martes, 19 de noviembre de 2019

CNRT: Nuevo sistema de control ferroviario

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La Comisión Nacional de Regulación del Transporte informa que el Sistema de Control Ferroviario (SICOFE), desarrollado por la CNRT, es totalmente digital, permite estandarizar los controles y da seguimiento al estado de todo el sistema ferroviario nacional. Queda obsoleta la fiscalización en papel y los datos arrojados indicarán dónde poner especial atención para mejorar los servicios.

El SICOFE representa la puesta en marcha de un minucioso trabajo realizado por CNRT con el fin de estandarizar los controles del sistema ferroviario nacional. Este sistema es un software, cuyo soporte son las herramientas de fiscalización PDA (Personal Digital Assistant), y viene a revolucionar la manera en que se controla, ya que se le puede dar seguimiento al estado de todo el sistema ferroviario de manera segmentada en las distintas líneas, ramales y estaciones.


En este sentido, la información resultante de los controles podrá utilizarse para diversos fines: de seguimiento, estadísticos o de inversión. Esta evolución en la manera de fiscalizar presenta beneficios directos ya que estos indicadores brindan una unificación de criterios y un control integral, tanto a los servicios privados como estatales, y garantizarán la seguridad y calidad de las estaciones al igual que las fiscalizaciones. De esta manera, la autoridad de aplicación determina cuál es el nivel definido para cada indicador en cada una de las unidades de control. En consecuencia, establecerá dónde es necesaria la inversión de acuerdo al resultado de la comparativa entre el nivel definido para cada indicador y el estado real del mismo.

“Seguimos incorporando tecnología en los procesos de control para que nuestros fiscalizadores dejen de utilizar papel y tengan, a través de las PDA, todo el proceso de forma digital. De esta manera, no hay lugar para las subjetividades en los controles. La fiscalización se registra en la PDA, y el sistema SICOFE genera los indicadores del estado de la unidad de control automáticamente y en base a los parámetros desarrollados anteriormente”, explicó Pablo Castano, Director Ejecutivo de la CNRT.

El software determina objetivamente para cada una de las unidades de control del sistema ferroviario mediciones de vía y obras, material rodante, estaciones, señalamiento, comunicaciones, entre otras. Además, verificaciones del tipo o nivel de servicio técnico y de calidad que se quiere brindar al usuario, ya sea de pasajeros o de cargas. Por otra parte, permite controlar y realizar el seguimiento del estado y el funcionamiento del sistema ferroviario mediante indicadores ponderados e integrando aspectos técnicos, de calidad y su peso relativo dentro del sistema.

A su vez, se podrá incorporar al SICOFE toda la infraestructura del sistema ferroviario y la información de cada uno de los operadores ya sean privados o estatales.

Esta es una iniciativa de CNRT como autoridad de control, en conjunto con el Ministerio de Transporte, como autoridad de aplicación del sistema, la Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE) como principal operadora del sistema ferroviario, la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) como responsable de infraestructura, el Ministerio de Modernización, que brinda soporte técnico a los aplicativos web y la Universidad Nacional de San Martín (UNSAM), que participa en la elaboración de indicadores y ponderables del sistema.

7 comentarios:

  1. Pido mil disculpas, El personal que se ha dispuesto para estos controles, tienen conocimientos profundos de la temática Ferroviaria, cuales son sus puntos màs vulnerables, como ser el estado de las Vìas ¿¿¿????, a raíz de los constantes descarrilamientos a los que estamos acostumbrados, a establecer el buen desempeño del personal afectado a las áreas operativas etc, etc, etc.-
    Reitero mis disculpas.-
    Atte.-
    Francisco R. Soto

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  2. Si de este nuevo sistema me parece que Ud no tiene conocimiento creo que su comentario es improcedente. Greyet

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    1. Disculpe de que sistema me esta comentando ??.- hay echos puntuales que requieren una mayor atención, como ser el estado de las vías - control del peso de vagones, los trenes descarrilan y nadie se hace cargo, por lo que se observa es tal vez es un control de pasajes, para esta actividad no se requiere mayores conocimientos ferroviarios, gracias por lo improcedente.-
      Atte.-
      Francisco R. Soto

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  3. la renovacion de vias que estan haciendo en puerto madero , lo aprobaran la cnrt , todo a las apuradas !!

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  4. El trabajo de control está hecho, el tema que duerme en un cajon, pregunté e indague en la temática.
    Pipo

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  5. El tema es que las operadoras - estatal y privadas - que deberían conocer mejor que nadie como está el sistema - procedan a a corregir los apartamientos detectados, caso contrario esto se convierte en una estadística más. En el caso de los privados, pueden aplicar multas, previstas en los contratos. Pero en la operadora estatal???
    Alfredo Seoane

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