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5 de enero de 2011

MURIÓ UNO DE LOS HERIDOS POR LOS INCIDENTES EN ESTACIÓN CONSTITUCIÓN

El hombre es un plomero de unos 70 años, quien recibió un piedrazo en la cabeza aquella tarde cuando pasaba por la estación de trenes y como consecuencia del impacto sufrió un traumatismo de cráneo


Un hombre de 70 años herido de un piedrazo en la cabeza durante los incidentes en la estación Constitución el pasado 23 de diciembre falleció este miércoles, informaron fuentes judiciales.

El herido, cuya identidad no fue revelada por las fuentes, permanecía internado en coma en el hospital Argerich y no tenía ninguna relación con los disturbios ya que se trataba de un plomero que pasaba por el lugar rumbo a su hogar.


El caso es investigado por la fiscalía de instrucción N° 47, que subroga Pablo Recchini, y fue caratulado como homicidio, y se ordenó que el cuerpo sea enviado a la morgue judicial para realizar la autopsia.

La tarea no obstante será dificultosa ya que los investigadores no pudieron individualizar a el o los agresores a pesar de que la fiscalía insistió en un pedido a los canales de televisión para que les remitan los videos tomados aquel día para analizarlos.

Los disturbios estallaron a raíz de un corte de vías en Avellaneda que realizaron activistas de Causa Ferroviaria, la agrupación en el sector del Partido Obrero, que produjo una interrupción total de los servicios en horario pico. (Fuente: 26Noticias.com.ar)

PROCESARON A CUATRO ACUSADOS POR EL CORTE DE VÍAS DE LA LÍNEA ROCA

El juez Luis Armella, titular del Juzgado Federal de Quilmes, dispuso hoy el procesamiento sin prisión preventiva de cuatro acusados por el corte de vías de la ex línea Roca de trenes el pasado 23 de diciembre, que derivó en violentos incidentes en la estación Constitución.


Según se informó oficialmente, se trata de Esteban Merino, Darío Hospital, Eduardo Belliboni y Miguel Morales, militantes del Partido Obrero y acusados por los delitos de "interrupción de transporte público terrestre y extorsión".(Fuente: Terra)

28 de diciembre de 2010

LOS TERCERIZADOS SUSPENDIERON EL BLOQUEO EN CONSTITUCIÓN

El delegado Diego Gardiga anunció que no realizarán el bloqueo que habían dispuesto para esta tarde porque la Secretaría de Transporte se comprometió a resolver su situación. Realizan una marcha a Plaza de Mayo por la detención de los militantes del Partido Obrero tras la violencia en Constitución.

Los empleados tercerizados de distintas concesionarias ferroviarias desistieron esta tarde de bloquear las boleterías de la estación Constitución, tal como lo habían anunciado en las últimas horas.



"El Gobierno se comprometió a llamar a partir de mañana a las empresas para que el lunes se firme el ingreso de más de 2000 trabajadores", explicó el delegado Diego Gardiga.

El líder gremial evitó informar con qué funcionarios se habían reunido en las últimas horas, pero advirtió: "Hasta ahora la Secretaría de Transporte siempre nos cumplió y por ahora les vamos a creer".

Pese a esto, Gardiga aseguró que "si el lunes (las autoridades) no cumplen, vuelven los cortes de vías".

Los manifestantes advirtieron que aún no hubo acuerdo con el personal que trabaja en los baños de los ferrocarriles ya que "pertenecena una empresa fantasma", según palabras que le adjudicó a funcionarios nacionales.

Los tercerizados se concentran con militantes del Polo Obrero en Corrientes y Callao, desde donde partirán hacia Plaza de Mayo para manifestarse en contra de las detenciones por la violencia en Constitución del pasado jueves. (Fuente: InfoBae)

24 de diciembre de 2010

UNAS CIEN MIL PERSONAS SE QUEDARON SIN TRENES PARA VOLVER A SUS CASAS

Los trabajadores cortaron las vías por 7 horas para exigir reincorporaciones

Plaza Constitución se convirtió ayer en un improvisado campamento de pasajeros esperando para poder volver a sus casas. Lo que se inició al mediodía con un corte de vías de un grupo de trabajadores terciarizados del ex ferrocarril Roca, terminó con enfrentamientos con la policía, saqueos a los locales del hall central de la estación y cerca de 100 mil personas que no pudieron utilizar el tren para llegar hasta la zona sur del conurbano bonaerense. Según cálculos oficiales, 12.300.000 personas viajan por mes en el ferrocarril Roca: 410.000 por día . Por seguridad, estaba previsto que el primer tren saliera cerca de las 3.30 de la mañana de hoy.

“Esta protesta se debe a la falta de decisión del Gobierno para reincorporar a los despedidos, pese a lo anunciado luego de la muerte de Mariano Ferreyra”, aseguró Gustavo Mendieta, abogado de los trabajadores despedidos que cortaron las vías en la estación Avellaneda. Luego de una reunión con el ministro de Trabajo, Carlos Tomada, la resolución del conflicto pasó a cuarto intermedio, luego de que las autoridades de la cartera laboral y los representantes de los trabajadores que reclaman su incorporación a la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE), no llegaran a un acuerdo.


Según confirmaron fuentes que participaron de la reunión, el Ministerio de Trabajo no reconoce a los trabajadores como terciarizados y eso complicó las negociaciones ya que tampoco integran las listas que se confeccionaron luego del acuerdo con el Gobierno en la primera semana de noviembre tras la muerte de Mariano Ferreyra. Los manifestantes cortaron las vías durante siete horas para exigir la incorporación de 60 trabajadores y el pago en el día de un salario de 3.000 pesos. Ante la negativa y la imposibilidad, según el ministerio, de cumplir ese pedido, la negociación se pospuso hasta la semana que viene con la condición de que no se vuelvan a cortar las vías. La UGOFE aseguró que la protesta la llevó adelante “un grupo de piqueteros” y el Gobierno acusó al Partido Obrero.

Al cierre de esta edición, el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, hizo una denuncia penal contra los manifestantes que cortaron las vías “por precisas instrucciones de la presidenta Cristina Fernández”. Schiavi confirmó que le va a pedir a la Justicia que “accione con toda la severidad”. “Hemos hecho lo imposible para tratar de resolver el problema sin violencia”, sostuvo.

Caso Ferreyra: versiones sobre los detenidos

“Impedimos el corte porque después la gente se la agarra con nosotros.” Palabra más palabra menos, esa fue la explicación que dieron ante la Justicia los ferroviarios detenidos por el crimen del militante del Partido Obrero (PO) Mariano Ferreyra. Aquella vez, hace dos meses, no sólo impidieron el corte de las vías en la estación Avellaneda -cosa que sí hicieron ellos al frustrar la protesta- sino que después atacaron a balazos a los manifestantes en las calles de Barracas. Los “tercerizados” volvieron ayer a cortar la vía luego de dos meses. Y cuando iban seis horas de ese corte se produjeron los incidentes en Constitución. Los últimos días circularon versiones sobre una posible excarcelación de los detenidos por el crimen de Ferreyra, que seguirían procesados. Lo decidirá la semana que viene la Sala I de la Cámara del Crimen, cuyos antecedentes son excarcelatorios, como en el caso del gerenciador del boliche Cromañón, Omar Chabán.(Fuente: Clarín)

CONSTITUCIÓN, UNA ESTACIÓN CON ANTECEDENTES DE VIOLENCIA

La estación Constitución volvió a ser hoy escenario de serios incidentes a raíz de la imposibilidad de viajar en tren, tal como ocurrió en otras ocasiones en los últimos años

El episodio más grave ocurrió en mayo de 2007, con un resultado de 25 heridos y 16 detenidos.

En esa oportunidad, la furia de los pasajeros que no lograron viajar por el atraso en los trenes derivó en el incendio de distintos sectores de la terminal de Constitución, una de las más importantes de Sudamérica, por la que se estima pasan unas 500 mil personas por día.

Los incidentes se generaron pasadas las 18:00, en una hora pico de tránsito, cuando un tren quedó varado y se suspendieron los servicios a Glew y Ezeiza.

De inmediato, grupos de usuarios de la ex línea Roca destrozaron las boleterías y otras oficinas del lugar.

Luego, atacaron a piedrazos a personal de la Policía Federal que intentaba controlar los desmanes.

El momento de mayor tensión se registró cuando los pasajeros obligaron a los efectivos a meterse en el Destacamento de la Policía Ferroviaria y luego arrojaron a las llamas una moto de un policía, lo que provocó una explosión y llenó de humo la estación.

Tras dos horas de caos, el saldo arrojó 25 heridos y 16 detenidos, además de los destrozos en los teléfonos públicos, máquinas expendedoras de boletos, bancos y carteles de información, aunque no hubo daños o saqueos a los comercios del lugar, algo que sí ocurrió este jueves.



La ex Línea Roca también fue protagonista este año de incidentes durante una manifestación de trabajadores tercerizados, que terminó con la muerte del militante del Partido Obrero, Mariano Ferreyra.

Durante la protesta, los tercerizados fueron atacados a tiros por personal de la Unión Ferroviaria, que también hirieron a otras dos personas.

Ferreyra, de 23 años, recibió un balazo en el tórax, mientras acompañaba el reclamo de los trabajadores ferroviarios que pretendían ser efectivizados.

Horas después del episodio, hubo tensión en Plaza Constitución, que fue rodeada por un fuerte operativo policial, ante un intento de toma de grupos de izquierda que reclamaron por la muerte del joven.

Los militantes del PO acusaron a la Policía Federal de permitir una "emboscada" contra los tercerizados de parte de los miembros de la Unión Ferroviaria, que estuvieron acompañados por barrabravas de distintos clubes.

La furia contra los trenes también tuvo otros episodios, como en septiembre de 2008, cuando los usuarios prendieron fuego nueve vagones de un tren de la ex línea Sarmiento en la estación de Merlo, en tanto que otro grupo de pasajeros cortó las vías en Castelar, donde la policía dispersó a los manifestantes y detuvo a 10 personas.

Ese episodio comenzó en la estación de Castelar, cuando se detuvo una formación por problemas técnicos y los usuarios cortaron las vías.

Esa situación derivó en destrozos en el lugar, pero luego en Merlo otro grupo incendió siete vagones de un tren que estaba detenido en Merlo.

Tiempo antes, el 1 de noviembre de 2005, un grupo de pasajeros apedreó e incendió 15 vagones en la estación bonaerense de Haedo.

En esa oportunidad, los incidentes comenzaron cuando una formación también de la ex línea Sarmiento, que iba desde Moreno rumbo hasta Once, se detuvo en Haedo por problemas técnicos y el servicio fue cancelado.

Los manifestantes atacaron también a los bomberos y a la Policía y la jornada terminó con 21 heridos y 87 detenidos, además de varios comercios saqueados.(Fuente: Terra)

12 de diciembre de 2010

HABILITAN PARCIALMENTE RAMAL FERROVIARIO ENTRE BAHÍA BLANCA Y CARMEN DE PATAGONES

Había quedado inutilizado luego de una tormenta de arena y viento en enero pasado. En algunos tramos aún hay hasta 3 metros de arena, por lo que la empresa continúa los trabajos.

Desde agosto pasado volvió a unir Bahía Blanca con Stroeder, en el sur provincial y todavía resta liberar los últimos 80 kilómetros del ramal que llega hasta Carmen de Patagones.

Foto: Carlos A. Salgado


La empresa estatal de la provincia Ferrobaires informó que los trabajos de limpieza continúan lentos pero a buen ritmo ya que en algunos lugares la vía quedó sepultada por hasta 3 metros de arena.

La formación sale todos los viernes a las 19.45 desde la Estación Constitución y tiene varias paradas intermedias. Entre ellas Olavarría, a las 2.30 de la madrugada, y Bahía Blanca, a las 10.00 de la mañana. A las 16.00 del sábado, arriba a Stroeder.

El regreso desde Stroeder es el domingo a las 13.20, y arriba a la Estación Constitución a las 10.20 del lunes. Los horarios y tarifas pueden verse en la web de la empresa estatal Ferrobaires.

La tormenta de arena en Patagones y Viedma de enero pasado afectó las vías. Fuente y foto: LaNoticia1.com)

29 de noviembre de 2010

NUEVOS HORARIOS TEMPORADA VERANO TRENES DE PASAJEROS DE LA EMPRESA FERROBAIRES

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

La empresa Ferrobaires nos informa de los nuevos horarios para la temporada de verando 2010/2011 para el corredor Mar del Plata, Miramar y Tandil. El correspondiente al itinerario entre Plaza Constitución - Pinamar y viceversa, será publicado en el día de mañana.

Con relación a los horarios de los corredores Bahía Blanca, Bolívar, Línea Sarmiento y Línea San Martín continúan con los horarios actualmente en vigencia.

Inmediaciones de estación AVELLANEDA - Foto: Pablo Salgado

PLAZA CONSTITUCIÓN - MAR DEL PLATA

Tren de Pasajeros Nro. 305

Sale de Plaza Constitución 07.40 horas
Llega a Mar del Plata 13,40 horas
Paradas en estaciones Cnel Brandsen, Chascomús, Dolores, Maipú
Diario


Tren de Pasajeros Nro. 315

Sale de Plaza Constitución 19,35 horas
Llega a Mar del Plata 02,13 horas
Paradas en todas las estaciones a partir de Cnel. Brandsen
Diario

Tren de Pasajeros Nro. 335

Sale de Plaza Constitución 23,05 horas
Llega a Mar del Plata 05,00 horas
Paradas en estaciones Chascomús, Dolores y Maipú
Diario

Tren de Pasajeros Nro. 301

Sale de Plaza Constitución 18,25 horas
Llega a Mar del Plata 00,10 horas
No para en estaciones intermedias
Día: Viernes (Martes Condicional)

MAR DEL PLATA - PLAZA CONSTITUCIÓN

Tren de Pasajeros Nro. 316

Sale de Mar del Plata 06,10 horas
Llega a Plaza Constitución 12,50 horas
Para en todas las estaciones hasta Temperley (inclusive)
Diario

Tren de Pasajeros Nro. 306

Sale de Mar del Plata 10,00 horas
Llega a Plaza Constitución 16,18 horas
Paradas en las siguientes estaciones Maipú, Dolores, Chascomús y Brandsen
Diario

Tren de Pasajeros Nro. 336

Sale de Mar del Plata 19,15 horas
Llega a Plaza Constitución 01,15 horas
Paradas en las estaciones Maipú, Dolores y Chascomús
Diario

Tren de Pasajeros Nro. 302

Sale de Mar del Plata 20,25 horas
Llega a Plaza Constitución 02,05 horas
No para en ninguna intermedia
Día: Domingo (Miércoles condicional)

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PLAZA CONSTITUCIÓN - MAR DEL PLATA - MIRAMAR

Tren de Pasajeros Nro. 341

Sale de Plaza Constitución 07,40 horas
Llega a Mar del Plata 13,40 horas
Sale de Mar del Plata 13,57 horas
Llega a Miramar 15,41 horas
Paradas en estaciones Cnel. Brandsen, Chascomús, Dolores, Maipú, Otamendi
Día: Sábado

MIRAMAR - MAR DEL PLATA - PLAZA CONSTITUCIÓN

Tren de Pasajeros Nro. 342
Sale de Miramar 17,05 horas
Llega a Mar del Plata 18,50 horas
Sale de Mar del Plata 19,15 horas
Llega a Plaza Constitución 01,15 horas
Paradas en Otamendi (F), Maipú, Dolores, Chascomús
Día: Domingo


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PLAZA CONSTITUCIÓN - TANDIL

Tren de Pasajeros Nro. 331

Sale de Constitución 20,50 horas
Llega a General Guido 00,50 horas
Combinación ferroautomotor hacia la ciudad de Tandil
Día: Viernes

TANDIL - PLAZA CONSTITUCIÓN

Tren de Pasajeros Nro. 332

Sale de Tandil 22,30 horas
Combinación ferroautomor hasta General Guido 01,39 horas
Llega a Plaza Constitución 05,30 horas
Día: Domingo

15 de noviembre de 2010

NOVEDADES EN LA CONSTRUCCIÓN DE LA FERROAUTOMOTORA DE LA CIUDAD DE MAR DEL PLATA

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA - Fotos: Juan Enrique Gilardi

Como lo venimos informando casi semanalmente sobre las novedades que se van produciendo en la construcción de la Ferroautomotora de la Ciudad de Mar del Plata (parte ferrocarril), nuestro corresponsal en la ciudad balnearia nos comenta que se está trabajando fuertemente en la colocación del techo de lo que será la nueva estación de trenes, a la vez que se lo hace con la infraestructura de vía.





Creemos que con la llegada en estos días a nuestro país del material ferroviario usado adquirido a España, y que se encontraría en condiciones de uso, como ser: 2 formaciones de trenes Talgo IV (nueve vehículos cada una) y 9 locomotoras diesel eléctricas Serie 319, parte del mismo, seguramente, será puesto en servicio para correr trenes de pasajeros entre Plaza Constitución y Mar del Plata para la próxima temporada de verano, esperando que al momento de su circulación la nueva estación marplatense ya se encuentre en condiciones de ser habilitada.

2 de noviembre de 2010

NO HUBO ARREGLO CON LOS TRABAJADORES TERCERIZADOS DE LA LÍNEA ROCA

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

En la reunión que en horas de la tarde tuvieron los delegados del personal tercerizado que trabaja en la Línea Roca con las autoridades del Ministerio de Trabajo, no llegaron a un acuerdo para la reincorporación del personal cesanteado, ni el pase a planta permanente de los 1.500 empleados.

Delegado de los empleados tercerizados, señor Andrés Pagliaro


Por tal motivo, después del fracaso en las negociaciones, los trabajadores marcharon hasta la estación Plaza Constitución para bloquear el acceso a las boleterías y así los usuarios de la Línea Roca poder viajar gratuitamente.

Asimismo, se resolvió que en el día de mañana miércoles se realice una reunión en el local de Boedo 120 en Lomas de Zamora, para debatir si en los próximos días, de no haber noticias positivas de parte del Ministerio de Trabajo, volver a cortar las vías en el Ferrocarril General Roca.

Estación Plaza Constitución

Como se recordará, estos trabajadores cumplen funciones en el ferrocarril Roca y se desempeñan en las empresas SAP, Mapra y RGC