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23 de octubre de 2013

RÍO NEGRO: CONFIRMAN PARA FINES DEL MES DE NOVIEMBRE LA APERTURA DEL PUENTE FERROCARRETERO QUE UNE LAS CIUDADES DE CARMEN DE PATAGONES Y VIEDMA

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, junto al senador nacional, Miguel Pichetto y el titular de Vialidad de la provincia de Buenos Aires, Ricardo Curetti, recorrieron la obra del puente Ferrocarretero que se inauguraría a fin de noviembre

Participaron del recorrido el  diputado nacional, Jorge Cejas; el ministro de Obras y Servicios Públicos, Fernando Vaca Narvaja; el secretario general de la Gobernación, Matías Rulli; el presidente del Bloque Frente para la Victoria, Pedro Pesatti; el intendente de Carmen de Patagones, Jabier Garces y demás autoridades provinciales y municipales.  


En la ocasión el Mandatario provincial señaló que “la obra está dentro de los plazos previstos y que “para fines de noviembre vamos a estar inaugurándola”.

Asimismo, destacó el trabajo coordinado del Gobierno Nacional con la Provincia  y con las dos ciudades. “Es una obra histórica que tiene mucho que ver con la idiosincrasia de Viedma y Carmen de Patagones y con lo que fue el desarrollo de esta región de la Patagonia”.

Además, Weretilneck remarcó la importancia de la obra y  valoró el esfuerzo del Estado Nacional de más de 20.000.000 de pesos. “Es una muestra más de inversión en infraestructura vial en nuestra zona. Una muestra de como todos los niveles del Estado trabajamos coordinadamente para que las obras públicas federales y nacionales lleguen a cada lugar”, señaló.

Indicó que este es un puente de integración y que “una vez que la obra esté terminada no hay ninguna duda que va a mejorar la calidad para  los automovilistas y transeúntes”.

Por último,  se refirió a la presencia de la presidenta para su inauguración y señaló que “no la podemos garantizar debido a su estado de salud y recuperación”.

Por su parte, el Senador Nacional  expresó su conformidad con los trabajos realizados hasta el momento y ratificó la fecha de inauguración  para fines de noviembre.

Pichetto agregó que  “tomamos una decisión correcta al esperar que la empresa termine todas las tareas, desde el punto de vista de la seguridad, e inaugurar el Puente no con un sentido electoral, sino con un sentido de responsabilidad política  y social”.

“Cuando esté todo terminado, con las garantías de seguridad vial y ciudadana, vamos a abrirlo”, finalizó el funcionario. 


Por último, Ricardo Curetti,  señaló que  “la obra está en los plazos previstos y a partir de hoy las luces del Puente estarán encendidas definitivamente”.  Y añadió: “En 30 días más los trabajos van a estar totalmente terminados no solo lo que respecta al puente sino también  a sus accesos”.

3 de abril de 2011

FERROBAIRES DETERMINÓ QUE LOS TRENES NO SIGAN HASTA CARMEN DE PATAGONES POR SEGURIDAD


Aunque desde la empresa aseguran que el corte es provisorio, pocos creen en un pronto restablecimiento.

Desde las oficinas que la empresa Ferrobaires tiene en la localidad de Bahía Blanca se informó que la suspensión del servicio de trenes a Patagones es provisoria, y responde a la decisión del gobernador Scioli de intervenir la firma tras el luctuoso accidente que le costara la vida a cuatro personas, ocurrido en febrero pasado en la localidad bonaerense de San Miguel.

Este desgraciado acontecimiento, atribuible a un error humano, determinó que las nuevas autoridades implementaran normas de seguridad.

De esta manera, se estableció que el servicio que llega los sábados a Bahía Blanca no siga hasta Patagones para que se les realicen a la locomotora y los vagones tareas de mantenimiento, para evitar posibles accidentes.

Estación CARMEN DE PATAGONES

El superintendente regional de Tráfico de Ferrobaires, Raúl Kisner, aseguró a La Nueva Provincia que “se está tratando de arreglar otra máquina para destinar a prestar ese servicio. De todas maneras en esta época del año muy pocas personas lo usan”.

Sin embargo, el estado de la maquinaria con la que cuenta la empresa, no está en las mejores condiciones, por lo cual, es posible que se corte el servicio que va desde Constitución, en la Capital Federal, hasta Bahía Blanca.

El segundo corte

Desde que se reinició el servicio de trenes se registraron dos cortes, perjudicando a los usuarios locales.

El primero de ellos tuvo que ver con la acumulación de arena sobre las vías, producto de la sequía.

Varios meses después los viajes se habilitaron sólo hasta Stroeder.

Ahora, otra situación ajena a factores climáticos, impide el uso de una herramienta necesaria para los vecinos con menos poder adquisitivo.

Aunque desde la empresa aseguran que el corte es provisorio, pocos creen en un pronto restablecimiento.(Fuente. Noticias.net)

12 de diciembre de 2010

HABILITAN PARCIALMENTE RAMAL FERROVIARIO ENTRE BAHÍA BLANCA Y CARMEN DE PATAGONES

Había quedado inutilizado luego de una tormenta de arena y viento en enero pasado. En algunos tramos aún hay hasta 3 metros de arena, por lo que la empresa continúa los trabajos.

Desde agosto pasado volvió a unir Bahía Blanca con Stroeder, en el sur provincial y todavía resta liberar los últimos 80 kilómetros del ramal que llega hasta Carmen de Patagones.

Foto: Carlos A. Salgado


La empresa estatal de la provincia Ferrobaires informó que los trabajos de limpieza continúan lentos pero a buen ritmo ya que en algunos lugares la vía quedó sepultada por hasta 3 metros de arena.

La formación sale todos los viernes a las 19.45 desde la Estación Constitución y tiene varias paradas intermedias. Entre ellas Olavarría, a las 2.30 de la madrugada, y Bahía Blanca, a las 10.00 de la mañana. A las 16.00 del sábado, arriba a Stroeder.

El regreso desde Stroeder es el domingo a las 13.20, y arriba a la Estación Constitución a las 10.20 del lunes. Los horarios y tarifas pueden verse en la web de la empresa estatal Ferrobaires.

La tormenta de arena en Patagones y Viedma de enero pasado afectó las vías. Fuente y foto: LaNoticia1.com)