Finalización obra de renovación de vías playa de maniobras estación Joaquín V. González (Salta) de la Línea Belgrano

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Redacción Crónica Ferroviaria

Crónica Ferroviaria vino informando desde hace más de un año, sobre la obra de renovación de la infraestructura de vía que se realizó en la playa de maniobras y formación de trenes de la estación Joaquín V. González de la Línea Belgrano. Ahora la misma se encuentra terminada.

Ahora después de terminada la obra de renovación de vía, aparatos de vía, nueva iluminación, instalación de señales enanas, nueva obra de desagüe

Antes de la obra de renovación de vías, aparatos de vías, iluminación, etc.

Dicha obra estuvo a cargo de la empresa constructora Induvía S.A. La misma informa sobre los trabajos que se realizaron:

* Renovación total de la infraestructura de 6 vías de playa.

* Instalación de nuevos aparatos de vía (ADV´s)

* Instalación de accionamientos y señales enanas

* Izaje e instalación de torres metálicas de iluminación

* Iluminación de la playa de maniobras y formación de trenes

* Obras de desagües

"Todo ha sido posible gracias al trabajo en equipo , capataz y operarios", expresan desde la empresa Induvía S.A.

Salta: Los productores salteños ven ventajas e incentivos gigantescos con la rehabilitación del ramal C18 de la Línea Belgrano

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Redacción Crónica Ferroviaria

El gobierno de la Provincia de Salta informa que el ministro de Infraestructura provincial, Sergio Camacho, se interiorizó de la obra realizada de renovación de la infraestructura de vía por las que circulan las formaciones de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas (Línea Belgrano). En la estación Joaquín V. González por día se cargan en promedio 4.000 toneladas de cereales.

Desde la estación de trenes de Joaquín V. González parten trenes cargados con soja y maíz hacia San Lorenzo (Santa Fe) y los puertos del Gran Rosario. El ministro de Infraestructura, Sergio Camacho, se interiorizó del movimiento que volvió a generar Trenes Argentinos Cargas con la reactivación del ramal C18 luego de 10 años de inactividad.

“Este tipo de obras motiva a seguir produciendo, la ventaja y el incentivo son gigantescos”, indicó Camacho, al mencionar el desafío de sumar a los productores a este tipo de transporte de cargas. Por el momento, los que más utilizan el tren son empresas como AGD, Louis Dreyfus Company, Bunge, Cofco y Unión Agrícola Avellaneda.

Las vías que unen la localidad del departamento Anta con Pichanal fueron reparadas en un tramo de 240 kilómetros de manera completa con el cambio de rieles, pisos y obras de hormigón. Con todo nuevo, la reactivación integral del ramal permite mayor capacidad de transporte (vinculando las economías regionales con los puertos), ritmo de traslado y más seguridad operativa.

El coordinador de la estación de Joaquín V. González de Trenes Argentinos Cargas, Nicolás Flores, informó al funcionario y al intendente de la localidad, Juan Domingo Aguirre, sobre el movimiento que se registra especialmente en la playa principal donde se forman los trenes que parten hacia el puerto con un máximo de 75 vagones. Se sumaron intendentes del departamento Anta, legisladores provinciales y funcionarios municipales.

Por día se cargan vagones con un promedio de 4.000 toneladas con cereales; algunas semanas, domingos incluidos. Flores informó que en agosto pasado se sacaron cerca 58 mil toneladas y que el viaje hacia San Lorenzo es de unas 72 horas cuando antes demoraba entre seis y siete días. Además de cereal se traslada también poroto, azúcar (hasta Retiro en Buenos Aires) y cemento (a Resistencia).

Desde la empresa se informó que la obra beneficia a los productores locales y abre la posibilidad de construcción de nuevas plantas de acopio y accesos ferroviarios ya que su ubicación estratégica acompaña la expansión de la frontera productiva del Noa.

Salta: Continúa la obra de renovación total de la infraestructura de vía playa de maniobras estación Joaquín V. González

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa constructora Induvía S.A. (encargada de la obra) informa que mediante Licitación Pública Nro. 24/2019 continúa con la renovación total de la infraestructura de vía de la playa de maniobras ubicada en la estación Joaquín V. González (Provincia de Salta) del Ramal C12 de la Línea Belgrano y la provisión de detectores de descarrilamientos.

En la actualidad, según la empresa, se avanza con la colocación de ADVs izquierdo de las vías 5 y 6.

La obra comprende 

* Desarme de estructura de vía, la clasificación de los materiales, su transporte y almacenamiento.

* Mejoramiento de la geometría de vía existente.

* Renovación y mejoramiento de aparatos de vía existentes.

* Mejoramiento de la plataforma en los sectores que sea necesario para alcanzar la capacidad portante de la vía especificada.

* Reparación y/o renovación de las obras de arte para adecuarlas a los nuevos parámetros de diseño de la vía.

* La provisión de Balasto, durmientes de madera de quebracho colorado, fijaciones directas tirafondo, eclisas, bulones y arandelas.

* Limpieza y desmalezado de la zona de vía.

* Iluminación de las playas.

Salta: Llevan realizadas el 81% de la obra de renovación de vía de la playa de maniobras de estación Joaquín V. González

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que la obra de renovación de la infraestructura de vía, aparatos de vía y señalización de la playa de cargas de la estación Joaquín V. González (Provincia de Salta) se encuentra terminada en un 81%.

Esta obra de renovación de vías de la playa de maniobras de estación Joaquín V. González ubicada en el Ramal C12 de la Línea Belgrano, está relacionada con la Licitación Pública Nro. 24/2019 por la empresa Trenes Argentinos Infraestructuras.

Esta obra consiste en la renovación de la infraestructura de las ocho (8) vías que componen la playa de carga y maniobras, también con el reemplazo de la totalidad de los aparatos de vía, buscando de esa manera una mayor durabilidad de la obra, y sobre todo, el crecimiento de las economías regionales, ya que dicha playa recibe y despacha las formaciones de la empresa Trenes Argentinos Cargas procedentes y con destino al NOA y NEA.

Como se recordará, la estación Joaquín V. González es uno de los sectores críticos de la operación de la empresa estatal de cargas, ya que allí se materializa la intersección del Ramal C12 con inicio en Avia Terai (Chaco), el Ramal C18 el cual culmina en Pichanal (Salta) y la continuidad del Ramal C12 a Metán (Salta). Estos ramales citados, su infraestructura de vía están siendo, en la actualidad, renovados íntegramente.

Continúa sin pausa la obra de renovación de vías en playa de maniobras de estación Joaquín V. González (Salta) de la Línea Belgrano

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Constructora Induvía S.A. (encargada de la obra de referencia) informa que ya han terminado el armado de la vía 3 hace algunos días, y continúan con las soldaduras aluminotérmicas sobre la misma, además de la colocación de caños y cámaras entre las vías 3 y 4 para poder finalizar con el armado de la vía 4.

Esta obra de renovación de vías de la playa de maniobras de estación Joaquín V. González (Provincia de Salta) ubicada en el Ramal C12 de la Línea Belgrano, está relacionada con la Licitación Pública Nro. 24/2019 por la empresa Trenes Argentinos Infraestructuras.

Esta obra consiste en la renovación de la infraestructura de las ocho (8) vías que componen la playa de cargas y maniobras, también con el reemplazo de la totalidad de los aparatos de vía, buscando de esa manera una mayor durabilidad de la obra, y sobre todo, el crecimiento de las economías regionales, ya que dicha playa recibe los trenes de la empresa Trenes Argentinos Cargas procedentes y con destino al NOA y NEA.

Fotografías gentileza empresa Induvía S.A.

Como se recordará, la estación Joaquín V. González es uno de los sectores críticos de la operación de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas, ya que allí se materializa la intersección del Ramal C12 con inicio en Avía Terai (Chaco), el Ramal C18 el cual culmina en Pichanal (Salta) y la continuidad del Ramal C12 a Metán (Salta). Estos ramales citados, su infraestructura de vía están siendo, en la actualidad, renovados íntegramente.

Salta: Prosigue la obra de renovación de vías de la playa de maniobras de estación Joaquín V. González de la Línea Belgrano

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Redacción Crónica Ferroviaria

Crónica Ferroviaria como es su costumbre, sigue informando sobre la marcha de las distintas obras ferroviarias que se están realizando en todo el país, para que sus lectores conozcan cómo continúan los trabajos y el estado de los mismos.

La empresa Constructora Induvía S.A. (encargada de la obra de referencia) informa que se está terminando con las tareas de perfilado y mecanizado sobre las vías 8, 7, 6 y 5, soldaduras aluminotérmicas y colocación de caños y cámaras en las vías 5 y 6 para poder continuar con las renovaciones restantes, situadas en la playa de maniobras de la estación Joaquín V. González ubicada en el ramal C12 de la Línea Belgrano.

Esta obra fue adjudicada a la empresa Induvía S.A. mediante Licitación Pública Nro. 24/2019 por la empresa Trenes Argentinos Infraestructuras.

Para conocimiento de nuestros lectores, esta obra consiste en la renovación de la infraestructura de las ocho (8) vías que componen la playa de cargas y maniobras también con el reemplazo de la totalidad de los aparatos de vía, buscando de esa manera una mayor durabilidad de la obra, y sobre todo, el crecimiento de las economías regionales, ya que dicha playa recibe los trenes de carga procedentes y con destino al NOA y NEA.

Fotografías gentileza empresa constructora Induvía S.A.

Como se recordará, la estación Joaquín V. González (Provincia de Salta) es uno de los sectores críticos de la operación de la empresa Trenes Argentinos Cargas, ya que allí se materializa la intersección del Ramal C12 con inicio en Avía Terai (Chaco), el Ramal C18 el cual culmina en Pichanal (Salta) y la continuidad del Ramal C12 a Metán (Salta). Estos ramales citados, su infraestructura de vía están siendo, en la actualidad, renovados íntegramente.

Obra de renovación de vía playa de maniobras estación Joaquín V. González (Salta) de la Línea Belgrano

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Constructora Induvía S.A., que es la que tiene a su cargo la obra de renovación de la infraestructura de vía de la playa de maniobras y formación de trenes, informa sobre los trabajos que se están realizando entre las vías 3 a la 8, y que consisten en los siguientes:

* Durmientes pretensados de hormigón.

* Rieles UIC 50.

* Colocación de 13 aparatos de vía.

A su vez, informa la empresa Induvía S.A., se incluyen las obras hidráulicas para el drenaje de la playa y una obra de iluminación que comprende la instalación de 4 torres de 21 metros de altura.

En la actualidad, se está finalizando las tareas de renovación sobre la vía N°6 y comienzo de movimiento de suelos de la vía N°5 de la playa formadora ubicada en la estación Joaquín V. González de la Línea Belgrano para la operación de las formaciones de la empresa Trenes Argentinos Cargas.

Salta: Obra de renovación de vías de la playa de maniobras de estación Joaquín V. González

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Constructora Induvía S.A. informa que se encuentra terminando con las tareas de renovación de las vías 7 y 8 situadas en la playa de maniobras de la estación Joaquín V. González ubicada en el Ramal C12 de la Línea Belgrano.

Esta obra fue adjudicada a la empresa Induvía S.A. mediante Licitación Pública Nro. 24/2019 por la empresa Trenes Argentinos Infraestructuras.

Esta obra consiste en la renovación de la infraestructura de las ocho (8) vías que componen la playa de cargas y maniobras también con el reemplazo de la totalidad de los aparatos de vía, buscando de esta manera una mayor durabilidad de la obra, y sobre todo, el crecimiento de las economías regionales, ya que dicha playa recibe los trenes de carga procedente y con destino al NOA y NEA.

La estación Joaquín V. González (Provincia de Salta) es uno de los sectores críticos en la operación de la empresa Trenes Argentinos Cargas, ya que allí se materializa la intersección del Ramal C12 con inicio en Avía Terai (Chaco), el Ramal C18 el cual culmina en Pichanal (Salta) y la continuidad del Ramal C12 a Metán (Salta). Estos ramales citados, su infraestructura de vía están siendo en la actualidad renovados íntegramente.

Comenzaron los trabajos de instalación obrador en estación Joaquín V. González (Salta) para obra de recuperación y renovación de vía de playa de maniobras

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria con nota de fecha 26 de Noviembre de 2021 titulada: "Obra de renovación total de vía de playa de maniobras de estación Joaquín V. González (Salta) de la Línea Belgrano", en la que expresamos que dicha estación es uno de los sectores críticos en la operación de la empresa Trenes Argentinos Cargas, ya que allí se materializa la intersección del Ramal C12 con inicio en Avía Terai (Chaco), el Ramal C18 el cual culmina en Pichanal (Salta) y la continuidad del Ramal C12 a Metán (Salta). Estos ramales, su infraestructura de vía, están siendo renovados íntegramente.

La obra fue adjudicada a la empresa Induvía S.A. mediante Licitación Pública Nro. 24/2019 por la empresa Trenes Argentinos Infraestructuras y ya han comenzado las tareas de limpieza y desmalezado en la playa de maniobras de dicha estación salteña.

La obra consiste en la renovación de las ocho (8) vías que componen la playa de carga con el reemplazo de la totalidad de los aparatos de vía, buscando de esta manera una mayor durabilidad de la obra, y sobre todo, el crecimiento de las economías regionales, ya que dicha playa recibirá los trenes de carga procedente y con destino al NOA y NEA.

Esta modernización que está llevando a cabo la empresa Induvía S.A. forma parte del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario.