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Redacción Crónica Ferroviaria
El presidente de la empresa Trenes Argentinos Infraestructura Ferroviaria,
le responde a los dichos apócrifos del ministro de Infraestructura de la
Provincia de Buenos Aires, Alejandro
Arlia, con respecto al puente del Río
Salado ubicado en la autovía N° 2.
En este sentido, el presidente de Trenes Argentinos Infraestructura
Ferroviaria expresa:
”Rechazamos categóricamente los dichos del ministro de Infraestructura
de la Provincia de Buenos Aires, quien
atribuyo a Trenes Argentinos Infraestructura Ferroviaria el corte del puente de
la autovía N°2, dado que el motivo de este radica en la falta de mantenimiento,
la demora y la falta de pagos”.
“El Estado Nacional a través del Ministerio del Interior y Transporte,
está ejecutando, a pedido de la Provincia de Buenos Aires, un nuevo puente
ferroviario que cruza el Río Salado, tanto para la Provincia como para
Ferrobaires, la empresa provincial que presta el servicio de trenes”.
“La ejecución del puente se está realizando con un proyecto desarrollado
por el Gobierno Provincial a través de sus áreas técnicas, y por ende con su conocimiento
y promoción”.
“Es decir, que el propio Gobierno de Buenos Aires en el año 2012 obtiene
una autorización para ejecutar la obra del nuevo puente Río Salado, mediante la
empresa Ferrobaires e Hidráulica. Sin embargo, el Gobierno provincial nunca le
asignó presupuesto a la misma. Por lo tanto el
único motivo del corte, lamentablemente,
es la falta de mantenimiento del puente vial y la demora en la obra de
su propia renovación, que debería ir en paralelo con la renovación del puente
ferroviario que desde Trenes Argentinos Infraestructura Ferroviaria, estamos
llevando adelante”
