las puertas,
luces, rodamiento; la copia de los convenios firmados y la documentación de
homologación de las máquinas. No hemos recibido nada”, finalizó.
¿Qué
incluyen los trabajos?
Las
tareas de mantenimiento y puesta en funcionamiento de las dos duplas autopropulsadas
para transporte de pasajeros incluyen, entre otros, “el cambio de bombas
inyectoras, recambio de tablero de cambios y del sistema actuador de cambios,
la colocación del sistema de frenos de última instancia, la colocación de
sistema traba-puertas y el mantenimiento de freno de estacionamiento con bajo
consumo de aire”. Además en los coches se deberá realizar “el cambio de filtros
y fluidos del motor, la reposición de espejos, reposición de ventiladores,
reposición de reflectores faltantes, reparación de filtraciones, de los
plásticos reforzados de fibra de vidrio de los paragolpes frontales, la
colocación de mamparas divisorias para el conductor y el cambio de batería”,
según consta en el segundo llamado a concurso N° 76/15.ElLitorial.com
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