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Texto:
Ariel Espinoza - Fotos: Facundo Ibiris Pereyra (para Crónica Ferroviaria)
La
caída de los dos tramos metálicos de 30 metros cada uno ubicados en el Río San
Lorenzo ( de acuerdo a la designación ferroviaria oficial), para otros es el
Río Arias, el colapso como se recordará ocurrió el día 05 de Diciembre pasado
luego de circular por el lugar unas horas antes el "Tren a las Nubes".
La
caída se produjo al ceder el primer pilar, a consecuencia de las intensa lluvia
caída en la zona, produciendo el crecimiento del cauce de agua y por acción de
éstas, el socavamiento de las fundaciones del pilar.
Vista de cómo quedó el puente tras las violentas lluvias
Las
primeras fotos cuando sucedió el colapso
de los tramos mostrando cómo quedaron los mismos, y el pilar volcado fuera de
su posición, son más que contundentes.
Los trabajos
Los
trabajos desarrollados por el personal de Vía y Obras del Distrito Salta, como
las máquinas viales utilizadas del mismo servicio, también contó con la
colaboración de personal contratado por el Gobierno de la Provincia de Salta y
la supervisión técnica del Jefe de Infraestructura y la participación del Jefe
de Distrito de Vía y Obras Salta. Además con la participación del Inspector de
Vía y Jefe de Taller.
Los
trabajos consistían en primera medida desviar el cauce del río del pilar
afectado, luego se continuó con la preparación de los materiales de aporte
empleando las máquinas viales para proteger el pilar y el armado de las
pilastras de durmientes que serían utilizados para el apoyo de las vigas
armadas con rieles, también se necesitó la intervención de dos grúas
contratadas para levantar los tramos colapsados.
Concluidos
los trabajos planificados, se realizó un tren de prueba para constatar que los
trabajos se desarrollaron de acuerdo a lo programado, y se recuperó las dos
locomotoras y coches pertenecientes al "Tren a las Nubes" que
quedaron del otro lado del río en la Estación de Campo Quijano.
Paso del tren de prueba y de la formación de "El Tren a las Nubes" que se encontraba en estación Campo Quijano
Las
fotos que se muestran, son las que se registraron durante el tren de prueba y
el paso de el "Tren a las Nubes" por los tramos afectados, logrando
de esa manera asegurar la formación en la estación central de la ciudad de
Salta. Tres días de intenso trabajo, que dieron sus frutos, felicitaciones.
Veo
con profunda satisfacción el compromiso del gobierno de la Provincia de Salta,
para con la empresa Trenes Argentinos Cargas y Logística (Línea Belgrano), como
trabajador ferroviario me siento orgulloso de los recursos humanos, de mis
compañeros. Saludo a los peones, a los técnicos, ingenieros y a los
funcionarios que son un ejemplo a seguir por otras provincias.
La
empresa Nuevos Ferrocarriles Argentinos es una empresa posible con el trabajo
mancomunado y coordinado en equipo, Salta es un ejemplo. Quiera Dios que en
Marzo próximo pueda estar allí y ver ese pilar nuevo terminado y las
formaciones de carga y el "Tren a las Nubes" nuevamente en servicio.
