Bolivia: Transporte comunitario

Exterior

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Ferroviaria Andina de Bolivia informa que llegan con el transporte ferroviario a las comunidades donde el acceso a carreteras aún es limitado y el tren es la solución. 

En este caso, el servicio es realizado por un buscarril que cumple la función social de otorgar transporte a las poblaciones más necesitadas. 

Fotografías gentileza empresa Ferroviaria Andina

"Por ello, estamos comprometidos con el desarrollo de nuestro país", expresan desde la empresa Ferroviaria Andina

Chile: Molestia por descarrilamiento del Ramal Talca-Constitución: "¿Hay que esperar una tragedia para actuar?"

Exterior

Preocupación y molestia tanto en autoridades locales como en usuarios generó un descarrilamiento del tren Ramal Talca-Constitución ocurrido este lunes, que obligó a la suspensión del servicio.

El accidente ocurrió en la Estación Constitución y no dejó personas lesionadas. Se produjo cuando el último ramal se salió de las vías, forzando el trabajo de operadores para volver a la trocha métrica al buscarril.

"Estamos preocupados"

"Estamos preocupados por este tipo de descarrilamientos (como el) que sufrió hoy el Tren Ramal Talca-Constitución. La otra vez se perdió por factores climáticos y nadie se pudo comunicar, por lo que hemos pedido oficiar a Tren Central para que explique y entregue certezas sobre los nuevos trenes y vías que deben llegar", dijo el consejero regional y presidente de la comisión Ramal del CORE Maule, Pablo del Río (PR).

"Esto no es nuevo", coincidió el alcalde de Constitución, Fabián Pérez (PR), quien llamó "a Tren Central a responsabilizarse por lo que está ocurriendo con el Ramal".

"No es posible que esto siga pasando... ¿Hay que esperar una tragedia para actuar?", cuestionó Pérez. 

Factor climático

Desde EFE, expresaron a través de un comunicado de prensa, que "debido a la obstrucción de las vías ocasionada por el material arrastrado por las lluvias, esta mañana (lunes), el servicio 701 del buscarril Talca a Constitución, no pudo continuar su trayecto".

"La empresa activó inmediatamente los protocolos de seguridad, procediendo al descenso de los pasajeros en la comuna de Constitución. Asimismo, el área de infraestructura dio curso a los trabajos de reparación, lo que permitió la continuidad de los servicios posteriores", concluye el texto.

Desde la Seremi de Transportes del Maule no hubo pronunciamiento respecto al incidente.CooperativaRegiones.cl

Chile: Avanza al 40% los trabajos de rehabilitación de vías servicio buscarril Talca - Constitución

Exterior

Redacción Crónica Ferroviaria

El Grupo EFE de Chile informa que se trata de una mejora integral del trayecto, de 88 kilómetros. Además, durante el primer semestre del presente año, se espera el resultado de la licitación de 3 trenes nuevos que renovarán a la antigua flota. 

Importantes novedades presentan las obras de rehabilitación de vías del histórico servicio Buscarril Talca-Constitución, enmarcadas en el Plan Chile Sobre Rieles, y que busca fortalecer el uso del modo ferroviario en el país. 

Se trata de un 40% de avance de los trabajos ejecutados en el trayecto, y que implican, entre otras medidas, cambios de rieles y durmientes, así como también, labores de regulación de las vías y limpieza de pastizales. 

Dichos resultados fueron dados a conocer, tras una visita de inspección a los trabajos realizada por la Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, junto al Seremitt Carlos Palacios, y el Gerente General de Tren Central (filial de Grupo EFE), Juan Pablo Palomino. 

Al respecto, la Ministra de Transporte señaló que “este servicio, tremendamente valorado por las comunidades rurales del Maule, tendrá una completa renovación, pero manteniendo su naturaleza y características patrimoniales: Vamos a mejorar las vías para poder aumentar la velocidad de circulación de los tres nuevos trenes que estamos licitando, elevaremos los estándares de seguridad con la reparación de cinco cruces, a fines de este año esperamos comenzar las obras de construcción de un nuevo centro de mantenimiento en la Estación Talca y, gracias al financiamiento del Gobierno Regional, llevaremos a cabo un completo plan de recuperación de la totalidad de los paraderos y estaciones del ramal”. 

Por su parte, Juan Pablo Palomino, agregó que “estos trabajos, sumados a la adquisición de los nuevos trenes que está en curso, permitirán reducir los tiempos de viaje y entregar un servicio de calidad mundial a los usuarios de este servicio, muchos de los cuales no cuentan con otra alternativa de transporte público”. 

Cabe señalar que las labores de rehabilitación de vías se iniciaron el noviembre del año pasado, esperando su término en mayo del 2021, e implican una inversión de 1.570 millones de pesos. 

Nuevos trenes y otros proyectos 

Por otra parte, estos trabajos se sumarán a la futura renovación de los antiguos equipos Ferrostaad que actualmente operan esta vía, gracias al proceso de adquisición iniciado por EFE para comprar 3 equipos completamente nuevos, que permitirán incorporar nuevos servicios, como Wifi a bordo o aire acondicionado, mejorando la experiencia de viaje.  Se suma además la construcción de un nuevo Taller de Mantenimiento de estos equipos (a fines de este año), el cual estará ubicado en la Estación Talca, y que permitirá fortalecer a la capital del Maule como un polo estratégico del transporte ferroviario en el Valle Central, al dotar a la ciudad de un espacio especial para la revisión de equipos que llegarán a renovar a este servicio. 

Bolivia: Ferroviaria Andina S.A. se alista para llevarse el buscarril a Oruro

Exterior

El buscarril que transporta pasajeros entre Cochabamba y Aiquile, pasando por varias poblaciones del valle alto, será trasladado a Oruro y ese servicio será interrumpido de manera indefinida, de acuerdo con informaciones recogidas por Los Tiempos en el punto de partida de ese vehículo ferroviario. Autoridades del Gobierno departamental y del municipio de Vila Vila, una de las más de 15 poblaciones por las que pasa la vía férrea hacia Aiquile, manifestaron su sorpresa y preocupación al respecto.

La Empresa Ferroviaria Andina S.A., de capitales chilenos, es la operadora de ese servicio desde diciembre de 1995, cuando se adjudicó la capitalización de la Empresa Nacional de Ferrocarriles del Estado. No se pudo obtener información al respecto, de la gerencia de Ferroviaria Andina S.A., pues —a pesar de una media docena de llamadas y la exposición del tema a la secretaria de gerencia— fue imposible contactarse ayer con su gerenta general, Cynthia Aramayo Aguilar.

El buscarril Cochabamba-Aiquile cubría ese trayecto tres veces por semana, hasta el 9 de septiembre, cuando el servicio fue interrumpido debido a desperfectos en el vehículo, y cuya reparación demoró cerca de dos meses.

El buscarril, ayer en su punto de partida desde Cochabamba, en Valle Hermoso. | Carlos López

Una vez reparado, el buscarril realizó, el 12 de noviembre pasado, un viaje de prueba con resultados satisfactorios entre Cochabamba y Cliza, ida y vuelta. Luego de esa fecha, el vehículo ferroviario no realizó más viajes, aunque existen las condiciones para ello, tanto del material rodante como de la ferrovía, como pudo comprobarse.

Preocupación

Consultado sobre el tema, el director de Culturas y Turismo de la Gobernación de Cochabamba, Uvaldo Romero, manifestó su “sorpresa y preocupación por la suspensión de este servicio público, puesto que los viajeros de las comunidades (por las que pasa la vía férrea) se verán perjudicados”.

“A nosotros nos interesa que se mantenga ese servicio que facilita el acceso a varias poblaciones (del valle alto y del cono sur de Cochabamba), además que el buscarril tiene un gran potencial turístico. Vamos a consultar el tema directamente con quien corresponda”, dijo Romero.

“La población va a echar el grito al cielo”, dijo ayer Juan Carlos Camacho, secretario general del Gobierno autónomo municipal de Vila Vila, provincia Mizque, al informarse sobre la suspensión indefinida de los viajes del bus carril. El funcionario agregó que el Alcalde de Vila Vila tendrá que consultar con las organizaciones sociales de ese municipio para tomar una decisión acerca de las acciones a aplicarse.

El paso del buscarril por las poblaciones próximas a la ferrovía era parte del paisaje del valle. Los habitantes de las comunidades beneficiadas con ese servicio lo utilizaban con regularidad, pues es un medio de transporte óptimo para ellos, sus productos agrícolas y sus animales de granja.

Asimismo, puede constatarse el atractivo turístico de esos viajes en los múltiples comentarios publicados en diversas páginas y sitios de Internet.

La empresa sabe cuán importantes es 

Pobladores de muchas comunidades utilizan este medio de transporte y la página web de Ferroviaria Andina S.A. lo promociona así: “Nuestro buscarril es uno de nuestros servicios de Responsabilidad Social Empresarial, ya que proveemos el servicio de transporte a poblaciones alejadas de difícil acceso (…) con el objetivo de contribuir a mejorar la calidad de vida de varias comunidades.

Es un medio de transporte seguro, confortable y de gran utilidad para nuestros usuarios, quienes se trasladan hacia centros importantes de abastecimiento de productos, así como entre poblaciones intermedias”.LosTiempos.bo

Chile: Usuarios del ramal Talca-Constitución acusan precarias condiciones

Exterior

Advierten constantes desperfectos en el antiguo buscarril y falta de mantención en la línea férrea y estaciones. Dan plazo hasta el lunes a la empresa para responder el petitorio. 

Estaciones deterioradas con el tiempo, que incluso tienen sus baños cerrados, así como falta de mantención de la línea férrea y del antiguo buscarril que da vida al Ramal Talca-Constitución -un trayecto de 88 km que recorre las comunas de Talca, Maule, Pencahue y Constitución-, son parte de las molestias que los habitantes de esa zona de la VII Región exigen sean abordadas con urgencia por la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE).

Para ello, los habitantes de los sectores por donde pasa el buscarril -22 puntos entre estaciones y paradas- se organizaron y hace unos días bloquearon la línea férrea del ramal, exigiendo una mayor inversión en el recorrido y su entorno. Todo ello, en medio de la huelga de los trabajadores del Tren Central -la empresa de trenes filial de EFE-, lo cual afecta las operaciones de MetroTren Nos, de MetroTren Rancagua y de Tren Alameda-Chillán.

En el caso del buscarril, se dispuso de buses para hacer el recorrido del ramal, inaugurado en 1915 y que moviliza a cerca de 70 mil personas al año.

Marianela Sepúlveda, presidenta de la asociación de operadores turísticos del ramal y de la unión comunal de juntas de vecinos de Pencahue, sostuvo que la empresa se comprometió a responder el petitorio el lunes próximo. "Si no hay una respuesta satisfactoria comenzarán las movilizaciones, porque hace un año se anunciaron inversiones para mejorar el ramal, pero no se ha hecho nada". Agrega que "es injusto para la gente que es su única vía de traslado, que quede en pana en reiteradas ocasiones", ante lo cual los usuarios deben caminar "hasta dos horas para llegar a sus casas". Acusa además problemas de mantenimiento, como el hecho de que "la maleza de la línea férrea llegue en algunos tramos a un metro de altura, en pleno verano, y la fricción del metal podría generar un incendio forestal".

Concluye que algunas medidas son de gestión, pero no se han hecho, como que "aún no cambien los horarios en verano, y la gente tiene que viajar a las cuatro de la tarde con temperaturas que superan 30 grados".

La empresa aseguró que está analizando el pliego de peticiones de los habitantes del ramal y que el lunes daría una respuesta.

Para Lucy Lara, alcaldesa de Pencahue, "es urgente materializar la inversión comprometida. Es un tren muy antiguo que anda a 30 km/h y es el único medio de transporte. Lo usan además para sobrevivir, porque de acá llevan sus hortalizas para venderlas en Talca y Constitución, y traen harina y las cosas para comer", dice.ElMercurio.cl

Chile: Cinco estaciones ferroviarias del Grupo E.F.E. fueron declaradas Monumento Nacional

Exterior

Redacción Crónica Ferroviaria

El Consejo de Monumentos Nacionales declaró cinco estaciones ferroviarias, pertenecientes a Grupo EFE, de las regiones de O'Higgins y el Maule como  Monumentos Nacionales. Son los primeros bienes de nuestra empresa en obtener esta categoría bajo las condiciones del acuerdo de colaboración firmado entre Ferrocarriles y el Consejo en mayo de este año.

Se trata de las estaciones Chimbarongo de la Región de O'Higgins, además de Teno, San Rafael, Villa Alegre y Perquilauquén, de la Región Del Maule. Estos recintos se suman a las 24 estaciones y paraderos de Grupo EFE que poseen la calificación de Monumento Histórico, además de 19 puentes incluidos en esta categoría.

Esta designación permitirá que nuestra empresa, a través de la Gerencia de Negocios Inmobiliarios, pueda postular a diferentes fondos para restaurar estas estaciones que, en su mayoría, fueron construidas a mediados de 1800.  

El acuerdo de colaboración firmado entre Grupo EFE y el Consejo de Monumentos Nacionales busca compatibilizar la preservación de los bienes ferroviarios declarados en alguna de las categorías patrimoniales con la operación de servicios y su puesta en valor.

Esto implica que, en el  caso de bienes que se encuentren operativos, podrán continuar cumpliendo sus funciones, tal como lo hacen los buscarriles del Ramal Talca-Constitución, que además de ser Monumento Nacional, sigue prestando sus servicios de pasajeros. De la misma forma, aquellos que no están realizando servicios, podrían volver a hacerlo.

Además, en caso que Grupo EFE lo estime necesario, podrían realizarse ampliaciones, reparaciones u otras intervenciones en los inmuebles declarados monumento.

Chile: Servicio Buscarril Turístico

Trenes Turísticos

Redacción Crónica Ferroviaria

Viajar en el Buscarril Turístico, es una experiencia inolvidable que permite conocer una ruta histórica llena de belleza y cultura en un viaje de ida y regreso entre la Estación de Ferrocarriles de Talca y la emblemática estación González Bastías que debe su nombre al poeta.

Ruta: Talca - González Bastías - Talca. Con detenciones en estaciones de Corinto y Curtiduría.

Próxima Salida: 17 de Septiembre

Horarios:

* Salida Talca a las 12:15 hrs.
* Llegada a González - Bastías a las 14:24 hrs.

* egreso desde González - Bastías 17:00 hrs.
* Llegada a Talca a las 18:39 hrs.

Horarios aproximados sujetos a modificaciones por circunstancias ajenas a Tren Central o situaciones climáticas.

*Tren Central no se hace responsable, ni hará devoluciones por retrasos que se ocasionen por causas ajenas al servicio.

Valor del pasaje: $ 10.000 ida y regreso. (no incluye almuerzo)

Compra de pasajes: En línea seleccionando en el módulo lateral  origen Talca destino Curtiduría (sólo días sábados) o en boleterías Tren Central.

Servicios incluidos:

* Asientos numerados
* Gúia turístico de Tren Central (Sujeto a disponibilidad).
* Exhibición de productos artesanales en Corinto y Curtiduría.

Condiciones de compra:

* El abandono o pérdida del tren invalida el pasaje sin derecho a reembolso ni cambio a otro servicio.
* Valores sin beneficios tarifarios.
* Se permite devolución hasta 72 horas antes de la salida del servicio con multa del 30% del valor del pasaje.
* Cambios de fecha hasta 72 horas antes de la salida del servicio.
* La circulación del servicio puede sufrir modificaciones por motivo de fuerza mayor.

Bolivia: Cochabamba lleva dos décadas sin ferrocarril

Exterior

Han pasado casi 20 años desde que el tren dejó de operar en el departamento y hoy surge un nuevo plan para reactivar el tren metropolitano en medio de enormes dudas sobre la seriedad del proyecto.

El departamento de Cochabamba contó con un sistema de transporte ferroviario de 1964 a 1996, fecha en la que la Empresa Nacional de Ferrocarriles del Estado (ENFE) fue privatizada. Actualmente, sólo funciona la vía férrea al valle alto y cono sur con un solitario bus carril que realiza tres viajes, de 219 kilómetros, cada semana desde Cercado hasta Aiquile.

La Empresa Ferroviaria Andina es la encargada del funcionamiento del bus y el mantenimiento de las vías del tren.

El bus carril que recorre el valle alto y el cono sur es lo único que se conserva de la época de oro del tren en Cochabamba. - José Rocha Los Tiempos

Este medio de transporte parte de los predios de la exestación de trenes de ENFE, ubicado en la calle Tarata, y recorre los municipios de Tarata, Arani, Sacabamba, Sivingani y otros del valle. Uno de los destinos más visitados es Vila Vila. El servicio llega hasta el municipio de Aiquile y conecta, sobre todo, a comunidades rurales.

Como los viajes no son frecuentes, la vía férrea en este tramo está deteriorada. Las nuevas generaciones sólo han visto transitar por ese tramo al bus carril y no al tren que antes circulaba con productos agrícolas y pasajeros desde el cono sur y valle alto.

A pesar de que han transcurrido 19 años, la red está transitable. Sin embargo, varios tramos de rieles metálicas y puentes se han reforzado con madera.

La vía férrea departamental tuvo un rol estratégico para el desarrollo regional hasta que el servicio se suspendió por efecto de la capitalización, en 1996. Desde entonces la exestación central de ferrocarriles se ha llenado de comerciantes y diversos sectores han intentado apropiarse del predio o usufructuar el corredor.

Por esta razón, el 21 de mayo de este año el Concejo Municipal declaró a la Estación Central y al corredor “Patrimonio Ferroviario Edificado de Cochabamba”. El exministro de Transporte, Ramón Claure Calvi, informó que la Empresa Ferroviaria Andina no debió suspender este servicio y por el contrario debía potenciarlo, porque este medio de transporte que no contamina es más rápido y seguro.

Indicó que desde que ENDE fue privatizada, el 50 por ciento de la línea férrea se perdió en todo el país y su rehabilitación demanda una inversión importante.

“La privatización lamentablemente ha causado el deterioro y perdida de nuestras vías férreas que no han recibido mantenimiento y por el contrario se ha suspendido el servicio, acción que ha afectado a la población, debido a que ha tenido que buscar otras alternativas de transporte ante la suspensión de este servicio”, dijo.

Se estima que el 80 por ciento del proyecto de construcción del tren metropolitano se realizará sobre la red antigua. Sin embargo, aún no se tiene claridad sobre el derecho de vía y sobre la propiedad, ya que en septiembre el empresario paraguayo- venezolano, Carlos Gill, adquirió el 50 por ciento de las acciones de la Red Andina para encausar el ferrocarril bioceánico con énfasis en el transporte de carga como urea y hierro. Otro conflicto con la red son los asentamientos que se han consolidado sobre la vía.LosTiempos.bo

Chile: Presentan Trenes Turísticos

Exterior

Redacción Crónica Ferroviaria

El Ministerio de Transporte del gobierno trasandino informa que el “Tren del Recuerdo” que va a San Antonio, “Sabores del Valle” que recorre las viñas de Colchagua, el tren a Temuco que opera en horario nocturno, y el buscarril turístico Talca Constitución que nos presenta las tradiciones de la Región del Maule”, están entre las alternativas que ofrece Grupo de la Empresa de Ferrocarriles del Estado.

Esta mañana, los Ministros de Transportes y Telecomunicaciones, Andrés Gómez-Lobo y de Economía, Luis Felipe Céspedes, junto al presidente de Grupo EFE, Jorge Inostroza, dieron a conocer los diferentes servicios ferrovarios que la Empresa de Ferrocarriles del     Estado   ofrece este verano para disfrutar las vacaciones en familia a bordo del tren.

Desde un paseo que recorre las tradiciones de la Región del Maule, pasando por las viñas del Valle de Colchagua, hasta un recorrido a bordo de un tren histórico rumbo a San Antonio y el más reciente, el ferrocarril a Temuco, son sólo algunas de las alternativas que Grupo EFE ofrece a todos quienes busquen un panorama diferente para disfrutar durante la temporada estival.

En la ocasión, el Ministro Andrés Gómez-Lobo destacó que “este tipo de iniciativas permiten potenciar el modo ferroviario no sólo como un servicio de transporte público eficiente y seguro, sino también como un aporte al rescate patrimonial y cultural del país, ofreciendo una alternativa de esparcimiento para las personas”.

Por su parte, el Ministro Céspedes señaló que los trenes turísticos “contribuyen a dinamizar las economías locales, al ofrecer opciones para que las comunidades y pequeños emprendedores difundan su gastronomía, productos típicos y actividades tradicionales, generándoles fuentes de ingreso y también aportando a mantener vivas sus costumbres”.

El  presidente de Grupo EFE, Jorge Inostroza, aseguró que “estamos muy contentos de ser una alternativa para quienes quieren vivir unas vacaciones diferentes a bordo del tren.  Es un panorama familiar,    cómodo y seguro; y la aventura comienza desde el   momento en que te subes al tren”.  Asimismo, invitó a todas las personas a recorrer nuestro país viajando en los diferentes servicios, ya que “hay para todos los gustos”.

Las tarifas de los trenes turísticos van desde los $8.500 hasta los $49.990 y recorren desde la Región de Valparaíso hasta la Región de La Araucanía. Las salidas dependen de cada servicio, pero todos contemplan fecha tanto para enero como febrero.

Algunos de los servicios turísticos de Grupo EFE son el “Tren del Recuerdo” que va a San Antonio; el tren “Sabores del Valle” que recorre las viñas de Colchagua; el “Corto Laja” en la Región del Biobío, el tren a Temuco que opera en horario nocturno; el buscarril turístico Talca Constitución que nos presenta las tradiciones de la Región del Maule”; entre otras alternativas.

Para quienes deseen tener más información, pueden visitar el sitio web www.tmsa.cl y/o www.efe.cl

Chile: Tren turístico que une Talca con Constitución

Exterior

Redacción Crónica Ferroviaria

La Empresa de Ferrocarriles del Estado informa que en el marco del  programa “Verano para todos y todas” del gobierno chileno, el pasado sábado se dio el inicio oficial a la temporada de verano 2015 del Buscarril Turístico Ramal Talca–Constitución, actividad encabezada por el Ministro de Economía, Fomento y Turismo, Luis Felipe Céspedes; el Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Andrés Gómez-Lobo; la Subsecretaria de Turismo, Javiera Montes; el Director nacional de Sernatur, Omar Hernández; el presidente Directorio Empresa de Ferrocarriles (EFE), Jorge Inostroza y las autoridades locales.

El Ramal Talca- Constitución es un tren turístico que realizará 4 viajes durante enero y febrero, permitiendo a los turistas conocer el paisaje rural de la zona junto su gastronomía, productos típicos y costumbres presentes en las muestras  que esperan en las estaciones. Además, Trenes Metropolitanos entregará 20 cupos gratuitos en cada viaje para residentes en la Región del Maule que no tengan la posibilidad de salir de vacaciones, de modo que puedan conocer su propia región. Así se transforma el  transporte ferroviario en una opción de integración territorial y equidad social.

El Ministro de Economía, Fomento y Turismo, Luis Felipe Céspedes, destacó que “el Ramal contribuye al desarrollo turístico de la región porque es un atractivo que atrae a muchos visitantes y preserva la tradición de una actividad que rescata la identidad y la cultura local en torno a  los trenes, sus rutas y paisajes de la zona. También ofrece una oportunidad de crecimiento a los emprendedores locales, quienes se han integrado a la oferta turística y han podido potenciar sus negocios, comercializando sus productos y servicios, lo cual genera un importante impulso a la economía local”.

El Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Andrés Gómez-Lobo, destacó que esta iniciativa “permite a los visitantes vivir el patrimonio, acercarse a la cultura y las tradiciones, a través de un medio de tanta historia como el tren y tan emblemático como es el Ramal Talca Constitución”. Relevó también que “es un servicio de trenes que otorga conectividad durante todo el año a los habitantes de las localidades del sector, gracias a los recursos de la ley de subsidios para zonas aisladas”.

La Subsecretaria de Turismo, Javiera Montes, indicó que “estamos potenciando este atractivo patrimonial para que más chilenos lo conozcan y puedan disfrutar de esta experiencia este verano. Nuestro país ofrece muchas opciones y para los maulinos, esta es una buena alternativa para recorrer en familia una ruta histórica que bordea el río Maule y permite visitar la Casona del Poeta González Bastías, compartir almuerzos típicos criollos, degustar vinos y conocer su producción en viñas locales”. 

“Esta iniciativa, se enmarca en el programa Verano para Todos y Todas que lanzó recientemente la presidenta Michelle Bachelet y que contempla la realización de una serie de actividades gratuitas a lo largo de todo el país. Con esta entrega de cupos gratuitos estamos permitiendo que más chilenos que no tienen la posibilidad de turistear fuera de su zona, puedan disfrutar de las diversas alternativas que su región ofrece para disfrutar esta temporada de verano” especificó el Presidente del Directorio de Empresa de Ferrocarriles (EFE), Jorge Inostroza.

El Buscarril turístico funcionará sábado por medio desde el 10 de enero al 7 de marzo, con salidas a las 12.15 horas desde la Estación de Talca para regresar a las 18.45 horas a la misma ciudad.  Considera paradas en las estaciones de Corinto y Curtiduría, donde es posible comprar productos típicos de la zona y artesanía, además de disfrutar de muestras folclóricas. La última estación del recorrido del buscarril es González Bastías, donde se ofrece una variada oferta gastronómica, que incluye las famosas tortillas de rescoldo cocidas con arena del río, Previo pago, se puede realizar una visita con tour guiado a la Viña González Bastías o recorrer la localidad y la ribera del río.

Los pasajes se pueden adquirir en línea a través del sitio web www.tmsa.cl o en boleterías Terrasur. TMSA tiene habilitado un Call Center 600 585 5000 para más informaciones. El tren tiene una tarifa de $8.500 por el viaje de ida y vuelta.

Este tren turístico es fruto del trabajo enmarcado en el proyecto Plan Maestro Turístico Ramal Talca - Constitución apoyado por la Asociación Gremial El Ramal, el Gobierno Regional del Maule, el Servicio Nacional de Turismo, Trenes Metropolitanos y con la colaboración técnica de la Universidad Central, además de la comunidad.

CHILE: HISTÓRICO RAMAL TALCA-CONSTITUCIÓN CONTARÁ CON 3 BUSCARRILES REACONDICIONADOS

EXTERIOR

En septiembre concluyen las obras de rehabilitación de la vía con una inversión de más de 4 mil millones de pesos por parte de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE).

2 buscarriles del histórico ramal Talca-Constitución están siendo acondicionados y entrarán en servicio a fines de agosto y un tercero ingresará al proceso de refacción en las próximas semanas, lo que permitirá entregar una operación segura y confiable en esta histórica y pintoresca ruta ferroviaria de la Región del Maule.

Para los 2 automotores que estarán operativos a fin de mes, se obtuvieron motores americanos por un precio de más de 50 millones. En tanto, el tercer automotor será  sometido al mismo arreglo que los anteriores durante septiembre.

Asimismo, la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) ha invertido más de 4 mil millones de pesos en volver a habilitar los 88 kilómetros que unen Talca y Constitución, lo que dejará la línea férrea en óptimas condiciones, lo que constituye la inversión más cara en los últimos 40 años para este ramal.

El ramal Talca-Constitución beneficia a más de 80.000 pasajeros que se transportan anualmente y es un polo de desarrollo del turismo local.Nación.cl

CHILE: CONSEJO DE MONUMENTOS CONOCERÁ DENUNCIA SOBRE TRASLADO ILEGAL DE BUSCARRIL PERTENECIENTE AL RAMAL DE TALCA A CONSTITUCIÓN

EXTERIOR

La acción legal fue presentada el día de hoy ante el CMN para evitar el traslado del buscarril ADiT 256-AiT256 desde el Ramal de Talca a Constitución hacia Arica, así como para perseguir eventuales responsabilidades legales de los involucrados.

El día de hoy fue presentada acción popular concedida por la Ley de Monumentos Nacionales con el objeto que se deje si efecto el traslado informado por la Empresa de los Ferrocarriles del Estado del buscarril  Ferrostaal ADiT 256-AiT256, desde el Ramal de Talca a Constitución hacia el Ferrocarril de Arica a La Paz, única filial nortina de la estatal.

Extraoficialmente el traslado del buscarril ADIT-256 hacia Arica se ha paralizado (Foto:www.pabloblanco.cl)

El traslado en cuestión fue informado por el Gerente General de Ferrocarriles del Estado, Señor Franco Faccilongo, a través de distintos medios de comunicación, antecedentes que fueron acompañados a la presentación.

 Paralelamente, en la mañana del día de hoy, diversas autoridades y organizaciones sociales de la ciudad de Talca ofrecieron una conferencia de prensa para informar acerca de los alcances que el traslado ilegal tendría para la comunidad del ramal, obteniendo de momento un compromiso del Ministerio de Transportes para no mover dicho buscarril, que fue declarado monumento nacional como parte del conjunto “Ramal Ferroviario Talca-Constitución, cuyo trazado cruza las comunas de Talca, Maule, Pencahue y Constitución, Provincia de Talca, VII Región del Maule” el año 2007, sin perjuicio de las acciones legales que se presentarán a partir de la próxima semana en la Corte de Apelaciones de Talca.

 La Ley de Monumentos Nacionales establece sanciones de hasta presidio menor en su grado máximo y multa de 200 UTM a los empleados públicos que infringieren cualquiera de las disposiciones de la ley, sin perjuicio de las medidas de carácter administrativas, civiles y penales que procedan.InstitutoFerroviarioChile