Actualidad
Redacción
Crónica Ferroviaria:
Estuvimos
en estación Berazategui tomando algunas fotografías y observando la obra que se
está realizando en la misma, con relación a la electrificación del ramal desde
Plaza Constitución hasta La Plata de la Línea Roca trabajos que comenzaron
durante el año 2014.
Como
se puede observar en las tomas realizadas, primero, el andén provisorio de la
vía tercera será próximamente cabecera, segundo, se construyó un muro
(pintado con rayas blancas y rojas) para anular la posibilidad de que el
pasajero pueda bajar de la formación que se detenga en el sector.
Al
parecer tuvieron los ingenieros que tomar dicha actitud porque no se previó que
al tener la vía un radio de curvatura, la luz a salvar por los pasajeros era de
aproximadamente unos 50 cm., o sea, para entenderlo, el coche quedaba separado
esa distancia del andén lo que era muy peligroso para el usuario.
Otro
dato que pudimos conocer, cuando se habilite el servicio entre Plaza
Constitución y Berazategui es muy posible (todavía está en estudio) que se brindaría
el servicio de pasajeros con formaciones chinas constituidas por siete coches,
recordar que actualmente se realiza con seis hasta estación Quilmes.
Con
relación a la vía tercera de estación Berazategui, nos comentaron que se manejó
la posibilidad de electrificar la vía al paragolpe, quedando recto el tramo,
pero al parecer tuvieron un problema contractual con la empresa que ejecutaban
las obras de los andenes provisorios. Es por eso que se ejecutó de todas formas
la opción en curva, retirándose el cambio hacia el paragolpe quedando la vía
directa a principal.
Otras
novedades
Por
otro lado, es para destacar que se encuentran clausurados los puentes metálicos
que hacen de pasos peatonales que se encuentran ubicados en las estaciones
Villa Domínico y Wilde.
Con
la extensión del servicio quedarán fuera de servicio los instalados en el Km.
20+000, estación Ezpeleta y Berazategui (ver foto).
