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25 de julio de 2022

Trenes Argentinos Cargas: Expone en La Rural y es una de las atracciones del público

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El Ministerio de Transporte de la Nación está presente en la ExpoRural 2022 a través de Trenes Argentinos Cargas (TAC) en un espacio que consta de una estación, una locomotora, un vagón cerealero, experiencias audiovisuales y juegos interactivos con lo que se posiciona como una de las principales atracciones de la feria. 


Desde el 21 de julio, día de la inauguración de la 134° Exposición, el stand de TAC llama la atención de niños, niñas y adultos que, atraídos por la inmensidad de la locomotora 9786 montada sobre una vía, se acercan para conocer por dentro la cabina de conducción en la que dos maquinistas expertos les cuentan cómo es su trabajo diario sobre rieles. 

El recorrido estuvo pensado para que las y los visitantes tengan un acercamiento diferente a la operación de los trenes de cargas que recorren el país transportando la producción de 16 provincias y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires a través de sus tres líneas: Belgrano, San Martín y Urquiza. La propuesta incluye audiovisuales donde se narra la actividad ferroviaria y un juego educativo en el que se aprende sobre los tipos de productos que se transportan por ferrocarril, las principales obras y la cantidad de toneladas que se cargan. 


La logística para que TAC sea uno de los más de 400 expositores de la feria fue un desafío. La locomotora exhibida fue llevada en un carretón atravesando la ciudad hasta el predio donde la esperaba un equipo de trabajo y una vía montada con sus rieles, durmientes, fijaciones y balasto. Con ayuda de dos grúas a lo largo de dos jornadas se instalaron la locomotora y el vagón que permanecerán allí hasta el 31 de julio. 

Quienes quieran conocer más podrán hacerlo en el horario de 9 a 20 h acercándose al predio ubicado en Av. Sarmiento 2704, CABA.

4 de junio de 2022

Siguen recuperando material ferroviario en los Talleres Ferroviarios Junín

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Capital Humano informa que los Talleres Ferroviarios "Ministro Mario Meoni" ubicados en la ciudad de Junín (Provincia de Buenos Aires) acaban de recuperar un vagón cerealero (Código 75) que se encontraba desde hacía varios años abandonado con distintos golpes producidos en un descarrilamiento.





Antes y después de la reparación y recuperación del vagón cerealero

Los trabajos que se le realizaron son los siguientes:

* Reparación del cuerpo y de la superestructura

* Reparación de cabezales

* Tratamiento integral de pintura

Este vagón en estos días será entregado a la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas para el transporte de cereales. 

27 de junio de 2020

Recuperan y reconvierten vagones de carga a cerealeros para la empresa Trenes Argentinos Cargas

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En los Talleres Ferroviarios Junín, a cargo de la COOTTAJ, se recuperaron y reconvirtieron cuatro (4) vagones (1719) a cerealeros (77) para ser utilizados por la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas para el transporte de cereal.



Playa de maniobras Sorrento (Línea Belgrano)

El trabajo realizado en dichos talleres, consistió en anular los portones laterales y las tomas de aire que tenían en cada punta del techo y se le agregaron 16 descargas más. Asimismo, recibieron reparación general que incluye nuevo sistema de frenado.





Estos cuatro vehículos que la COOTTAJ está entregando a la empresa estatal ferroviaria TAC, es de un total de 10 vagones a recuperar y reconvertir.

Estado de los vagones antes de ser reformados

Según la empresa Trenes Argentinos Cargas estos vehículos "forman parte del plan de mecánica para la recuperación de material rodante en los distintos talleres ferroviarios del país".

4 de mayo de 2020

La empresa TMH Argentina sigue recuperando vagones para empresas concesionarias

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En estos días se entregó a la empresa concesionaria de carga FerroExpreso Pampeano S.A. una tolva cerealera que fuera completamente reparado y reacondicionado por la empresa de origen ruso TMH Argentina en los Talleres Ferroviarios Mechita.

Ahora
Antes

Como se puede observar en las fotografías, dicho vagón cerealero se encontraba casi destruido y ahora fue recuperado para el transporte de cereales.

27 de abril de 2020

Llamado a Licitación Pública Nacional Nro. 13/2020 para servicio de reparación integral de vagones cubiertos cerealeros CT77/1000 y graneros CT-38 G/1676

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas llama a Licitación Pública Nacional Nro. 13/2020 para la provisión del servicio de reparación integral de vagones cubiertos cerealeros CT77/1000 (Línea Belgrano) y vagones graneros CT-38 G/1676 (Línea San Martín)

Contratación sujeta al Régimen Ley 27.437 de Compre Argentino y Desarrollo de Proveedores, Decreto Reglamentario N° 800/2018 y Resolución Secretaría de Industria N° 91/2018 y Ley 18.875 Compre Nacional.

Talleres Ferroviarios Tafí Viejo

Pliego e información; www.argentinacompra.gov.ar / www.bcyl.com.ar

Valor del Pliego: Sin costo alguno.

Consultas y Aclaraciones del Pliego: Por nota dirigida a la Subgerencia de Abastecimiento, Tel. Rot. (5411) 6091-8000 interno 8129 – CABA. E-mail: smayala@bcyl.com.ar

Fecha límite obtención de Pliegos: 11 de Mayo 2020 (inclusive).

Presentación de Ofertas: hasta el día 20 de Mayo de 2020, a las 15.00 horas en la sede de BCYL S.A., sita Av. Santa Fe N° 4636, 3° Piso, C.A.B.A

Apertura de Ofertas: el día 20 de Mayo de 2020, a las 15.30hs., en la sede de BCyL sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A.

Presupuesto Oficial: $ 189.400.000,00

11 de julio de 2019

Volvemos a la rutina. Otro descarrilamiento de un tren de carga

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Pasan los días y siempre tenemos información de descarrilamientos que ocurren en todas las líneas ferroviarias del país. Las autoridades se la pasan, en un año de elecciones, mostrando obras solamente en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires cuando la infraestructura de vía en el interior del país se encuentra de regular para pésima. Si bien sabemos que esto viene desde hace décadas de abandono, tampoco el Ministerio de Transporte de la Nación hace mucho por los ferrocarriles, sino se dedica mucho a más a lo que sea automotor.


Fotografías gentileza Radia Mágica 99.5 de Pehuajó

Como expresamos siempre desde CRÓNICA FERROVIARIA, los descarrilamientos que se producen todos los días ya son récord en el país. Eso lo saben muy bien las autoridades nacionales, pero con el afán de mostrar que se transporta mucho más que años anteriores, hacen circulan más formaciones por vías muy gastadas y en su mayoría en mal estado, lo que hace que ocurran estos accidentes, con la consiguiente pérdida de material rodante, tractivo y de vías. O sea, ponen el carro delante del caballo.

La noticia del descarrilamiento diario, nos dice que ocurrió en el día de ayer cuando una formación de carga de la empresa concesionaria FerroExpreso Pampeano S.A. mientras circulaba por la Ruta 226 frente a la empresa Cargill en cercanías de Pehuajó (Provincia de Buenos Aires), tuvo el descalce de uno de los vagones graneleros.

Un descarrilamiento más, y van....

https://www.facebook.com/radiomagicadigital/videos/461068771105980/