Desastre Bahía Blanca
En medio de esta tragedia y apuntando a la reconstrucción de la ciudad el tren Solidario con ayuda solo pudo llegar hasta La Vitícola.
Reclamamos que no se olviden de los ferrocarriles y más allá de la coyuntura y dentro de los fondos que se especula llegarán para la reconstrucción de Bahía Blanca, la Comisión Ferroviaria Regional propone:
1) Reconstrucción de vías e infraestructura (puentes señales etc.) en todo el distrito de Bahía Blanca y su conexión con Patagones, Punta Alta hasta Puerto Rosales, Constitución Vía Lamadrid, Constitución Vía Pringles.
2) Tratamiento urgente del proyecto en desarrollo en el Senado Provincial para constituir una operadora ferroviaria provincial que reemplace la deserción del estado nacional en esa materia.
3) Reconstrucción de accesos ferroviarios a Puertos Galván, Ingeniero White y Rosales.
4) Reconstrucción de Estación Ingeniero White.
5) Urgente reconstrucción de puentes ferroviarios afectados.
6) Una vez solucionados los problemas de infraestructura recuperar los servicios de pasajeros Buenos Aires-Bahía Blanca, Vía Lamadrid y Vía Pringles, establecer nuevo servicio Bahía Blanca-Patagones y Servicios pasajeros de cercanía interurbanos y urbano de Bahía Blanca.
7) Como las operadoras de carga privadas Ferrosur Roca S.A. y FerroExpreso Pampeano S.A. no invirtieron y no van a invertir, anular las concesiones (vencidas) y recuperar el control de las vías por parte del Estado...
De los laberintos se sale por arriba, que la reconstrucción de Bahía Blanca sea también una oportunidad de avanzar sobre las obras postergadas y que la tragedia demostró muy necesarias. Por: Eduardo Matarazzo para el diario LaNueva.com
ResponderEliminarEl tema es que , para el ferrocarril :
Estas desgracias suelen generar el golpe de gracia para lo que ; de ante mano , me mantenia de mala gana .
Y si bien la reparacion vendra : corremos riesgo de que esten planeando un arreglo minimo y no nos estemos enterando .
En vano es esperar una proyeccion de pasajeros : tal intencion no existe desde hace mucho .
Presiento que todo el predio de vias donde estaba Estacion Noroeste : todo eso , esta a merced de nuevos desarrollos inmobiliario , con la escuza de la destruccion ferroviaria y reconstruccion de la ciudad ...total :
Hay un par de vias mas hacia el lado de Ing. White . Que una ves arregladas parasan todos los cargueros .
El tren de carga volvera : pero los de pasajeros...no lo creo ...
Desiderio Fernandez
Desiderio Fernandez No olvidarse que las tierras del ferrocarril, son del estado nacional, son intocables.... Chicho Diaz
EliminarChicho Diaz ¿ enserio ? : Entonces hay que avisar en Tucuman : se entregara la Estacion del Mitre , aun funcionando para hacer un Shopping ....HAy que mandarle un watsapp a esta gente ...y al Gob Nac tambien ...por que parece que tienen tendencia a entregar " lo intocable ".
EliminarDesiderio Fernandez
Que lindo ver con el tiempo que los demos cuenta qué tan importante que el ferrocarril y saber que nadie le de tanta importancia al tren con el se mueve el país
ResponderEliminarArmando Mechoni
Yo creo deberíamos dar la vuelta la página y empezar a reconstruir los ferrocarril por que es algo necesario para todo como para pasajero y como para el de carga.
EliminarArmando Mechoni
Menos moyano, mas tren.
ResponderEliminarJorge Menéndez
Estimo que con el paso del tiempo se normalice el tráfico de trenes, la proximidad de los puertos hace de Bahia Blanca un zona extrategica de grande productos exportables, como lo fué a principios del siglo pasado, el gobierno nacional NO tiene en claro que plan aplicar para los mismos, por mi parte sostendre hasta el cansancio, el estado se podrá desprender de muchisimas empresas. Pero jamas de los Ferrocarriles, que de alguna manera son las venas transportivas de un pais, es sumsmente costosos su mantenimientos, que el privado no lo puede sostener, pero tiene que poner al frente funcionarios ferroviarios con alticimos conocimientos operativos y comerciales, SIN CONSECIONES DE NINGÚN TIPO NI FUNCIONARIOS POLITICOS QUE NO CONOCEN SU MANEJO, y a futuro con planes modernos bién desarrollados y gran capacitación en todas sus áreas, entonces podriamos soñar en tener Ferrocarriles de excelencia, como los primeros paises del mundo atte.-
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