Según informa la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y del Premetro en el día de ayer alrededor de unas 20 personas ingresaron a la estación San José de Flores de la Línea "A", golpearon a trabajadores del Subte y robaron sus pertenencias y luego pintaron las formación del subte.
Sigue el comunicado expresando que "durante 20 minutos esta patota vandalizó las formaciones con grafitis con total impunidad sin que acuda personal de seguridad de la empresa Metrovías, ni la Policía de la Ciudad de Buenos Aires".
Asimismo, dicen que "a raíz de este incidente, los trabajadores realizaron una asamble a esta mañana y decidieron realizar una medida en reclamo de seguridad por parte de la empresa".
Termina el comunicado expresando que "esta mañana de 08,00 a 10,00 horas se abrieron los molinetes de la estación San Pedrito de la Línea "A" para denunciar la falta de seguridad que existe por las noches en las estaciones de todas las líneas de subte y premetro".
Este fin de semana la formación de pasajeros que estuvo detenida en la estación Bragado y que pertenece al servicio procedente de Buenos Aires, fue virtualmente ataca por los vándalos que graffitaron algunos coches.
Estación Bragado. ¿Y la seguridad dónde estaba?
Según la Municipalidad de la Ciudad de Bragado ya tendrían identificados a los autores que serían menores de edad.
Como estos coches están provistos de pintura antivandálica, en los talleres Haedo ya se les quitó los garabatos que hicieron estos estúpidos.
Actualidad Redacción Crónica Ferroviaria Que desde hace años la Línea Roca fue objeto de vandalismo de todo tipo en sus formaciones ferroviarias de pasajeros no es ninguna novedad. Con sólo recordar en la época de la empresa concesionaria Metropolitano S.A. y UGOFE no había un tren de pasajeros (eléctricos y diésel) cuyos coches y locomotoras no estuviesen grafitados y vandalizados.
Formación grafitada en estación Burzaco. Fotos sacadas de Internet, crédito a quién o quiénes corresponda
Cuando ya la cosa parecía que se encaminaba y que las formaciones lucirían con su esquema de colores intacto, en este fin de semana entre la Nochebuena y Navidad, algunos trenes eléctricos nuevos de procedencia china de la empresa Trenes Argentinos fueron atacados por una horda de grafiteros. El primero de los hechos se produjo a la medianoche en estación Burzaco, donde una banda de aproximadamente 20 grafiteros, según los presentes éstos se encontraban armados, y sin presencia policial que repeliera este ataque vandálico, el personal ferroviario fue agredido con piedras y tiros teniéndose que refugiar en la cabina de señales. El segundo hecho se produjo en horas de la noche de la Navidad en estación Berazategui.
Formación grafitada en estación Berazategui. Fotos sacadas de Internet, crédito a quién o quiénes corresponda
Por lo que vemos, estos muchachos parecería ser que se tomaron un tiempo para observar bien el movimiento, y al ver el relajamiento en la seguridad comenzaron a actuar nuevamente. Esperemos que esto haya sido sólo un hecho esporádico y que no se vuelva a repetir, sabiendo que el próximo fin de semana son la fiestas de Año Nuevo las autoridades de seguridad tendrían que tomar los recaudos necesarios en todas las líneas ferroviarias.
Redacción
Crónica Ferroviaria - Fotos: Pablo Salgado
Constantemente
desde Crónica Ferroviaria venimos
denunciando hechos de vandalismo grafitero realizado en el material ferroviario
de casi todas las líneas.
Parecería
ser que para estos vándalos los trenes y los subtes son su objetivo
prioritario. No observamos nunca que un ómnibus de corta, media y larga
distancia sea atacado por estos tipos. ¿Será que estarán mejor protegidos que
el material ferroviario?.
Había
empresas concesionarias ferroviarias de carga que en muy pocas ocasiones se
podrían observar algun que otro vagón grafitado, pero locomotoras jamás, que
nosotros hayamos visto.
Lamentablemente,
este fin de semana pasado estuvimos en la ciudad de Cañuelas y pudimos observar
la locomotora Brian de la empresa Ferrosur Roca S.A. totalmente grafitada. Una
lástima.
¿Nadie
va hacer nada para evitar que estos vándalos sigan haciendo de las suyas con el
material ferroviario y de subte?
Se
reforzó la seguridad, pero los graffitis siguen apareciendo. ¿Los autores?.
Cerca de 15 personas casi inaccesibles. En una entrevista exclusiva con
minutouno.com, una de las crews más activas de Buenos Aires, cuenta qué los
lleva a hacerlo.
Lejos
de los murales típicos de San Telmo o La Boca, de las exposiciones en espacios
cool palermitanos, del embellecimiento urbano propuesto por el gobierno de la
Ciudad y del llamado boom del Street Art en Buenos Aires, existen las crews: un
brazo armado (de aerosoles) que con la precisión de un equipo SWAT, entra de
madrugada en las estaciones de trenes o convoyes a plena luz del día, para dejar
su marca.
Son
los representantes del graffiti en el más autóctono de sus sentidos. De una
filosofía que nació en los suburbios de Nueva York en los 80´s y que hoy existe
en cada ciudad del mundo en la que haya un tren. Una práctica que provoca roces
con los usuarios, con la seguridad, con la Policía, que surge al margen del
arte, en el corazón de los barrios y se niega a ser domesticada. Una subcultura
para la que el hecho de que esté prohibido, es parte del plan.Minuto1.com
* El grafitero Kirax muestra cómo aplicar el producto químico que limpia
cualquier spray
* Renfe y Metro dedican al año partidas presupuestarias millonarias para
quitar los 'tags'
Sólo hacen falta un cepillo, un pulverizador, agua y cierto producto
químico que se puede adquirir en contadísimos establecimientos en toda España.
"La gaseosa", como lo llama socarronamente Kirax. El grafitero más
buscado de la capital sopesa los cinco litros de Marstrip-R adquiridos minutos
antes, remira la etiqueta en busca de su composición -no se especifica- y
garantiza que con una garrafa que cuesta 45 euros y un par de accesorios de
cualquier bazar se puede limpiar la superficie equivalente a medio vagón de
tren (4 x 1,5 metros).
EL MUNDO se traslada a Torrejón de Ardoz y al distrito de Villaverde
para documentar de principio a fin el proceso de borrado de una pintada de las
tantas realizadas en los convoyes de Renfe o Metro de Madrid. Unas
intervenciones, las de los denominados 'treneros', a las que ambas entidades
públicas hacen frente cada año con importantes asignaciones presupuestarias:
9,5 millones la sociedad adscrita al Ministerio de Fomento y un millón en el
caso de la empresa integrada en el Consorcio Regional de Transportes, según la
consulta de este diario.
"Ahora mismo no disponemos de esos datos porque no hay una partida
destinada a la limpieza de grafitis, sino que se incluyen en los contratos de
limpieza que Metro tiene suscritos con varias empresas", es la respuesta
desde la red de suburbano cuando se solicita un desglose que incluya el número
de vehículos afectados, entre otros datos. "No podríamos detallar los
costes medios de cada actuación. Además, depende mucho de la gravedad de la
vandalización", alega Metro.
Desde hace años, los escritores de grafiti sospechan que detrás de esas
macrocifras hay no sólo un intento de criminalización, sino también una
incitación a que desde instancias judiciales se incrementen las sanciones
económicas para aquellos que atentan contra la propiedad aerosol en mano -al
propio Kirax se le imputan daños por casi 270.000 euros- e, incluso, advierten,
un ánimo defraudador a las compañías aseguradoras. En concreto, los que
estampan su firma al aire libre denuncian facturas con más mano de obra de la
empleada realmente, un gasto excesivo de Marstrip-R y ficticias tareas de
lijado y repintado.
"En realidad están encantados de que les pinten los trenes, les
interesa. Van de víctimas, dicen 'qué hijos de p...' los grafiteros, pero van
trincando. Los mismos trenes se llevan pintando en los mismos sitios desde hace
25 años. Si de verdad quisieran evitarlo, pondrían más vigilancia", da su
versión el autor de más de 700 piezas en las vías desde que empezó en 2002, al
que la policía considera el líder del colectivo Original Writers.
Kirax explica las características de un líquido anaranjado que se puede
manipular sin demasiado riesgo, aunque se recomienda el uso de mascarilla,
gafas y guantes de látex. "Lo echas sobre la pintada y se cae sola",
asegura al tiempo que especifica que el producto no afecta al material base,
dada la diferencia entre pintura al agua (la que recubre la carrocería de
trenes, autobuses o coches) y pintura disolvente (bote de spray).
También conviene tener en cuenta varios detalles con respecto al tiempo
y modo de aplicación del antigrafiti. "Hay que dejarlo actuar, pero en 10
minutos la pintada prácticamente se ha ido al suelo. Eso sí, es más eficaz
cuanto más reciente sea", aclara quien por un día pasa voluntariamente al
otro lado, el de los operarios de limpieza, en el que no aceptaría integrarse
ni siquiera en el caso de que se le permitiese conmutar una hipotética condena:
"Preferiría hacer trabajos sociales o pintar guarderías de niños".
De camino a la estación de Cercanías de San Cristóbal de los Ángeles,
donde ha localizado uno de sus coloridos 'tags', Kirax se detiene en varios
'todo a cien' para recoger un par de pulverizadores (0,95 euros cada uno), un
cepillo de cerdas un poco más pequeño que el que usan los barrenderos (2,50
euros con el palo) y un garrafón de agua (2 euros). Una infraestructura mínima
en comparación con la que requiere la limpieza con aire a presión, por ejemplo.
Ya sobre el terreno aparece un imprevisto: el tren en cuestión ha sido
conducido a cocheras. La demostración se traslada a un parque de los
alrededores. Kirax se afana en eliminar en una puerta metalizada una 'D'
mayúscula color plata de la que en un instante no queda rastro. "¿A que
nunca has visto un autobús de la EMT con grafitis? Pero la gente no se pregunta
por qué", cuestiona de nuevo la, a su juicio, interesada promoción de las
pintadas ferroviarias. Y concluye: "Nunca voy a dejar de pintar trenes. Es
peor que una droga. Cuando pintas un tren quieres pintar otro, y otro, y otro.
Y si te gustan los modelos quieres 'tenerlos' todos y todas las
líneas".ElMundo.com
Lamentablemente, estábamos contando los días para que podamos tomar (o
que nos llegue a la mesa de nuestra redacción), fotografías donde se muestre
algún coche de las nuevas formaciones chinas con graffitis por aquellos que hacen
"arte urbano".
Bueno, no pasó mucho para que nos llegue una foto donde se muestra a un
coche de pasajeros del tren que cubre el servicio entre Plaza Constitución y
Chascomús debidamente "tocado" por el "arte urbano" que los
amigos grafiteros siempre exponen en el transporte ferroviario.
Tras ser detenidos por la Policía Metropolitana, fueron obligados a
realizar tareas de limpieza en las formaciones del Línea C. Trabajaron de noche
para no entorpecer la frecuencia y evitaron pagar una multa.
En un intento por generar consciencia y respeto por el transporte
público, tres jóvenes que fueron detenidos luego de pintar grafitis en coches del subte debieron realizar tareas de limpieza en las formaciones de la línea
C.
Subterráneos de Buenos Aires (Sbase), la empresa estatal que maneja el
servicio, precisó en un comunicado que la medida es a “modo de compensación y
para resarcir el accionar” de estos grafiteros que fueron detenidos por la
Policía Metropolitana. “El objetivo es fomentar la toma de conciencia por parte
de los ciudadanos sobre la necesidad de cuidar el transporte público, al mismo
tiempo que desalentar los episodios vandálicos”, subrayó.
Los tres jóvenes habían sido sorprendidos en mayo cuando pintaban las
formaciones en las cocheras de la línea E y el último fin de semana fueron
obligados a limpiarlas, a la par de los empleados que trabajan a diario en los
talleres. Las tareas de “desgrafitado” de los coches se realizaron durante la
madrugada para no entorpecer la frecuencia de la red.
La sanción tuvo lugar un mes después de la modificación de la ley 1492
del Código Contravencional porteño. La Legislatura estableció en julio que
ensuciar o dañar bienes del Estado o fachadas tendrá una multa de 400 a 6.000
pesos o de uno a 15 días de trabajos de utilidad pública.
“Estas acciones se suman a otros casos. En junio, dos adultos y un menor
fueron detenidos en dos operativos donde se incautaron aerosoles y herramientas
para violar accesos a estaciones”, recordó el texto oficial. Y agregó: “En
tanto, en mayo, un joven que había grafitado un coche realizó trabajo
voluntario para reparar los daños ocasionados”.
En la actualidad, personal de Sbase continúa con la limpieza de las
formaciones. Ya finalizó los trabajos en las líneas A, B, D y E. Sólo resta la
C. Además, reforzó las medidas de prevención con un equipo de seguridad que
realiza guardias en talleres y coches.LaRazón
La empresa Subterráneos de Buenos Aires informa que en el día de la
fecha están desgraffitadas completamente todas las formaciones de las líneas A,
B, D, E y H. Ya se llevó a cabo con éxito la limpieza de 114 coches de la Línea
B, 126 de la Línea D, 60 de la Línea E y 25 de la A.
Según el comunicado de la empresa Sbase, "gracias al trabajo
conjunto de cuadrillas especiales que trabajaron durante la noche, al día de
hoy fueron desgraffitados todos los coches de 5 líneas del subte. Esto se da en
el marco del Plan de Mejoras llevado a cabo por SBASE para poner en valor el
material rodante y las estaciones de la red. El trabajo de retirar los
graffitis comprende la limpieza profunda de todas las inscripciones de
carrocerías y ventanas para lo cual se utiliza un producto ecoamigable que
permite limpiar los coches sin deteriorar su pintura".
"En un relevamiento interno realizado a principios del 2013, se
detectó que el 80% de la flota se encontraba vandalizada por las pintadas que
realizan grupos graffiteros que ingresan ilegalmente a las cocheras por la
noche. Al día de hoy, SBASE logró cumplir con el Programa Graffitis Cero en 5
de sus 6 líneas. Próximamente, se comenzará con la remoción en los 78 coches de
la Línea C".
"Asimismo, el descenso de episodios de vandalismo se logró a partir
de la puesta en marcha del Plan de Seguridad con la Policía Metropolitana, la
aplicación de medidas de prevención en talleres, coches y estaciones y el
refuerzo de los cerramientos de los accesos. Además, por primera vez se
consiguió que responsables de graffitados en coches resarcieran su accionar
participando en trabajos de limpieza de coches", termina expresando el
comunicado de la empresa SBASE.
Subterráneos de Buenos Aires informa que en el marco de Plan de
Seguridad del Subte, se logró evitar dos nuevos hechos de vandalismo gracias al
accionar de inspectores y agentes de la Policía Metropolitana. Se detuvo a dos
adultos y un menor de edad en dos operativos en los que se incautaron aerosoles
y herramientas para violar accesos a estaciones.
El viernes por la noche, personal de vigilancia de Subterráneos detectó
movimientos extraños en las inmediaciones de la estación Olleros y, tras
verificar que uno de los candados de acceso a la estación había sido violado,
identificaron a tres personas que habían intrusado las instalaciones.
En un operativo con la Policía Metropolitana, fueron detenidos dos de
ellos, adultos de nacionalidad argentina, con bolsas conteniendo latas de
aerosolesy herramientas. Se les abrió
una causa por daños y se determinó que uno de los detenidos poseía antecedentes
de vandalismo por graffitear coches en la Línea "C".
En otro operativo realizado el sábado por la noche, personal de
vigilancia sorprendió a un menor de edad en la estación Catedral de la Línea
"D", con elementos para graffittear. El sujeto fue demorado por
personal de la Policía Metropolitana y fue
señalado en varias oportunidades como responsable de vandalizar
formaciones.
SBASE presentará acciones judiciales contra los responsables, en la
figura de querellante, para lograr un resarcimiento y en consonancia con lo ya
realizado dentro del Plan de Prevención en similares hechos de vandalismo.
En este sentido, en marzo se completaron las tareas de remoción de
graffitis en los 60 coches de la Línea "E", que se suman a las acciones
emprendidas en 126 coches de la Línea "D" y 114 de la Línea "B". Actualmente, se
lleva a cabo el desgraffitado de 78 coches de la Línea "C".
La Guardia Civil ha detenido a tres varones, vecinos de León, como
supuestos autores de un delito de daños, tras ser sorprendidos cuando
realizaban grafitis en los coches y las puertas y pareces de la estación de
trenes de Feve de Cistierna (León). Daños que han sido valorados en 30.000
euros.
Durante la detención, que se produjo en la madrugada de este lunes, los
agentes incautaron seis botes de pintura tipo spray, un pasamontañas, diversas
linternas de cabeza y de mano, una porra extensible, así como sustancias
estupefacientes de escasa consideración, han informado fuentes de la
Subdelegación del Gobierno.
Tras las primeras investigaciones realizadas, se ha podido determinar
que los detenidos son también los presuntos autores de varios hechos similares
ocurridos en la misma estación a lo largo de este año 2014.
Las diligencias instruidas, los efectos intervenidos y los tres
detenidos han sido remitidos al Juzgado de Instrucción Número 1 de
Cistierna.TeInteresa.es
* Uno de los detenidos es 'Kirax', líder del grupo de
grafiteros 'Original Writers' y uno de los artistas callejeros más conocidos de
la capital.
* Este grupo de grafiteros ha venido realizado pintadas en
instalaciones y material ferroviario desde 2008 y ha actuado, incluso, en otros
países.
La Policía
Nacional ha detenido en Madrid a dos grafiteros que han
provocado daños en trenes e instalaciones ferroviarias por valor de casi
270.000 euros.Según informó la
Policía, uno de los detenidos es el líder del grupo de
grafiteros denominados ‘Original Writers’.
Este investigado, junto al otro detenido, está acusado de
romper 24 cristales de un tren en la estación de Valdemoro (Madrid).Ambos
individuos fueron grabados por las cámaras de seguridad cuando fracturaban las
lunas del tren con un martillo de emergencias.
os daños causados en el convoy superaban los 8.000
euros.Además, a estos dos detenidos se les imputa la autoría de 54 grafitis en
trenes e instalaciones ferroviarias, con los que causaron daños que ascienden a
269.534 euros. Este grupo de grafiteros ha venido realizado pintadas en
instalaciones y material ferroviario desde 2008 y ha actuado, incluso, en otros
países.
Estas dos detenciones se produjeron después de que el
pasado 22 de abril se recibiera una denuncia por daños valorados en 8.251,41
euros causados por la fractura de veinticuatro cristales en un tren en la
estación de Valdemoro.Además de información sobre los destrozos, la empresa
ferroviaria aportó las grabaciones de las cámaras de seguridad de la estación
en las que se apreciaba como dos individuos causaban los destrozos con un
martillo de emergencias.
Uno de los 'artistas' callejeros más conocidosLos agentes
del Grupo de Grafitis de la Brigada Móvil-Policía en el Transporte se
hicieron cargo de la investigación y lograron identificar en primera instancia,
y gracias al estudio exhaustivo de las grabaciones aportadas por la empresa
denunciante, a uno de los autores de los daños, que fue localizado y arrestado.
Continuando con las investigaciones, se logró identificar al segundo de los
implicados en los hechos.
Esta persona resultó ser un conocido grafitero, que
habitualmente firma habitualmente como “Kirax”, líder del grupo de grafiteros
“OW”, siglas de “Original Writers”. La actividad de este grupo se conoce desde
2008, habiendo realizado pintadas en material e instalaciones ferroviarias
españolas y de otros países, firmado sus pintadas con diversas firmas, entre
ellas: Kirax y Shei y Shey.
Tras ser identificado, se estableció un dispositivo que
concluyó el pasado día 4 de julio cuando se detuvo a esta persona. Al arrestado
se le imputa, aparte de los daños causados por la fractura de los 24 cristales,
la autoría de un total de 54 grafitis en trenes e instalaciones ferroviarias
por importe de 269.534 euros. çLa investigación sigue abierta para determinar
la posible implicación de los arrestados en otros hechos
similares.LaInformación.com
