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Redacción Crónica Ferroviaria
La Empresa de los Ferrocarriles del Estado de Chile informa que el proceso de modernización del transporte ferroviario de pasajeros en la Región del Biobío continúa avanzando conforme a lo establecido en el Plan Maestro Ferroviario.
En este contexto, este lunes 06 de Abril pasado, el presidente de EFE, Eric Martin y el gerente general de EFE Sur, Nelson Hernández, recibieron, en dependencias de la Maestranza San Eugenio, ubicada en Santiago de Chile, al subsecretario de Transportes, Martín Mackenna; al Gobernador del Biobío, Sergio Giacaman, quienes realizaron una visita inspectiva a las pruebas estáticas de los 10 nuevos trenes destinados a reforzar el servicio ferroviario de pasajeros.
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Se trata de vehículos similares a los actuales trenes azules que circulan en la región, fabricados por el consorcio chino CRRC-Sifang, que alcanzan una velocidad máxima de 120 km/h y tienen una capacidad para 717 pasajeros. Los convoyes cuentan con sistemas anticrash y anticlimber para la protección de pasajeros y tripulación ante colisiones, además de un circuito cerrado de videovigilancia y monitoreo, que entregará información tanto al maquinista como a la Central de Tráfico, para una rápida acción ante incidentes.
“Estos 10 trenes son una muy buena noticia para la región del Biobío, especialmente para el servicio entre Concepción y Coronel, que va a recibir a la mayoría de estas nuevas máquinas, y que va a permitir duplicar la capacidad al 2028”, señaló el subsecretario, Martín Mackenna.
En tanto, el gobernador, Sergio Giacaman suscribió el compromiso de parte del gobierno regional “para colaborar en todo lo que sea necesario para que estos 10 trenes a la brevedad puedan estar en servicio en nuestra región. Significa invertir en los rieles, en las catenarias, y para eso hemos estado conociendo los trenes, pero también manifestando la voluntad de ser parte de esta buena noticia para nuestra región”.
Por su parte, desde EFE Trenes de Chile, su presidente, Eric Martin, destacó que las nuevas máquinas, equivalentes a una inversión cercana a los 60 millones de dólares, son un reflejo del compromiso del Estado con el desarrollo ferroviario de la zona centro sur del país. “Esperamos poder complementar el servicio que ya estamos dando, avanzando como lo hemos hecho siempre, paso a paso, para poder mejorar la experiencia arriba para toda la comunidad y consolidando al Biotren como el eje central de la movilidad sustentable regional”, comentó.
El ejecutivo agregó este hito permite otorgar un mayor respaldo operacional a los servicios, dado que la inversión en nuevos trenes se complementa con mejoras en infraestructura eléctrica de suministro y longitud de andenes, sentando así las bases para duplicar la oferta en horas punta, primeramente en un 40% para 2027 y en un 100% en hora punta mañana en 2028.
Asimismo, el gerente general de EFE Sur, Nelson Hernández, manifestó que la inversión es parte del Plan Maestro Ferroviario que EFE Trenes de Chile se encuentra desarrollando con un conjunto de obras que suman una inversión que supera los 3.000 millones de dólares, reflejando una decisión estratégica de la compañía por descentralizar infraestructura de alto estándar.
Cabe destacar que las unidades están equipadas con un moderno sistema de información al usuario, pantallas interiores y exteriores, megafonía con sensor de ruido y mapas digitales de recorrido con información en tiempo real. Asimismo, fueron diseñados con accesibilidad universal, asegurando espacios adecuados para personas con movilidad reducida.
Finalmente, desde la estatal aseguraron que los nuevos trenes permiten avanzar en el plan de ampliación de capacidad de la Línea 2, tramo de mayor demanda del sistema que concentra cerca del 90% de los pasajeros del Bitoren. Se espera que a fines de abril, los 2 primeros trenes lleguen a la región del Biobío para continuar con pruebas finales, previo a iniciar operaciones durante este semestre, renovando paulatinamente a los antiguos trenes naranjos.
