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Redacción Crónica Ferroviaria
Siguiendo con la carta de lectores que enviara para su publicación el
señor Daniel Campana, donde realiza un excelente detalle del estado actual de
abandono en que se encuentra la locomotora de vapor Nro. 46 del ex Ferrocarril
del Sud (que estuviera desde hace años en exposición al aire libre en la vieja
estación Mar del Plata Norte) y que tiene sobre sus espaldas una rica historia
ferroviaria.
Cuando se comenzó con la construcción de la nueva estación
Ferroautomotora de la ciudad balnearia, todos creíamos que semejante joya de
nuestra historia ferroviaria, sería puesta en exposición debidamente protegida
más cuando se trata de una locomotora de vapor más que centenaria.
En cualquier país serio del mundo donde el sistema de transporte
ferroviario es valorado como corresponde, semejante reliquia estaría
resguardada bajo techo o una vitrina para ser expuesta ante la gente, y bajo el
cuidado de algún especialista para protegerla del oxido y del tiempo, pero acá
en nuestro país, parecería que la palabra ferrocarril, o todo lo que pertenezca
al mismo, sea sinónimo de abandono y desidia.
De acuerdo a la carta enviada por el señor Campana, Crónica Ferroviaria
envió a su colaborador en la ciudad de Mar del Plata, señor Juan Enrique
Gilardi, para que en el día de hoy se hiciera presente en el lugar donde se
encuentra tan mítica locomotora y tomara fotografías que mostrasen la
actualidad de dicha reliquia.
Locomotora de vapor Nro. 46 (Clase 6B, Rodado 4-4-0 -Tender 2-2-2- fabricada por la empresa británica Beyer Peacock en 1883)
Como podrán ver, su actualidad es degradante y su abandono es digno de
tristeza. Por eso, "Un pueblo que olvida su historia es un pueblo sin
futuro, ya que está condenado sin remisión a repetirla".
