Alstom España lanza una nueva edición de su programa de formación y prácticas para jóvenes graduados

Empresas

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Alstom España informa que en colaboración con la Fundación Universidad-Empresa ha puesto en marcha la 9ª Edición del programa Alstom Talent Energy para recién titulados, una iniciativa de excelencia académica y profesional.

Este programa, de 12 meses de duración, ofrece becas de formación post-grado y prácticas remuneradas en los centros de Alstom en Madrid y Barcelona.

“Con este programa, en el que ya han participado más de 250 graduados, ofrecemos a los recién titulados una oportunidad para que continúen su desarrollo personal y profesional en una empresa global como Alstom, líder mundial en movilidad. La promoción del talento joven y su desarrollo profesional es un pilar estratégico de nuestra empresa”, afirma Reyes Torres, directora de Recursos Humanos de Alstom para España y Portugal.

Alstom España lanza una nueva edición de su programa de formación y prácticas para jóvenes graduados.

Este año se ofrecerán un total de 14 plazas para  titulados en Ingeniería Industrial, Organización Industrial, Ingeniería Eléctrica o Administración y Dirección de Empresas, entre otras áreas.

sta iniciativa, los graduados podrán combinar, en un único programa, la formación de postgrado y la formación práctica. Además de prácticas remuneradas y tuteladas, los participantes del Alstom Talent Energy cursarán el título propio “Organizaciones Ágiles y Transformación Digital” de la Universidad de Alcalá. Todos los participantes reciben una beca de Alstom España para realizar esta formación, mientras en paralelo desarrollan sus prácticas profesionales en diferentes proyectos de movilidad sostenible, nacionales o internacionales.

El plazo para inscribirse en el proceso de selección concluye el 24 de septiembre. Los candidatos seleccionados se incorporarán el 22 de noviembre. Los titulados interesados en inscribirse en el programa Alstom Talent Energy pueden hacerlo online en www.talentoteca.es/alstom

Senadora pide por Ley que vuelva el tren que une Misiones con Buenos Aires

Actualidad

A través de un proyecto de ley, la senadora Maggie Solari Quintana (Frente Renovador de la Concordia - Misiones), solicita también que se declare de “interés público nacional y como objetivo prioritario de la República Argentina la rehabilitación del ramal ferroviario General Urquiza, que une las estaciones de Federico Lacroze, Ciudad de Buenos Aires y Posadas, Provincia de Misiones, para los servicios de carga y de pasajeros.”

En el mismo texto del proyecto se pide cumplir con anteriores presupuesto para la puesta en marcha del tren. Además pide crear “Comisión Bicameral para el seguimiento, estudio y restablecimiento del Servicio Ferroviario Mesopotámico, que analizará, estudiará, investigará y acordará mecanismos, propuestas y proyectos tendientes a la pronta reactivación ferroviaria del servicio de cargas así como del servicio interurbano de pasajeros, del ramal ferroviario General Urquiza que une las estaciones de Federico Lacroze, Ciudad de Buenos Aires y Posadas, Provincia de Misiones. Dicha Comisión estará facultada para la contratación de los técnicos y profesionales necesarios, destinados a cumplir su objetivo.

En los fundamentos, la Senadora misionera recuerda al Gobierno Nacional la vigencia y las promesas hechas a través del denominado Plan Belgrano. “El Plan Belgrano es un programa de desarrollo social, productivo y de infraestructura orientado al crecimiento y la igualdad de condiciones y oportunidades para diez provincias del norte argentino, entre las que se encuentran las provincias de Salta, Jujuy, Tucumán, La Rioja, Catamarca, Corrientes, Chaco, Formosa, Santiago del Estero y Misiones.

Como se ha informado públicamente, en el marco del Plan Belgrano impulsado por el Poder Ejecutivo nacional, se trabaja para poner en condiciones las vías desde Posadas y se han previsto también otras inversiones en infraestructura. Según las autoridades el Plan Belgrano, se pretende agilizar el transporte de carga, mejorar la conectividad logística para la economía regional y crear unos 25 mil puestos de trabajo (esto último según declaró el propio delegado en Misiones del Plan Belgrano, Hernán Damiani).

Según los voceros del propio Poder Ejecutivo nacional, los montos que ya están previstos en el presupuesto nacional rondan los 10 mil millones de pesos, de los cuales unos 1.500 millones estarían destinados a realizar inversiones para volver a poner en marcha el Ferrocarril” manifiesta Solari.

El proyecto de ley ingresó esta semana a las comisiones de: Infraestructura, Vivienda y Transporte; y de Presupuesto de la Cámara Alta.6Digital.com

España: Curso de Experto Universitario en Alta Velocidad Ferroviaria

Curso de Capacitación Ferroviaria

Redacción Crónica Ferroviaria

La Fundación de los Ferrocarriles Españoles informa sobre el Curso de Experto Universitario en Alta Velocidad Ferroviaria impartido por el Centro de Formación del Transporte Terrestre.

* Dividido en tres módulos
* Se impartirá del 5 de Marzo al 1º de Julio
* Abierto el plazo de inscripción hasta el viernes 2 de Marzo

Este programa modular de postgrado y desarrollo profesional se imparte en el marco del Centro de Formación Avanzada en Transportes de la UNED, Adif y la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, y permite obtener el Diploma en Experto Universitario en Alta Velocidad Ferroviaria.

El curso está dirigido a los profesionales ferroviarios que quieran conocer las claves de la alta velocidad ferroviaria que les permitan planificar y gestionar tanto las infraestructuras como los servicios y a todas aquellas personas interesadas en especializarse en esta materia que tienen conocimientos previos en el sector ferroviario.

El programa se divide en tres módulos, a los que se añade el Trabajo de Fin de Experto:

* Visión general de la alta velocidad
* Explotación técnica y comercial de la alta velocidad
* Tecnología de la alta velocidad

El curso se puede realizar de forma presencial o en streaming (sesiones de 15:30 a 20:00 h los lunes y de 8:30 a 18:30 h los martes), además de on-line.

Los interesados se pueden matricular tanto en el programa completo, como en módulos específico por los que obtendrían un Certificado de Actualización Profesional. El importe de la matrícula es 840 € (280 € por módulo).

El Centro de Formación del Transporte Terrestre de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles posee una trayectoria de más de 30 años en la difusión y transmisión del conocimiento del transporte terrestre. Desde 1986 ha organizado cursos, jornadas y seminarios que, junto con la celebración de congresos y exposiciones, lo han convertido en un centro de referencia nacional e internacional en la formación para el transporte. La actividad formativa se centra en el desarrollo tanto de formación propia como en colaboración con otras entidades, ofreciendo una formación especializada que permita mejorar la cualificación de los profesionales del sector del transporte terrestre.

Evento Ferroviarios a desarrollarse en la Universidad Tecnológica Nacional

Evento Ferroviario

Redacción Crónica Ferroviaria

La Universidad Tecnológica Nacional (Facultad Regional Buenos Aires) y el Instituto Argentino de Ferrocarriles invitan a la actividad dirigida a los interesados en el sector de transporte en general y de los ferrocarriles en particular, profesionales, técnicos, trabajadores, organizaciones, operadores ferroviarios, empresarios, industriales, funcionarios, docentes, graduados, investigadores y estudiantes, al evento que se desarrollará en el Aula Magna de la UTN Buenos Aires ubicada en la calle Medrano 951 de la CABA en el horario de 19,00 a 21 horas.

Jornadas: "Instrucción ferroviaria de gálibos (IFG)” y “Desarrollo IFG y de la IF-3”

Jornadas Ferroviarias

Redacción Crónica Ferroviaria

El Centro de Formación del Transporte de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles informa que organiza dos Jornadas sobre gálibos, destinadas a técnicos, profesionales y especialistas del sector. Si la inscripción se hace de manera conjunta para las dos Jornadas del 8 y el 13 de junio, se incluye un 10% de descuento en la matrícula.

La primera, el miércoles 8 de junio, denominada "Instrucción ferroviaria de gálibos (IFG)", contará con la participación de Antonio Corral, de la Agencia Española de Seguridad Ferroviaria e Ignacio Ribera de Renfe Operadora. El objetivo de esta Jornada es analizar la Orden FOM/1630/2015, del 14 de junio, por la que se aprueba la "Instrucción ferroviaria de gálibos", que pretende garantizar la seguridad de la circulación ferroviaria al evitar las interferencias entre los vehículos y de éstos con la infraestructura: construcción de vehículo, colocación de elementos próximos a la vías, cargamento en vagones abiertos, etc.

Programa:

* Gálibos. Marco normativo europeo y nacional. Interoperabilidad.

* Principios generales del gálibo.

* Introducción a la Instrucción ferroviaria de gálibos.

* Gálibo del material rodante.

* Aplicación práctica del cálculo del gálibo.

La siguiente Jornada programada el lunes 13 de junio es sobre el “Desarrollo IFG y de la IF-3. Gálibos de implantación de obstáculos y de cargamento. Norma IF-3 sobre proyectos y construcción de obras ferroviarias”. El objetivo de analizar la normativa de reciente aprobación por el Ministerio de Fomento, referente a los gálibos de implantación de obstáculos y de cargamento. El profesorado está compuesto por Carmen Vecino de Ineco, Raul Liaño de Adif y Jorge Nasarre de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles.

Programa:

IFG

* Gálibo de implantación de Obstáculos

* Aplicación práctica del cálculo del gálibo de implantación de obstáculos

* Gálibo de cargamento

Norma IF-3

* Marco legal, antecedentes y contenido de la IF-3

* Aplicación de la IF-3

Más información: www.formacion-ffe.es

PARA QUE LA REACTIVACIÓN DE LOS TALLERES FERROVIARIOS SEA PLENA, ES NECESARIO LA UNIDAD DE LOS OPERARIOS

CARTAS DE LECTORES

Señor Director de Crónica Ferroviaria:

Me dirijo a usted para informarle que si es necesario aportar ideas para que la reactivación de nuestros talleres sea a pleno, es necesario tener la unidad de los operarios que hoy conforman el plantel de los que actualmente trabajan, con un proyecto común que es la forma como debe funcionar todo emprendimiento industrial con un alto contenido de proyección hacia el futruro de los que hoy trabajan, pero mucho más para nuestra juventud, especialmente los alumnos de la Escuela Técnica, que desde el año 1927 que se estableció la enseñanza dual fueron la base donde salieron nuestros mejores técnicos y profesionales ferroviarios.

Pero para ello hace falta espíritu de seriedad, humildad, solidaridad y unidad que son las bases fundamentales del trabajo en serio. Atentamente,

Héctor Hugo Assaff

hassaff@puertassrl.com