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Redacción Crónica Ferroviaria
La empresa Trenes Argentinos Operaciones llama a Licitación Pública Nro. 60/2021, publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha, para la obra de renovación de vía en el sector comprendido entre las estaciones El Talar y Matheu del ramal Victoria - Capilla del Señor de la Línea Mitre.
Etapa: única.
Clase: nacional.
Sistema: ajuste alzado.
Modalidad: llave en mano.
Consulta y retiro de pliegos: sin cargo, desde el 15/12/2021 hasta 21/12/2021. Los interesados deberán descargar los pliegos para participar de la licitación accediendo al sitio web: https://contrataciones-publico.sofse.gob.ar/licitaciones?vigente=1, sección “Licitaciones Vigentes”.
Fecha límite para la recepción de ofertas: hasta el 11/1/2022 a las 11.30, en Av. Ramos Mejía 1302, planta baja - Mesa General de Entradas, Salidas y Archivos de SOFSE-, CABA.
Acto de apertura de ofertas: el 11/1/2022 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1302, 1º piso – Sala Mitre - CABA. Para mayor información ingresar a www.trenesargentinos.gob.ar.
Consultas y aclaraciones a los pliegos: deberán dirigirse a licitaciones@trenesargentinos.gob.ar, conforme a lo establecido en los pliegos y/o documentación que rija al llamado o convocatoria correspondiente.
Objeto
La presente documentación define las Especificaciones Técnicas, las cuales junto al Pliego de Condiciones Generales, Pliego de Condiciones Particulares y demás documentos que conforman la presente Licitación rigen los trabajos de "Renovación de vía El Talar -Matheu del Ramal Victoria - Capilla del Señor de la Línea Mitre
Los trabajos incluyen la provisión de mano de obra, herramientas, equipos y todos los materiales necesarios para una correcta y completa ejecución de los mismos (salvo aquellos que serán provistos por SOFSE), de acuerdo a estas Especificaciones Técnicas, a las reglas del buen arte, y a total conformidad de la INSPECCIÓN de obra, respetando todas las Normas Vigentes.
Alcance de los trabajos
Por renglón, comprende la provisión por parte de La Contratista de:
+ Provisión y montaje de UN (1) Cartel de Obra de acuerdo a los lineamientos incluidos en el Anexo VIII, en lugar a definir por la Inspección de Obra.
+ La mano de obra requerida para la realización de los trabajos, incluyendo personal para aviso de aproximación de trenes (piteros).
+ Herramientas de vía.
+ Equipos mecánicos pesados y livianos.
+ Vehículos debidamente habilitados para el transporte del personal, con chofer incluido.
+ Vehículos debidamente habilitados para el transporte de materiales, herramientas y equipos mecánicos, con chofer incluido.
+ Todos los elementos necesarios para la realización de los trabajos en los lugares que indique SOFSE dentro de los ramales antes mencionados.
+ Personal de Seguridad en el lugar de trabajo.
+ Obrador a instalar donde indique la Inspección de Obra.
+ Los equipos mínimos de vía por renglón necesarios para la ejecución de los trabajos, según el art 21.3 y 22.4
+ Los equipos pesados de vía por renglón necesarios para la ejecución de los trabajos de, según el art 21.2.
Las herramientas deben estar siempre operativas, por lo que deberán considerarse unidades de reemplazo para reponer posibles fallas.
Los trabajos a realizar consisten en todos aquellos relacionados con una renovación de vía, de aparatos de vía, y de pasos a nivel, a consideración de la Inspección de Obra SOFSE, como ser:
Retiro de estructura de vía existente
Nivelación de terreno
Colocación de nuevos tramos de vía
Liberación de Tensiones.
Ajuste de fijaciones.
Retiro de la zona vía de material producido, rieles y durmientes.
Descarga de balasto.
Trabajos de Mecanizado Pesado de Vía.
Reacondicionamiento de aparatos de vías.
Adecuación de Pasos a Nivel
Adecuación de Pasos Peatonales
Renovación de vías secundarias
La nómina anterior debe entenderse como meramente enunciativa y no limitativa, dado que las tareas a realizar abarcan todas las necesarias para una renovación de vías y Pasos a Nivel.
Características de la vía existente
Los sectores de vía existentes están sujetos a renovación integral y tienen las siguientes características:
* Tipo de Riel: BS100 / BS85
* Tipo de Fijación: tirafondos A0 / clavo gancho
* Tipo de Durmientes: madera dura
* Durmientes por km: 1722 Durmientes/km
* Tipo de vía: vía eclisada
* Balasto: Piedra partida colmatada
* Año de construcción o Renovación: 1975
Renovación de vía
El tramo de vía a renovar va desde el Km 35,017 (estribo Norte de paso alto nivel vehicular José Alfredo Di Mateo) hasta el ADV n°46 (Km 42,058) (sin incluir el tratamiento de dicho ADV). Sólo serán renovados los Pasos a Nivel:
PAN Blas Parera (km 35.866)
PAN de uso industrial (km 40.073)
PAN José Zabala (km 41.501)
