España: Una avería en un tren de la empresa Ouigo deja tirados tres horas de madrugada a 1.000 pasajeros

Exterior

El convoy que cubría el trayecto Barcelona-Madrid se ha quedado sin suministro eléctrico a las 23 h entre Alhama de Aragón y Ariza

Llueve sobre mojado. No es la primera vez que se produce un percance en el tren Ouigo. Esta vez, una avería ha dejado tirados la noche de este lunes a 960 pasajeros durante más de tres horas entre las localidades de Alhama de Aragón y Ariza, en Zaragoza, en el trayecto Barcelona-Madrid

Ouigo ha confirmado alrededor de las 23.00 horas que se ha producido un fallo técnico que ha dejado sin suministro eléctrico al tren, que contaba con una unidad múltiple de dos trenes.

"Por un fallo técnico el tren se ha quedado sin suministro eléctrico y se ha detenido. Estamos haciendo todo lo posible para realizar el trasbordo y llegar a la mayor brevedad posible al destino. Sentimos los inconvenientes que esta situación pueda ocasionar", ha señalado Ouigo en su cuenta de Twitter.

Alrededor de las 2.00 horas, el tren ha comenzado a retroceder hasta la estación de Calatayud, después de que los técnicos de Ouigo hayan intentado reparar la averia in-situ, sin éxito, según un comunicado de la compañía.

Avería en Ouigo

Algunos pasajeros han tenido que esperar desde las 23 h hasta las 5 h para que llegara un nuevo tren para hacer transbordo

Desde allí, la compañía ha dividido la unidad múltiple y ha fletado la unidad de tren no averiada con destino a Madrid-Puerta de Atocha. A su vez, otro tren de Ouigo ha salido desde Barcelona con destino a Calatayud, donde se prevé que llegue a las 5.00 horas para realizar el trasbordo de los pasajeros que iban en la unidad averiada.

"Siguiendo todos los protocolos de seguridad, desde Ouigo se está trabajado mano a mano con ADIF, Protección Civil y los servicios de emergencias para hacer un trasvase de los pasajeros a otro tren de Ouigo, lo más rápido posible y poder llegar a la estación de destino", ha asegurado la compañía en un comunicado.

Avería en un tren Barcelona-Madrid

Quejas y bailes para pasar el tiempo entre los afectados, que serán indemnizados con el 200% del valor de los billetes

En redes sociales muchos viajeros han compartido vídeos del incidente y han denunciado que han estado parados durante horas. En las imágenes se puede observar a algunos usuarios de Ouigo bailando y cantando para hacer más amena la espera hasta que se realice la evacuación.

Ouigo ha detallado que compensarán a los viajeros con el reembolso total de los billetes, además de una compensación extra del 200% del valor de los mismos.

Por el momento, se desconocen los motivos por los que ha ocurrido este incidente y la compañía ha anunciado una investigación para esclarecer lo ocurrido.

El 21 de mayo

5.000 viajeros de unos 20 trenes que conectan Barcelona con Madrid se vieron afectados a causa de otra avería

El 21 de mayo ocurrió algo parecido debido a un percance en una catenaria (la línea que suministra electricidad al tren) a la altura de la provincia de Zaragoza que interrumpió la circulación ferroviaria de alta velocidad. La incidencia provocó que dos trenes -con unos 400 pasajeros a bordo en total-, uno en dirección Barcelona y el otro con destino Madrid, permanecieran detenidos durante cerca de cuatro horas. Uno de los trenes, perteneciente a Ouigo, realizaba el recorrido de Alta Velocidad de Madrid a Barcelona y el otro, propiedad de Renfe, procedía de Marsella y tenía como destino Madrid. En este sentido, se vieron afectados un total de 5.000 viajeros de unos 20 trenes que conectan Barcelona con Madrid.Fuente: LaVanguardia.es

Línea Roca: Por fallas en la provisión de energía el tren a City Bell circuló “a los tumbos”

Actualidad

Las formaciones se quedaron varadas en distintos tramos

Después de tener el lunes un debut auspicioso y acorde con los horarios programados, el servicio eléctrico de la Línea Roca entre Constitución y City Bell experimentó ayer numerosas dificultades, vinculadas con la falta de suministro eléctrico y cambios inesperados en los recorridos de los micros. Pasado el mediodía y en las últimas horas de la tarde, sendos apagones obligaron a acotar los recorridos entre la C.A.B.A. y Berazategui; y la reducción de colectivos dejó a muchos pasajeros “colgados” bajo la lluvia.

Desde la unidad operadora ferroviaria que depende del Ministerio de Transporte nacional se admitió que dos fallas, una alrededor de las 13 y otra cerca de las 19, obligaron a “resetear” el sistema, pero aclararon que “en ninguno de los casos las interrupciones superaron los treinta minutos”. Actualmente, mientras concluye una subestación propia, el ramal funciona con energía “prestada” de la vía Temperley.

En una jornada poco apacible para esperar el paso del tren en los andenes elevados provisorios de la mayoría de las estaciones, que se hallan apartados de las edificaciones originales y no cuentan con techo, la lluvia potenció el malestar de los pasajeros ante cada uno de los percances que provocaron baches en la grilla.

A esto se sumó el pésimo “timing” de las autoridades para suspender los colectivos que unían por Autopista las estaciones de Berazategui y 1 y 44; vigentes hasta el lunes, ayer dejaron de correr y solamente funcionaron los “lecheros” por camino Centenario entre La Plata y Villa Elisa.

La variante sorprendió a centenares de pasajeros que en la hora pico del regreso bajaron en las plataformas descubiertas de Berazategui con la intención de realizar el acostumbrado transbordo al autotransporte, y debieron en cambio aguardar en la tormenta otro tren que los acercara a Villa Elisa.

Allí, en la parada de avenida Arana y Sáenz Peña, que se halla en plena remodelación, se formó un nuevo cuello de botella; es que, según los horarios vigentes desde anteayer, de cada cuatro convoyes que parten desde Constitución hacia el sur por el ramal Vía Quilmes, sólo dos arriban a Villa Elisa y uno a City Bell.

“Tomé el tren a capital de las 13.03 en City Bell y me sorprendió que avanzara apenas a diez kilómetros por hora” relató ayer Mario, uno de los usuarios platenses que eligieron viajar desde suelo platense en los flamantes coches eléctricos de origen chino: “cuando llegamos a la altura de Pereyra, directamente paró y el guarda nos dijo que había un problema de alimentación posiblemente provocado por el temporal, lo que nos llamó la atención porque apenas llovía”.

“Después el guarda abrió la puerta, y nos quedamos esperando a que arrancara, lo que tomo más de media hora”, contó el pasajero. No fue el único que expresó reclamos. Romina Martínez, pasajera frecuente del tren, contó que “hasta hoy a la mañana inclusive” -por ayer- “viajé hasta Berazategui en un micro por Autopista. Pero a la vuelta, en medio del una fuerte temporal, me enteré por casualidad de que ese servicio ya no funcionaba”.

Desde Trenes Argentinos Operaciones confirmaron que de ahora en más, hasta que las formaciones eléctricas lleguen a nuestra ciudad, los colectivos “de reemplazo” entre 1 y 44 y Villa Elisa tendrán dos recorridos: uno directo por Autopista y otro por Centenario, pasando por Tolosa, Ringuelet, Gonnet y City Bell.DiarioElDíadeLaPlata

Línea Roca: Hubo demoras y suspensiones en los servicios de pasajeros por falla eléctrica

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Alrededor de las 07,30 horas del día de la fecha, los servicios de pasajeros de la Línea Roca se prestaron con demoras y cancelaciones debido a la rotura del cable de sostén de la catenaria a la altura del puente Ituzaingó, en Barracas. La catenaria es la que conduce la energía eléctrica a las formaciones. 

La falla afecta el suministro de energía  de las vías 3 y 4 entre Constitución y Temperley, por lo que los servicios proveniente y con destino a Alejandro Korn, Ezeiza, Claypole y Berazategui presentaron importantes demoras y cancelaciones.

Según la empresa, el personal de energía de la línea trabajó arduamente para solucionar lo más rápido posible el inconveniente.

Se normalizan los servicios

En un comunicado la empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a las 11:00 horas de hoy han quedado restituidos los  servicios luego de que se reparara la rotura del cable de sostén de la catenaria a la altura del puente Ituzaingó, en Barracas. 

En este momento, los servicios eléctricos circulan por sus vias correspondientes con algunas demoras que irán normalizando con el correr de los minutos.

Línea Roca: La mañana fue caótica para poder viajar

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones mediante un comunicado informaba que desde las 07.10 horas de hoy, "no se presta servicio eléctrico entre las estaciones Plaza Constitución y Temperley debido a la rotura del cable de sostén de la línea de catenaria (tendido de transmisión de energía desde la subestación eléctrica a las formaciones), a la altura del puente Ituzaingó, en Barracas".

Foto gentileza Diario Clarín

Según parece la falla afectó el suministro de energía desde el Km. 1 hasta estación Plaza Constitución y en los andenes Nros. 2, 3, 4, 5 y 6 de la terminal, por lo que los servicios proveniente y con destino a Alejandro Korn y Ezeiza realizaron un servicio limitado hasta estación Temperley.

Personal de energía de la línea trabajó arduamente para solucionar lo más rápido posible el inconveniente, que recién a las 09.42 horas ha quedado restablecido el servicio Plaza Constitución-Alejandro Korn y Plaza Constitución-Ezeiza de la Línea Roca, luego de que se reparara la rotura del cable de sostén de la línea de catenaria.

Después de reparado el problema, los ramales eléctricos entre Plaza C. y Berazategui, Claypole, Alejandro Korn y Ezeiza de la Línea Roca circularon con demoras y cancelaciones. 

En este momento los servicios se encuentran normalizados.