Líneas de Subte y Premetro: Este domingo aumentará el boleto

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A partir del 04 de Febrero se aplicará el segundo tramo de la actualización tarifaria aprobada por el directorio de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE).

Este domingo, 4 de febrero, se aplicará el segundo aumento del año en el costo del boleto de subte: el pasaje pasará a costar $ 125 por disposición de la empresa estatal porteña Subterráneos de Buenos Aires (SBASE).

Así, el boleto básico del subte pasará de costar $ 110 a valer $ 125 mientras que el Premetro saldrá $ 43,75.

Desde SBASE informaron que se mantendrán los pases con descuentos para jubilados y pensionados, y para personas con discapacidad y para personas trasplantadas y en lista de espera, así como el boleto estudiantil y los abono social, maestro y estudiantil para alumnos de escuelas secundarias y terciarias.

También seguirá existiendo el descuento de la RED SUBE y el beneficio para pasajeros frecuentes que estipula que "mientras más viaje el usuario se le aplican automáticamente descuentos de 20%, 30% y 40% una vez que se superen los 20, 30 o 40 viajes mensuales respectivamente".

A través de un comunicado, fuentes porteñas señalaron que “la actualización responde, principalmente, a la variación de la tarifa técnica, que refleja el costo de la explotación del servicio y consiste en el cociente entre dichos costos y el número de pasajeros pagos, de manera tal de mantener sustentable el sistema de transporte público”.

Como consta en la resolución 27 del directorio de SBASE, entre enero y febrero de 2024 se aplicará un 56% de aumento en el boleto del subte, que empezó el año saltando de $ 80 a $ 110.Minuto1.com

Línea de Subte: SBASE convocó a audiencia pública para definir el nuevo cuadro tarifario

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S. E. (SBASE) informa que convocó a audiencia pública a fin de tratar la tarifa técnica y aprobar la actualización de la tarifa usuario del subte y Premetro en 4 tramos para 2023. Tras el anuncio de actualización del pasaje de colectivos urbanos y ferrocarriles de jurisdicción nacional, la medida apunta a mantener un balance entre las tarifas de los diferentes modos de transporte, teniendo en cuenta que el transporte público en el AMBA debe ser pensado como un sistema integral.

La propuesta estipula que el pasaje en subte pase a costar $58,00 en Marzo, $67,00 en Mayo, $74,00 en Junio y $80,00 en Septiembre.

La audiencia se realizará de manera virtual el viernes 03 de Febrero a las 12:00 horas Los interesados en participar y en acceder a la documentación de los componentes de la tarifa técnica podrán inscribirse entre el 9 y el 30 de enero enviando un correo electrónico a audienciaspublicas@buenosaires.gob.ar o llamando al 1153268471, de lunes a viernes de 11:00 horas a 16:00 horas.

Además de buscar un balance entre el boleto de los distintos medios de transporte, la actualización responde a la variación de la tarifa técnica -que refleja el costo de la explotación del servicio y consiste en el cociente entre dichos costos y el número de pasajeros pagos- y se hace necesaria para garantizar el buen funcionamiento del subte, manteniendo sustentable el sistema de transporte público.

En ese sentido, teniendo en cuenta que esos costos se incrementaron un 58% desde el último cálculo en abril de este año hasta el mes de octubre, y que la nueva tarifa comenzará a regir, recién, el año que viene, con una demanda de pasajeros estabilizada en el 70% del total prepandemia, la actualización permitirá reducir el subsidio, que en este momento es muy superior al promedio histórico (86% frente al 60%).

Por un lado, continuará vigente el descuento de la RED SUBE y el beneficio para pasajeros frecuentes, que representan un 39% de los pasajeros diarios. Así, mientras más viaje el usuario se le aplican automáticamente descuentos de 20%, 30% y 40% una vez que se superen los 20, 30 o 40 viajes mensuales respectivamente.

Además, seguirán en curso los pases para jubilados y pensionados, y para personas con discapacidad, para personas trasplantadas y en lista de espera –todos ellos pueden viajar gratis-, el boleto estudiantil –que también es gratuito-, y los abonos social, maestro y estudiantil, para alumnos de escuelas secundarias y terciarias.

El abono social está destinado a beneficiarios de planes sociales administrados por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, del programa Ciudadanía Porteña; beneficiarios del Plan Jefes y Jefas de Hogar; personas en situación de desempleo crónico o recurrente; personas que acrediten poseer ingresos familiares que se encuentren por debajo de la canasta básica familiar que publica el INDEC; personas que acrediten encontrarse en situación de indigencia; beneficiarios del subsidio por la tragedia de Cromañón; excombatientes de Malvinas; aquellos grupos identificados por normas vigentes de la Ciudad de Buenos Aires con necesidades especiales o en situación de alta vulnerabilidad social.

A partir del 20 de Noviembre la tarifa de Subte será de $13,50 y el Premetro $4,50

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Redacción Crónica Ferroviaria

 La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE) informa que a partir del martes 20 de Noviembre, la tarifa de subte costará $13,50 y la del Premetro $4,50.

En ese sentido, se hizo efectivo el pedido del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires de aumentar progresivamente el precio del pasaje en subte $1 por mes hasta llegar a los $16.50 y el del Premetro $0,50 hasta llegar a los $6, en Febrero del año 2019.

La actualización responde a la variación de la tarifa técnica que refleja el costo de la explotación del servicio. Cabe señalar además, la necesidad de equiparar los valores de los diferentes medios de transporte y contribuir con la política de reducción de subsidios.

De esta manera, el viaje costará $13,50 y continuará en vigencia el sistema de tarifa escalonada que beneficia a los pasajeros frecuentes: quienes realicen de 1 a 20 viajes pagarán $13,50; entre 21 y 30, $10,80; de 31 a 40 viajes, $9,45; y de 41 viajes en adelante, $8,10. Asimismo, el Premetro costará $4,50.

Es importante destacar que el beneficio de la tarifa escalonada se complementa con la Red SUBE, el sistema a través del cual se realizan descuentos del 50% y 75% a las personas que combinen dos o más medios de transportes en el área metropolitana.

También seguirán en curso los pases para jubilados y pensionados, los pases para personas con discapacidad, el pase para personas trasplantadas y en lista de espera, y el boleto estudiantil que beneficia a estudiantes primarios y secundarios –todos ellos pueden viajar gratis-; y los abonos maestro ($290), estudiantil ($145, para alumnos de escuelas secundarias o terciarias no universitario) y social ($7,50 por viaje).

El abono social está destinado a beneficiarios de planes sociales administrados por el GCBA, del programa Ciudadanía Porteña; beneficiarios del Plan Jefes y Jefas de Hogar; personas en situación de desempleo crónico o recurrente; personas que acrediten poseer ingresos familiares que se encuentren por debajo de la canasta básica familiar que publica el INDEC; personas que acrediten encontrarse en situación de indigencia; beneficiarios del subsidio por la tragedia de Cromañón; excombatientes de Malvinas; aquellos grupos identificados por normas vigentes de la Ciudad de Buenos Aires con necesidades especiales o en situación de alta vulnerabilidad social.

De esta manera, SBASE responde a lo estipulado por la Ley N° 4.472 que, en su artículo N° 31, faculta la posibilidad de rever la tarifa anualmente cada vez que los costos de explotación tengan un incremento superior al 7%.

Subtes: Ante el fallo que permite el tarifazo, Bodart: “Apelamos al TSJ porque el aumento sigue sin justificar”

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Redacción Crónica Ferroviaria

Ante el fallo de Cámara que permite la suba del subte, hoy el dirigente del MST Alejandro Bodart, uno de los amparistas, declaró: “Apelamos ante el Tribunal Superior de Justicia porque el aumento sigue sin justificar. En minoría, el camarista Hugo Zuleta nos dio la razón: la tarifa técnica está dibujada. Aparte de inflar otros costos, el gobierno considera menos pasajeros que los reales. Toma como base 250 millones pero en la audiencia pública SBASE reconoció que el año pasado hubo 272 millones, o sea que el costo por boleto baja. Y si vemos agosto y setiembre pasados, este año habría 300 millones de pasajeros lo que daría un costo aún menor.”

Bodart agregó: “Además es falso que suban el pasaje para bajar los subsidios. De 1.642 millones de pesos este año, en el 2017 Metrovías recibirá 2.550 millones: un 55% de incremento. Espero que el TSJ tenga un mínimo de sensibilidad social y considere nuestros argumentos para obligar a SBASE y a la concesionaria privada Metrovías a ‘desinflar’ este tarifazo injustificado.”

Subte: la Justicia dio luz verde al tarifazo del 66,6% y el pasaje subirá a 7,50 pesos

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La Cámara de Apelaciones levantó la medida cautelar que frenaba el tarifazo y habilitó a la Ciudad a llevar hasta los 7,50 pesos el valor del pasaje. El auditor general se quejó: "Seguimos sin saber si el valor de la tarifa técnica del subte es el adecuado, la Cámara levantó la cautelar sin resolverlo".

La Justicia porteña dio luz verde este miércoles al aumento en la tarifa del subte al revocar la medida cautelar que lo frenaba, por lo que el Gobierno de la Ciudad podrá aplicar el incremento que fijó en el 66,6% para llevar el valor del pasaje a 7,50 pesos. 

La Cámara de Apelaciones revocó la medida cautelar que había sido otorgada por Elena Liberatori, la titular del Juzgado Contencioso, Administrativo y Tributario número 4 de la ciudad.

La acción de amparo había sido presentado por el auditor general Facundo del Gaiso, pero la Cámara dijo ahora que debe darse lugar a un "juicio ordinario" para discutir el valor de la tarifa del Subte.

En un fallo dividido, la Cámara de Apelaciones levantó la medida cautelar que había sido dispuesta por la jueza de primera instancia, aunque no resolvió sobre la cuestión de fondo; esto es, si la tarifa de $7,50 es correcta o no.

"Seguimos sin saber si el valor de la tarifa técnica del subte es el adecuado, la Cámara levantó la cautelar sin resolverlo", dijo Del Gaiso.

Liberatori apuntaba a que en la audiencia pública se habían planteado objeciones al cálculo tarifario que no fueron tenidas en cuenta por la empresa Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), una sociedad del Estado porteño. 

La juez de primera instancia había dicho que la decisión de subir la tarifa a 7,50 pesos ignoró las observaciones de la Auditoría de la Ciudad y el Ente Único Regulador de los Servicios Públicos, ambos órganos constitucionales.Minuto1.com

Subte: Bodart. “La jueza Liberatori nos dio la razón y suspendió el tarifazo”

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Redacción Crónica Ferroviaria:

Ante la cautelar dictada hoy por la justicia porteña sobre la tarifa del subte, el dirigente Alejandro Bodart (MST-Nueva Izquierda), autor de uno de los amparos que originó la resolución judicial, señaló: “La jueza Elena Liberatori nos dio la razón y suspendió el tarifazo. Es un alivio parcial al bolsillo popular y un reconocimiento de que la tarifa técnica está dibujada e inflada por Metrovías, con el lamentable aval de SBASE y el gobierno porteño. No descarto iniciar una acción penal contra ambos por intento de fraude y solicitar la anulación de la concesión privada.”

Bodart agregó: “Según la cautelar, el aumento del subte se suspende ‘hasta tanto se corrijan las falencias del cálculo de la tarifa técnica en el marco de la protección constitucional de los usuarios’. Como Metrovías y SBASE no son confiables, la única forma de conocer los costos reales del servicio y el uso de los subsidios es hacer una auditoría integral con participación social.”

En el mes de Julio el boleto de Subte costará $7,50

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Redacción Crónica Ferroviaria

El presidente de la empresa Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado, Ing. Juan Pablo Piccardo, confirmó que a principio del mes de Julio próximo el costo del boleto de subte pasará a costar $7,50. 

A su vez estimó que la llamada "tarifa técnica", que establece el costo total del servicio por viaje sin los subsidios asciende hoy a $13,00, 3 pesos más que lo señalado por la Auditoría porteña, debido "al incremento en costos de mantenimiento y apreciación de material rodante".

Piccardo indicó que los nuevos precios podrán regir "a partir de 20 días y un mes al finalizar la audiencia" que se postergó en dos oportunidades, la semana pasada por incidentes. Hoy hubo unas 300 personas queriendo ingresar al Centro Cultural San Martín, ubicado en Sarmiento al 1500, con banderas que rezaban "no al aumento de la tarifa".

Piden detalles por el aumento de subte

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Los diputados porteños aprobaron un pedido de informes consensuado en el que solicitan información sobre las obras de mejora previstas en el servicio de transporte.

Con motivo del aumento en el subte, que pasará a costar de 4,50 a 7,50 pesos en su tarifa, el Cuerpo parlamentario envió al Poder Ejecutivo un pedido de informes consensuado referido a las obras planificadas para la modernización de dicho sistema de transporte.

En el pedido, se solicita conocer los “fundamentos técnicos” a través de los cuales “se definió el porcentaje de aumento de tarifas” para el subte y que se detalle la conformación de la tarifa técnica.

Además, que se detalle el porcentaje que será destinado al mejoramiento del servicio y el plan de obra previsto (indicando el tipo, localización, plazos de ejecución y fuente de financiamiento) para la modernización del transporte.

Entre otros puntos, indica: “informe si a partir del aumento de la tarifa se prevé la adquisición de nuevos vagones para la modernización de la planta ferroviaria. En caso afirmativo, detalle la cantidad, procedencia y monto de los nuevos a adquirir”.

“Detalle del monto de subsidios que la empresa Metrovías recibe del Poder Ejecutivo y a que se destinan los mismos”, finaliza.PanoramaParlamentario

Por la Tarifa del Subte suspenden Audiencia Pública

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Redacción Crónica Ferroviaria

La justicia porteña resolvió ordenar la suspensión de la audiencia convocada para el viernes pasado para tratar la modificación de la tarifa del Subte. También se dispuso que se fije una nueva fecha para tratar la tarifa técnica en primer lugar, y posteriormente otra audiencia sobre la tarifa al usuario la cual deberá ser convocada con suficiente anticipación e información para la participación de la ciudadanía. La orden fue dispuesta ante la decisión de SBASE de ampliar el temario a tratar, incorporando la tarifa técnica, pero sin ampliar los plazos para el conocimiento de la población.

La jueza Elena Liberatori, titular del juzgado N° 4 en lo Contencioso Administrativo y Tributario de la Ciudad de Buenos Aires, resolvió hacer lugar al planteo efectuado por el legislador porteño Gustavo Vera cuestionando la decisión de SBASE de efectuar este 6 de mayo una Audiencia Pública en la que se trate “tanto la tarifa Técnica como la Tarifa al Usuario” sin respetar los plazos, transparencia publicidad y acceso a la información de ambas temáticas por igual. En atención a lo planteado y frente a los argumentos expuestos por SBASE, la magistrada resolvió “proceder a la suspensión de la Audiencia Pública convocada para el día 6 de mayo de 2016”.

“Es importante señalar que SBASE no ve impedimentos formales o sustanciales para que junto con la Tarifa al Usuario también tenga tratamiento en audiencia pública la Tarifa Técnica. Ahora bien, en este sentido cobra relevancia el planteo de la actora en cuanto a los tiempos restantes para la realización de la audiencia (el próximo viernes o sea, dos días útiles) para cumplir con la difusión y puesta a disposición de los Usuarios de toda esa compleja y profusa documentación respaldatoria a la que antes aludimos con relación no ya a la Tarifa de los Usuarios sino a la Tarifa Técnica”, expresa la jueza Liberatori en los fundamentos de su resolución.

Según se destaca en lo dispuesto, la suspensión se ordena “en atención a la brevedad de los plazos involucrados, de hecho dos días hábiles, y a fin de garantizar el cumplimiento de los recaudos y formalidades contemplados en la Ley 6” que regula la Audiencia Pública en la Ciudad, y “en particular el objeto de dicha norma –que según el art. 1° constituye una instancia de participación en el proceso de toma de decisión administrativa o legislativa- como único medio eficaz para garantizar el ejercicio efectivo del derecho de rango constitucional de participación ciudadana y de acceso a la información”.

A fin de garantizar la participación de la ciudadanía en el tratamiento de las modificaciones en las tarifas del subte, la jueza ordenó “a los codemandados la fijación de una nueva fecha para la celebración de la AUDIENCIA PUBLICA a fin de dar tratamiento previo a la TARIFA TECNICA y, con posterioridad, a la TARIFA AL USUARIO del Servicio Público de SUBTE, que deberá ser convocada con la anticipación y difusión establecida en los artículos 45 y 46 de la ley 6”. De acuerdo a lo resuelto se deberá “publicitar la convocatoria a la Audiencia Pública con al menos 20 días hábiles de anticipación en dos diarios de mayor circulación de la Ciudad, en días diferentes como mínimo por un día; en el Boletín Oficial local por dos días, en cuatro medios vecinales de la Zona, en la emisora radial de la Ciudad a razón de un minuto cada cuatro horas, durante diez días y en el sistema WAP de la Ciudad durante cinco días y en las páginas oficiales del Gobierno de la Ciudad desde su convocatoria”.

La publicación de la convocatoria deberá contener “objeto, lugar día y hora de su celebración, plazos para inscripción de los participantes y presentación de la documentación, lugar donde se realizara la inscripción y donde puede tomarse vista del expediente”.

La magistrada además dispuso que “junto con la convocatoria a la nueva audiencia, se ponga en conocimiento y a disposición del público en general la información necesaria y en las condiciones ya ordenadas en la medida de fs. 111/113, esto es adecuada, veraz, transparente y oportuna” (la documentación necesaria para definir la tarifa técnica). Y finalmente Liberatori resolvió citar “como tercero al concesionario Metrovías SA”, por el término de 10 (diez) días a fin de que tome la intervención que corresponda.

La suspensión de la Audiencia Pública del viernes pasado, se funda que con fecha posterior de la publicación en el Boletín Oficial de la convocatoria para tratar el nuevo cuadro tarifario del subte para los usuarios del servicio (Decreto 243/2016 publicado el 4 de abril), SBASE amplió el objeto de dicha audiencia sin ampliar los plazos ni la información pública para el conocimiento de la ciudadanía. Esta ampliación de los temas a tratar se fundamentaron por parte de SBASE en que para revisar la tarifa (al usuario) debe atenderse al incremento de costos y de la tarifa técnica”, y que “no es necesario la celebración de una audiencia pública previa a la fijación de la tarifa técnica y otra audiencia pública para la fijación de la tarifa al usuario, es decir, dos audiencias, ya que ello implica un dispendio innecesario de autoridad administrativa y nada impide que se analicen en una única audiencia todo el proceso tarifario, incluyendo la tarifa técnica y la tarifa al usuario, como corolario del proceso de fijación de la tarifa”. Contra estos argumentos, se sostuvo que para definir la tarifa técnica se deben considerar los costos de explotación anual, la cantidad de pasajeros, y los gastos corrientes, lo que requiere documentación respaldatoria de cada ítem que debe ser puesta a conocimiento de los usuarios.

Bodart: “El gobierno porteño oculta la tarifa técnica porque es totalmente trucha”

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Redacción Crónica Ferroviaria:

Ante la suspensión de la audiencia pública por la suba del subte, hoy el ex diputado porteño Alejandro Bodart (MST) afirmó: “El gobierno ni siquiera publicó en el Boletín Oficial de la Ciudad la nueva tarifa técnica hoy, día previsto para la audiencia. Por eso el fallo de la jueza Elena Liberatore es oportuno. El gobierno macrista y SBASE ocultan la composición de la tarifa técnica tanto como pueden porque saben que es trucha: Metrovías sigue inflando sus costos con rubros indebidos y los funcionarios se limitan a aceptarlo sin realizar ninguna auditoría seria.”

Bodart agregó: “En poco más de cuatro años, el subte aumentó un 700%: de 1.10 pesos en enero 2012 a 7.50 pesos desde junio. Esto es más de tres veces el IPC oficial porteño, que en ese período indica una inflación de 220%. Este nuevo boletazo es injustificado por donde se lo mire y, si se concreta, voy a presentar un recurso de amparo para frenarlo.”

SUBTE: EL LEGISLADOR BODART PIDE RESOLVER LA CUESTIÓN DE FONDO

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Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

El diputado Alejandro Bodart (MST-Nueva Izquierda) le presentará mañana al juez Pablo Mantaras el pedido para que resuelva la cuestión de fondo sobre la suba del subte: "Hasta ahora ha decidido sobre la medida cautelar, pero la cuestión de fondo de mi amparo aún está pendiente de resolver. Como después de su fallo que autorizó la suba a 3.50 pesos se conoció el informe de la Auditoría, que desmiente la tarifa técnica de 7.47 pesos inflada por el gobierno porteño y la valora de 5 a 5.6 pesos, el juez debería considerar semejante discrepancia y suspender el aumento hasta dilucidar la verdad."

Bodart agregó: "Aparte de los 980 millones de pesos que Mauricio Macri prevé darle a Metrovías en 2014, días atrás envió a la Legislatura un proyecto para ampliarle los subsidios en otros 50 millones más este mismo año. Boleto más caro y mayores subsidios es una ecuación con beneficiario único: la empresa Metrovías."