Asociaciones Ferroviarias
Redacción Crónica Ferroviaria
El señor Patricio Dürst de la Mesa de Enlace Ferroviario de la Provincia de Córdoba nos informa que en el día de ayer, lunes 29 de Diciembre, se concretó un importante encuentro virtual con la asistencia de interesados en logística, producción, funcionarios municipales, provinciales, asociaciones dedicadas al desarrollo y la cultura ferroviaria y representantes de empresas interesados en una logística eficiente y adecuada en opciones y costos.
En especial se debe mencionar a los participantes de administraciones municipales como de Obispo Trejo, Toledo y la Agencia Intermunicipal de Gestión Regional (Jesús María, Colonia Caroya, Sinsacate y Colonia Vicente Aguero).
El Foro por el Tren Cordobés, la Asociación Intermodal de América del Sur (AIMAS), junto al Prorrectorado de Desarrollo Territorial de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC), presentaron el Modelo Ferroviario Integrado.
Se señaló que el ferrocarril actual apenas atiende a 231 clientes de un universo de 520.000 empresas, y que la clave de la rentabilidad reside en la alianza total con el camión y la logística.
Se propone un servicio de cargas y pasajeros, proponiendo una Economía de Variedad donde el ferrocarril atienda desde grandes cargas hasta e-commerce y pasajeros zonales.
Se plantearon diversos temas del proyecto de un ferrocarril integrado. Ello incluye e incluye un conjunto de recursos y políticas puestas al servicio del Sector Privado - usuario, orientadas a disminuir costos y fortalecer la competitividad provincial.
Se abordó también las limitaciones del proceso de privatización de Trenes Argentinos Cargas.
Y se mencionó que un pasaje adecuado es la concesión rentable a un modelo integral. Cada localidad y sus estaciones se deben considerar como unidad de negocio. El camión es un aliado estratégico de la logística ferroviaria.
La Universidad se integra como espacio común para abordar y diseñar soluciones con impacto real: el pasaje de la concesión rentable a un modelo integral. Cada localidad como unidad de negocio.
Uno de los participantes, el experto del ambiente ferroviario mexicano Saúl Romero Blake instó a los actores argentinos a organizar esta masa crítica de carga para exigir una oferta que se ajuste a sus necesidades reales.
Antes del cierre se mencionó la importancia de la recuperación y conservación del vasto y amplio patrimonio histórico, cultural que muchas poblaciones tiene.
El encuentro cerró con la convicción de que el éxito del Modelo de integración radica en esta alianza estratégica entre el conocimiento académico, el sector privado y el protagonismo pleno del territorio.
Para dar continuidad a este importante inicio se acordó el próximo encuentro para el jueves 12 de febrero de 2026 en Campus Norte UNC (Autopista Córdoba – Jesús María, Km 11), para lo cual se conformó una mesa de trabajo denominada Comité Intermodal 5F.
