viernes, 29 de julio de 2016

El segundo puente entre Chaco y Corrientes también debería ser ferroviario

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria:

Quiero ser breve en la nota que le envío porque para explicaciones técnica están los entendidos en la materia. Si se concretara el segundo puente entre Chaco y Corrientes y el mismo se lo elije para ser también ferroviario (Ferrovial), se abriría la posibilidad de contar con un corredor bioceánico (Antofagasta-Porto Alegre-San Pablo).


Para ello habría que convertir en bitrocha el tramo entre Paso de los Libres y Corrientes. Las inversiones para concretar este corredor serían mucho menores que los 6.000 millones de dólares que se estiman para un ferrocarril totalmente nuevo que atraviese el territorio de Brasil y Perú. Atte
Gustavo Daniel Álvarez

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