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2 de julio de 2012

SE ESTÁ TRABAJANDO A MAYOR RITMO EN LAS OBRAS DE LA NUEVA ESTACIÓN MAR DEL PLATA


ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Después de observar desde hace tiempo que las obras en la nueva estación ferroviaria de Mar del Plata venían con algo de atraso, en los últimos días nuestro corresponsal en la ciudad balnearia advirtió que se está trabajando a mayor ritmo, con el fin de dejar terminada la construcción para la próxima temporada de verano.

Construcción de la cabina electroneumática
Tendido de la vía que pasa junto a la mesa giratoria
Casa demolida, ya se pueden conectar las calles
Techado de la antigua estación en arreglo
Estructura del depósito Material Remolcado



Trabajos desarrollados


* Construida (como lo informáramos en la última nota) la cámara para el cableado eléctrico, se está procediendo a la construcción de la cabina desde donde se accionarán los cambios electroneumáticos, que se anexará a la antigua cabina norte. Cabe señalar que no todos los cambios serán accionados por electricidad, sólo unos pocos. El resto que no sean de playa, se accionarán por el ya conocido sistema de barras y los de playa a marmita.
   
* Se está tendiendo la vía que pasa junto a la mesa giratoria que permitirá empalmar con las de plataforma y principal.

* La casa que impedía conectar la calle interna con la calle Don Bosco, ya ha sido demolida por lo que se podrá concretar esta obra. 

* Se está restaurando la antigua estación comenzado por el viejo techado. Se han quitado las chapas que serán reemplazadas por nuevas.

* Ya se encuentra levantada la estructura del depósito Material Remolcado que se construye en el sector de mantenimiento y alistamiento de las formaciones.

25 de junio de 2012

INFORME SOBRE LAS OBRAS DE LA NUEVA ESTACIÓN FERROVIARIA DE MAR DEL PLATA


ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Como es ya costumbre, gracias a la desinteresada colaboración de nuestro corresponsal en la ciudad de Mar del Plata, queremos informar sobre todas las novedades que se han registrado en la construcción de la nueva estación ferroviaria de la ciudad balnearia.

Instalación junto al andén Nº2 de las barras de accionamiento de cambios

Una de las cámaras para el cableado de los cambios electroneumáticos, en este caso se construye junto a la cabina, habrá otro.

Se continúa con el tendido definitivo de las vías de playa. En la 068 se muestra la vía para acceder a la rampa para el carguío de automóviles

Aquí se tenderá una vía que empalmará con las de plataformas y principal

Ya ha sido asfaltado el tramo que faltaba de la calle Don Bosco para conectarla con la calle interna del sector ferroviario. Su conexión se encuentra demorada por una vivienda que impide la finalización de este trabajo ya que se encuentra usurpada.


Han comenzado los trabajos de adecuación en la antigua playa de estacionamiento de vehículos de calle que se extiende en todo el frente de la antigua estación y el nuevo depósito de encomiendas. (No sé todavía que harán en estos lugares). 


Cerramiento sobre Avenida Luro desde calle Misiones hasta casi calle Neuquén. En calle Italia hay un sugestivo cartel colocado sobre el cerramiento ¿Habrá conflicto?




En esta oportunidad, podemos decir que observamos las siguientes novedades:

* Instalación, junto al andén Nº 2, de las barras de accionamiento de cambios.
* Construcción de cámaras para el cableado de los cambios electroneumáticos, en este caso se construye junto a la cabina.
* Se continúa con el tendido definitivo de las vías de playa y la que accede a la rampa para la carga de automóviles.
* Preparación terreno donde se tenderá una vía que empalmará con las de plataformas y principal
* Asfalto del tramo que faltaba de la calle Don Bosco para conectarla con la interna del sector ferroviario. Su conexión se encuentra demorada por una vivienda que impide la finalización de este trabajo, ya que se encuentra usurpada.
* Comienzo de los trabajos de adecuación en la antigua playa de estacionamiento de vehículos de calle que se extiende en todo el frente de la antigua estación y el nuevo depósito de encomiendas. (No sabemos todavía que harán en esos lugares).
* Cerramiento sobre Avenida Luro desde calle Misiones hasta casi Neuquén. En calle Italia hay un sugestivo cartel colocado sobre el cerramiento ¿Habrá conflicto?..

12 de marzo de 2012

ACTUALIZACIÓN DE LOS TRABAJOS QUE SE ESTÁN REALIZANDO EN LA NUEVA ESTACIÓN FERROVIARIA DE MAR DEL PLATA

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA - Fotos: Juan Enrique Gilardi

Aunque lentos siguen los trabajos en las obras de construcción de la nueva estación ferroviaria de la ciudad de Mar del Plata, durante este último mes se han registrado algunas novedades que nuestro corresponsal en dicha ciudad balnearia nos informa, y son los siguientes:



* Se comenzó con la colocación de las chapas del techado que cubre hasta el andén Nro. 2.

* Se está modificando parcialmente el tendido de la vía provisoria desde el taller-depósito de locomotoras a la mesa giratoria, a los efectos de liberar espacio para comenzar con el tendido definitivo de una de las vías para acceder a la mesa giratoria, en este caso la que está más cercana a la calle 9 de julio. Paralela a esta vía se completará la calle (foto 5004) que permitirá el acceso de vehículos automotores, tanto para acceder a la rampa automovilera como a las dependencias ferroviarias por parte del personal. El ingreso será por la calle Don Bosco transversal a la calle 9 de julio.


* La de la calle mencionada anteriormente.



* Se han identificado los andenes colocando en forma provisoria la señalética correspondiente. La identificación se ha hecho por andenes, pero consideramos que debió hacerse por vías, ya que la estación tendrá seis para estacionar los trenes y permitir el ascenso y descenso de pasajeros, y los andenes son sólo tres (3). Uno el Nº 2 comparte una pequeña porción con la vía Encomiendas (Andén Nº1) y los otros dos son andenes isla.


* Aún no se ha conectado el empalme de la vía 2 con la principal debido a que faltan realizar algunos trabajos previos para la fijación definitiva del cambio, éste se encuentra a la altura de la edificación principal de la ferroautomotora. La foto muestra el estado actual en que se encuentra. El antiguo cambio cercano al PAN de la calle San Juan será levantado.


* Las dependencias ferroviarias y el estacionamiento para el personal. Se continúa con las obras en este lugar.

Además, nuestro corresponsal nos informa que pronto habrá novedades en cuanto al señalamiento. Asimismo, a medida que se proceda al armado de las nueva parrilla de vías, se irán extendiendo los nuevos andenes en unos 80 metros más.

6 de febrero de 2012

LENTOS CONTINÚAN LOS TRABAJOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE LA NUEVA ESTACIÓN DE TRENES DE MAR DEL PLATA

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA - Fotos: Juan Enrique Gilardi

Este fin de semana, nuestro colaborador en la ciudad de Mar del Plata estuvo de visita en la estación ferroviaria para observar los trabajos que se están realizando en las obras de construcción de la nueva terminal.

Desde hace dos años que venimos informando mes a mes sobre las novedades que observamos en la obra. Lamentablemente, estamos viendo que últimamente los trabajos se están desarrollando muy lentamente, con muy poca gente laborando. Nos comentaron que hay días que no hay nadie haciéndolo y que las partidas de dinero estarían siendo retaceadas.


Vistas del tendido de la vía del exandén Nº 2

A continuación detallamos algunas novedades en la construcción de la nueva estación de trenes de Mar del Plata (Ver fotos) a diferencia del último informe que hemos publicado:


El cambio que empalmará la vía principal con la del exandén Nº 2, vistas hacia el sur y norte respectivamente. Se podrá notar a la derecha de la foto con vista al sur la vía antigua del exandén Nº 2 que están destapándola, no sé si para levantarla o renovarla habida cuanta que cerca del PAN de la calle San Juan hay otro cambio que empalma las citadas vías

* Tendido de la vía del ex andén Nº 2 (estación vieja)


* El cambio de vía que empalmará la principal con la del ex andén Nº 2, vistas hacia el sur y norte respectivamente. Se podrá notar a la derecha (ver fotos) con vista al sur la vía antigua del ex andén Nº 2 que están destapándola, no sabemos si es para levantarla o renovarla, hábida cuanta que cerca del paso a nivel de la calle San Juan hay otro cambio que empalma las citadas vías.

Estado actual de las dependencias ferroviarias aún sin terminar

Hormigonado sobre el lado del depósito-taller que da a la calle 9 de Julio, tampoco sé de qué se trata

* Estado actual de las dependencias ferroviarias aún sin terminar.


* Hormigonado sobre el lado del depósito-taller que da a la calle 9 de Julio, tampoco sé de qué se trata.

12 de enero de 2012

NUEVO INFORME SOBRE TRABAJOS EN LA NUEVA ESTACIÓN FERROVIARIA DE MAR DEL PLATA

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA - Fotos: Juan Enrique Gilardi

Como lo venimos informando mensualmente desde el inicio de las obras sobre los trabajos que se vienen realizando en la nueva estación ferroviaria, gracias al gran aporte que nos hace nuestro amigo y corresponsal en la ciudad de Mar del Plata, esta semana estuvimos visitando la construcción para observar las novedades y enterarnos de noticias que a continuación detallamos.





Decir que la obra viene muy lenta eso no es novedad porque se observa a simple vista. Todavía se está trabajando en el terminado de la estructura del cobertizo para después comenzar con el techado. Están dando los toques finales en el ex andén Nro. 2 de la vieja estación. Se está nivelando la vía principal. Las del depósito-taller de locomotoras aún no se han completado, pues falta tender dos y también el resto de la infraestructura de vía de la playa.




Aún todavía no ha llegado al lugar los cambios de vía que serán colocados en toda la infraestructura de vía de la nueva estación, ni la señalización lumínica.




En fin, esto es lo que hay hasta el momento. Como pueden ver en cada entrega que nos hace nuestro corresponsal la cosa viene muy lenta, pero se avanza que ya es mucho pedir, y más para algo que tenga que ver con el ferrocarril.

8 de septiembre de 2011

ÚLTIMAS NOVEDADES SOBRE LA CONSTRUCCIÓN DE LA NUEVA ESTACIÓN FERROVIARIA DE MAR DEL PLATA


Redacción: CRÓNICA FERROVIARIA - Fotos: Juan Enrique Gilardi

Como lo venimos informando mensualmente sobre las novedades que se observan en la construcción de la nueva estación ferroviaria de la ciudad de Mar del Plata, nuestro corresponsal en la Perla del Atlántico, nos detalla los trabajos que se están realizando para dejar concluida cuanto antes esta monumental obra.

Comenzaron a colocar las columnas para completar el techado

También se ha comenzado a reconstruir el andén Nº 2

Con relación al último informe, podemos ver en las fotografías la colocación de las columnas para completar el techado hacia la vieja estación, la que quedará en forma original, pero resguardada. Asimismo, se ha comenzado a reconstruir el andén Nro. 2 que es el que llega a la estación vieja. El tramo de vía que irá casi en recta hasta la mesa giratoria, por lo que pudimos averiguar, deberá demolerse la construcción que se observa al fondo.

Tramo de vía que ira casi recta hasta la mesa giratoria. Deberá demolerse la construcción que se observa al fondo
Los antiguos coches, finalmente, serán remolcados y no levantados por grúas. Para ello se construye una vía provisoria para retirarlos.
Se está desarmando el último tramo del techado del andén Nº 2

En cuanto a los coches antiguos con que informamos en la última entrega, serán remolcados y no levantados por grúas. Para ello se construye una vía provisoria para retirarlos. Con relación a los andenes de la nueva estación, a la nueva construcción se la extenderá a unos 80 metros más del largo que hoy tienen.

17 de marzo de 2011

ÚLTIMAS NOVEDADES SOBRE LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN DE LA NUEVA ESTACIÓN FERROVIARIA DE MAR DEL PLATA


Redacción CRÓNICA FERROVIARIA - Fotos: Juan Enrique Gilardi

En el día de la fecha nuestro corresponsal en la ciudad balnearia estuvo realizando una visita para observar la ejecución de las obras de la nueva estación ferroviaria.



 Renovación total de la vía principal hacia Miramar. Se utilizan rieles nuevos y durmientes de hormigón.

Desde la última vez que estuvimos, podemos decir que se está efectuando la renovación total de la vía principal, utilizándose rieles nuevos y durmientes de hormigón. También, se están completando las vías interiores laterales del depósito-taller de locomotoras, pero aún no están listas las exteriores de acceso al dpto., solamente la del medio es la que tiene conexión. En cuanto a las obras en el depósito de encomiendas las mismas están paradas.


Se están completando las vías interiores (ambas del costado) del depósito-taller de locomotoras, pero aún no están listas las vías exteriores para acceder. Solamente la del medio tiene conexión

 La obra del depósito de encomiendas por ahora está parada

Por último, podemos decir que se está trabajando en la remoción de tierra para construir en ese lugar dependencias ferroviarias y policiales