En los documentos adjuntos está la documentación que presentó el
Ministro Randazzo en su conferencia de hoy:
* En el archivo "Revisión A-B" Se encuentran escaneadas las
planillas que certifican la revisación que se realiza cada 30 mil kilómetros.
Resultados OK.
En el archivo "información GPS ingreso a ONCE" está detallada
la velocidad promedio de todos los trenes de los últimos cinco días y de la
formación Chapa 5 el día de hoy, en 3 puntos: a 900, a 600 y a 300 metros del
andén de Once.
Línea
Sarmiento
Información Obtenida de los equipos GPS instalados en los coche cabeza
Comparativa de la Velocidad de la Formación Chapa 05 en los 300 – 600
-900 metros antes del fin de anden entre los días 15/10/2013 al 19/10/2013 con
el promedio de velocidad de todas las formaciones de la línea Sarmiento en esas
distancias y en ese mismo periodo de tiempo.
900 Metros antes de fin de ANDÉN
Velocidad Promedio últimos 5 días 37,5 Km/Hora
Velocidad de la Formación Chapa 05 19/10/2013 48 Km/Hora
600 Metros antes de fin de ANDÉN
Velocidad Promedio últimos 5 días 35,5 Km/Hora
Velocidad de la Formación Chapa 05 19/10/2013 50 Km/Hora
300 Metros antes de fin de ANDÉN
Velocidad Promedio últimos 5 días 25 Km/Hora
Velocidad de la Formación Chapa 05 19/10/2013 36 Km/Hora
El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, informó que
el motorman del tren identificado como Chapa 5, que se siniestró en la estación
Once, ingresó a esa terminal a una velocidad de 22km por hora, cuando debería
haberlo hecho a 12km.
Randazzo confirmó hoy que el disco rígido del tren siniestrado esta
mañana en la estación Once, donde resultaron heridos 80 pasajeros, fue
encontrado por la policía en la mochila del motorman, quien tras el accidente
quedó detenido e incomunicado por orden de la Justicia.
El ministro, en una rueda de prensa ofrecida en la Casa de Gobierno,
confirmó que la Policía recuperó el disco rígido de la cámara de la cabina
sustraído por el motorman, y subrayó que se realizaron a la formación y al
maquinista todos los controles previstos.
Randazzo sostuvo que a partir de la información suministrada por el GPS,
se estableció que “la formación tenía una velocidad promedio de 48km por hora
cuando el promedio es de 37km/h”, y al llegar al andén “era de 22km/h cuando
debe hacerlo a 12”.
especificó Randazzo, y agregó que el maquinista “fue sometido a los
controles de alcoholemia implementados por este Ministerio el año pasado",
cuyos resultados dieron negativo.
En tanto, fuentes judiciales informaron a Télam que Benítez robó e
intentó romper el disco rígido que contiene la grabación de la cámara de
seguridad instalada en la cabina del conductor.
El maquinista, que se encuentra detenido e incomunicado, alcanzó a
guardar el disco en su mochila antes de ser trasladado a un centro asistencial
para atenderse de sus heridas, aunque la Policía revisó sus pertenencias, lo
descubrió y se lo quitó.
"Lo robó y lo recuperamos. Intentó romperlo", afirmó una
fuente cercana a la investigación, llevada adelante por el Juzgado en lo Criminal
y Correccional Federal 4, a cargo del juez Ariel Lijo.
El disco rígido había sido golpeado con o contra un objeto contundente y
estaba manchado con sangre, por lo que los peritos informáticos a las órdenes
del juez ya trabajaban con la intención de recuperar los datos.
Otra de las medidas dispuestas por Lijo fue el secuestro de las
grabaciones de las cámaras de seguridad instaladas en la estación Once de la
línea Sarmiento, de las que están en las tres estaciones anteriores -Caballito,
Flores y Floresta- y de las ubicadas en el trayecto que las conecta.
Las grabaciones serán analizadas por expertos en busca de pistas que
permitan determinar cuáles fueron las causas del accidente.
Durante la conferencia de prensa, Randazzo también explicó que “en la noche
del 18 de octubre se probó el alistamiento de la unidad (siniestrada hoy) y
dicho alistamiento fue firmado por el supervisor Gustavo Paulina, en el que se
verificó el correcto funcionamiento de los frenos”.
El ministro expresó esta tarde "la solidaridad y el
acompañamiento" del gobierno nacional hacia los heridos del accidente
ferroviario y dijo confiar "en el rápido esclarecimiento" del hecho
"por parte de la Justicia".
“La Presidenta está en reposo estricto, no he hablado con ella, no está
informada de este hecho”, dijo Randazzo, y remarcó: “No estoy para determinar
la responsabilidad, para eso está la Justicia. Estoy para dar información de
datos objetivos, ni haré juicios previos contra ningún trabajador. Para eso voy
a colaborar como lo hicimos ante el siniestro de Castelar”.
Al concluir, Randazzo agradeció a "los bomberos, la policía, al
secretario de Seguridad Sergio Berni y al gobierno de la Ciudad", y añadió
que “el servicio está funcionando con normalidad aunque el andén 2 está
inhabilitado por decisión judicial”. Telam
De acuerdo al vocero de la Unidad de Gestión Operativa Mitre Sarmiento
(UGOMS), Pablo Gunning, la máquina que se accidentó el sábado por la mañana
"no es nueva, es reciclada"
El portavoz de UGOMS dijo al canal de noticias TN que el accidente
ocurrido el sábado por la mañana "está bajo investigación", aunque
rechazó indicar si se trató de un nuevo problema de frenos.
"La formación Chapa 5 impactó contra el andén 2 a las 7:25. Salió
de depósito a las 4:53, hizo todo el trayecto normal de Moreno a Once y no
reportó ningún tipo de fallas hasta que impactó", agregó Gunning.
El vocero además aclaró que "estos son los datos de GPS y de
control donde el motorman reporta, no es una cuestión subjetiva".
"Se están verificando las causas, las velocidades y todo lo que
pueda aportar a un rápido esclarecimiento", concluyó.InfoBae
Minutos después del accidente, los usuarios increparon al motorman.
"Le gritaban 'asesino'", dijo un testigo que viajaba en el tren chapa
5
El maquinista de la formación Chapa 5 que se accidentó en la estación de
Once tuvo que ser trasladado rápido "porque la gente lo quería
linchar", dijo el delegado del gremio ferroviario La Fraternidad, Horacio
Caminos. El conductor tuvo que ser retirado rápidamente por personal de
Bomberos para evitar ser linchado.
Uno de los pasajeros dijo que los usuarios empezaron a gritar en contra
del conductor. "Cuando nos acercamos a preguntar rápidamente vino la
Policía porque la gente empezó a tirar piedra y a insultar al motorman. Le
decían: asesino", relató.
Caminos reveló el maquinista del tren que chocó esta mañana "fue
trasladado al hospital" por las heridas que sufrió a raíz del choque y que
se encuentra con custodia policial en el Ramos Mejía.
"Nuestros compañeros son los que ponen la cara por las empresas que no ponen ningún tipo de inversión",
se quejó Caminos, quien dijo que en el
caso de este choque "la gente salió con mucha bronca".
Según precisó Sergio Berni, el maquinista fue internado con
politraumatismos pero su estado no es grave. Muchos de los pasajeros, por su
parte, sostienen que el conductor "estaba dormido" y que "en
ningún momento se escuchó que intentó frenar".
Por su parte, el ministro de Seguridad de la ciudad de Buenos Aires,
Guillermo Montenegro, informó que el motorman del tren siniestrado se encuentra
con "consigna policial" en un hospital porteño.
Durante una conferencia de prensa en la estación Once junto al ministro
de Seguridad de la Nación, Sergio Berni, Montenegro ratificó que en el hecho
interviene el juzgado del juez federal Ariel Lijo.InfoBae
