Jujuy: Por la baja demanda en el primer día, el Tren de la Quebrada suspendió su viaje inaugural

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El servicio se reprogramó para mañana, por lo que estiman que a las 8 se realizará oficialmente el primer viaje desde Volcán.

El primer viaje con el que quedaría oficialmente habilitado el servicio regular del tren solar de la Quebrada previsto para hoy, se reprogramó para mañana. Desde el Ente Autárquico del Tren solar de la Quebrada explicaron que para el primer día hubo baja demanda de pasajeros atendiendo a que el anuncio del viaje inaugural fue muy reciente, por lo que se decidió postergarlo para mañana, donde la demanda es mayor.

El titular del Ente Autárquico del Tren solar de la Quebrada, Juan Cabrera, dialogó con Canal 7 de Jujuy y aseguró que la unidad está lista para comenzar a operar. “Operativamente estamos óptimos. Venimos realizando las pruebas correspondientes y estamos listos para salir. Lo que ocurrió en este primer día es que nos sorprendió tener que salir a la venta tan rápido la semana pasada, por lo que hoy nos encontramos con un nivel de venta bastante bajo para el primer día. Muchos pasajeros ya tenían acordado su cronograma de viajes por lo que alcanzamos muy pocas ventas” explicó.

Ante esa situación se decidió reprogramar el viaje para mañana: “era un derroche de energía impresionante con tan pocos pasajeros, así que hablamos con los pasajeros, se le ha devuelto el dinero y se los ha invitado a realizar la experiencia sin cargo mañana donde si tenemos un nivel de ocupación aceptable. A partir de ahí el tren solar no va a parar”.

Cabrera aseguró que mañana, el primer vagón partirá a las 8 de la mañana, en el primer horario habilitado. “El cronograma normal inicia a las 8 de la mañana y continúa con las cuatro subidas a las 10:25 y a partir de ahí 14 y después seguimos con el cronograma y con los trenes de regreso; tanto en Purmamarca como en Volcán van a estar todos los trenes disponibles” aseguró el funcionario. 

Mayor interés del turismo nacional

Respecto a la demanda de pasajeros, el titular del Ente Autárquico del Tren solar de la Quebrada, Juan Cabrera, indicó que la gran mayoría es de turismo nacional. “Más del 80% de las reservas que se están tomando son todas de turistas nacional; esperamos que siga creciendo porque a medida que se van enterando que el tren solar de la Quebrada ya está en funcionamiento y a la venta se comenzarán a incrementar las reservas” señaló y aclaró que recién se empiezan a sumar las primeras agencias de viajes a la venta de pasajes, de modo que va a llevar tiempo este proceso de comercialización. 

Promociones en la compra de pasajes con tarjetas de crédito 

Por otra parte, Cabrera recordó que hay facilidades de pago en la compra de pasajes con tarjetas de crédito. “El fin de semana estuvimos probando que estuvieran las promociones vigentes con Banco Macro y con Tarjeta Naranja que son las dos primeras; muy pronto se sumará Banco Galicia que va a ofrecer también tres cuotas sin interés y un 20% de descuento a todos sus usuarios y  seguimos esperando a Banco Nación que está armando su implementación, además de otros bancos que nos están consultando” dijo y remarcó que la intención es darle a las familias facilidades para que puedan vivir esta experiencia.

Finalmente recordó que cada una de las duplas tiene una capacidad de 70 pasajeros sentados, son dos duplas por lo que el tren tiene 140 butacas disponibles en cada viaje. Aun así, aseguró que la capacidad máxima prevista es de 400 pasajeros diarios.SomosJujuy.com

Jujuy: Empresarios de la Quebrada esperan que "ahora sí" funcione el tren turístico

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Emprendedores turísticos tienen altas expectativas de que en junio comience a funcionar el tren solar, que ya lleva más de dos meses parado desde que se postergó el viaje inaugural anunciado.

Luego de su postergación en marzo, el gobierno estima que en junio comience a funcionar el Tren de la Quebrada.

Pese a ello, aún no hay una fecha confirmada para la puesta en marcha de la propuesta turística.

Empresarios de la Quebrada se muestran expectantes y aguardando certezas del caso.

El gobierno, en palabras del propio Carlos Sadir en su Apertura de Sesiones, había anunciado que el tren solar de la Quebrada iba a comenzar a funcionar el miércoles 20 de marzo. En ese contexto, ya se habían publicado precios diferenciados para los viajes e incluso ratificado el inicio de la venta de tickets desde el lunes de esa semana.

Sin embargo, de manera inesperada, la Unidad Ejecutora del Tren Solar de la Quebrada informó la suspensión y postergación tanto del primer recorrido como de la venta boletos. Según el organismo, si bien las pruebas técnicas de vías y de tiempo se continúan realizando de “manera exitosa”, deberán extenderse en el tiempo hasta tener las “máximas garantías” de buen funcionamiento.

Al parecer, la propuesta turística sobrepasó las capacidades del gobierno provincia. “ Cambio de funcionarios, lluvias y la puesta en funcionamiento de una estructura compleja como es el tren, nos atrasó los planes”, dijo el ministro de Turismo, Federico Posadas, señalando que el objetivo ahora era arrancar la primera quincena de junio. 

Esta fecha fue puesta en duda por una legisladora oficialista. Mariela Ortiz, diputada de la comisión de Turismo, remarcaba que aún faltaban cuestiones a resolver en la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), apuntando las responsabilidades al gobierno nacional.

Juliana Zapana, empresaria turística de Volcán (dedicada al alquiler de departamentos), expuso que no tienen certezas aún sobre el día indicado para el funcionamiento del tren. De igual manera, destacó que servirá para consolidar a la localidad como un “punto estratégico”.

“Estamos con expectativa, con toda la difusión que se le ha dado al tren, esperamos que en esta oportunidad si se ponga en funcionamiento porque servirá para que volcán sea un centro turístico importante. Volcán es un punto estratégico para la provincia, así que añoramos que ahora si se dé”. 

“Volcán tiene mucho más para dar y confiamos que esto se va a ir descubriendo y se va a dar. No hemos tenido nosotros información, hemos ido a las salas de provincia pero no sabemos nada, no se han dirigido a nosotros para decirnos a tal fecha se iniciaría. 

Hemos tenido reuniones con gente de gobierno, planteamos nuestras inquietudes y quedaron ahí. Quiero imaginar que con la puesta en funcionamiento vamos a mejorar lo necesario. Particularmente nuestra propuesta nació antes del tren, creyendo en Volcán como un sitio turístico, un sitio de visitas y tenemos expectativas con el tren, porque lo que sume siempre ayuda”, relató.JujuyalMomento.com

Jujuy: Coches motores del Tren de la Quebrada ya se encuentran sobre las vías

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Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Jujuy informa que las duplas de coches motores fabricados por la empresa china CRRC, están listas para las pruebas que se realizarán, con el objetivo de poner a punto las máquinas que recorrerán la Quebrada desde Volcán a Humahuaca.

Los trabajos para la colocación de las dos duplas sobre los rieles comenzaron poco después de las 12.30 horas del día de ayer. Fue un trabajo que requirió, además de maquinaria pesada, cálculos precisos y un esfuerzo humano coordinado que involucró a más de 30 personas. 

"Se cumplió el sueño de que el tren vuelva a pisar vías jujeñas, esto es increíble, después de 30 años. Nos preocupamos mucho por resguardar la seguridad y por usar la maquinaria adecuada", remarcó Rodríguez (Coordinador General de la Unidad Ejecutora), que estuvo a cargo de toda la operación y fue quien coordinó los equipos técnicos que se sumaron a la tarea de la colocación de las duplas.

Las máquinas llegaron hace casi una semana a la Provincia de Jujuy, montadas sobre carretones especiales. La colocación de las duplas sobre los rieles marca un hito histórico en la provincia. Hace 30 años que un tren no surca tierras jujeñas. Este tren sumará un nuevo atractivo turístico y coadyuvará al crecimiento de todos los pueblos de la Quebrada de Humahuaca.

Jujuy: Histórico recibimiento de jujeños a las duplas de coche motor del Tren de la Quebrada

Trenes Turísticos

Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Jujuy informa que las duplas de coches motores que cumplirán servicios para el futuro Tren de la Quebrada, están equipadas con dispositivos de acumulación de energía a base de baterías de litio.

Dichos vehículos fabricados por la empresa china CRRC, arribaron en el día de ayer a la provincia de Jujuy, siendo recibidas por miles de jujeños y jujeñas que se agolparon a la vera de las rutas 1, 9 y 66 y que aportaron un marco de sentimientos, recuerdos, anécdotas, expectativas, fe y esperanza que se multiplicaron al paso del Tren de la Quebrada.

"Atrás quedó el titánico capítulo de traslado por aproximadamente 1.500 kilómetros contados desde la estación portuaria de Zárate, el cual desde ya se atesora en la memoria colectiva, enriqueciendo la historia de transformación de Jujuy que comenzó a escribirse en 2015 de la mano del gobernador Gerardo Morales", manifiestan desde el gobierno provincial.

La estación Volcán (ubicada en el Ramal C de la Línea Belgrano) es el destino final del material rodante adquirido a la compañía china CRRC en esta fase de apresto para el regreso del tren jujeño, el cual dotará a la oferta turística local y regional de un nuevo atractivo, posicionando a nuestra provincia entre los más sofisticados y selectos centros receptivos y distributivos de turismo a escala mundial.

Cumplido el ingreso de las duplas solares vía Pampa Blanca, los camiones de tipo “carretón” atravesaron Perico, Palpalá y San Salvador de Jujuy, superando obstáculos físicos que obligaron a adoptar desvíos, para luego tomar rumbo norte hacia Bárcena y finalmente llegar a la estación Volcán. Allí fueron recibidas por vecinos y pobladores de localidades cercanas que, entre lágrimas y expresiones de euforia, dieron rienda suelta a la esperanza de un futuro aún mejor con el turismo como variable de progreso sustentable.

Jujuy: Las duplas de coches motores para el Tren de La Quebrada arribaron este martes a la provincia

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Redacción Crónica Ferroviaria

Las duplas solares que cubrirán los servicios turísticos del Tren de la Quebrada, llegaron durante la presente jornada a la Provincia de Jujuy.

Los carretones que llevan los coches motores continuaron viaje con destino a la localidad jujeña de Volcán.

En tanto, los vehículos restantes que integran el dispositivo de soporte logístico, esto es una hidrogrúa y cuatro camionetas, acompañaron a los carretones hasta su destino final.

Jujuy: Inauguraron las obras de la estación Volcán del Tren de la Quebrada

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de hoy el gobernador de la Provincia de Jujuy inauguró las obras de la estación Volcán del Ramal C de la Línea Belgrano y por donde circulará el Tren de la Quebrada.

"Esta es la estación desde donde va a partir el tren turístico, esperamos pronto poder terminar las otras", dijo el gobernador.

Con relación al recorrido que hará el tren de un tramo de 40 km. pasando por Volcán, Tumbaya, Purmamarca, Maimará y Tilcara, sobre el particular Morales dijo que "ya están prácticamente lista la infraestructura de vía hasta estación Purmamarca.

"Tiene que estar funcionando en el mes de Octubre próximo, que serán dos duplas eléctricas a batería de litio. Estos vehículos son un modelo diseñado por la empresa CRRC de China particularmente para Jujuy, de trocha angosta que tiene que llegar al país durante la primera semana de Junio para luego ser trasladados a la provincia, donde se realizarán pruebas durante el mes de Septiembre", expresó Morales.

La estación Volcán cuenta con un andén cubierto para la permanencia de las personas, junto a puestos para feriantes, además de un bar y sanitarios. En tanto, suma en su entorno la recuperación y transformación en museo de la vieja estación del poblado.

La inversión se concretó con un aporte del Ministerio de Cultura y Turismo de Nación, de 72 millones de pesos, y un monto similar por parte de la provincia.

Respecto al avance de obras en las otras estaciones, Civetta, indicó al diario El Tribuno, que en Tumbaya "están en un 46%”, en Purmamarca “al 50%” y que en Maimará y Tilcara se hallan “un poco retrasadas” ante el asentamiento de familias que están siendo reubicadas.ElTribuno.com

Jujuy: Firma de Acta de Inicio de Obra y Puesta en Valor de la estación Volcán

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Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Jujuy informa que con la firma del Acta de Inicio de Obra, el mandatario provincial, Gerardo Morales y el Ministro de Turismo y Deportes de Nación, Matías Lammens, marcaron los trabajos de la estación ferroviaria, con una inversión mayor a los $70 millones.

La obra enmarcada en el Programa nacional de Inversiones Turísticas “50 Destinos”, prevé dársena de ascenso y descenso, espacio destinado para la venta de artesanías, mejora de sanitarios, luminaria, estacionamiento, proveeduría y cartelería, que se inician a partir de la rúbrica de acta efectuada en Volcán.

Estación Volcán (Provincia de Jujuy) del Ramal C de la Línea Belgrano

Al respecto, Morales sostuvo que "esta obra es un hito" que se enmarca en "el sueño de recuperar el tren de pasajeros desde Volcán a Tilcara en una primera etapa, hasta totalizar 300 Km entre San Salvador de Jujuy y La Quiaca".

Enfatizó que "estamos ante una inversión estratégica para los ferrocarriles argentinos, porque esta vía nos conectará con redes ferroviarias de Bolivia".

Continuó señalando, que "por estas vías circulará un tren turístico en una primera fase, para lo cual el 1 de abril comenzaremos las obras correspondientes entre Volcán y Tilcara con una extensión de 43 Km, con financiamiento del Gobierno de la Provincia" y resaltó que "a ello se sumará la recuperación de las estaciones, poniendo en valor a todas las localidades de la zona". 

(izq.) Ministro de Turismo y Deportes de Nación, Matías Lammens - (der.) Gobernador de la Provincia de Jujuy, Gerardo Morales 

"Este año será intenso con miras a recuperar nuestro querido tren", aseveró. En otro orden, Morales exteriorizó su satisfacción por "el trabajo que compartimos con el ministro Lammens a favor del desarrollo turístico" y, en este sentido, celebró las políticas de promoción del sector turístico, entre ellas Previaje y 50 Destinos, "programa que se sostiene en una idea federal y sin ningún tipo de discriminación, incluyendo a todas las provincias, por eso nos sentimos parte de este proyecto", acotó el gobernador. 

A su turno, Lammens reivindicó la decisión de "dotar de infraestructura turística a todo el país" para lo cual "diseñamos diversas herramientas para sostener al sector de cara a una de las crisis más importantes de la historia, como fue la pandemia de coronavirus". Puntualizó que "lo que se está viviendo en estos momentos en Jujuy, también está ocurriendo en el resto del país, con más del 90% de ocupación, configurando el mejor enero de la historia en materia de actividad turística". 

Asimismo, planteó el desafío de “revertir años de atraso turístico en Argentina”, abordando esta problemática desde la promoción y las inversiones en infraestructura. “50 Destinos es un programa que asigna recursos igualitariamente entre las 24 provincias para hacer obras”, señaló el ministro y resaltó que “con todo lo que estamos haciendo serán más jujeños y jujeñas que encontrarán un futuro en el turismo”. 

Tren en Jujuy: Cuántas veces se anunció y qué se hizo hasta el momento

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El proyecto se lanzó por primera vez en julio de 2016, en un acto encabezado por Gerardo Morales. Hubo inversión millonaria, aunque los avances fueron mínimos.

* El gobierno de Jujuy anunció nuevamente obras para reactivar el tren en Jujuy.

* En 6 años hubo una inversión millonaria sin rendición de cuentas.

* El plan inicial apuntaba a unir San Salvador de Jujuy y La Quiaca, pero se redujo.

Primer anuncio “a pico y pala… en dos años tendremos tren” - Julio 2016

Hace seis años los anuncios brotaban por doquier. Solo durante julio funcionarios del gobierno nacional y provincial presentes durante el lanzamiento del proyecto en la histórica estación de Volcán realizarían una serie de afirmaciones tan grandilocuentes que terminarían por desmoronarse por peso propio con el paso del tiempo.

“Desde 1903 se construyó el tramo Jujuy-La Quiaca en 5 años. Nosotros tenemos que poder construir esto en dos años. Vamos a recuperarlo sí o sí”, GERARDO MORALES. 

“La importancia radica en la vinculación de este tren con el Machu Pichu y el sur de Bolivia, Potosí y la zona baja”, CARLOS HAQUIM (vicegobernador de Jujuy).

 “Nuestro sueño es que en 2018 el tren de La Quebrada este recorriendo la vía desde Volcán hasta Humahuaca”, CARLOS OEHLER (ex ministro de Cultura y Turismo). “Esta es la Argentina que vuelve a pensar en el trabajo y en el arraigo. El Ministerio de Turismo de la Nación va a aportar los primeros 10 millones de pesos para esta gran obra turística”, GUSTAVO SANTOS (ex ministro de Turismo de la Nación).

Desde un primer momento se dejó en claro que la obra estaría dividida en tres etapas: el primer tramo uniendo Volcán-Humahuaca (más de 80 kilómetros) que se calculaba finalizado para fines de 2017, el segundo y más extenso tramo (más de 150 kilómetros) abarcaría el trayecto de Humahuaca - La Quiaca y el último San Salvador – Volcán (más de 40 kilómetros) cuya ejecución se estimaba para el 2019.

Inician los trabajos y llegan los primeros fondos - Enero 2017

Los 10 millones de pesos llegados desde Nación finalmente son acreditados y quedan bajo la administración de la Unidad Ejecutora Provincial del Tren Jujuy-La Quiaca (UEPT). Para marzo de ese año pusieron en marcha oficialmente las obras de reconstrucción de vías en Tumbaya y Volcán. También se anunciaría la llegada de material fundamental para la obra incluyendo 86 mil metros de rieles y 60 mil durmientes donados por el Estado nacional, un pedido que Morales había hecho público el año anterior para con todo material acopiado y en desuso que los trabajadores jujeños pudieran recuperar.

El gobierno habla de "realidad" pero los tiempos proyectados fallan - Febrero 2018

Durante el mes de septiembre 2017 la coordinadora de la Unidad Ejecutora Sandra Tolaba describía en una entrevista con la agencia de noticias Télam "esto es un hecho, entre Volcán y Tumbaya ya están las obras de puesta en valor en las estaciones, llegar Tilcara está a un pasito... Después viene las obras de ingeniería, queremos que la gente se involucre y vea que es un hecho", pero el optimismo de la funcionaria no coincidiría con la realidad.

Contra las previsiones iniciales, recién en febrero de 2018 el gobierno anunciaría la intensificación de las tareas para el tramo Coiruro - arroyo Tumbaya Grande con la instalación de siete kilómetros de rieles y la posibilidad de extenderse otros diez hacia finales de año.

Pusimos en marcha en Tumbaya el proceso de instalación de rieles y durmientes de la línea ferroviaria Jujuy – La Quiaca, obra encuadrada en el programa de recuperación de nuestro tren. Este logro representa un acontecimiento histórico para Jujuy. #ElTrenVuelve #JujuyEnergíaViva pic.twitter.com/7kfYAuNvve — Gobierno de Jujuy (@GobiernoJujuy) February 23, 

Las obras se anuncian pero no avanzan - Abril 2019

"Lo más importante que se ha hecho hasta acá, pero haberlo puesto en la agenda nacional e internacional. Por ahora estamos trabajando en el tren turístico, alguna vez trabajará en paralelo con el tren de carga. Estamos conformes, hay mucho interés, salen muchas noticias. La obra se está haciendo por administración, estamos trabajando desde Coiruro a Tumbaya Grande que son 10 kilómetros, donde está prácticamente armada y estamos en el alineado definitivo para que corra cualquier formación. Uno o dos meses funcionando y van a ver formaciones de trabajo que van a correr", las declaraciones pertenecen al Coordinador Pablo Rodríguez Messina y dan cuenta de un estancamiento geográfico superior a un año.

Preso de sus propias palabras, catorce meses antes el propio Rodríguez Messina había declarado "el gobernador pidió 50 kilómetros de rieles más para llegar hasta Humahuaca. El objetivo es, en junio del 2019, tener dos duplas con alimentación solar para que recorran desde Volcán a Tilcara". El tiempo pondría las predicciones en su sitio y hasta la actualidad solo 10 km de vías fueron instaladas entre las estaciones de Volcán y Tumbaya. En el medio la pandemia y el cambio signo político en la esfera nacional fueron las justificaciones predilectas de los gestores del proyecto.

¿Qué se sabe de la deuda que generó el proyecto hasta ahora?

Recién en 2019 llegaría (hipotéticamente) la plata fuerte con la aprobación vía Legislatura por un crédito de 75 millones de dólares que serán aportados al estado jujeño por el Fondo Fiduciario de Desarrollo Regional, un organismo creado por ley en la década de los noventa. Aquí surge una maraña de información sobre la procedencia de la financiación, por esa época emisarios del Banco de Desarrollo de América Latina (a través de su división CAF) viajarían a la provincia para cerrar un acuerdo por otros 75 millones de dólares provenientes de un crédito internacional gestionado ante el parte de un financiamiento mucho mayor (400 millones de dólares) que se distribuirían entre distintos proyectos a lo largo de la Argentina. Si tales desembolsos fueron efectivamente recibidos es un dato que se desconoce.

El coordinador de la Unidad Ejecutora Provincial Tren Jujuy-La Quiaca, Emiliano Rodríguez explicaría a principios del pasado noviembre durante la apertura de sobre para el tramo licitado de 42 kilómetros de vías entre las recientes (re) anunciadas estaciones de Volcán y Tilcara que el presupuesto total de la obra sería de “1.300 millones de pesos financiados con fondos provinciales”. 

Como explicó Gerardo Morales durante la reciente conferencia, la refacción de las estaciones y las obras estrictamente ferroviarias siguen cursos administrativos distintos. Entre las valuaciones y licitaciones más recientes para las terminales locales, en noviembre de 2021 se conocieron las ofertas para la puesta en valor de la estación de Volcán. La inversión será superior a 72 millones de pesos financiados a través del Programa 50 Destinos del Ministerio de Turismo y Deportes de Nación. Según se divulgó el 01/02 desde el Ente Autárquico Regulador De Planificación Urbana (EARPU) en total se destinarán 300 millones de pesos para las cinco estaciones proyectadas respetando un enfoque netamente turístico.

Sobre los fondos requeridos para la obra, el contador Morales reconocería que en el presupuesto 2016 no habían partidas contempladas pero que ya habían recolectado 10 millones de pesos, dinero proveniente del gobierno nacional según confirmo el ex ministro Gustavo Santos.JujuyalMomento.com

Jujuy: Se conocieron las ofertas para la puesta en valor de la estación Volcán

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Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Jujuy informa que tres empresas presentaron propuestas para llevar adelante la puesta en valor de la estación Volcán, en el marco del proyecto del Tren Jujuy-La Quiaca. La inversión es de $72.400.000,00 financiados a través del Programa 50 Destinos del Ministerio de Turismo y Deportes de Nación.

El acto formal de apertura de sobres con las ofertas se desarrolló en la sede del Ente Autárquico Regulador De Planificación Urbana (EARPU), y contó con la presencia del Coordinador del Área Técnica del Ente, Gustavo Toffoli; el Coordinador de la Unidad Ejecutora Provincial Tren Jujuy-La Quiaca, Emiliano Rodríguez; la Directora Provincial de Turismo Sandra Nazar y los representantes de las empresas Pedro Ricardo Manzur, Cultivar S.R.L. y El Trébol S.R.L.

Gustavo Toffoli indicó que"“la apertura de sobres para la puesta en valor de la estación Volcán forma parte del proyecto del tren turístico que inicia en Volcán, y que en la primera etapa llegará a Tilcara", y añadió que "las carpetas técnicas para las estaciones de Tumbaya, Purmamarca y Tilcara ya están listas" para el llamar a licitación.

En cuanto a las obras en la estación, el Coordinador del Área Técnica del EARPU señaló que "se mantendrá la parte patrimonial del edificio" y que se construirán nuevos espacios que incluyen: "un bar, el núcleo sanitario y un lugar para la espera de los pasajeros, además de un sistema moderno de boletería". También, "se edificarán puestos para la venta de artesanía y comida, que actualmente están instalados sobre la ruta", agregó.

Para finalizar el Coordinador de la Unidad Ejecutora Provincial Tren Jujuy-La Quiaca, Emiliano Rodríguez hizo hincapié en la magnitud del proyecto "que viene ejecutándose paso a paso y por etapas. El tren turístico potenciará a las localidades de la quebrada, y comenzar con los trabajos en la primera estación es muy importante para que en breve podamos continuar con las estaciones que faltan y así recuperar el ramal ferroviario en su totalidad", concluyó. 

Cabe mencionar, según informa el Gobierno de la Provincia de Jujuy, que los tres oferentes que presentaron la documentación participarán de la etapa de evaluación donde se definirá que empresa será la adjudicataria de la obra.