Atención pasajeros: Tras el aumento de trenes, hay gran despliegue de la policía para controlar que no salten molinetes

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Gran operativo de seguridad en la estación Constitución para controlar el pago de boletos del Tren Roca. Participa personal de la Policía Federal. Los usuarios reaccionaron con críticas en redes sociales. Se quejan del aumento de tarifas y la falta de mejoras en el servicio.

Este jueves, la estación de Constitución es escenario de un fuerte operativo de seguridad, con personal de Trenes Argentinos Operaciones y la policía, para controlar que los pasajeros de la Línea Roca paguen sus pasajes y no salten los molinetes. La medida, impulsada por el Gobierno, provocó una ola de quejas entre los usuarios, que se volcaron a las redes sociales para expresar su descontento.

"Aumentos sí, mejoras en el servicio nunca", escribió Cristina Elena Pintos en su perfil. Otros usuarios compartieron situaciones similares, como Deel González, quien señaló: "Quieren que pasemos la SUBE, pero en Longchamps funcionan solo dos molinetes. Una cuadra de fila y mientras tanto, ves pasar el tren que para en todas las estaciones y no te dejan subir". A esto se sumaron críticas sobre el mal estado de las instalaciones: "Lo de las escaleras es un peligro. Se acumula la gente y me sorprende que no haya habido un accidente", expresó Thalu Jazmin.

El aumento del 40% en el boleto, oficializado por la Secretaría de Transporte a través de la resolución 33/2024, incrementó aún más el malestar. Desde el lunes 16 de septiembre, el boleto mínimo pasó de $200 a $280, lo que representa un aumento acumulado del 478% en las tarifas ferroviarias urbanas desde enero. Los usuarios no solo critican el incremento, sino también la falta de mejoras en el servicio. "Viajar es un desastre todos los días, peor que ganado. Que brinden un buen servicio y será un gusto pagar la SUBE", afirmó Garay Valeria.

El Centro de Trasbordo de Constitución es un punto neurálgico para miles de personas que llegan desde la zona sur de la Provincia de Buenos Aires. Allí confluyen la línea Roca, 34 líneas de colectivos, la Línea C del subte y estaciones de Ecobici. Este elevado flujo de pasajeros, especialmente en horas pico, agrava los problemas de infraestructura y genera situaciones caóticas en el lugar.

Pese al operativo de seguridad, muchos usuarios no parecen convencidos de que estas medidas logren frenar la evasión de pagos. "Jajaja, igual van a saltar. No te pueden llevar preso por no tener para la SUBE", comentó Alexander Foxi, reflejando la desconfianza de varios pasajeros sobre la efectividad del control.LaNoticia1.com

Chile refuerza seguridad para trenes que transportan cobre en el norte del país ante serie de violentos robos armados

Exterior

Aumentará la vigilancia por las rutas más peligrosas y habrá apoyo aéreo, entre otras medidas

Las autoridades chilenas reforzarán la seguridad en los trenes que transportan cátodos de cobre luego de una serie de violentos robos armados en el vasto y desértico norte del país que han sido atribuidos a bandas del crimen organizado internacional, anunció el Gobierno.

La empresa Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia (FCAB), del grupo minero Antofagasta Plc, controlado por la familia Luksic, la más acaudalada de Chile, suspendió sus transportes de carga por la región de Antofagasta (norte) a principios de esta semana luego de una serie de ataques y robos, lo que obligó a las mineras de cobre a activar planes de contingencia para poder seguir moviendo el mineral pese al paro.

La FCAB transporta el 70% de la producción de cátodos de cobre por Antofagasta, región donde operan dos de las minas de cobre más grandes del mundo: Escondida y Chuquicamata.

En una visita a la ciudad de Antofagasta, capital de la región, el presidente Gabriel Boric abordó el tema de la delincuencia en la zona y aseguró en conferencia de prensa que “le vamos a ganar la batalla a la delincuencia, vamos a recuperar los espacios públicos, queremos devolverles la tranquilidad y la seguridad a los habitantes (…) eso es una prioridad de nuestro Gobierno y estamos enfocados justamente en eso”.

Sobre el tema del cobre, dijo haber hecho “avances significativos” junto con el cuerpo policíaco de Carabineros y la Policía de Investigaciones, y que el Susecretario del Interior se reunirá el próximo lunes con parlamentarios de la zona “para analizar las propuestas legislativas”.

Un diputado independiente por la zona, Sebastián Videla, llamó a Boric a decretar el Estado de excepción en la región “para el cuidado de la infraestructura crítica”.

Por su parte, el subsecretario del Interior, Manuel Monsalve, anunció el jueves la adopción de medidas para fortalecer la seguridad de los trenes después de reunirse con la gerente general de FCAB, Katharina Jenny.

“A partir del día de hoy, (la policía de) Carabineros va a disponer de personal especializado destinado a mejorar el resguardo en los trayectos que son considerados de mayor riesgo o de mayor vulnerabilidad“, dijo Monsalve a periodistas en la norteña ciudad minera de Antofagasta.

También se dispondrá de apoyo aéreo para mejorar la comunicación ante cualquier amenaza al transporte de los cátodos.

“Lo que nos interesa no es sólo mejorar las condiciones de seguridad, sino firmemente identificar y detener las organizaciones criminales que están detrás de este tipo de delitos”, añadió Monsalve.

Chile, durante mucho tiempo considerado un faro de estabilidad en América Latina, ha visto en los últimos años un aumento en el crimen organizado, aparentemente relacionado con el narcotráfico.

Las mineras han denunciado por años robos de productos como cátodos por parte de bandas especializadas y la PDI ha informado sobre diversas operaciones en que se han recuperado varias toneladas del mineral proveniente de ilícitos.

FCAB dijo que había reanudado los envíos el jueves sobre la base de las nuevas medidas de protección. La minera estatal Codelco, que opera Chuquicamata, y la global BHP, que opera Escondida, dijeron recientemente que estaban evaluando opciones de transporte debido a los robos.

Denis Varas, presidente del Sindicato Nacional de Trabajadores de la FCAB, dijo que en los últimos tres años ha habido unos 70 robos a trenes y que se han vuelto más audaces y violentos.

“Los asaltantes vienen ya armados, preparados con camionetas, con todo un sistema para poder atacar el tren, detener a los operadores, secuestrarlos y golpearlos”, dijo Varas esta semana a Reuters.

El dirigente sindical señaló que incluso los asaltantes a veces utilizan grúas y pueden robar hasta 20 toneladas de cobre a la vez. Añadió que, en ataques recientes, parecían tener información detallada sobre el ferrocarril.

“Conocen tan bien la operación nuestra que saben dónde están los lugares más alejados, donde en la radio se pierde la comunicación”, describió.

Varas dijo que el sindicato estaría atento a las medidas de seguridad anunciadas por el gobierno y que detendría los envíos nuevamente si los trabajadores se sentían inseguros.

Chile produce mayormente concentrado de cobre, pero un cuarto de su producción en 2021 estuvo representada por los cátodos.

Mario Carrera, fiscal de la norteña región de Arica y Parinacota, que limita con Perú y Bolivia, donde esta semana se detectó parte del cobre vinculado al reciente robo en Antofagasta, dijo a periodistas que las bandas buscan llevar el cobre al extranjero.

“Estamos en presencia del crimen organizado”, señaló el fiscal.

Perú habría sido el primer destino del material. “Por lo que hemos investigado, creemos que después iba con destino a Asia, China, Corea u otro país, pero es parte de lo que tenemos que seguir investigando”, añadió el fiscal.Forbes.com

Línea Sarmiento: Ponen en funcionamiento un nuevo Centro de Monitoreo en la estación Once de Septiembre

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Redacción Crónica Ferroviaria

El Ministerio de Transporte de la Nación lleva adelante el programa "Trenes Seguros" y en el día de hoy sumó su segundo centro de monitoreo, en funcionamiento tras la inauguración de las oficinas en la estación Once de Septiembre de la Línea Sarmiento. En total, con el programa se prevé la instalación de 100 torres elevadas de vigilancia, 1.500 cámaras domo y tótems de seguridad que estarán al servicio de los usuarios y usuarias en el ámbito ferroviario.

Durante la recorrida, el ministro Alexis Guerrera afirmó: "Estas inversiones son el resultado de una prioridad que nos marca nuestro presidente, que es cuidar a las y los pasajeros. Queremos que todas las personas sepan y sientan que están acompañadas a la hora de esperar el tren y también cuando viajan. Por eso instalamos más y mejor tecnología de vigilancia, de prevención y desarrollamos sistemas de alerta para celulares, que estén a la mano de quienes necesiten hacer una denuncia".

Y agregó: "Innovar para cuidar es lo que debe hacer un Estado presente que se preocupa y se ocupa de las personas que usan los trenes para trabajar o buscar trabajo, para ir al médico, estudiar o para reunirse con sus afectos y necesitan hacerlo con tranquilidad".

El centro de monitoreo de la Estación Once cuenta con 3 oficinas; una sala de Reuniones y Comité de Crisis; 20 puestos de analistas; 100 analistas de imágenes, en 3 turnos de 8 horas operando 40x20 minutos de descanso; 50 nuevos domos 4K Full HD, con un total de 790 cámaras de video vigilancia en la Línea Sarmiento; tótem de seguridad inteligente; y torres de vigilancia. Además, desde el centro de comando se monitorea lo reportado desde la aplicación móvil "Trenes Seguros" disponible para que las y los usuarios puedan denunciar cuestiones de seguridad.