La estación Baradero de la Línea Mitre será recuperada después que la destruyera un incendio en 2013

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Redacción Crónica Ferroviaria 

La empresa Trenes Argentinos Infraestructura informa que hoy se abrieron los sobres correspondientes a la Licitación Pública 57/2017, que contempla la recuperación y puesta en valor de la estación Baradero de la Línea Mitre, y que había sido dañada en un incendio en 2013. La apertura de sobres se realizó en la Municipalidad de esa ciudad y estuvieron presentes Guillermo Fiad, presidente de la empresa TAI, organismo dependiente del Ministerio de Transporte a cargo de la licitación y Fernanda Antonijevic, Intendenta de la ciudad.

Las mejoras incluyen, dentro de la estación, la reconstrucción del hall de espera, las boleterías, oficinas y baños públicos. En cuanto al exterior, se colocarán nuevas veredas, accesos, áreas verdes y señalética; se realizarán trabajos de pintura integral y un cerramiento perimetral, que brindará mayor seguridad a los pasajeros.

Foto gentileza: Trenes Argentinos Infraestructuras

Además, se construirán nuevos andenes de hormigón con baldosas guía para personas con discapacidad visual y accesos con rampas para personas con movilidad reducida.

Por último, se pondrá en valor el puente histórico metálico y se instalará nueva iluminación LED de bajo consumo tanto en el interior, como en la fachada y los andenes.También se harán cruces peatonales en la zona de andenes para los usuarios y el personal. La obra, para la cual se invertirán 26 millones de pesos, se estima que comenzará en el segundo semestre de este año y tendrá una duración aproximada de 10 meses.

Actualmente, la histórica estación se encuentra en estado de deterioro y peligro de derrumbe debido a que sufrió un incendio en agosto de 2013. Este provocó la destrucción total de la cubierta, entrepiso, aberturas, escalera de madera, mobiliario, puertas, marcos, ventanas, tirantes, chapas y provocó múltiples fisuras en los muros.

Hechos, no carteles

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Recientes discursos de autoridades nacionales enfatizaron la importancia de mostrar hechos y no carteles de obras que se proyectan y no se cumplen.

Nada más acertado y real. Sería importante que en el ramal Retiro - José León Suárez de la Línea Mitre se siga ese mismo criterio, porque la renovación de las estaciones hasta el presente, sin ninguna concluida, representa una verdadera falta de respeto al ciudadano al no ofrecer asientos, protección al sol y la lluvia, durante casi un año (Ministro Carranza, por ejemplo), por una lentitud deliberada de comenzar varias obras y dejarlas a medio camino durante todo el año en curso, incluyendo clausura de estaciones. Atte.

Lic. Ricardo Lange

rilang_ar@yahoo.com

Randazzo lanzará mañana la reconstrucción de la estación Mercedes de la Línea Belgrano Sur

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Redacción Crónica Ferroviaria

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, visitará mañana la ciudad de Mercedes, provincia de Buenos Aires, junto al Secretario General de la Presidencia, Eduardo Wado de Pedro, y el diputado Juan Ignacio Ustarroz, donde lanzarán la reconstrucción de la estación de la Línea Belgrano Sur.

Randazzo, De Pedro y Ustarroz arribarán a las 10:30 hs a la estación -ubicada en Calle 21 y 40 de la ciudad de Mercedes- donde luego de visitar el inicio de las obras, compartirán un acto y brindarán declaraciones a los medios de comunicación presentes en el lugar.

Randazzo: "En 10 días licitaremos la reconstrucción y modernización de las estaciones Miguelete, San Martín y José León Suárez de la Línea Mitre”

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Redacción Crónica Ferroviaria:

El Ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, visitó hoy el partido de San Martín, donde junto al Director Ejecutivo de la ANSES, Diego Bossio, anunció que “en 10 días licitaremos la reconstrucción y modernización de las estaciones Miguelete, San Martín y José León Suárez de la Línea Mitre”.

Randazzo detalló “las modernizaremos con un diseño similar al que utilizamos la estación Villa Luro de la línea Sarmiento; con nuevas normas de tecnología, confort y accesibilidad”.

“Contarán con nueva iluminación, servicio de WiFi, sistema de información al pasajero por pantallas Led, cámaras de seguridad y rampas para personas con dificultades de movilidad”, añadió el Ministro.

Florencio Randazzo destacó que “esta modernización de estaciones se enmarca dentro del ambicioso plan de renovación ferroviaria que estamos impulsando en todo el país por decisión de la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner”.

“En la línea Mitre, además, está prevista la incorporación de 30 trenes 0km que arribarán al país en los próximos meses, y el cambio de vía de manera integral entre J. L. Suárez y Retiro, que ya está finalizado y fue ejecutado en tiempo record”, completó el Titular de Interior y Transporte.

LÍNEA BELGRANO SUR: RENOVACIÓN DEL EXTERIOR Y ACCESOS EN ESTACIÓN BUENOS AIRES

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Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

La UGOFE informa de los trabajos de recuperación del exterior y de los accesos a la estación Buenos Aires de la Línea Belgrano Sur, han comenzado efectivamente a concretarse con el objetivo de mejorar las condiciones de confort y seguridad de los pasajeros que arriban a la terminal para acceder a los servicios.

Las tareas tienen un plazo de ejecución de 240 días y se extienden por la zona de andenes, las calles internas, el estacionamiento de la  línea de colectivos 59 y las paradas de taxis.

Estación Buenos Aires de la Línea Belgrano Sur

 Obra

* Entorno

* Levantamiento y recolocación de adoquines en calle y rotonda internas

* Relocalización de parada y estacionamiento de colectivos (Línea 59) y taxis

* Reordenamiento de circulaciones y servicios

* Mejora en iluminación y veredas

* Colocación de equipamiento (bancos – cestos – apoyos isquiáticos – maceteros)

* Andenes

* Refugios, iluminación y equipamiento de andén 4 -5 (bancos – cestos – apoyos isquiáticos – maceteros)

* Colocación de luz de emergencia en todos los andenes

* Nueva señalética

CONFIRMAN FALTA DE MÉRITO A JAIME POR ANOMALÍAS EN REFACCIÓN DE TRENES

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No obstante, la Cámara Federal porteña ordenó profundizar la investigación.

La Cámara Federal porteña confirmó la falta de mérito para el exsecretario de Transporte de la Nación Ricardo Jaime y otros cuatro acusados por presunto favorecimiento a empresas para la refacción, en 2002, de vagones y estaciones para la línea de ferrocarril Belgrano Norte, pero ordenó profundizar la investigación.

-Así lo informaron el miércoles a DyN fuentes judiciales, quienes recordaron que en la causa se investiga a Jaime por haber firmado, como Secretario de Transporte, dos resoluciones con presuntas irregularidades para beneficiar a empresas para la reconversión de vagones y remodelación de estaciones del Belgrano Norte y así "obtener un beneficio indebido".

Los camaristas Jorge Ballestero, Eduardo Freiler y Eduardo Farah, de la Sala I, ratificaron la falta de mérito dictada por el juez de primera instancia Luis Rodríguez al considerar que no hay elementos para procesar a Jaime, quien será sometido a juicio a por la tragedia de Once.

Antecedente. Los magistrados recordaron que en 2009 revocaron el sobreseimiento de Jaime y ordenaron profundizar la investigación con un peritaje interdisciplinario sobre la obra cuestionada. "Desde tal intervención hasta el presente poco se ha agregado a la investigación, lo cual resulta ciertamente llamativo", criticaron los camaristas.

JAIME. La Cámara Federal porteña confirmó la falta de mérito por anomalías en refacción de trenes (DyN/Archivo).

Así, resaltaron que la concreción de las medidas de prueba pendientes "permitiría emitir un laudo que defina la situación de los encausados precisando adecuadamente, con el grado de certeza que esta etapa procesal requiere, el grado de participación y la calificación legal que cabría asignar".

"Una vez producidas las medidas pendientes deberían ser valoradas dentro del marco de la imputación formal que se ha hecho a los encausados relacionándola con las circunstancias fácticas reveladas en la causa, como así también con todos los elementos probatorios ya existentes, los que analizados globalmente permitirán adoptar una decisión fundada en las constancias de autos", concluyeron los camaristas.

Jaime fue enviado a juicio oral y público junto con su sucesor, Juan Pablo Schiavi, y otros imputados, por la tragedia de la terminal ferroviaria de Once, ocurrida en febrero de 2012, donde murieron 51 personas.

Asimismo, el exfuncionario ya se encuentra procesado por el delito de "dádivas", por aceptar favores -viajes al exterior y pago de alquiler de un departamento- de empresarios a los que debía controlar.

También es investigado por presunto enriquecimiento ilegal y, en ese marco, por la posible compra de un barco y un avión.LaVozPolítica

MEJORAS EN LAS ESTACIONES SAN MARTÍN Y VILLA BALLESTER

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Comenzaron los trabajos para la puesta en valor de los terrenos y para garantizar mayor seguridad a los vecinos. Unas 24 mil personas se beneficiarán con el corredor seguro que busca conectar la Universidad Nacional de San Martín con la estación.

El Municipio de San Martín, a través de la Secretaría de Obras y Servicios Públicos, está desarrollando una serie de mejoras en las estaciones San Martín y Villa Ballester del Ferrocarril Mitre, con el objetivo de poner en valor los terrenos linderos y garantizar mayor seguridad a los vecinos del distrito.

Las obras son ejecutadas por la Dirección de Emprendimientos Cooperativos del distrito. En la estación San Martín, las cooperativas Auténtica Cordialidad y Unidos por la Dignidad tienen a su cargo la realización de veredas y canteros, pintura y limpieza de todo el predio, instalación de un vallado de seguridad a través del alambrado, construcción de asientos, creación de un circuito aeróbico, pintura de muros, reparación de los pasos a nivel, plantación de árboles y arbustos, y creación de esquinas verdes en terrenos abandonados.

Foto gentileza: Diario Popular

Estos trabajos beneficiarán a aproximadamente 24 mil vecinos, en una zona que comprende 17 mil metros cuadrados. Entre sus objetivos, se destaca la confección de un corredor seguro que conecte la Universidad Nacional de San Martín (UNSaM) con la estación, para lo cual se está construyendo un camino de cemento a lo largo de 600 metros, para dividir, a través de un alambrado, las vías del terreno.

En lo que respecta a la estación de Ballester, se busca transformar una plataforma actualmente en desuso- en un espacio apto para realizar actividades culturales al aire libre. En ese sentido, ya se instalaron cestos de basura, se están arreglando las veredas, refaccionando el cerco perimetral y realizando trabajos de limpieza.

Cabe consignar que estas obras, que son realizadas conjuntamente con el Ministerio de Desarrollo Social de la Nación -mediante el programa Argentina Trabaja- y el Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios -a través de la Administración de Infraestructura Ferroviaria-, se suman al Plan de Reconversión Lumínica desarrollado por la Secretaría de Obras y Servicios Públicos del Municipio, para el cual se destinan 10 millones de pesos y en virtud del cual se están repotenciando e instalando nuevas luminarias en diferentes estaciones.

Resta indicar que estos trabajos se inscriben en el marco de la reunión que mantuvieron recientemente el intendente Gabriel Katopodis; el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, y cinco jefes comunales del Conurbano por cuyos distritos atraviesa el Ferrocarril Mitre, con el objetivo de debatir propuestas que deriven en la mejora del servicio y en la refacción de las estaciones. En ese sentido, se están intensificando las obras, también, en las inmediaciones de las estaciones José León Suárez, San Andrés, Chilavert y Malaver. (ANDigital)