Exterior
Redacción
Crónica Ferroviaria:
Para
conmemorar el Día del Patrimonio, Grupo EFE abrió este domingo las puertas de la
Estación Central para exhibir más de quince piezas ferroviarias históricas
entre las que destacaron tres locomotoras a vapor, una de ellas, con más de 100
años de vida y los coches del Tren Expreso del Recuerdo. La exhibición, en la
que asistieron 10.000 personas, contó con visitas guiadas, para que las
familias pudiesen conocer la historia de Ferrocarriles. Una muestra única en la
que los asistentes pudieron subirse a las máquinas, aprender de su
funcionamiento y recorrer los andenes de la Estación para conocer la historia
ferroviaria de Chile.
Una de las máximas atracciones fue el ingreso de la locomotora a vapor de más de 100 años en compañía de los modernos equipos Xtrápolis
Una
de las máximas atracciones fue el ingreso de la locomotora a vapor de más de
100 años en compañía de los modernos equipos Xtrápolis, que forman parte de la
renovación de trenes de Grupo EFE. En la locomotora a vapor, arribaron a la
Estación Central, el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Andrés
Gómez-Lobo y el Presidente de Grupo EFE, Jorge Inostroza.
En
la oportunidad, el Ministro Gómez-Lobo destacó que “en el Día del Patrimonio,
quisimos destacar los servicios de ferrocarriles, que han acompañado el
desarrollo de nuestro país por más de 100 años. Invitamos a las personas a
conocer de esta historia y disfrutar de las cualidades de este modo de
transporte”.
“Para
EFE es un orgullo participar en este día
y poder abrir a la comunidad nuestras puertas para mostrar lo mejor de
lo nuestro, nuestra historia y nuestro futuro. Nuestro patrimonio es nuestra
historia y también nuestro futuro y estos trenes son el mejor ejemplo de ello:
una locomotora de 100 años de historia y un tren de última tecnología",
dijo en la celebración del Día del Patrimonio, el Presidente de Grupo EFE,
Jorge Inostroza.
La
actividad contó además con actividades para toda la familia donde destacaron
talleres de dibujos y una muestra de ferromodelismo, que estuvo compuesta por
réplicas a escala de importantes obras de ingeniería como es el Viaducto del
Malleco, uno de los puentes ferroviarios más alto del mundo
