Proyectos Ferroviarios
El concejal Juan Monteverde y el diputado nacional Diego Giuliano analizaron detales del dispositivo en Ciudad de México.
Con la idea de avanzar en el proyecto de un Premetro, como primer paso hacia un Metro para Rosario, el concejal Juan Monteverde y el diputado nacional Diego Giuliano llevaron adelante una agenda de gestión y cooperación internacional en Ciudad de México. “Las grandes ideas necesitan grandes aliados”, expresó Monteverde durante la visita internacional para trabajar en el plan que propone para Rosario. “El Premetro no es una línea más de colectivo, es la columna vertebral de un nuevo sistema de transporte para Rosario”, expresó en sus redes.
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La agenda en CDMX incluyó la presentación de la propuesta ante CRRC, la empresa china líder mundial en tecnología ferroviaria; además de jornadas de asesoramiento e intercambio con autoridades y especialistas del Gobierno de Ciudad de México y del Estado nacional.
“Recorrimos y conocimos el detrás de escena del sistema integrado de transporte de una de las ciudades más grandes del mundo: Metro, Tren Ligero, Cablebús y Metrobús”, expresó el edil rosarino sobre las distintas tecnologías “pensadas como parte de una misma red para mover mejor a millones de personas todos los días”.
En ese sentido, Monteverde apuntó a que “hay que pensar a Rosario y a Santa Fe en grande. Con planificación, tecnología, inversión y la mirada puesta en las próximas décadas”.
Con la iniciativa del Metro Rosario, y su primera etapa de implementación en el Premetro, aseguró: “Podemos vivir mejor. Y transformar la manera en que nos movemos es una parte fundamental para hacerlo realidad”.
El proyecto impulsado por el concejal de Ciudad Futura apunta a “dos líneas troncales, unidades 100% eléctricas, con capacidad para 150 pasajeros, mejor frecuencia, más velocidad y mejor conexión”. Ante ello, propone “el metro como horizonte. El Premetro, como primer paso”. Y en ese sentido, el proyecto aclara: “No es una línea más de colectivo. Es el inicio de un nuevo sistema”.
En su iniciativa, el edil sostiene que “moverse en Rosario se convirtió en un caos. A toda hora, en cualquier lugar y de cualquier forma”, por lo que apunta a que “el Premetro es la forma de resolverlo”, a través de “dos líneas troncales que van a conectar la ciudad de forma más ágil, con carriles segregados y con unidades más parecidas a un tren o a un tranvía, que a un colectivo”, señala el proyecto.
Esas líneas, agrega la propuesta, serán para atravesar la ciudad “de Norte a Sur y del Centro al Oeste”. En sus redes, Monteverde detalla que la línea 1 tendría unos 28 kilómetros, “desde Granadero Baigorria a Villa Gobernador Gálvez pasando por lugares estratégicos de Rosario, como el corredor Alberdi–Rondeau, la Terminal de Ómnibus, el centro, La Siberia y el sur de la ciudad”.
El proyecto promete: “Esperás menos, viajás más rápido. Con una frecuencia de seis minutos en un régimen de paradas cada 600 metros, se mejora sensiblemente la velocidad del traslado y el confort de la experiencia de viaje”.
Al mismo tiempo, apunta a la sostenibilidad y la eficiencia, con unidades que “al ser 100% eléctricas no generan ruidos ni emisiones”, lo que a su vez “reduce los costos operativos”.
La propuesta agrega un dato “para dimensionar lo factible que es un proyecto de este tipo”, y sostiene: “Con la plata que se pretende gastar en el Parque Acuático de La Florida, se puede construir la mitad de la Línea 1 del Premetro”.Página12.com
