EXTERIOR
Después de 10
meses de inactividad se retomó la operación comercial del antiguo Ferrocarril
del Oeste, ahora conocido como Ferrocarril del Pacífico S.A.S, proyecto que
busca unir a Buenaventura (Valle) con La Felisa , localidad del municipio de La Merced (Caldas), una línea
férrea que abarcaría unos 500 kilómetros .
Aunque desde
finales de 2010 se esperaba la llegada del tren en La Felisa , diversos problemas
en la concesión y la compra de predios han alargado la espera. Sin embargo, se
abre una luz de esperanza de que ese día llegue pronto gracias a la entrada en
operación ayer del servicio de tren de carga entre Yumbo y Buenaventura, en una
distancia de 155
kilómetros , un primer paso del plan que tiene el
Gobierno Nacional para revivir el tren en Colombia y aprovechar sus ventajas en
costos y transporte de mercancías.
Tomada de wsp.presidencia.gov.co | LA PATRIA -- El presidente Juan Manuel Santos estuvo ayer en el acto de reanudación de la operación comercial de la Red Férrea del Pacífico, en el tramo Buenaventura – Yumbo, en el departamento del Valle del Cauca.
“Este paso
que estamos dando es fundamental para en el ansiado propósito de rehabilitar el
Ferrocarril del Pacífico, en beneficio del comercio exterior de Colombia”, dijo
el presidente de la
Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Luis Fernando
Andrade, en un comunicado emitido por la entidad.
La meta es
que en el primer mes el Ferrocarril del Pacifico movilice 5 mil toneladas de
carga y en diciembre alcance a movilizar 25 mil toneladas, con inversiones en
la primera etapa de US$16 millones. La idea es que en tres meses se pase de uno
a dos trenes en circulación en el tramo Buenaventura – Yumbo.
“A medida que
se termine de adecuar la vía férrea, se tiene previsto realizar estos
recorridos desde los ingenios ubicados en Palmira hasta Buenaventura en los dos
sentidos y una vez terminada la rehabilitación de la infraestructura férrea y
la construcción de las variantes Cartago y Caimalito, ampliar la operación
hasta la terminal de carga de La
Felisa (Caldas)”, según el comunicado de la Agencia Nacional
de Infraestructura.
En mayo
pasado se anunció una inyección de US$70 millones de los nuevos accionistas de
la iniciativa. Se trata de RDC (Railway Development Corporation), uno de los
mayores operadores del servicio férreo de los Estados Unidos, operadores además
en los países latinoamericanos y en Sudáfrica, y Mariverdo, un consorcio
colombiano apoyado con capital israelí.
Estos
recursos se invertirán para mantener, rehabilitar, adquirir y reparar
locomotoras y reactivar el movimiento de carga en el corredor férreo, lo que
ocurrió ayer. Además, otra de las etapas sería modernizar la trocha (pasar de
angosta como es el trazado actual a estándar) y conectar la ruta férrea con
Medellín y llevarla a la del Atlántico.
“Uno de los
beneficios que ha implementado Ferrocarril del Pacífico es realizar el seguimiento
satelital de los trenes, lo que permite al importador o exportador conocer en
tiempo real dónde está ubicada su carga. La concesionaria a la fecha ha
vinculado de forma directa a 127 empleados y, a través de contratistas, a 170
más”, expresó Luis Fernando Andrade.
Otra
licitación
Los trabajos
para revivir el tren en el país también se ven en otros frentes. Ya que la ANI anunció que este mes
sacará a licitación el mantenimiento del corredor férreo del Valle del Río
Magdalena, entre La Dorada
(Caldas) y Chiriguaná (Cesar); así como el correspondiente a Bogotá y Belencito
(Boyacá), con el objetivo de que se cumpla la reparación y rehabilitación en un
plazo de 12 meses.
“Esperamos
que hacia mediados del 2013 tengamos en operación esas vías”, agregó Andrade.
Finalmente,
en concesiones nuevas para el sector férreo se proyectan 3.450 kilómetros a
intervenir, con una inversión total estimada en cerca de $12 billones.
Las cifras
- La
expectativa con los nuevos inversionistas en la firma Ferrocarril del Pacífico
es que en tres años por el corredor férreo del Pacífico se muevan cerca de 3,5
millones de toneladas.
- En el
ferrocarril el Gobierno ha invertido US$140 millones y en 12 años que tiene el
proyecto, se han construido y rehabilitado 387 kilómetros .
- Faltan 112 kilómetros para
llegar a La Felisa
(Caldas).LaPatria.com
¿Y loa pasajeros qué?
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