Trenes Argentinos prepara 3.000 despidos y pide $56.400 millones para indemnizaciones

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Representan el 15% del total del personal. Pero el recorte no termina ahí: en el segundo semestre se avanzaría con el despido de otros 3.000.

Continúa el recorte de empleos en el sector público en el marco del ajuste que aplica a toda marcha el gobierno de Javier Milei. Ahora el turno le llega al sector ferroviario, donde podrían quedar despedidos unos 3.000 trabajadores.

En un memorándum interno del 18 de abril, la gerencia de Trenes Argentinos Operaciones (Sofse) le informa al presidente de la empresa el presupuesto necesario para el despido y retiro anticipado de 3.000 trabajadores, estimado en $56.400 millones.

Cabe recordar que el pasado 8 de abril hubo alrededor de 150 despidos en la Administradora de Infraestructura Ferroviaria (Adif) y en Desarrollo del Capital Humano Ferroviario (Decahf). Algunos pocos fueron reincorporados.

En esta oportunidad, el recorte de trabajadores no amenaza áreas administrativas o técnicas sino al personal operativo de los diferentes ferrocarriles. Incluidos quienes operan los trenes de larga distancia y regionales.Ámbito.com

Trenes Argentinos Capital Humano: Planes de Retiro Voluntario, Jubilación Anticipada y Retiro Anticipado

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa estatal Trenes Argentinos Capital Humano informa que  dentro del marco de la reestructuración organizativa que se está llevando a cabo en dicha empresa, con el fin de mejorar la gestión integral y optimizar los recursos humanos, "queremos comunicar que fue aprobado por Directorio la implementación de los Planes de Retiro Voluntario, Jubilación Anticipada y Retiro Anticipado.

A continuación datos explicativos.

Nuevas autoridades en la empresa estatal Trenes Argentinos Capital Humano

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Redacción Crónica Ferroviaria

En reunión realizada en el día de ayer por la Asamblea General Ordinaria de la empresa Trenes Argentinos Capital Humano, se ha aprobado la designación del señor Patricio Q. J. Gilligan como nuevo presidente de dicha empresa estatal ferroviaria en reemplazo del señor Pedro M. Hadida quien ha renunciado a su cargo, después de hacerse cargo de la misma allá por el mes de Enero de 2024.

El nuevo presidente de la empresa Trenes Argentinos Capital Humano, señor Patricio Q. J. Gilligan 

Según la empresa, este nombramiento se fundamenta en la evolución de las habilidades, experiencia y compromiso del recientemente nombrado presidente con la empresa. "Su liderazgo será fundamental para impulsar el crecimiento y el éxito de la organización", expresan.

Desde Crónica Ferroviaria esperamos que su trabajo al frente de la empresa Trenes Argentinos Capital Humano sea fructífera a favor del transporte ferroviario.

Currículum

De profesión abogado y además de ejercer la docencia en universidades públicas y privadas, Gilligan desempaña funciones en el Estado desde 1998, especializándose los últimos años puntualmente en el área ferroviaria. Es un perfil bien técnico, ya que no pertenece a ningún partido político.

Trenes Argentinos Capital Humano, ahora conducido por Gilligan, tendrá como objeto principal diseñar, organizar, promover y realizar actividades de asistencia técnica, asesoría, capacitación, complementación, entrenamiento, especialización, formación y recalificación y gestión de recursos humanos, fortalecimiento organizacional y resguardo documental en materia ferroviaria.

Salta: La estación San Antonio de los Cobres avanza la obra para su puesta en valor

Trenes Turísticos

Redacción Crónica Ferroviaria

El ministro de Turismo y Deportes, Mario Peña, y el presidente del Tren a las Nubes, Sebastián Vidal, recorrieron la obra de puesta en valor de la Estación de Trenes de San Antonio de los Cobres que se encuentra en un 80% de avance. La misma se ejecuta a partir de un convenio firmado entre el Gobierno de Salta y Trenes Argentinos Capital Humano. 

“Estamos muy contentos de ver el avance de una obra que permitirá no sólo poner en valor a esta estación y al Tren a las Nubes sino que potenciará el turismo y beneficiará a la comunidad de San Antonio de los Cobres, ya que habrá espacios para artesanos y desarrollo de sus pobladores”, destacó el Ministro de Turismo y Deportes.

Por su parte, Vidal manifestó que “es un proyecto  que inició hace 4 años y está próximo a finalizar con una obra muy importante para nosotros ya que nos permitirá mejorar y jerarquizar el producto Tren a las Nubes en cuanto a la atención, asistencia y seguridad de los pasajeros”.

“Hemos generado con la obra 250 metros lineales de andén que no había antes, la plaza tendrá iluminación solar y donde estaciona el tren la misma será fotovoltaica”, agregó el presidente del Tren a las Nubes.

La restauración y refuncionalización comprende la creación de una plaza central y paseo ferroviario, dársena de colectivos para 8 micros y playa de maniobra, estacionamiento con capacidad para 50 vehículos, estacionamientos exclusivos para ambulancias y 24 puestos para artesanos. También se contempla la instalación de espacios para brindar información turística, sala de espera, de primeros auxilios y un espacio gastronómico.

La estación se ubica en plena Puna salteña, a 3.776 metros sobre el nivel del mar. Forma parte del ramal C-14 – Huaytiquina que recorren los servicios de carga que unen Argentina con Chile y el Tren a las Nubes.

Cursos de simuladores para perfeccionar habilidades de conducción

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Capital Humano informa sobre el curso de Simuladores que permite perfeccionar habilidades de conducción y procedimientos de acción en un entorno seguro.

"Gracias a los simuladores de conducción ferroviaria", manifiesta la empresa estatal ferroviaria, "trabajadoras y trabajadores pueden poner en practica situaciones que reproducen itinerarios y horarios reales, en diferentes condiciones climáticas y de iluminación".

También se pueden simular averías técnicas, para entrenar temas referentes a la detección, diagnóstico y resolución de distintos problemas que se pueden producir en servicio.

TACH: "El material ferroviario intervenido en los Talleres Ferroviarios Junín ha sido cuidadosamente reparado"

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa estatal Trenes Argentinos Capital Humano informa que el material ferroviario que ha pasado por los Talleres Ferroviarios "Ministro Meoni" ubicado en la ciudad de Junín (Provincia de Buenos Aires), ha sido cuidadosamente intervenido y reparado para unirse a las formaciones de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas-

Además, manifiesta que "nuestro capital humano, altamente capacitado, posee la experiencia técnica y operativa necesaria para llevar a cabo la reparación y restauración de material rodante, con el objetivo de ponerlos de nuevo en servicio en las vías".

Curso de ATS a personal de señalamiento de la Línea Roca Larga Distancia

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Capital Humano informa que complementando las clases teóricas con prácticas, personal de señalamiento de la Línea Roca Larga Distancia, participaron del curso de ATS (sistema de frenado automático) en estación Mar del Plata.

Junto con el Instructor Edgardo Caneda, observaron la medición de bobina terrestre.

"Seguimos capacitando a nuestro capital humano, para un transporte ferroviario más seguro y eficiente", manifiestan desde TACH.

Personal de Señalamiento de Mar del Plata participó de un Curso de Barrera S40

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Capital Humano informa que el personal de señalamiento de Mar Del Plata de la Línea Roca Larga Distancia, participo de un curso de Barrera S40, junto con el instructor Edgardo Caneda pudieron lograr un reconocimiento de los distintos componentes de la misma.

"Desde la empresa TACH continuamos con el compromiso de fortalecer a nuestro capital humano para un sistema ferroviario más seguro y eficiente!, expresan 

Talleres Ferroviarios Junín reparó y recuperó 17 vagones para la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Capital Humano informa que bajo el compromiso de recuperar material rodante que se encontraba abandonado fuera de servicio, ha logrado reparar 17 vagones en los Talleres Ferroviarios Junín.

Estas unidades ya se encuentran listas para ser entregadas a la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas para su puesta en servicio.

"Continuamos con la promesa de resguardar y revalorizar nuestro material ferroviario" manifiestan desde FACH

Talleres Ferroviarios Junín: Sección de Freno. Especialización en la reparación de válvulas de freno de diversos tipos

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa estatal Trenes Argentinos Capital Humano informa que en los Talleres Ferroviarios "Ministro Meoni" ubicados en la ciudad de Junín (Provincia de Buenos Aires, cuenta con un espacio mas cómodo y adaptado para la Sección de Freno, garantizando condiciones ideales. 

En este sector, se especializan en la reparación de válvulas de freno de diversos tipos, tanto para vagones de carga como para coches de pasajeros.

Durante el proceso, se realiza la limpieza externa para eliminar cualquier agente contaminante, como polvo pintura y grasas.    

Con un sistema montado en un dispositivo, realizamos el desarme y control de los elementos a reemplazar. Una vez armadas, las válvulas pasan por un riguroso control operativo en un banco de pruebas, simulando las operaciones del conductor y sus diversas aplicaciones.

Prácticas Profesionales Ferroviarias para Estudiantes de todo el País

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Redacción Crónica Ferroviaria

En línea con el programa de Prácticas Profesionales, que lleva adelante desde la empresa Trenes Argentinos Capital Humano, los estudiantes de escuelas técnicas secundarias tienen la valiosa oportunidad de adentrarse en el entorno laboral del sector ferroviario, en colaboración con el plan de estudios.

Este programa se encuentra federalizado, llegando a estudiantes de todo el país. En este caso, la empresa comparte algunas prácticas llevadas a cabo en talleres de las provincias de Salta y Chaco.

Reacondicionan coche furgón como futura vivienda para resolver en parte la demanda habitacional.

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Redacción Crónica Ferroviaria

La noticia viene de parte de la candidata a Intendente de la Municipalidad de Junín (JxP), Valeria Arata, quien junto al presidente de la empresa Trenes Argentinos Capital Humano, Damían Contreras, presentaron un ex coche furgón Materfer, que según ellos estaba en desuso, para ser convertido como vivienda.

Dicho coche furgón prototipo se diseño y refaccionó para ser usado como vivienda en los Talleres Ferroviarios "Ministro Meoni" que se encuentran ubicados en la ciudad de Junín (Provincia de Buenos Aires). Dicho vehículo que se encontraba en desuso, consta de 73 m2 con 2 habitaciones, cocina comedor, dos baños, uno de ellos adaptado para personas con discapacidad, y un lavadero.

Según Valeria Arata, "esta es una excelente iniciativa de Trenes Argentinos y del Taller Ferroviarios "Ministro Mario Meoni", de realizar este prototipo de Coche Vivienda, que busca reutilizar el material rodante fuera de normas y en desuso, para resolver la demanda de habitacional de la población".

Por su parte Damián Contreras, Presidente de Trenes Argentinos Capital Humano, manifestó que "estamos trabajando para generar viviendas a partir del material rodante en desuso. No solo con los coches que hay aquí en Junín, sino también con los que hay depositados en otros predios ferroviarios a lo largo y ancho del país. Esta puede ser una solución habitacional, para Junín, y para muchos otros distritos, a partir del trabajo local, en sintonía con la economía circular. Este es un proyecto que había pensado Mario Meoni, y estamos orgullosos de poder llevarlo a cabo".

Desde Crónica Ferroviaria creemos que dicho material ferroviario debería de ser recuperado y modernizado para formar parte de trenes de pasajeros de media y larga distancia, regionales, etc. ya que es para lo que fue construido.

Lo que necesita la gente son viviendas dignas, y no material ferroviario para vivir en playas donde seguramente les faltarán los servicios esenciales.

Pero bueno, que cada lector saque sus propias conclusiones.

Talleres Ferroviarios "Ministro Meoni" de Junín: Reparó y reconstruyó decenas de vagones deteriorados que hoy están en servicio

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa estatal Trenes Argentinos Capital Humano que tiene bajo su órbita a los Talleres Ferroviarios "Ministro Meoni" ubicados en la ciudad de Junín (Provincia de Buenos Aires), informa que el material ferroviario (vagones) que fuera reparado y reconstruido en dichos talleres que se encontraban por años estacionados en playas y talleres ferroviarios muy deteriorados, han sido cuidadosamente intervenidos y reparados para unirse a las formaciones de la empresa estatal Trenes Argentinos Carga.

"Nuestro capital humano, posee la experiencia técnica y operativa necesaria para llevar a cabo la reparación y restauración de material rodante, con el objetivo de ponerlos de nuevo en servicio en las vías", manifiestan desde TACH

Curso de Lógica de Pasos a Nivel

Cursos Ferroviarios

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa estatal Trenes Argentinos Capital Humano informa que junto a los participantes del curso de Lógica de Pasos a Nivel, llevaron a cabo las prácticas en la Regulación de Librador de Barrera en el paso a nivel electrificado del tramo de la Línea Roca.

A través de las prácticas, los y las estudiantes adquieren valiosas habilidades, que complementan el conocimiento teórico, para seguir fortaleciendo y potenciando el Sistema Ferroviario.

"Seguimos comprometidos con un ferrocarril eficiente, profesionalizado y de calidad", dicen desde TACH.

TACH acuerda para el desarrollo de la cultura ferroviaria en la Provincia de Catamarca

Museos Ferroviarios

Redacción Crónica Ferroviaria

El evento tuvo lugar en la sede del Museo Nacional Ferroviario, dependencia de Trenes Argentinos Capital Humano. Participaron de la firma Damián Contreras, presidente del organismo bajo la órbita del Ministerio de Transporte, Hugo Elbey, secretario nacional de capacitación del Sindicato La Fraternidad y presidente del Instituto Superior de Formación Ferroviaria, Jorge Paiz, secretario nacional de Política Ferroviaria del Sindicato La Fraternidad y Alfredo Hoffman, intendente de la localidad catamarqueña de Chumbicha. El acuerdo busca establecer vínculos de diálogo, colaboración, cooperación y asistencia recíproca que promuevan el desarrollo ferroviario y de las trabajadoras y los trabajadores de los trenes, así como de la comunidad de toda la provincia.

Una de las principales metas trazada por este acuerdo marco es el desarrollo de espacios de conservación de la memoria ferroviaria, museos, muestras fijas o itinerantes. Es con este espíritu que se pondrá en marcha en las próximas semanas la instalación de un museo ferroviario en Chumbicha, localidad de fuerte raigambre ferroviaria que pertenece al departamento de Capayán y dista a unos 61 kilómetros de la capital provincial.

Cabe destacar que será este museo el primero con carácter federal en la historia de la provincia vallista y contará su desarrollo con la tutela del equipo del Museo Nacional Ferroviario, decano en la conservación, restauración y exhibición de objetos históricos sobre los trenes a nivel nacional.

Sentadas las bases del trabajo en conjunto a través de este convenio marco, se prevé que en los próximos meses se traduzca el acuerdo en otras acciones específicas como actividades territoriales -ferias, mercados, festivales, congresos y jornadas, entre otras-, publicaciones de carácter pedagógico, ensayístico y de divulgación, investigación, estudios de viabilidad, y convocatorias a concursos, certámenes abiertos a la comunidad para el desarrollo de obras, bienes o servicios ligados a la cultura del transporte ferroviario.

Otros puntos relevantes que abordarán los organismos participantes en los próximos meses serán el diseño de iniciativas para la promoción y el desarrollo de la actividad ferroviaria provincial y regional, que implica las modalidades de carga, turística y de pasajeros, e incluye la confección de proyectos y propuestas de desarrollo de intervención y embellecimiento de espacios ferroviarios.

Durante la firma, Contreras expresó: “Es una alegría seguir trabajando en conjunto con diferentes actores del sistema ferroviario y autoridades de las distintas provincias. Con el apoyo permanente del ministro Diego Giuliano, seguimos esforzándonos para llevar la cultura y la historia de nuestros ferrocarriles a todos los rincones de nuestro vasto país.”

Línea Roca: Prácticas de comprobación de barrera automática

Instrucción Ferroviaria

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Capital Humano informa que para el enriqueciendo, el conocimiento y la seguridad ferroviaria, alumnos del curso "Lógica de Pasos a Nivel" participaron de las prácticas en Campo Fink, bajo la tutela del instructor Edgardo Caneda.

"Seguimos capacitando a nuestro capital humano, con el objetivo de lograr un transporte ferroviario más seguro y eficiente", dice la empresa TACH

Invitación de TACH para participar de la Noche de los Museos

Museos Ferroviarios

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Capital Humano abre sus puertas en la edición 2023 de la "Noche de los Museos" del evento organizado por el Ente de Turismo del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. 

En una noche especial llena de cultura y entretenimiento, el museo abrirá sus puertas el sábado 23 de Septiembre de 19:00 a 02:00 horas en su sede de Avda. del Libertador Nro. 405 de CABA, con una propuesta pensada para toda la familia con entrada libre y gratuita.

"El Museo Nacional Ferroviario "Raúl Scalabrini Ortiz", fundado en 1971, es un tesoro cultural que alberga una impresionante colección de objetos que abarcan los últimos ciento sesenta años de la historia ferroviaria del país. Entre las piezas más notables se incluyen una autovía de principios del siglo XX, una locomotora a vapor "PATRIA" de 1896 y una locomotora Hunslet de 1919 que solía operar en el Ferrocarril Económico Correntino", dice en el comunicado la empresa estatal Trenes Argentinos Capital Humano.

Además, la empresa informa que de las tradicionales visitas guiadas con expertos que estarán dispuestos para conducir recorridos en español, inglés y portugués, ofreciendo información valiosa sobre la rica historia ferroviaria de Argentina, el museo ofrecerá música en vivo, food trucks con una variedad de opciones gastronómicas para todos los gustos, sorteos y mucho más.

Adicionalmente, el museo ofrece a los entusiastas de la historia ferroviaria un recorrido virtual con descripciones en audio y texto de sus piezas, disponibles en español e inglés, permitiendo que los visitantes de todo el mundo exploren su fascinante colección desde cualquier lugar y en cualquier momento.