Misiones: Sin novedades sobre el reinicio del servicio del Tren Internacional

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Desde la empresa confirmaron que hasta el momento no hay novedades respecto a la reactivación del servicio del ferrocarril internacional entre Posadas y Encarnación, Paraguay.

Ferrocarril Internacional Casimiro informó en su cuenta oficial de Twitter que por el momento no hay novedades en relación al reinicio del servicio internacional de ferrocarril.

Según manifestaron en la publicación, aguardan la comunicación oficial que permita retomar las actividades. Sin embargo, aclararon que se están realizando los procedimientos de mantenimiento y el sostenimiento de la planta de trabajadores.

Además, aclararon que la disposición 327/2022 de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte como la reglamentación del alta al servicio, es una normativa que aprueba el reglamento para el Registro Nacional de Operadores Ferroviarios a las que deben ajustarse todas las operadoras actuales y “nada tiene que ver con la puesta en marcha nuevamente del servicio internacional de pasajeros”.MisionesCuatro.com

En Paraguay dicen que el Tren Internacional Posadas - Encarnación vuelve en Julio de 2022

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Se realizaron trabajos en las vías pero, aunque no se habla de fecha, de forma extraoficial se menciona fines del mes próximo para la reactivación del servicio.

Tras más de dos años, y ahora ya con el nuevo alta como servicio internacional de pasajeros otorgado por el Ministerio de Transporte, el tren de pasajeros volvería a operar la plaza Posadas (Argentina) y Encarnación (Paraguay) a finales de julio.

“Está todo listo, hubo trabajo de reparación y mantenimiento de vías, así que en cuanto a logística no falta nada. El servicio puede volver mañana si se quiere, nada más que por ahora no le interesa a la empresa, aparentemente por la burocracia que trajo consigo en el cruce fronterizo la propagación del COVID-19”, dijo a este Diario una fuente del vecino país que pidió reserva de identidad.

“La mesa está servida para que el servicio inicie, tanto el tren internacional como el de pasajeros de Garupá”, confirmó en tanto una fuente sindical ferroviaria de nuestro país.

Sobre la posibilidad, que en Paraguay se da por hecho, de que el tren se reactive en julio, la fuente local contestó: “Están laburando para que así sea, pero en verdad todavía no vemos iniciativa total desde la privada”.

Hay que recordar que, a mediados de mayo, el tren internacional del Grupo Z volvió a obtener el apoyo de la Nación para funcionar entre Posadas y Encarnación, con lo cual el poderoso grupo empresario sigue sumando jugosos negocios y subsidios.

En el Boletín Oficial de la Nación, la disposición 327/2022 de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, publicada el 20 de mayo dio cuenta del “alta” que logró el pulpo empresario como “operador ferroviario habilitado como servicio de pasajeros categoría D, clase internacionales”.

En ese sentido, vale decir que mediante la misma autorización oficial, el Grupo Z ahora sí podría poner en funcionamiento el servicio de transporte público del tren hasta Garupá y Apóstoles que se había anunciado hace dos años y del cual sólo son visibles las tareas de mantenimiento de la formación y de las vías.

Silencio en las negociaciones

A pesar de que el transporte de colectivos sí opera normalmente en el cruce fronterizo, el tren demora su regreso y genera expectativas entre los usuarios que esperan un cruce más ágil.

Con sólo recorrer las instalaciones en la estación de trenes del lado paraguayo, se pueden observar algunas de las obras llevadas adelante para favorecer la accesibilidad de las personas con discapacidad con la instalación de rampas y señalética.

Pero, aparte de esas acciones que muestran cierto movimiento en el lugar, todo lo que se cuenta proviene de rumores e información extraoficial.

Desde la empresa, hay muchas cuestiones que traban el regreso, sin embargo no son explicadas oficialmente. Lo único cierto es que se encuentra parado hace más de dos años. Entre los rumores que surgen a partir de ese silencio oficial, está el valor del boleto, que rondaría los $250.PrimeraEdición.com

Desde Paraguay creen que en 15 días volvería el tren internacional Posadas-Encarnación

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Desde Ferrocarriles del Paraguay (Fepasa) aseguran que el regreso del tren internacional Posadas-Encarnación esta próximo a concretarse. En los próximos 15 días se podría avanzar en la habilitación. 

El integrante de Ferrocarriles del Paraguay S.A. (Fepasa), Humberto Ortiz, afirmó que tienen grandes expectativas por el regreso del tren internacional Posadas-Encarnación.

Si bien se están ultimando detalles, "esperamos en 15 días más tener habilitado el servicio que será de lunes a viernes, y estamos evaluando posibilidades para que se habilite los fines de semana", dijo.

Tras 2 años de no tener en funcionamiento el tren que une ambos países, Ortiz mencionó que una de las características principales a observar son el estado de las vías: "Tuvimos que ver lo detalles en las vías y todo lo relacionado a su funcionamiento; además probamos un traslado de modo tal que se pueda operar de nuevo la estación con pasajeros y cargas, eso salió muy bien".

"Que las vías estén seguras significa que el ingreso sea tranquilo y fácil, lo demás está en término, queremos que los usuarios estén cómodos y que el servicio sea de agrado para todos", consideró.

En base al precio del viaje en el esquema de reactivación, "si bien estará actualizado tras un período muy largo, no sabemos con precisión cuál será el monto, sí se trabaja en una tarifa razonable tanto para la gente de Argentina como la de Paraguay", sintetizó.Misionesonline.com

Misiones: Empresario de transportes asegura que el regreso del tren Posadas-Encarnación es responsabilidad del Gobierno nacional

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Marcelo Zbikoski, empresario de transporte, comentó que el tren Posadas-Encarnación no vuelve a funcionar debido a las trabas y falta de resoluciones por parte de los representantes nacionales. Consideró que Paraguay no podrá interferir en el conflicto hasta que finalice el contrato de concesión vigente.

“No hay ninguna razón técnica ni legal que impida el regreso del tren Posadas-Encarnación”, sostuvo Zbikoski. “No hay novedades ni explicaciones claras”, indicó.

Semanas atrás el ministro de Transporte de la Nación visitó Misiones pero el empresario aseguró que, “no nos enteramos oficialmente de su visita”. Agregó que las declaraciones por parte de las autoridades y del sindicato de la Unión Ferroviaria fueron “duras” aunque más tarde el gremio decidió acompañar el reclamo.

Recordó que al inicio de la pandemia, muchas empresas decidieron despedir a su personal por no tener ingresos para cubrir los salarios y que vivieron una condena social. “Nosotros continuamos con los empleados, estamos pendientes de ajustes salariales y darles un puesto de trabajo”, expresó. “Ahora no tienen nada más que hacer que esperar en las estaciones”.

Zbikoski destacó que el servicio ferroviario “fue útil para la gente, satisfactorio y el trámite unificado de Aduanas y Migraciones colaboró en la disminución de tiempo en los desplazamientos”. Sin embargo, este continúa en pausa “sin una explicación correcta, concreta, clara que sirva para entender porque no vuelve”.

En Buenos Aires mantienen relaciones con el presidente de la Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado, sus asesores, el ministro de Transporte, Alexis Guerrera. “La respuesta que nos dan es que ya se ocuparán”, subrayó.

“Lamento que la resolución no esté en mis manos porque hace rato estaríamos trabajando, nos parece un lindo y útil proyecto, superó mis expectativas cuando conseguimos unificar el control y que en 7 u 8 minutos llegaramos de una punta a la otra”, afirmó. “Estaba prevista una combinación con el transporte urbano para alcanzar al área metropolitana entre Encarnación, Posadas y Garupá”

“La gestión del Gobierno provincial fue muy importante en estos 36 meses que lleva detenido el tren”, indicó. Las inversiones, los compromisos con usuarios y empleados significan un problema, “el Gobierno nacional nos prometió que atendería los gastos, esto no sucedió”.

La tardanza en la puesta en marcha del servicio se debe a “la falta de capacidad”, opinó como ciudadano y empresario. En el caso de que la situación continúe indefinida pueden “recurrir al infierno de la pérdida de tiempo que significa ir a la Justicia”.

Respecto a la postura de los representantes de Paraguay, mencionó que desean realizar gestiones y que tomaron decisiones, “entienden que están en su derecho de intervenir en la operación de ferrocarriles porque están en su país”, señaló. “Algunas autoridades entienden que pueden tomar sus propias decisiones respecto a las prestaciones pero no creo que puedan destrabar estas complicaciones”.

En la medida en que se terminen los plazos del contrato de concesión vigente que van hasta el 2023, no haya otro acuerdo o extensión y autorización de Argentina, Paraguay podría hacer uso del tren. “Durante dos años ese contrato no se ejecutó ni la línea que inauguró el diputado Massa”, dijo.

Los trenes suelen circular para mantener las maquinarias, vías y contribuir a la seguridad de los coches. Los precios de salarios y del combustible “ya están definidos”, añadió. La tarifa será modificada usando como referencia las decisiones que se tomaron en el resto del país, el  valor del servicio en pesos o dólares y el subsidio estatal al usuario.Misionesonline.com

Sin fecha aún para el regreso del Tren Internacional que une Posadas (Argentina) con Encarnación (Paraguay)

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Redacción Crónica Ferroviaria

En la mañana del día viernes 11 de Febrero pasado se reunieron en las oficinas de la empresa Trenes Argentinos Operaciones su titular, Martín Marinucci, con el presidente de la empresa Ferrocarriles de Paraguay, Lauro Ramírez, se conversaron sobre el regreso del servicio de pasajeros, denominado Tren Internacional, que une las ciudades de Posadas (Argentina) con Encarnación (Paraguay).

Si bien ambos presidentes están de acuerdo con la vuelta del tren de pasajeros, que fuera suspendido debido a la pandemia del Covid-19, no se informó la fecha de la reiniciación del servicio.

Como se recordará, dicho Tren Internacional está concesionado a la empresa Don Casimiro Ferrocarriles S.A. y circula por el puente ferrovial "San Roque González de Santa Cruz" entre Posadas, Argentina y Encarnación, Paraguay. Siendo el único tren binacional de pasajeros que conecta nuestro país con la república hermana. 

Misiones: Confirman el regreso del Tren Internacional y el servicio Garupá-Posadas

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Sin fecha concreta, Martín Marinucci, presidente de Trenes Argentinos aseguró este lunes en Posadas “que este año se reactiva el servicio, resta definirse el cuadro tarifario” del tren a Encarnación. Analizan extender la concesión de Casimiro.

Martín Marinucci, presidente de Trenes Argentinos e Infraestructura, que depende del ministerio de Transporte de la Nación, aseguró este lunes en Posadas que “en el caso del servicio de tren entre Garupá y Posadas estamos avanzando en el cuadro tarifario, en ver el tipo de circulación que llevaría adelante la concesión y en poder darle a la empresa que hoy tiene esa operación, el plazo suficiente para recuperar estos dos años que no han tenidos posibilidad de operar”.

Adelantó que “en 2 ó 3 semanas estaré nuevamente acá en Posadas con una agenda puramente ferroviaria, pero no tengo dudas que arrancamos este año. Estamos definiendo dos cuestiones, una es la operación entre Garupá y Posadas y lo otro es el cuadro tarifario, tanto del internacional como el del tren urbano”.

También dijo que “estamos avanzando en la prórroga de la concesión debido a estos dos años que no pudieron circular los trenes en Posadas”.

Con relación al estado de las vías para la prestación del servicio, Marinucci admitió que “visiblemente están bien de acuerdo a la inspección que hemos realizado. Estamos avanzando en una obra de renovación de durmientes y garantizar fijaciones y tira fondos que en algunos sectores necesitamos brindar mayor seguridad, pero hoy podría estar circulando el tren”.

Tren de pasajeros de larga distancia

Consultado acerca de la vuelta del tren de pasajeros entre Buenos Aires y Posadas, Marinucci aclaró que “en ese caso hay una necesidad de inversión sobre la traza ferroviaria en la vía que es muy grande, que lo venimos pensando y charlando con el ministro Guerrera, buscando financiamiento externo para poder llevarlo adelante como con la línea San Martín y a Belgrano, para hacerlo también con la línea Urquiza”.

“Actualmente se puede circular con trenes de carga porque las normas de seguridad son distintas con respecto a los trenes de pasajeros, pero nuestro sueño, nuestro objetivo, el deseo es volver a tener el tren Mesopotámico”, remarcó.

Sobre el tren de cargas que sale desde Garupá “seguirá funcionando. Hay cuestiones que no se llegan desde Zárate a Buenos Aires, pero tenemos planificado avanzar en este proyecto a mediano y largo plazo, por el estado en la que se encuentra la línea Urquiza”.Misionesonline.com

Misiones: Trabajan en un convenio para que vuelva el tren y micro internacional

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Por ahora se cruza el San Roque González en autos y taxis. Mediante resolución, Migraciones autorizó a los paraguayos acreditar domicilio con boleta de servicio.

Desde el gobierno nacional todavía no se anunció la fecha de reactivación del servicio internacional de transporte de personas en colectivo y en tren a través del puente San Roque González de Santa Cruz. “No tenemos esa fecha aún porque esta semana empezamos a coordinar con los países limítrofes, como en este caso Paraguay, los convenios de reciprocidad que rigen este tipo de servicios” explicó a El Territorio, el secretario de Transporte de la Nación, Diego Giuliano.

A pesar de que hace tres semanas se habilitó el tránsito de personas a través del puente internacional que une las ciudades de Posadas y Encarnación, todavía no hay un anuncio oficial sobre cuándo volverán a funcionar los dos servicios internacionales: el de colectivos y el del trenes, que cruzan esa frontera.

Coche motor Wadloper cruzando el puente internacional San Roque González de Santa Cruz

La gente que por estos días está cruzando el puente internacional en ambos sentidos lo hace a bordo de autos particulares o de servicios rentados pero el grueso del movimiento de personas que habitualmente trasponen el viaducto aún no puede hacerlo en el servicio internacional ferroviario y de ómnibus que se encuentra aún suspendido. Además está en vigencia un cupo para ingreso a Posadas de 1.600 personas por día y esto también limita el movimiento migratorio del lugar. Ayer pasada las 17, nuevamente se cubrió el cupo de ingresos.

Se especuló con que ambos servicios volverían a funcionar cuando se habilite el transporte internacional por vía terrestre pero eso no sucedió. Porque desde el pasado 6 de noviembre por una disposición administrativa publicada en el Boletín Oficial de la Nación, se autorizó el regreso de los servicios de transporte internacional de pasajeros terrestres, marino y fluvial. Esto significa que ya están autorizados los viajes de ómnibus internacionales y cruceros que llevan y traen personas desde Argentina a otros lugares del mundo.

Pero la decisión administrativa que lleva la firma del jefe de Gabinete de la Nación, Juan Manzur, de la Ministra de Salud, Carla Vizzotti y del Ministro del Interior, Eduardo de Pedro no alcanzó para el regreso del servicio de pasajeros que une la orilla posadeña con la encarnacena. Esto significa que ya se autorizó el servicio internacional de larga distancia que une Buenos Aires con Asunción. Pero todavía no el que une Posadas con Encarnación.

Cupos y formas de ingreso

En el puente que une Posadas con Encarnación se supera a diario el cupo de 1.600 personas. De acuerdo a lo adelantado por el gobernador Oscar Herrera Ahuad, se está trabajando para ampliar la semana próxima esa cantidad.

Además ante la demanda creciente de usuarios, desde el gobierno nacional se conoció una nueva resolución para que puedan cruzar quienes viven a menos de 50 kilómetros de la frontera. Como se viene informando una de las medidas solicitadas y que terminó aplicándose es la exención de la obligatoriedad del test de PCR para detectar coronavirus y que para cruzar resulta suficiente que se presente certificado de vacunación contra coronavirus y se realicen un test antígeno, que en el caso de Misiones es gratuito.

En el medio se presentó un problema, para los paraguayos ya que en la cédula de identidad solo figura el país de origen, pero no el domicilio real. Para salvar esa situación desde Migraciones se dispuso ayer una nueva resolución autorizando a estos extranjeros a acreditar su domicilio mediante una boleta de servicio. 

Misiones pedirá más pasos, incluido cruces en balsas habilitaciones

El gobernador Oscar Herrera Ahuad estando en Jardín América recordó las recientes solicitudades efectuadas a la Nación para ampliar los pasos fronterizos en Misiones. Además, añadió que tras estas primeras experiencias se ampliarán las solicitudes.

“Se realizó hace poco más de una semana la solicitud ante la jefatura de gabinete de Nación y pasó al Ministerio de Salud Pública y están en las actuaciones de rigor para poder habilitar más cruces”, indicó el mandatario.

Ello en alusión a la apertura de fronteras en San Antonio con Santo Antonio Do Sudoeste; El Soberbio/Porto Soberbo, San Javier/Porto Xavier y Alba Posse a Porto Maguá.

“Ya hemos solicitado con un protocolo más flexible, en comparación a lo que se había pasado anteriormente para los otros pasos internacionales ya habilitados y estamos esperando respuestas, hoy está en manos del gobierno nacional en sus ministerios el tratamiento de estos pasos”, indicó.

Por vía balsa

“Una vez concretado la afirmación, se controla el impacto epidemiológico durante quince días e iremos por la segunda etapa de los otros pasos que se necesitan, ya sea de Panambí, Andresito y los pasos con la República del Paraguay que son pasos por vía balsa como ser en Colonia Oasis y Corpus”, mencionó.ElTerritorio.com