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10 de julio de 2015

Línea Urquiza: La Lucha no cesa...

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La gente de Ferroviarios del Urquiza de la seccional Lynch de la Unión Ferroviaria, expresan en su página web que "la lucha no cesa y más cuando vemos tantas injusticias de empresas explotadoras que ven al trabajador como un objeto".

sigue el informe diciendo que "en Federación hace unos días mostrábamos las condiciones deplorables de las instalaciones donde los trabajadores deberían permanecer, hoy como podemos informar la Unión Ferroviaria va a salir a pedir los ingresos de los compañeros de la Empresa de Corbella, ya que por lejos la misma ha violado desde ley de contrato de trabajo, como así también, condiciones de compañeros en ART, sumado el agravante que hace 4 meses que no cobran".


Termina diciendo el informe, "no podemos tolerar este tipo de situaciones, en un momento histórico que los ferrocarriles están viviendo debemos denunciar este tipo de atrocidades e involucrarnos para revertir la historia. Nosotros somos los responsables de que el mal vivido en materia ferroviaria no vuelva a repetirse"

La semana entrante será una de las más importantes para los compañeros y compañeras de la línea Urquiza – Metrovías.

Asimismo, con relación a Metrovías S.A. dice que si bien la empresa "no está realizando los trabajos correspondientes y frena todo lo que el sindicato propone para reactivar en serio nuestro ferrocarril, estamos en condiciones de adelantar que por el trabajo realizado por nuestro Directivo y su equipo se estarán comenzando a aplicar las estructuras cerradas para algunos de los sectores de trabajo".

Asimismo, expresan que "lamentablemente nos agota la paciencia que el trabajo que venimos realizando para generar la estructura quede postergado por caprichos de funcionarios que ni siquiera dan el lugar a una conversación sobre esta situación. Casos puntuales son los sectores de Operadores de Bienes y Servicios y el sector de Guardas que ya tienen el alta de sus médicos de cabeceras pero no le establecen un diagrama para comenzar a brindar su servicio, postergan mejoras laborales que ya deberían estar gozando los trabajadores"

24 de junio de 2015

Línea Urquiza: Llegan este año 170 vagones de carga

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La página web Ferroviarios del Urquiza perteneciente a la Unión Ferroviaria informa que para el mes de Noviembre próximo estarán llegando al país procedente de China 170 vagones de carga de trocha media, de los siguientes modelos: 70 plataformas (¿serán portacontenedores?) y 100 borde alto los que serán destinados para el uso operativo de la Línea Urquiza.


Fotos gentileza empresa CSR (no sabemos si son los adquiridos por el Estado Nacional)

Continúa expresando Ferroviarios del Urquiza que "esta nueva adquisición viene de la mano con la capacitación del compañero Eduardo Poggio, jefe del Taller Monte Caseros, quien ha salido de nuestras bases y hoy será el representante del Urquiza y de todo Trenes Argentinos Cargas y Logística, en el viaje próximo a hacerse el 29 de junio a China, donde recibirá los cursos y capacitaciones correspondientes al ensayo para protocolo de bogie de media, ancha y plataforma del material rodante a recibir en nuestra país".

22 de junio de 2015

Línea Urquiza: "Seguimos escribiendo la Historia…"

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria:

La página web Ferroviarios del Urquiza informa que "mientras muchos hablan de que harían o harán, nosotros bajo la conducción de nuestro Directivo Tito Galeano, venimos bregando por la situación crítica que tienen las estructuras en las dos empresas que operan la Línea Urquiza".


También expresa que "el trabajo que se está dando es arduo, pero se ven los frutos, y tal es así que en el día de hoy a las 15,00 horas nuestro directivo, junto a su equipo de trabajo, tendrán otra reunión con el sindicato de APDFA, para ir trazando definitivamente los organigramas. Estamos en momentos culminantes en la empresa Trenes Argentinos Carga y Logística, por lo que pronto tendremos novedades que traerán algarabía para los compañeros, y no sólo de la Unión Ferroviaria, sino también a los compañeros de APDFA".

"A los compañeros de la empresa Metrovias S.A. les comentamos que si bien estamos muy avanzados y se han recuperado puestos en distintos sectores, seguimos trabajando mancomunadamente toda la Seccional Lynch, no solamente para reivindicar a los compañeros, sino también para hacer un sistema de transporte que consideramos perdió el rumbo, porque falta material humano calificado para dirigir un ferrocarril", termina expresando Ferroviarios del Urquiza.

16 de junio de 2015

Línea Urquiza: Estado de Alerta y Movilización

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Ferroviarios del Urquiza informa en su web el estado de alerta y movilización de los trabajadores ferroviarios de la Unión Ferroviaria (Seccional Lynch) por el incumplimiento en la entrega de la indumentaria de la temporada de invierno los compañeros y compañeras de la linea Urquiza operada por la empresa Metrovías S.A.


Según Ferroviarios del Urquiza, "la empresa Metrovias S.A. todavía no ha entregado el uniforme correspondiente, si bien podemos llegar a entender que hubo un “error involuntario” en el momento de realizar el pedido de la ropa, hubiese sido ideal que tengan un stock con el cual prevenir esta situación y que en estos días que comienza a bajar la temperatura puedan entregarle la ropa de abrigo a los compañeros que están expuestos al mismo durante su jornada de trabajo y no encerrados en una oficina con calefacción con las jefaturas".

Termina el comunicado diciendo, "los delegados de cada sector están movilizados por esta situación y atentos a las novedades que dará la empresa respecto a esto".

2 de junio de 2015

Línea Urquiza: Desgrafitado de las formaciones en Talleres Rubén Darío

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La página web de Ferroviarios del Urquiza, pertenecientes al gremio Unión Ferroviaria, informan que "gracias a la gestión de nuestra conducción, en el Taller Rubén Darío se está realizando el trabajo de removido de grafitis. Nuestro compañeros están divididos en 2 grupos de trabajo, los encargados del lijado y otro de la pintura de las formaciones".


"En las imágenes podemos ver las diferentes etapas de refacción, como así también de pintura. Si bien no es un trabajo costo a nivel material, sí lo es para nuestros compañeros que deben desgastar sus fuerzas intentando quitar lo que alguna vez unos vándalos, creyendo que era algo “artístico”, hicieron en nuestras formaciones, dejándolas en un estado deplorable anulando las ventanillas y vidrios de las puertas".

Continúan expresando la gente de Ferroviarios del Urquiza: "Por eso les rogamos a los usuarios y trabajadores de nuestro ferrocarril que cuiden las formaciones, no sólo en su exterior sino también en su interior. Hay compañeros trabajando en la limpieza y remodelación, pero también todos debemos poner nuestro granito de arena para poder seguir manteniendo estas formaciones".

23 de abril de 2015

Línea Urquiza: Retorno de maniobra nocturna en Base Logística Zárate

Gremiales

El sitio Ferroviarios del Urquiza informa que por la inseguridad que estaba sucediendo hace un tiempo atrás en la estación Zárate por la falta de iluminación, la cual fue reiteradamente reclamada por el cuerpo de delegados de dicho ferrocarril, a pedido de los mismos y salvaguardando a los trabajadores, se solicitó la suspensión del trabajo nocturno para seguridad del trabajador.


Hoy con otra realidad y compromiso de la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A., se estará reestableciendo la maniobra ferroviaria nocturna gracias al planteo realizado y las pautas a seguir para que ésta se realice de manera segura sin exponer al trabajador a situaciones peligrosas.

Sigue diciendo Ferroviarios del Urquiza que “es importante destacar que además de la incorporación y refacción de iluminación en los diferentes puntos de la estación, se estableció un sistema en el cual el operador de mesa debe estar en contacto con el encargado de seguridad, para que la persona encargada de realizar el rondín acompañe la maniobra hasta concluirla”.

23 de enero de 2015

Línea Urquiza: Estado de Alerta y Movilización del gremio Unión Ferroviaria

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El sitio web de Ferroviarios del Urquiza informa que "una vez más las negociaciones con la empresa Metrovías S.A. son sin mantener su palabra en lo que pactan, es por eso, y por los innumerables incumplimientos que el Cuerpo de Delegados de la Unión Ferroviaria de la Línea Urquiza entra en estado de alerta y movilización a partir de las 19,00 horas".




22 de noviembre de 2014

Línea Urquiza: Del tramo Rubén Darío a Pilar nadie se acuerda.

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Parece ser que para las autoridades del Ministerio del Interior y Transporte, Secretaría de Transporte de la Nación y Subsecretaría de Transporte Ferroviario la conexión de la red troncal del Ferrocarril General Urquiza desde Rubén Darío (donde se bifurca la red) hasta la estación Pilar ya se la daría por perdida, lo que hace que la Ciudad Autónoma de Buenos Aires se encuentre en la actualidad (y desde hace más de un año) desconectada por ferrocarril con la Mesopotamia, debido a que sus vías se encuentran intrusadas por extraños.

Trabajos de vía en cercanías de Posadas

"Nos genera una gran satisfacción ver que se está trabajando fuertemente en la recuperación de las vías de nuestro Corredor, desde Pilar y Zarate hasta Garupa y Posadas. Ahí están nuestros compañeros trabajando con esa pasión que nos caracteriza, con la emoción de volver a tener pronto un ferrocarril que vuelva a unir las culturas de nuestro Corredor y reactive las economías de las provincias del litoral", expresa la página de Ferroviarios del Urquiza de la Seccional Lynch de la Unión Ferroviaria.



Qué lástima que estos trabajadores no ponen el mismo énfasis para luchar y exigir que las autoridades nacionales recuperen el tramo Rubén Darío - Pilar (intrusado durante esta gestión gubernamental) que es fundamental para que toda la red troncal se encuentre unida, para de esta forma prestar servicios de pasajeros entre Buenos Aires y Posadas.

Tanto que se están recuperando los ferrocarriles desde hace dos años a esta parte de la mano del Ministerio del Interior y Transporte y que aplaudimos, también tenemos que decir que durante ese tiempo desde dicho ente gubernamental se dejó hacer que, primero, se robaran parte de la infraestructura de vía, y segundo, se tomara por extraños parte de los terrenos ferroviarios en el tramo Rubén Darío - Pilar.

Desde Crónica Ferroviaria nos cansamos de publicar desde hace tiempo todas las anomalías que veíamos en el tramo del ramal en cuestión. Incluso tuvimos oportunidad de expresárselo al señor Ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, (ver Randazzo y Ramos conversaron por la vuelta del tren de pasajeros "El Gran Capitán" de la empresa T.E.A. http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar/2014/03/randazzo-y-ramos-conversaron-por-la.html) donde se suscitó el siguiente diálogo:

Carlos A. Salgado (Crónica Ferroviaria): "Señor ministro, perdón que intervenga en esta conversación, pero me gustaría informarle que en el ramal troncal de la Línea Urquiza entre Rubén Darío y Zárate se están intrusando los terrenos y robando material de infraestructura de vía lo que hará que quede aislada la Mesopotamia sin comunicación ferroviaria con la Capital Federal, y eso, de concretarse, sería muy grave".

Ministro Randazzo: "Queremos ser prudentes. Hubo un financiamiento con la República Popular China por un préstamo para el Subte, pero después que los transferimos a la C.A.B.A decidimos ver dónde vamos a realizar esa inversión, y muy posiblemente esté destinado a esa región, pero hay que ser prudente, hagamos la reunión que tenemos estipulada y veremos".


Acá nadie se puede hacer el tonto, ni desconocer el problema. El Estado sabe muy bien lo que pasa en el tramo Rubén Darío - Pilar del Ferrocarril General Urquiza.

16 de octubre de 2014

Ferroviarios del Urquiza: La medidas tomadas por la empresa Metrovías hacen que el Taller Rubén Darío se encuentre completamente parado

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Los Ferroviarios del Urquiza (perteneciente a la Seccional Lynch de la Unión Ferroviaria) informan que hacen público las medidas que está intentando llevar a cabo hoy en el Taller Rubén Darío la empresa Metrovías, y que esté completamente parado sin insumos, sin trabajadores, sin trenes seguros.

Es muy grave la denuncia realizada por el medio Ferroviarios del Urquiza, el comunicado sigue expresando: "La estratégia que opta Metrovías, en vez de invertir y generar nuevos puestos laborales, que es lo que corresponde en este momento histórico que están viviendo los ferrocarriles argentinos gracias a la decisión del Gobierno Nacional y al compañero Randazzo, provoca voluntariamente, mediante la falta de insumos y materiales, una reducción en la producción para seguir ocultando la falta de numeral".

Talleres Ferroviarios Rubén Darío - Gentileza: Mundofotos.net

"Este ajuste que quiere implementar Metrovías desajustando todos los trenes, deja a las claras que lo único que está haciendo es poner en riesgo, no sólo a los trabajadores, sino también a toda la sociedad al no tener formaciones con la seguridad adecuada para seguir circulando, pasadas de kilometrajes y sin los controles esenciales terminadas".

"Las formaciones que hoy están en funcionamiento se debe a la buena voluntad de los compañeros, pero ya con eso no alcanza. Es tremenda la falta de numeral que se presenta hoy en día en el taller, con la cantidad de trabajadores que hoy laboran no dan los tiempos para hacer las revisiones correctamente, no hay materiales".

Sigue el comunicado diciendo: "Se necesita de una logística para mantener una línea ferroviaria como lo es el Urquiza, un conjunto de los medios necesarios para llevar a cabo un fin determinado de este proceso complicado que es la reactivación de nuestro ferrocarril que se está abajo por la falta de inversión de la empresa concesionaria, no un desgüace y tirar todo por la borda".


"Así no es Metrovías.... los Ferroviarios del Urquiza no lo vamos a permitir. Por eso seguimos reclamando por medio del cuerpo de delegados, haciendo llegar nuestras voces a nuestra organización sindical, para que la empresa deje de llenarse el bolsillo y empiece a invertir donde corresponde", termina diciendo el comunicado de la seccional Lynch.

14 de octubre de 2014

Se estaría por firmar la nueva estructura que va a regir en la Línea Urquiza

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria


El medio Ferroviarios del Urquiza informa que en estos días se estaría por firmar en el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación la nueva estructura que va a regir en la Línea Urquiza.


11 de septiembre de 2014

Presentación Locomotora 7951 reparada en los talleres Concordia

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El día martes 09 de Septiembre se realizó la puesta en marcha de una locomotora diésel refaccionada en los talleres de Concordia, la cual se encontraba fuera de servicio.


"Es uno de los primeros pasos que sentimos de la reactivación ferroviaria en nuestra línea, el cual nos llena de esperanzas y ganas para seguir luchando día a día para volver a ser el ferrocarril que una el litoral argentino. En el Urquiza lo único que falta es inversión, lo demás lo ponemos los trabajadores", expresa el medio Ferroviarios del Urquiza

7 de agosto de 2014

Reunión con la jefatura del sector estaciones de la empresa Metrovías

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer se concretó la reunión en la cual participó el dirigente ferroviario de la Unión Ferroviaria, Fabián Galeano, y miembros del cuerpo de delegados junto con la jefatura del sector estaciones de la empresa Metrovías.

Según informa Ferroviarios del Urquiza (Seccional Lynch) "esta reunión dejó a las claras la falta de compromiso de la empresa de sortear los obstáculos que se vienen presentando y la falta de interés de trabajar mancomunadamente para tener un servicio acorde a la necesidad de la sociedad".


"Por nuestra parte seguimos con el lineamiento que impulsa el gobierno nacional de la mejora constante, tanto para los trabajadores ferroviarios como para los usuarios de las diferentes lineas ferroviarias, sabiendo que hoy es el momento de que el ferrocarril vuelva a ser la columna vertebral del sistema de transporte de la Argentina", informa Ferroviarios del Urquiza

Santo Tome: La llegada de las donaciones

En otro orden de cosas, la seccional Lynch de la Unión Ferroviaria informa que se "concretó la entrega de donaciones de la campaña por los compañeros afectados por las inundaciones en el Litoral. El Secretario General de la Seccional Lynch junto a referentes de la misma han viajado hasta la cuidad de Santo Tome – Corrientes para recibir la formación que ha salido de Zárate hace unos días, y entregar en el centro de atención comunitario encargado de entregar lo correspondiente a cada familia afectada los alimentos, ropa y elementos de limpieza para poder así volver a sus hogares".


"Les agradecemos a todos los que aportaron por con si colaboración ya sea de forma particular como así también a las Empresas Trenes Argentinos Cargas y Logística S.A., Maxiconsumo S.A. y por sobre todo a nuestra Unión Ferroviaria quien estuvo siempre activa y atenta a las necesidades de los compañeros afectados", informó Ferroviarios del Urquiza.

5 de agosto de 2014

¿Hasta cuándo Metrovías?

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

En el página web de "Ferroviarios del Urquiza" de la seccional Lynch (Unión Ferroviaria) informa en un comunicado lo siguiente: "No solamente NO quieren pagar los sueldos, no solamente NO quieren completar el numeral de los distintos sectores de la empresa, no solamente NO quieren cumplir con el programa de provisión de ropa como corresponde, no solamente NO quieren tratar bien al público usuario y a los trabajadores, etc, etc, etc… Sino que ahora quieren comenzar a VACIAR la empresa".


"Si no hubiese sido por el accionar automático de todos los trabajadores del Taller Rubén Darío y sus Delegados, que en forma espontánea rodearon la vital herramienta que es el torno de rueda para el trabajo del Sector, impidiendo que operario y funcionario de una empresa tercerizada C.A.F. sustraiga la herramienta del Taller".


"Todos los trabajadores de Metrovías felicitamos a los compañeros que comprendieron que la única forma de acompañar el modelo es trabajando y defendiendo nuestras herramientas y fuente de trabajo. Vamos Por Más… Siempre", termina expresando el comunicado 

1 de agosto de 2014

Ferroviarios del Urquiza: "Metrovias y su política de apriete"

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria:

El sitio web "Ferroviarios del Urquiza" de la Unión Ferroviaria informa que "ponemos en conocimiento a los compañeros de Metrovias, en especial a los que se desempeñan en el sector de Estaciones, que la empresa sigue con su política de apriete y coacción, intentando por medio de empresas tercerizadas de seguridad y Policía Federal de hacer poner la cara a los compañeros Auxiliares y Boleteros solamente en lugares que ellos asignan, descoberturizando  las demás estaciones como ya lo hemos adelantando, haciendo enfrentar a pasajeros y trabajadores".


"El Cuerpo de Delegados conjuntamente con el Secretariado Nacional han tomado intervención en esta situación. Por lo cual instamos por esta vía a no producir ningún tipo de violación al C.C.T. y mantenernos unidos en el marco de nuestro derecho, pero por sobre todo, que esta empresa tome conciencia que definitivamente tenemos que recuperar el sistema".


Por último expresa: "Nuestro Directivo con el Cuerpo de Delegados mantendrán el día lunes una reunión a los efectos de intentar hacerlos comprender que el trabajo debe ser mancomunado, y sobre todo, darle un servicio como corresponde a los señores usuarios".

18 de julio de 2014

Ingresó nuevo personal a la empresa Trenes Argentinos Carga y Logística en Concordia

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El sitio web de "Ferroviarios del Urquiza" informa que en el día de hoy en la cuidad de Concordia, "luego de tantos pedidos y demostraciones de la falta de numeral que tenemos toda la Línea Urquiza, se están realizando los exámenes de ingreso, para la empresa Trenes Argentinos Carga y Logística S.A., a 6 compañeros que han salido de la bolsa de trabajo de la Seccional Entre Ríos".


Asimismo, dicen que "se tomarán 11 compañeros para el mantenimiento pesado de la renovación del puente sobre el río Yuquerí, obra del proyecto de renovación de las líneas ferroviarias impulsado por el ministro Florencio Randazzo. Los compañeros ingresarán como contratados con posibilidades de ingreso permanente, ya que seguiremos demostrando la gran falta de numeral que estamos sufriendo y es necesario revertirla para reactivar en serio nuestro ferrocarril".

"El trabajo dignifica, hace a una persona aprender los valores de compañerismo y darle a la familia bienestar, por eso los Ferroviarios del Urquiza queremos que se reactive nuestro corredor como corresponde con las empresas trabajando e invirtiendo como deben, y nosotros dando nuestro mejor esfuerzo día a día", termina el comunicado.

15 de julio de 2014

Desmienten al Boletín "Informándonos" que edita la empresa Trenes Argentinos de Cargas y Logísticas

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El medio informativo "Ferroviarios del Urquiza" que pertenece a la Seccional Lynch de la Unión Ferroviaria informan que el  boletín “INFORMÁNDONOS” que edita la empresa Trenes Argentinos de Cargas y Logísticas (boletín mensual de noticias julio 2014) en el artículo titulado "Puente Yuquerí", en el párrafo que dice que se incorporaron 43 trabajadores ferroviarios dicen que, "lamentamos comentarles que esa información es Mentira. Ahora si se quiso decir trabajadores contratados por una empresa privada, es correcto, tal vez se avanzo con esta mentira para confundir a nuestros compañeros ya que desde la Seccional Entre Ríos, cuerpo de Delegados y nuestro Directivo cuestionan estas formas de trabajo y de hecho lo han planteados con mucha fuerza, inclusive con conflicto".


"En este boletín se omite, no sabemos con que intención, la visita del presidente de la empresa, el señor Marcelo Bosch a la ciudad de Concordia y Monte Caseros, anunciando estos emprendimientos del puente Yuquerí, y el mejoramiento de vías en Corrientes y que las mismas serían efectuadas por trabajadores ferroviarios, ex ferroviarios o de la bolsa de trabajo de las seccionales".


"No queremos ser extenso en nuestro comentarios, sino tendríamos que comentar conferencias de prensa realizadas por el señor presidente, a todo esto decimos: Ojalá que haya sido un error involuntario, pero por sobre todo esto, los trabajadores del Urquiza estamos muy comprometidos con el modelo y la gestión del ministro Florencio Randazzo, nosotros colaborando fuertemente en la elaboración del proyecto nacional y su instrumentación en la tarea del desarrollo del país, y que para ello se requiere la presencia activa de los trabajadores en todos los niveles, y que todo esto, por favor, sea SIN FALSAS PROMESAS", termina diciendo el informe de Ferroviarios del Urquiza.

5 de mayo de 2014

Línea Urquiza: Se repuso Carteles Informativos de salida de trenes en estación Federico Lacroze

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tras reiterados reclamos del Cuerpo de Delegados de la seccional Lynch de la Línea Urquiza, según informa Ferroviarios del Urquiza, a los que la empresa Metrovías S.A. hizo por mucho tiempo oídos sordos, sobre las complicaciones que la falta de los carteles orientadores en una cabecera tan importante como lo es la Estación Federico Lacroze, traía a los compañeros de auxiliares, boleteros y guardas.


"Hoy podemos verlos de nuevo en funcionamiento dándole una herramienta de trabajo importante a los compañeros de dicha estación y descomprimiendo la situación de tensión que esto generaba entre los trabajadores y usuarios de la línea", informa Ferroviarios del Urquiza.

28 de abril de 2014

Estado de Alerta de los trabajadores de la Línea Urquiza

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Los trabajadores de la Línea Urquiza concesionada a la empresa Metrovías S.A., se encuentran en Estado de Alerta "por irregularidades que se vienen presentando en la línea", según informa Ferroviarios del Urquiza

"Estamos en cocimiento que hoy habría una interesante reunión en Lacroze, esperemos que se tome con responsabilidad verdadera y se planteen metas constructivas para el bien del ferrocarril, sumando el compromiso de todos y no sólo con el de los trabajadores".

Estación Lynch

"Para que nuestro ferrocarril salga adelante debemos tirar todos para el mismo lado, si las fuerzas no se unen el trabajo desempeñado es en vano. De todas formas estaremos en estado de alerta hasta no se dé solución a las irregularidades que se vienen presentando en la línea", concluye el comunicado de Ferroviarios del Urquiza.

19 de marzo de 2014

Asamblea sindical en los Talleres Rubén Darío de la Línea Urquiza

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Ferroviarios del Urquiza informan que en los talleres Rubén Darío de la Línea Urquiza el Directivo de la Unión Ferroviario con su equipo de trabajo, dieron una asamblea para los trabajadores de dicho sector.


Asimismo, en un comunicado expresan que "Los mantendremos al tanto de las resoluciones de la asamblea, esperando cumplir con las expectativas de los planteamientos del Cuerpo de Delegados del sector, escuchando también a los compañeros que día a día están luchando para sacar a la Línea Urquiza adelante, pese al faltante de numeral que cada vez es más notorio y con la escasa inversión en insumos".


Es grave lo que denuncian la gente de Ferroviarios del Urquiza.