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18 de octubre de 2023

APDFA: Plan de Lucha contra Trenes Argentinos Cargas por dilatación de la empresa para firmar acta de encuadramiento en las categorías

Gremiales


Redacción Crónica Ferroviaria

La Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos mediante un comunicado de prensa informan que la excesiva dilación de la empresa Trenes Argentinos Cargas para firmar un acta de encuadramiento en las categorías de la APDFA de los compañeros/as que prestan servicio en la misma, llevan a conocimiento que mediante asambleas de las distintas seccionales del gremio, se ha resuelto iniciar un Plan de Lucha que consiste en Estado de Asamblea Permanente, quite de colaboración, "trabajo a reglamento" sin realizar guardias.


Esta medida será llevada a cabo hasta que la empresa Trenes Argentinos Cargas  cite a la Comisión Directiva a negociar los encuadramientos.

5 de junio de 2023

APDFA: Para el día de mañana trabajo a reglamento en la empresa concesionaria de carga Ferrosur Roca S.A.

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante un comunicado de prensa de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos informa que a raíz de la falta de acuerdo paritarios en la empresa concesionaria de cargas Ferrosur Roca S.A., "y ante la la gravedad económica que afecta a los trabajadores de nuestro sindicato, a partir de la 0 horas del día 06 de Junio de 2023 los representantes de la APDFA de dicha empresa realizarán trabajo a reglamento, hasta tanto nuestro sindicato sea convocado por las mismas a tratar las paritarias que se encuentran vencidas".



14 de mayo de 2014

El Intendente Municipal de Morón criticó la medida de fuerza que afecta a millones de usuarios que viajan de Moreno a Once.

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria 

El Intendente Municipal de Morón, Lic. Lucas Ghi, se refirió al paro que se mantuvo durante todo el lunes en la línea Sarmiento, donde se trabajó ”a reglamento”, y por el cual se registraron importantes demoras. “Es una medida sorpresiva, en un momento signado por la inversión y la recuperación del sistema ferroviario. Hay canales de dialogo y herramientas de negociación que deben ser agotadas antes de tomar medidas como estas, que no hacen más que generar problemas a los miles de usuarios que toman el tren para ir a sus trabajos”.


Ghi subrayó la importancia de las negociaciones paritarias y resaltó las diferencias con los procesos de vaciamiento de los 90: “Estamos ante un Estado que se hizo cargo de los trenes y está realizando importantes inversiones y reformas en busca de una constante mejora del servicio. Vivimos un proceso que les devolvió las paritarias a los trabajadores y que siempre ha atendido sus demandas. Ya no se trata de aquel momento nefasto para los trenes donde las líneas sufrían un vaciamiento feroz, éste es otro momento y a mi entender requiere mayor sensatez a la hora de arribar a medidas como esta”, destacó.


Por último el intendente expresó que “si bien las demandas de los trabajadores deben poder expresarse; en este momento que viven los ferrocarriles, lo más lógico sería que se den a conocer y se discutan en otro ámbito”.

13 de mayo de 2014

Sobrero: "Al Sarmiento no le pagan porque no hacemos campaña para Randazzo"

Gremiales

Luego de que el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo , calificara a la potresta gremial en la línea Sarmiento como una "locura", el sindicalista Rubén "El Pollo" Sobrero insistió con el reclamo que generó demoras en el servicio.

"A ver si nos ponemos de acuerdo, lo único que pedimos es igualdad de condiciones con otros ferrocarriles, donde si se pagó el resarcimiento. O al Sarmiento no se le paga porque no hacemos campaña por Randazzo. Por lo menos disimulen", escribió el delegado sindical de la línea Sarmiento, en su cuenta de la red social Twitter.


"A ver si nos ponemos de acuerdo, lo ÚNICO que pedimos es igualdad de condiciones con otros ffcc, donde si se pago el resarcimiento," (sigue) Rubén Darío Sobrero (@PolloSobrero) Mayo 12, 2014

Minutos antes, el funcionario había calificado la medida de fuerza en la línea Sarmiento como "extorsiva". "A mí no me va a correr Sobrero; prefiero irme del Ministerio", enfatizó Randazzo, durante una conferencia de prensa en la Casa Rosada.

La protesta gremial en la línea Sarmiento se inició a la medianoche. Los sindicalistas resolvieron en asamblea "trabajar a reglamento" para exigir el pago de una suma de dinero que, explicó, la operadora del servicio les adeuda. Además, reclaman un 40% de aumento salarial. La medida se podría extender durante toda la semana "si no hay respuestas". Según Randazzo, la protesta tiene un "argumento demencial".

"Este muchacho se cree el ombligo del mundo, se cree que todo lo que hacemos es para perjudicarlo a él. Dice que el reclamo gremial no corresponde, pero sí le corresponde a los ferrocarriles que hacen campaña por él", señaló Sobrero, en diálogo con la radio Once Diez. Enseguida, agregó: "Yo no lo estoy extorsionando, sólo estoy pidiendo que paguen lo mismo que se les paga a mis pares".


(viene) "o al Sarmiento no se le paga porque no hacemos campaña por Randazzo, por lo menos disimulen"- Rubén Darío Sobrero (@PolloSobrero) Mayo 12, 2014. Soy Ferroviario

8 de noviembre de 2012

CONDUCTORES DE LA LÍNEA URQUIZA (METROVÍAS S.A.) TRABAJAN A REGLAMENTO


GREMIALES

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Desde las 05,00 horas los servicios de pasajeros de la Línea Urquiza que une las estaciones Federico Lacroze (CABA) y General Lemos (Provincia de Buenos Aires) se están cumpliendo con atrasos que van de los 30 a 40 minutos, debido a que los conductores de trenes están trabajando a reglamento.


El motivo de dicho Trabajo a Reglamento, sería en protesta por la aplicación de una norma que obliga a realizar los test de alcoholemia antes de tomar servicio.

Al respecto, hay que recordar que en una conferencia de prensa del día 05 de Septiembre del corriente el señor Ministro del Interior y Trabajo, anunciaba la creación por medio de la Resolución Nro. 328/2012, de Centros de Recepción Previa de Conductores de servicios ferroviarios.