Chile: La empresa china CRRC gana importante contrato ferroviario

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La empresa china CRRC Sifang se adjudicó oficialmente el contrato para construir múltiples unidades eléctricas para los Ferrocarriles Estatales de Chile.

CRRC Sifang, una unidad de China Railway Rolling Stock con sede en Qingdao, provincia de Shandong, es el mayor fabricante de material rodante del país por volumen de producción.

En un esfuerzo de colaboración, un consorcio de CRRC Sifang y el socio local Temoinsa suministrarán 32 coches para los servicios suburbanos de Santiago de Chile.

Este ha sido el mayor pedido de material rodante en la historia de Ferrocarriles Estatales de Chile.

Estos nuevos trenes supondrán un salto adelante en el transporte ferroviario para Ferrocarriles Estatales de Chile. Diseñado para alcanzar una velocidad máxima de 140 kilómetros por hora, cada unidad cuenta con capacidad para aproximadamente 800 pasajeros.

El diseño de los trenes enfatizará la construcción ligera, la intelectualización y el respeto al medio ambiente.

De los 32 trenes, hay 22 que se desplegarán en la nueva línea de cercanías de 61 kilómetros que corre hacia el oeste desde la estación Alameda en Santiago hasta Melipilla. Los 10 restantes planeados para una nueva ruta hacia el norte desde Alameda a Quinta Normal y Batuco, precisó un informe de International Railway Journal, publicación internacional líder en ferrocarriles globales.

Los nuevos trenes tendrán aire acondicionado y accesibidad total, incluidos los pasajeros en sillas de ruedas. Se espera que las entregas comiencen en 2026.

La nueva flota forma parte de la estrategia de Ferrocarriles Estatales de Chile de triplicar el tráfico de pasajeros hasta los 150 millones de pasajeros al año para 2027. Se espera que el nuevo servicio de cercanías a Melipilla transporte 57 millones de pasajeros al año, y a Batuco otros 35 millones de personas.DiariodelPuebloDigital.com

Perú: Estudio para evaluar proyectos de Líneas 3 y 4 del Metro de Lima estarán listos en cuatro meses

Exterior

El titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Bruno Giuffra, señaló sobre los avances en las líneas del Metro de Lima, que se está desarrollando un nuevo estudio integral al sistema de líneas del Metro de Lima para validar su demanda. Por ello, estarán en observación los proyectos de las líneas 3 y 4, las mismas que representan en conjunto una inversión aproximada de US$ 10,000 millones.

El estudio permitirá reevaluar el desarrollo de ambos proyectos así como las condiciones y características técnicas (trenes subterráneos, en superficie o mixtos) de las infraestructuras para asegurar un sistema óptimo de transporte masivo de pasajeros. “Espero tener entre tres o cuatro meses las respuestas definitivas”, estimó.

En cuanto a la actual Línea 1 del Metro de Lima, indicó que entre el 2017 y 2019 se incorporarán 20 trenes de entre 5 y 39 coches adicionales, lo que permitirá acortar los intervalos de espera a tres minutos.

Datos

En otro momento, el titular del MTC dijo ante el Congreso que se trabaja en la ampliación y modernización de la infraestructura portuaria, aeroportuaria y de caminos y ferrocarriles para potenciar los sistemas de transporte de pasajeros y facilitar la movilidad de mercancías.ALAMYS.com

Chile: Grupo E.F.E. presenta proyectos de trenes suburbanos a inversionistas americanos y europeos

Exterior

Redacción Crónica Ferroviaria

Nuestra empresa participó en la Quinta Conferencia Anual de Latinoamérica organizada por el banco BBVA en Nueva York en la que se presentó visión de mercados latinoamericanos y posibilidades de inversión en el continente.

Dar a conocer Ferrocarriles a los ojos de los principales inversionistas americanos y europeos: ese fue el desafío que Cecilia Araya, Gerente de Finanzas de Grupo EFE, junto al director José Miguel Cruz, enfrentaron la semana recién pasada. Se trata de la participación de nuestra empresa en la Quinta Conferencia Anual de Latinoamérica organizada por el banco BBVA que reúne a inversionistas, empresarios, bancos y autoridades de diferentes países de América.

Nuestra empresa participó en la Quinta Conferencia Anual de Latinoamérica organizada por el banco BBVA en Nueva York.

La conferencia que reunió a países como Chile, Argentina, Colombia, Perú, Paraguay y México con inversionistas internacionales sirvió para dar a conocer el panorama de la región y los principales desafíos que se presentan en materias de infraestructura y energía.

Grupo EFE fue la única empresa pública chilena que participó del encuentro internacional, y compartió viaje junto a otras compañías del país como Masisa, Telefónica y Celulosa Arauco.

Los representantes de nuestra empresa sostuvieron reuniones con importantes inversionistas y bancos con presencia mundial para mostrar la cartera de proyectos de carga y de trenes de pasajeros que está desarrollando Grupo EFE.

“El sector infraestructura es tremendamente atractivo para los inversionistas de renta fija. Y en el caso de los proyectos de EFE, ven un compromiso del Estado de Chile en resolver el problema de la congestión, trafico, seguridad, tiempos de traslado, que enfrenta el sistema de transporte en el país, a través de la solución que pueden entregar los Ferrocarriles”, dijo Cecilia Araya, Gerente de Finanzas de Grupo EFE.

Este encuentro, que se desarrolló en Estados Unidos, es la primera parte de un proceso de internacionalización de Grupo EFE para buscar financiamiento en el extranjero para el desarrollo de los trenes suburbanos y la inversión de infraestructura para el transporte de carga que está en el Plan Trienal 2014-2016 de nuestra empresa.

“Esto es dar un salto grande en posicionar a Grupo EFE en el mundo. En el mercado local EFE ha recuperado confianza y prestigio. Y eso es un aliciente y apoyo para presentarnos afuera por primera vez. Los mercados internacionales mueven billones y trillones de dólares. Son mercados profundos y líquidos en oportunidades de financiamiento, compuesto por una gran cantidad de inversionistas. Y al nivel de desarrollo de proyectos que está liderando nuestra empresa, se hace necesario salir a buscar formas de inversión”, explicó Cecilia Araya por este acercamiento con el mercado internacional.

Chile: Dos nuevas formaciones llegan para incorporarse al servicio Rancagua Xpress

Exterior

Redacción Crónica Ferroviaria

La Empresa de Ferrocarriles del Estado informa que durante la jornada de ayer, arribaron a los talleres de la Maestranza San Eugenio dos nuevos trenes Xtrápolis que se sumarán a la flota de equipos que serán parte del nuevo servicio de trenes suburbanos Nos Xpress y Rancagua Xpress.

Ya son 14 los trenes que se encuentran en los talleres de Grupo EFE y se espera que durante abril se produzca el arribo de los trenes 15 y 16, que ya fueron embarcados desde el puerto de Bilbao, España, completando así la flota de 16 equipos ferroviarios.

Ya son 14 los trenes que se encuentran en los talleres de Grupo EFE y se espera que durante abril se produzca el arribo de los trenes 15 y 16.

Estos nuevos equipos, fabricados por la compañía francesa Alstom, son los más modernos de Latinoamérica y permitirán viajar entre Santiago y Nos en 20 minutos; y entre Santiago y Rancagua en 50 minutos, trayecto que actualmente demora 1 hora y 20 minutos; ya que pueden desplazarse a 120 kilómetros por hora.

Entre sus principales características, estos trenes cuentan con climatización en todos los carros, tecnología de respaldo ante fallas, un moderno sistema de frenado, menor consumo de energía eléctrica y un avanzado sistema de apertura y cierre de puertas.

“Estamos en plena ejecución de las obras del Rancagua Xpress, y la llegada de estos dos nuevos equipos es muestra del avance del proyecto. Contamos con 14 nuevas máquinas que son los trenes más modernos de Latinoamérica y estamos expectantes para a mediados de abril completar la flota”, señaló Ricardo Silva, Gerente General de Grupo EFE.

Los nuevos servicios a Nos y Rancagua, que transportarán a más de 24 millones de pasajeros por año, realizarán viajes hacia la capital de la sexta región cada 15 minutos en hora punta y cada 30 minutos en horario normal, mientras que a Nos tendrán una frecuencia cada cuatro minutos en horario punta y cada ocho en horario normal.

Chile: El Grupo EFE exhibirá sus trenes nuevos este sábado en la estación Central

Exterior

Redacción Crónica Ferroviaria

El Grupo Empresa de Ferrocarriles del Estado informa que entre las 10:00 y 18:00 horas del sábado próximo habrá una exposición de los modernos trenes que adquirió E.F.E. para los servicios de trenes suburbanos.

Este sábado 27 de septiembre, grandes y chicos están invitados a la Estación Central a la exposición de tres de los nuevos trenes de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado.  La muestra es gratuita y estará abierta para toda la comunidad entre las 10:00 y 18:00 horas en los andenes de la Estación Central.

Los visitantes podrán realizar un recorrido por el interior de los trenes más modernos de Latinoamérica. La tripulación de la empresa explicará las principales características de los nuevos equipos que entrarán en operación el segundo semestre de 2015 con el servicio expreso a Nos y a Rancagua.

Los trenes modelo Xtrápolis fueron fabricados por la francesa Alstom y son más seguros, eficientes y modernos. Cuentan con un mejor sistema de frenado, tienen tecnología de respaldo ante fallas, consumen menos energía y cuentan con climatización, entregando mayor nivel de comodidad para los usuarios.

En la actividad se realizarán concursos y se premiará a quienes compartan sus fotos de los trenes con el hashtag #NuevosTrenesParaChile a través del Twitter @GrupoEFE y la Fanpage de Grupo EFE en Facebook.

Chile: Dos nuevos trenes se integraron a los equipos que operarán entre las regiones Metropolitana y de O´Higgins

Exterior

Las dos nuevas formaciones, se suman a las 2 que ya se habían integrado y se espera que de aquí a fin de año arriben otros 6 equipos. Los trenes forman parte de la flota de equipos que operarán los nuevos servicios de trenes suburbanos a Nos y Rancagua que comenzarán a funcionar el segundo semestre del próximo año.

Las dos nuevas máquinas, se suman a las 2 que ya se habían integrado y se espera que de aquí a fin de año arriben otros 6 equipos, con lo que durante 2014 se llegará a 10 trenes del total de 16 que fueros adquiridos para prestar servicios entre las regiones Metropolitana y de O´Higgins.

Los nuevos trenes llegaron en barco hasta el Puerto de San Antonio provenientes de la fábrica de Alstom en Barcelona y a diferencia de los primeros que fueron transportados en camión, los nuevos equipos viajaron hoy hasta los talleres de EFE en Santiago, sobre la misma vía férrea arrastrados por una locomotora.

El presidente de EFE Jorge Inostroza sostuvo que “los trenes recién llegados se sumarán a las pruebas técnicas a las que han sido sometidos los otros dos convoyes para probar todos sus sistemas de funcionamiento como sistemas de frenado y eléctricos, que son fundamentales para su posterior puesta en marcha”.

Los nuevos servicios, que transportarán a más de 24 millones de pasajeros por año, disminuirán los tiempos de traslado en aproximadamente una hora diaria, mejorando sustancialmente la calidad de vida de los usuarios.LaTercera.com

BOMBARDIER SIGUE EL TREN DE INVERSIONES EN MÉXICO

EXTERIOR

Las condiciones estables de la economía nacional permiten que la fabricadora de trenes continúe sus inversiones en el país, con crecimientos de hasta el 30% este año.

La estabilidad de la economía nacional, así como la mano de obra calificada que se encuentra en el país, son factores que convencen a la empresa Bombardier  continuar sus inversiones en México en la manufactura de trenes.

Tan sólo el año pasado, la compañía canadiense invirtió 40 millones de pesos en el equipamiento de su planta en Ciudad Sahagún, Hidalgo, comentó Laurent Beaudoin, presidente de la junta de Bombardier Inc. a nivel global.

Este 2012, la empresa apuesta por un crecimiento del 30% en su división de manufactura de trenes en el país, afirma  el director de operaciones en México, Jean-Francois Clouthier.

En el marco de la celebración del vigésimo aniversario de la empresa en México, sus directivos se mostraron entusiasmados por la asignación de dos contratos "importantes" en los Estados Unidos dentro de las ciudades de Nueva York y San Francisco para producir trenes.

Sin embargo, prefirieron no revelar más datos al respecto hasta que sean firmados los contratos.

Este año se sumarán 54 locomotoras a la producción anual de la compañía canadiense en México.

Locomotora electoral

En cuanto a las expectativas de crecimiento de la compañía canadiense con la nueva administración que tomará posesión en el país a partir del primero de diciembre de este año, Jean-Francois Clouthier se muestra positivo por los proyectos que podrían generarse para conectar localidades por la vía ferroviaria.

"Se está hablando de proyectos de trenes suburbanos o multiestatales entre Hidalgo y el Distrito Federal o el Estado de México, se han dado comentarios que no sólo beneficiarían a Bombardier, sino a la industria de los ferrocarriles en México que incluye a varios jugadores y asociaciones", dice.

Bombardier posee una base instalada de más de 100,000 en todo el mundo, y en el 2011 registró ganancias por 18,000 millones de dólares a nivel mundial.ElFinanciero.