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Capacitación Ferroviaria
Redacción Crónica Ferroviaria
El Centro Nacional de Capacitación Ferroviaria informa que capacitó al personal de señalamiento de la Línea Roca en el curso enclavamiento Alejandro Korn con PCL (Parte 1).
Realizaron prácticas y desarrollaron el reconocimiento de equipamiento en la Sala de Relé Korn, bajo instrucción de Edgardo Caneda.
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La empresa Trenes Argentinos Capital Humano celebra el segundo aniversario de los Talleres Ferroviarios "Ministro Mario Meoni" ubicados en la ciudad de Junín (Provincia de Buenos Aires), reconociendo el arduo trabajo y la dedicación de todos aquellos que hicieron posible su creación.
"Junto con los trabajadores de la Cooperativa Ferroviaria (COOTTAJ), que anhelaron este proyecto por mas de 28 años, sellamos un compromiso con el desarrollo ferroviario haciendo este sueño realidad", expresan desde la empresa estatal ferroviaria.
Por último, manifiestan que "este aniversario representa el inicio de un nuevo capítulo en la historia de Junín, lleno de oportunidades y progreso en el ámbito ferroviario".
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A través de las redes, el dirigente liberal celebró el servicio que brinda Trenes Argentinos Operaciones. "Es bien argentino todo, directo y sin burocracia", afirmó.
Carlos Maslatón es uno de los millones de turistas que eligió a Mar del Plata en esta temporada. Y para venir, eligió el tren. El dirigente liberal quedó fascinado con el servicio y no dejó pasar la oportunidad para reconocer a la empresa estatal Trenes Argentinos a través de sus redes.
"Yo voy en trenes, no tengo donde ir, algo me late, y no es mi corazón... Aquí, en el coche 401 de la formación 301, a Mar del Plata, por Ferrocarriles Argentinos", escribió en un primer tuit, cerca de las 7 de este miércoles.
Una vez finalizado el recorrido, el analista técnico de mercados financieros posteó que "es fabuloso el tren a Mar del Plata". "Sin lujos estrafalarios, funciona perfecto en 5 horas y 50", sintetizó.
"Un dia será tren-bala, pero esperemos que vamos para arriba, el tren y el país. Es bien argentino todo, directo y sin burocracia. Es, Ferrocarriles Argentinos", celebró el hombre que llegó a ser patrocinador político de Javier Milei hasta que decidió distanciarse completamente en los últimos meses.
Los tuits de Maslatón despertaron fuerte repercusión en las redes y hasta algunos de sus seguidores, fieles a la política de la privatización, se animaron a reprocharle sus grandes elogios al servicio que hoy depende del Estado argentino.
El dirigente, famoso por repetir la frase que determinó el trágico destino de Aramburu "Proceda" no hizo oídos sordos a las críticas y salió al cruce: "¿Sacamos las cuentas reales, Juanito? Ferrocarriles cuesta 100 mil millones de pesos al año al Tesoro. Los intereses ridículos de política monetaria del Banco Central cuestan 11,7 billones. Ferrocarriles es el 0,85% del gasto de intereses solo del Banco Central ¿Por dónde ajustamos, liberales?".0223.com.ar
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En el día de ayer personal afiliado al sindicato Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos se manifestó en el hall central de la estación Plaza Constitución de la Línea Roca en reclamo por el reconocimiento del Convenio Colectivo de Trabajo con la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones (Sofse).
Entrevistado el Secretario General de la APDFA, Ing. José A. Silva, dijo, entre otras cosas, que "tenemos muchos problemas puntuales que no se resuelven en la Línea Roca, pero en realidad todo está encadenado con la misma situación, que es que no se homologa el Convenio Colectivo de Trabajo que está firmado con Trenes Argentinos Operaciones desde hace muchos meses atrás y está parado por una cuestión política, por lo que esta manifestación que hoy estamos haciendo es a modo de advertencia que es como una primera medida para después ir incrementando el plan de lucha hasta llegar a las medidas de fuerza que evidentemente va a afectar al movimiento ferroviario en general"
