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viernes, 26 de junio de 2020

Nuevo acceso ferroviario con grandes beneficios para el polo agroexportador

Actualidad

Por primera vez en la historia ferroviaria nacional el país va a contar con un acceso ferroviario con descarga dinámica de clase mundial que va a a permitir descargar 6500 toneladas de granos en menos de 6 horas. El Agrario dialogó con Juliana Armendáriz, subsecretaria de Transporte de de Santa Fe quien nos pudo ampliar la información respecto a este proyecto.

En la localidad de Timbúes, provincia de Santa Fe, se encuentran emplazados cinco puertos que conforman el polo agroexportador más grande de Sudamérica. Allí se exportan 25 millones de toneladas de los granos que produce el país.


Hoy en día estás terminales se abastecen solamente mediante camiones. Por este motivo, se impulsó la construcción de un nuevo acceso ferroviario, confiable moderno y eficiente, para descargar la producción del NEA y del NOA (nordeste y noroeste argentino).

La pregunta clave frente a semejante desarrollo es ¿Cómo surgió está idea?
Con el objetivo de lograr la conectividad ferroviaria, BCYL (Belgrano Cargas y Logísticas) y la UEGF (Unidad Especial de Gestión Ferroviaria) de la provincia de Santa Fe, comenzaron en el 2013 a darle forma al proyecto. Esto impulsó el inicio de tratativas con los puertos y las comunas de Oliveros y Timbúes. De esta forma, se suscribieron 3 acuerdos con los puertos para construir un acceso ferroviario eficiente y moderno.

A partir del año 2016 se conformó una mesa de seguimiento mensual del proyecto de obras de accesos ferroviarios a los puertos de Timbúes en la Provincia, integrada por representantes del Ministerio de Transporte de la nación, ADIF (Administración de Infraestructura Ferroviaria), BCyL, el Gobierno santafesino y diferentes actores de los puertos de Timbúes.

Ahora bien, teniendo el proyecto armado y presentado, es esencial saber ¿Cuándo se va a concretar?
Durante agosto se realizarán las primeras pruebas operativas en la playa La Ribera, ramal F25, puente sobre el Río Carcarañá y desvío particular de AGD-Timbúes, para comenzar a descargar granos en septiembre de 2020.

¿Qué se obtiene con esto?

El objetivo es vincular más puertos con el sistema ferroviario nacional para la exportación de granos, aceites y subproductos, con un sistema moderno, eficiente y de clase mundial. Además se va a cumplir lo previsto en la ley provincial de 13776 de utilidad pública y expropiación de terrenos necesarios para este proyecto.

Vale destacar que, haciendo hincapié en el sector agropecuario, este proyecto brindará mayor oferta de transporte ferroviario de carga con fletes competitivos y la posibilidad de una vinculación con 5 nuevos puertos agroexportadores.

Este proyecto contempla la construcción de:

* Una playa a la Ribera para maniobras y mantenimiento de trenes de hasta 100 vagones
* Un nuevo ramal de F25 de 11,5 km de vías de trocha angosta y ancha
* Un puente ferroviario sobre el Río Carcarañá
* Cinco desvíos ferroviarios en los puertos con descargas dinámicas y acceso para todos los ferrocarriles de cargas.

Fuente: ElAgrario.com

viernes, 27 de julio de 2018

Santa Fe: La Municipalidad de Timbúes firmó una resolución para que se ejecute proyecto de accesos ferroviarios a puerto

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En un simple, pero significativo acto, que se realizó en la Sede de la Municipalidad de Timbúes (Provincia de Santa Fe), Amaro González en su carácter de Presidente Comunal, acompañado por la Vicepresidente Ayelén Cogo y el Secretario Juan Carlos Abatedaga firmaron un Resolución en donde se procede a otorgar a la empresa Trenes Argentinos Infraestructuras, la factibilidad y uso del suelo para ejecutar las obras para la construcción del Proyecto de Accesos Ferroviarios a los Puertos de Timbùes en la provincia de Santa Fe.

En el citado acto, en representación de la empresa Trenes Argentinos Cargas firmó la documentación, el Gerente de Relaciones Institucionales y Comunicaciones, Carlos Funes.


Este Proyecto está destinado a un ramal ferroviario que vinculará la red principal de la Línea Belgrano con los futuros desvíos ferroviarios de las terminales portuarias agroexportadoras ubicadas en Timbùes a realizarse sobre terrenos ubicados en el distrito de la localidad.

La idea es que, se construya una vía de trocha angosta utilizando durmientes para vías mixtas. El objetivo es que, en el futuro pueda transformarse y ampliarse a un ramal con dos vías mixtas paralelas (trocha ancha y angosta).

Cabe consignar que, la Comuna de Timbùes en forma reiterada ha puesto de manifiesto su expresa voluntad de colaborar con el desarrollo de la región participando activamente en las políticas ferroviarias por el Gobierno Nacional a través de la empresa Trenes Argentinos Infraestructuras.

Fue la Municipalidad de Timbùes quién, tiempo atrás , presentó en sociedad el Proyecto Timbùes 2050 que significa claramente el ingreso de las formaciones ferroviarias de trocha angosta y ancha desde la zona norte del puente ferroviario sobre el Río Carcarañá direccionado a los puertos de Timbùes y Puerto San Martín.

Por otro lado, en la Resolución firmada queda especificada que, este acuerdo se circunscribe única y exclusivamente al desarrollo y ejecución de las obras ferroviarias necesarias, para conectar la red ferroviaria nacional con los puertos de esta localidad.

Por expreso pedido del Presidente Comunal de Timbùes Amaro González, en la redacción de este Acuerdo, queda claro que, la Comuna de Timbùes manifiesta su reserva, objeción e impugnación  respecto de todos y cada uno de los términos contenidos en la Memoria Descriptiva Proyecto Ramal Timbùes referida a obras de accesos viales denominados peines desarrollados por la empresa IETSA promovidos por el Gobierno de la provincia de Santa Fe.

El funcionario nacional manifestó “El Presidente Comunal siempre apoyó el Proyecto del Ferrocarril Belgrano, y esta firma por parte de la Comuna va a oxigenar la situación en Timbùes y fundamentalmente a los vecinos, nos espera un futuro mucho más alentador con más trabajo y producción”.

En tanto que Amaro González como Presidente Comunal expresó “la presencia de Carlos Funes para firmar este convenio en nuestra localidad lo agradezco –señaló el Jefe de la Comuna-, porque esto beneficia al desarrollo agroexportador para el polo agro industrial más importante del Paìs como es Timbùes”.

Y acota “la factibilidad para esta obra tan importante que acabamos de rubricar es relevante también para Puerto San Martín, nosotros en la Gestión Comunal pensamos y trabajamos para el 2050 acompañando la mirada del gobierno Nacional sabiendo  –advierte González-, que todo el País atraviesa una situación económica compleja pero todos juntos, podemos salir adelante, construyendo caminos, puentes de diálogo, porque la gente nos exige ese compromiso, esa madurez”.