Rosario: Tranvía, Subte?. No!!. Metrobús

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

¿Qué otra cosa podíamos esperar del Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, que el proyecto Metrobús para todas y todos?. Este señor fue el que trajo la idea a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires cuando estaba en el área de transporte, y lo diseminó por toda la ciudad en detrimento de la construcción de las nuevas líneas de subte o del estudio de volver al transporte por tranvía en la CABA (mucho menos contaminante en todo sentido). ¿Por qué? porque es un enamorado del transporte automotor y porque su familia, desde hace muchos años, se dedica a la venta de automóviles. Pero también tenemos que decir, que hay denuncias en la justicia, entre otras, sobre el costo de las estaciones del Metrobús en la Capital Federal.

Según la noticia, el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, junto a la Intendente de Rosario, Mónica Fein, inauguraron esta mañana el Metrobus Norte de la Ciudad de Rosario. Con un trazado de 2.5 km sobre la Avenida Alberdi, entre la Av. Mongsfeld y Av. Génova, el primer corredor de Metrobus del interior del país mejorará la calidad de viaje de 140 mil rosarinos.

De acuerdo al comunicado, "las autoridades nacionales y municipales dieron inicio al corredor de Metrobus con un viaje inaugural en los dos carriles centrales de la avenida Alberdi que desde hoy son exclusivos para uso del transporte público. El corredor, que cuenta con una extensión de 2,5 km, va a optimizar notablemente los tiempos de viaje, con previsibilidad y ahorros de hasta 12 minutos en hora pico, y va a mejorar la calidad en la espera gracias a 12 paradores nuevos, todos equipados con nuevo mobiliario".

"Metrobus es la principal obra de infraestructura que en la Ciudad de Buenos Aires  transformó la experiencia de viaje de más de un millón de personas que todos los días elije el colectivo como alternativa de movilidad. El nuevo corredor rosarino es el primero de los muchos que va a implementar el Ministerio de Transporte de la Nación, entre ellos los próximos a construirse en las ciudades de Mar del Plata, Córdoba, Corrientes y Neuquén".

"La obra en Rosario, que tuvo un inversión de $35 millones, incluyó, además de los carriles exclusivos  y paradores, mejoras en el entorno urbano gracias al ordenamiento de la avenida, nueva señalización a lo largo de todo el corredor, nuevas veredas, nuevas iluminación, nuevo accesos y cruces peatonales seguros, nuevas rampas para personas con movilidad reducida y modificaciones en cuanto al estacionamiento en la zona. Esta obra de infraestructura de transporte público implica una mejora exponencial en la experiencia de los 140 mil rosarinos que eligen el colectivo todos lo días, disminuye el riesgo de colisión, mejora la seguridad vial de la avenida para las 12 líneas de colectivo y sus 70 servicios/hora y los vehículos particulares que circulan por Alberdi y tiene un impacto positivo en materia de accesibilidad y cuidado del medio ambiente".

Concluye el comunicado expresando, "actualmente se está analizando la extensión del corredor en 2 tramos más: en el Bv. Rondeau a lo largo de 4.8 km y en la av. San Martín, a lo largo de 2,2 km para alcanzar un extensión total de casi 10 km".

Se suspenden servicios ferroviarios de media y larga distancia, también los regionales, pero eso sí, ya queda bien en claro que medio de transporte es para este gobierno el que tendrá todos los beneficios. Una lástima.