Línea Sarmiento y la renovación de la estación Merlo que Nación no concretó

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Este proyecto del Gobierno nacional fue licitado en 2022 y nunca se adjudicó. Buscaba remodelar la parada ferroviaria y dotarla de seis andenes operativos.

Una de las estaciones más concurridas de la Línea Sarmiento es sin dudas la de la localidad de Merlo, ya que no solo alimenta al servicio eléctrico sino que también funciona como la cabecera del ramal diésel que llega hasta la ciudad de Lobos. Sin embargo, hace varios años que no recibe una remodelación integral.

Este inconveniente fue el que trató de solventar la empresa estatal Trenes Argentinos Infraestructura a mediados de 2022, cuando licitó la renovación de su centro multimodal y tuvo la presentación de una sola oferente: la marplatense Solana Sociedad de Responsabilidad Limitada (SRL), cuya propuesta era de 4.883.979.730,24 pesos.

A su vez, en mayo de 2023 Viví el Oeste le consultó al entonces presidente de la compañía, Martín Marinucci, sobre el estado del proceso y esta fue su respuesta: "Es una inversión muy importante. Estamos avanzando con algunos renglones del contrato de preadjudicación para poder empezar a ejecutarla".

Habiendo pasado exactamente dos años de aquella licitación, la puesta en valor de la parada ferroviaria merlense quedó en la nada y, con las claras directrices del actual Gobierno nacional de frenar toda la obra pública, parece muy difícil que se concrete.

La intervención buscaba mejorar la accesibilidad a los andenes para las personas con discapacidad y recuperar los valores históricos de usuarios que poseía en 2007, cuando se registraron 14.914.198 ingresos anuales, teniendo en cuenta que para 2019 ese número cayó a 12.474.387. Para ello, la idea era que la cantidad de plataformas operativas pase de cinco a seis (poniendo en condiciones la del lado norte) y construir nuevas dársenas de colectivos para vinculación con el transporte urbano, dos puentes y un flamante túnel peatonales, boleterías, sanitarios, bicicleteros, una mediateca y edificios de talleres y oficinas en un perímetro de 30,6 metros cuadrados.VivíelOeste.com

El vicegobernador y gobernador electo de la Provincia de Tucumán se reunió con el Ministro de Transporte por asuntos del transporte ferroviario

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Redacción Crónica Ferroviaria

El vicegobernador y gobernador electo, Osvaldo Jaldo, se reunió en el mediodía del día de ayer en Buenos Aires con el ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, para avanzar con gestiones para mejorar el servicio del transporte público de pasajeros de Tucumán e incorporar la tarjeta SUBE. También, dialogaron acerca de las obras del centro multimodal de cargas de Cevil Pozo y las tareas de reconstrucción del puente que permitirá que el tren de pasajeros llegue a la estación Tucumán de la Línea Mitre.

En ese marco, Jaldo estuvo acompañado por el intendente de la Banda del Río Salí, Darío Monteros; y el secretario de Coordinación Institucional del Ministerio de Obras y Servicios Públicos de la Provincia, Marcelo Caponio. 

Tren de pasajeros Retiro - Tucumán de la Línea Mitre

“Buscamos tener una estrategia en común, tanto Nación como Provincia, para mejorar el sistema del transporte público de pasajeros de Tucumán, lo que incluye la incorporación de la tarjeta SUBE, la equidad y justicia en la distribución de los recursos de compensación, y que también se consideren partidas para reponer las unidades. Todo esto significa dar más y mejor servicio a los tucumanos”, expresó Jaldo al finalizar el encuentro. 

En la reunión de trabajo las autoridades también se interiorizaron sobre los avances en la construcción del Centro Multimodal de Cargas de Cevil Pozo. “Esta iniciativa está financiada por recursos de origen chino y hay un proceso para cerrar acuerdos y proceder, luego, con las licitaciones correspondientes”, precisó el Vicegobernador.

Otros de los temas tratados fueron las obras del puente ferroviario en Banda del Río Salí, “que permitirá que el tren de pasajeros llegue a la estación terminal Mitre” en la capital tucumana, indicó Jaldo y detalló que los trabajos “están casi en sus tramos de finalización y puesta en funcionamiento, con lo cual los tucumanos van a dejar de bajarse en Cevil Pozo y podrán llegar a una terminal con mejores condiciones”. 

Asimismo, Jaldo y Giuliano analizaron los tramos de obras de ferrocarriles nacionales en los que intervienen varias provincias, incluida Tucumán. “A medida que Nación disponga recursos, las obras se van a ir ejecutando con mayor rapidez para ponerlas en funcionamiento y terminar los trabajos que están en ejecución”, concluyó el Vicegobernador.

Salta: Nodo Logístico de Güemes: Se define la estrategia comercial junto a empresarios y operadores

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El Gobierno de la Provincia de Salta informa que Mientras convocó al sector privado provincial para informar detalles operativos sobre el proyecto y definir aspectos operativos puntuales junto a la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas.

El ministro de Producción y Desarrollo Sustentable, Martín de los Ríos, junto a funcionarios de Trenes Argentinos Cargas, encabezó este miércoles el Encuentro Comunidad Logística NOA.

El evento, realizado en la localidad de General Güemes, tuvo como objetivo informar avances, beneficios y operatividad del Nodo Logístico y Puerto Seco, a la vez diagramar la oferta de servicios para empresarios y operadores logísticos.

Nodo Logístico de Güemes: Se define la estrategia comercial junto a empresarios y operadores

La jornada congregó a representantes de cámaras empresariales, empresas comerciales e industriales, del agro y la minería, proveedores logísticos locales, nacionales e internacionales, entre otros.

“Es fundamental que juntos proyectemos la operatoria de este Centro Multimodal, empresarios, municipio, COZOFRA, Ferronor y todos los actores involucrados”, manifestó de los Ríos, quien destacó la gran concurrencia de empresarios a la convocatoria: “Esto nos llena de esperanza. Este es un proyecto largamente añorado, que el gobernador Gustavo Sáenz tomó en sus manos y hoy, paso a paso, con el compromiso también del Gobierno nacional, está haciéndose realidad”.

Julián Larroca, gerente de Planeamiento y Relaciones Institucionales de Trenes Argentinos Cargas, explicó el desarrollo ferroviario que se está concretando en todo el país. “Aspiramos a que este Nodo Logístico en Güemes brinde servicios a toda la región del NOA”, manifestó.

Además puntualizó que ya se encuentra casi enteramente renovada la vía que conecta con el Atlántico, y finalizándose las obras que se realizan en el sur provincial. Se trabaja para aumentar la operatividad del ramal C14, y está pronto las obras del ramal C15 que nos conectará a Bolivia.

La jornada siguió con la exposición del administrador del Nodo Logístico S.E. Francisco Sotelo, quien brindó detalles sobre específicos sobre la organización operativa. Luego dieron paso a las mesas de negocios de los empresarios, que se extendieron hasta pasado el mediodía.

Estuvieron presentes también: el intendente de Güemes Sergio Salvatierra, el secretario de Industria, Comercio y Empleo Nicolás Avellaneda y equipo, integrantes del directorio del Nodo Logístico Sociedad del Estado; Nicolás Sivila y Carlos Mateo.

El proyecto

El Nodo Logístico y Puerto Seco de Güemes brindará servicios de aduana, ventanilla única de comercio exterior y logística, consolidado y desconsolidado, flete ferroviario y conexión a los puertos del Atlántico, a Chile a través del Ramal C14 y a Bolivia por el Ramal C15.

Una vez en marcha, otorgará más competitividad a la producción de las economías regionales del NOA y brindará una mayor eficiencia al transporte de carga y al comercio exterior, generando espacios que favorezcan a la intermodalidad logística con la posibilidad de realizar las exportaciones con Aduana en origen.

Está integrado por dos unidades funcionales: un Nodo Logístico propiamente dicho y una Terminal Multimodal, que posibilitará la reducción en los costos de fletes y tiempos de viaje, operaciones de trenes punto a punto y mejorará la accesibilidad para los envíos minoristas.

Al tener carácter intermodal, proveerá la vinculación entré modos de transporte de carga automotor y ferroviario, contando con disponibilidad de grúas y otros servicios para la transferencia tren-camión y viceversa.

Tucumán: Avanza el proyecto para construir el Centro Multimodal de Cargas

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Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Tucumán informa que en el día de hoy autoridades del gobierno participaron de una reunión con la consultora encargada de proyectar la construcción del Centro Multimodal de Cargas en Tucumán.

Los ministros Obras y Servicios Públicos, Fabían Soria, de Desarrollo Productivo, Álvaro Simón Padrós, y de Gobierno y Justicia, Carolina Vargas Aignasse,  mantuvieron un encuentro con representantes de la empresa Indesifra y de AC&A, quienes trabajarán en conjunto con la Universidad Tecnológica Nacional.

El Centro Multimodal de Cargas busca posicionarse como un "puerto seco" dentro de la provincia de Tucumán. "Es un proyecto muy ambicioso", declaró el ministro Soria y comentó que el objetivo principal es emplazar un puerto en el interior con conectividad: que todos los productos del norte, y específicamente de Tucumán, tengan salida por vía terrestre, por vía área y a través de trenes.

Consultado respecto a las expectativas del proyecto, Soria afirmó que "esta es una de las grandes obras que va a tener este Ministerio" y que a futuro ubicará en el contexto internacional a la producción tucumana y del NOA.

En cuanto al encuentro desarrollado, el ministro declaró que; en la reunión de hoy buscó proyectarse el concepto macro de lo que será este emplazamiento, cuál será su alcance y ponerle fecha a los entregables y el proyecto final. El proyecto final, según lo declarado, debe ser entregado por la empresa hasta mayo de 2023. Las autoridades del Gobierno, por su parte, avanzarán en la búsqueda del financiamiento necesario para la construcción cuando los costos estén proyectados.

Asimismo, la ministra Vargas Aignasse declaró que el proyecto de la multimodal de cargas avanza, hoy en la instancia de formulación de proyecto ejecutivo y con fecha de entrega del proyecto cuantificado en el mes de mayo" y que para Tucumán es un punto de inflexión desde lo productivo, logístico e industrial ya que brinda enormes posibilidades y volverá más competitivos a todos los sectores". En cuanto a la participación del sector privado en el proyecto, la ministra aclaró que "la consulta es elemental y que por ello su visión será incorporada al proyecto".

"La concreción de este polo logístico multimodal es una prioridad para el gobierno de Tucuman", continuó explicando. ";El gobernador Osvaldo Jaldo cuenta con el apoyo fundamental de la Nación para poder hacer de este proyecto una realidad en la persona del jefe de Gabinete, Dr. Juan Manzur, y el Ministro de transporte de la Nación, Alexis Guerrera, y todo su equipo, a quienes les agradecemos todas las gestiones que vienen realizando".

Por otra parte, Jorge Acevedo, director del proyecto, se mostró entusiasmado al comentar la obra. "Es una muy buena noticia para la provincia de Tucumán. Es una oportunidad de aprovechar y generar una visión de mediano y largo plazo", expresó.

"Como bien lo mencionó el ministro, nuestro plazo es tener para mayo un proyecto conceptual y un proyecto parametrizado con el que podamos saber cuánto va a costar, cuáles son las etapas que hay que hacer y cuándo se estaría inaugurando la primera etapa", explicó Acevedo. 

"Estamos trabajando junto a todos los ministerios. Tiene que ser un proyecto articulador del desarrollo económico y social".

El Centro Multimodal de Cargas se proyectará para beneficiar la exportación de productos tucumanos, pero también para integrarse a un circuito que impacte más allá de lo meramente provincial. "Deberá ser un proyecto que se aproveche local, regional, nacional e internacionalmente", adelantó al respecto Acevedo.

Por último, afirmó que "hemos encontrado no solamente una apertura, sino una disposición de escuchar, de aportar y de planear a futuro". "No siempre se encuentran gobiernos que piensen a futuro", concluyó el director del proyecto. 

Llamado a Licitación Pública para la Ampliación y Mejoramiento del Centro Multimodal de la estación Merlo de la Línea Sarmiento

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Licitación Pública Nacional Nro. 14/2022, publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha, para la Ampliación y Mejoramiento del Centro Multimodal de la estación Merlo de la Línea Sarmiento.

Estación Merlo de la Línea Sarmiento

Etapa: multiple 

Plazo previsto: Lo indicado en Articulo 8 del PCP. Apertura: 26 DE Julio DE 2022- 15:00 hs. 

Consulta y retiro de pliegos: Los Pliegos son gratuitos, deberán ser descargados de la página web al momento de su difusión: https://plataforma.adifse.com.ar/portal_licitaciones Las consultas de los oferentes deben ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del Oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel, a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifse.com.ar, hasta las 18hs del 19/07/22. 

Presentación de las ofertas: a partir de las 10 y hasta una hora (1h) antes de la fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura –Gerencia de Contrataciones, sita en Avda. Ramos Mejía 1302 - 5º piso– OF. 531 Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº 1302 - Piso 1º, Sala “Auditorio”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mayor información en página Web www.argentina.gob.ar/trenes-argentinos-infraestructura.

Alcance de la obra

El alcance de la Licitación se proyecta para dar respuesta a la falta de accesibilidad a los andenes y a la vinculación de ambos lados de la ciudad, a la ampliación de transito de formaciones, a mejorar los accesos, e incorporación del espacio público con servicios y actividades deportivas, recreativas, brindando seguridad a pasajeros y vecinos., todo ello en conformidad con lo previsto en el Pliego de Especificaciones Técnicas (PET).

A tal efecto, los trabajos requeridos deberán ser realizados conforme a su fin, para lo cual deberán considerarse incluidos todos los elementos y medios necesarios para el correcto funcionamiento, aun cuando no se mencionen explícitamente en el PET.

Asimismo, la provisión comprende la mano de obra, materiales, herramientas, equipos, y todo elemento que resulte necesario para la ejecución de los trabajos objeto de la presente contratación.

Plazo de obra

Conforme lo previsto en el artículo 3 del PET, el plazo máximo previsto para la ejecución de los trabajos será de SETECIENTOS TREINTA (730) días corridos y se computará desde la fecha de firma del Acta de Inicio de Obra.

Tucumán: Invertirán unos $130 millones en obras de infraestructura

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Avanzan los trabajos para construir el Centro Multimodal de Cargas

La posibilidad de conectar un complejo industrial al sistema ferroviario de cargas dio un paso trascendental ayer luego de la reunión que el gobernador, Juan Manzur, mantuvo con el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich. El mandatario, en Buenos Aires, interiorizó al funcionario nacional de las obras encaradas por el Gobierno para mejorar la infraestructura en la provincia y el estado de avance de las actividades relacionadas con el transporte, principalmente con el aéreo y el férreo.

Manzur le contó a Dietrich detalles de las obras en Tucumán

Durante el encuentro, Manzur estuvo acompañado por la secretaria de Coordinación y Control de Gestión del Ministerio de Desarrollo Productivo, Erika Zain El Din; por los empresarios Fernando Calliera y Sebastián Lecuona, del grupo El Azul Semillas, y por el presidente de la Cámara de Comercio Exterior, Luis Honorato.

En enero pasado se había realizado la firma de un convenio entre las empresas Belgrano Cargas y Logística SA y la desarrollista TIUN SA, que autoriza a esta última a construir un desvío de las vías del FFCC Belgrano hacia el Parque Logístico Tucumán (PLOT) lo que permitirá a la Provincia contar en los próximos meses con un Centro Multimodal de Cargas fuera del casco urbano de San Miguel de Tucumán.

“Creemos que este tipo de proyectos implicará una reactivación económica y la generación de empleos genuinos”, dijo Manzur a LA GACETA. En este sentido, el Gobernador estimó que el complejo industrial generaría una inversión aproximada de $130 millones.

Según Lecuona, el elemento diferenciador es el Centro Multimodal de Cargas, un viejo anhelo del sector empresario de la región y de la sociedad de Tucumán. 

“Este centro multimodal es el elemento diferencial de este parque ya que no sólo opera con quienes están radicados en el PLOT (que se benefician por su proximidad), sino también con todas las empresas a nivel regional que requieran poder consolidar sus mercaderías y trasladarlas por tren o camión a sus mercados objetivos”, agregó Lecuona.

El desarrollo del Parque Logístico Tucumán permitirá la consolidación de mercancías a granel o en contenedores, para luego ser enviadas a los puertos para su exportación, generando eficiencia en las operaciones de distribución.

Reunión

Manzur encabezará hoy, en el Hotel Alvear de Buenos Aires, un encuentro técnico con los agregados comerciales de los países árabes y estará acompañado por un grupo de empresarios tucumamos. Este encuentro será la antesala de la cumbre de embajadores y agregados comerciales de esos países, que visitarán la provincia en la última semana de noviembre.LaGaceta.com

Llamado a Licitación para la Adquisición de Apilador de Containers y Autoelevadores

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Redacción Crónica Ferroviaria

Este llamado a licitación se emite como resultado del Aviso General de Adquisiciones que para este Proyecto fuese publicado en el Development Business, edición No. IDB1226-08/14 de 11 de Agosto de 2014.

El Gobierno de la República Argentina ha recibido un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID,) a través del préstamo BID2005/OC-AR para financiar el costo del Programa de Competitividad del Norte Grande desarrollo del Centro Multimodal de Transferencia de Cargas y Logística General Güemes (Provincia de Salta) y se propone utilizar parte de los fondos de este financiamiento para efectuar los pagos bajo el Contrato LPI N°: 26/2016 - 57.1/16

La empresa Belgrano Cargas y Logística S.A. invita a los oferentes elegibles a presentar ofertas selladas para la adquisición de un apilador de containers y dos autoelevadores.

La licitación se efectuará conforme a los procedimientos de Licitación Pública Internacional (ICB) establecidos en la publicación del Banco Interamericano de Desarrollo titulada Políticas para la Adquisición de Obras y Bienes financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo, y está abierta a todos los oferentes de países elegibles, según se definen en dichas normas.

Los Oferentes elegibles que estén interesados podrán obtener información adicional de la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A. Atención Norberto V. Arbía nvarbia@bcyl.com.ar y revisar los documentos de licitación en la dirección indicada al final de este llamado de Lunes a Viernes de 10,00 hs a 12:30 hs y de 14:30 a 16:30 hs.

Los requisitos de calificaciones incluyen antecedentes de capacidad técnica y financiera, requisitos legales y otros.

Mayores detalles de proporcionan en los documentos de licitación

Los Oferentes interesados podrán solicitar un juego completo de los Documentos de Licitación en español, mediante presentación de una solicitud por escrito a la dirección indicada al final de este Llamado. Las ofertas deberán hacerse llegar a la dirección indicada abajo a más tardar a las 11:00 a.m. del día 16 de Agosto de 2016.

Ofertas electrónicas “no serán” permitidas. Las ofertas que se reciban fuera de plazo serán rechazadas. Las ofertas se abrirán en presencia de los representantes de los oferentes que deseen asistir en persona en la dirección indicada al final de este Llamado.

La dirección (Las direcciones) referida(s) arriba es (son): Atención: Sr. Norberto V. Arbía (Belgrano Cargas y Logística S.A.) Dirección: AV. SANTA FE 4636 2° PISO Ciudad: Capital Federal Código postal: 1425 País: Argentina Teléfono: 0054 11 6091-8038 Fax: 0054 11 6091-8096 E-mail: nvarbia@bcyl.com.ar La fecha límite para presentar la oferta es Fecha 16 de Agosto de 2016 Hora: 11:00 a. m.

Llamado a Licitación para el Desarrollo del Centro Multimodal de Transferencia de Cargas y Logística General Güemes (Provincia de Salta). adquisición de un apilador de containers y dos autoelevadores

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas y Logística llama a Licitación para el Desarrollo del Centro Multimodal de Transferencia de Cargas y Logística General Güemes (Provincia de Salta). adquisición de un apilador de containers y dos autoelevadores

1. Este llamado a licitación se emite como resultado del Aviso General de Adquisiciones que para este Proyecto fuese publicado en el Development Business, edición No. IDB1226-08/14 de 11 de Agosto de 2014.

2. El Gobierno de la República Argentina ha recibido un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID,)) a través del préstamo BID2005/OC-AR para financiar el costo del PROGRAMA DE COMPETITIVIDAD DEL NORTE GRANDE DESARROLLO DEL CENTRO MULTIMODAL DE TRANSFERENCIA DE CARGAS Y LOGISTICA GUEMES PCIA DE SALTA y se propone utilizar parte de los fondos de este financiamiento para efectuar los pagos bajo el Contrato LPI N°: 33/2015 - 57.1/15.

3. El BELGRANO CARGAS Y LOGISTICA S.A. invita a los Oferentes elegibles a presentar ofertas selladas para la adquisición de un apilador de containers y dos autoelevadores.

4. La licitación se efectuará conforme a los procedimientos de Licitación Pública Internacional (ICB) establecidos en la publicación del Banco interamericano de Desarrollo titulada Políticas para la Adquisición de Obras y Bienes financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo, y está abierta a todos los oferentes de países elegibles, según se definen en dichas normas.

5. Los Oferentes elegibles que estén interesados podrán obtener información adicional de: BELGRANO CARGAS Y LOGISTICA S.A. Atención Norberto V. Arbia nvarbia@bcyl.com.ar y revisar los documentos de licitación en la dirección indicada al final de este llamado de lunes a viernes de 10 a 12.30 y de 14.30 a 16.30 hs.

6. Los requisitos de calificaciones incluyen antecedentes de capacidad técnica y financiera, requisitos legales y otros. Mayores detalles Se proporcionan en los documentos de licitación.

7. Los Oferentes interesados podrán solicitar un juego completo de los Documentos de Licitación en español, mediante presentación de una solicitud por escrito a la dirección indicada al final de este Llamado.

8. Las ofertas deberán hacerse llegar a la dirección indicada abajo a más tardar a las 11:00 a.m. del día 30 de octubre de 2015. Ofertas electrónicas “no serán” permitidas. Las ofertas que se reciban fuera de plazo serán rechazadas. Las ofertas se abrirán en presencia de los representantes de los Oferentes que deseen asistir en persona en la dirección indicada al final de este Llamado.

9. La dirección (Las direcciones) referida(s) arriba es (son):

Atención: Sr. Norberto V. Arbia

BELGRANO CARGAS Y LOGISTICA S.A.

Dirección: AV. SANTA FE 4636 2° PISO

Ciudad: Capital Federal

Código postal: 1425

País: Argentina

Teléfono: 0054 11 6091-8000 ext 8038

Fax: 0054 11 6091-8096

E-mail: nvarbia@bcyl.com.ar

La fecha límite para presentar la oferta es

Fecha: 30 de octubre de 2015

Hora: 11:00 a.m.

Apertura de Ofertas: el día 30 de Octubre 2015, a las 11.30 horas

en la sede del BCYL S.A., Av. Santa Fe N° 4636; 2° Piso (CP1425), CABA

Monto Estimado: $ 8.041.969,00.