Finalización obra de renovación de vías playa de maniobras estación Joaquín V. González (Salta) de la Línea Belgrano

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Crónica Ferroviaria vino informando desde hace más de un año, sobre la obra de renovación de la infraestructura de vía que se realizó en la playa de maniobras y formación de trenes de la estación Joaquín V. González de la Línea Belgrano. Ahora la misma se encuentra terminada.

Ahora después de terminada la obra de renovación de vía, aparatos de vía, nueva iluminación, instalación de señales enanas, nueva obra de desagüe

Antes de la obra de renovación de vías, aparatos de vías, iluminación, etc.

Dicha obra estuvo a cargo de la empresa constructora Induvía S.A. La misma informa sobre los trabajos que se realizaron:

* Renovación total de la infraestructura de 6 vías de playa.

* Instalación de nuevos aparatos de vía (ADV´s)

* Instalación de accionamientos y señales enanas

* Izaje e instalación de torres metálicas de iluminación

* Iluminación de la playa de maniobras y formación de trenes

* Obras de desagües

"Todo ha sido posible gracias al trabajo en equipo , capataz y operarios", expresan desde la empresa Induvía S.A.

Más sobre las obras que se están llevando adelante en la estación Retiro de la Línea Mitre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Desde Crónica Ferroviaria constantemente estamos actualizando las novedades que surgen de la importantísima obra que se está llevando adelante en la estación Retiro de la Línea Mitre, como en la parrilla de ADVs, nuevas comunicaciones, nuevo señalamiento, etc.

Esta vez, la empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que se está desarrollando el nuevo ingreso de trenes a la estación Retiro, que es una obra clave para mejorar el servicio de la Línea Mitre.

¿Qué va a mejorar? 

➕ frecuencias

➕ velocidad

➕ seguridad

➕ estabilidad de la red eléctrica

➖ interrupciones

➖ cancelaciones

➖ demoras

Línea Roca: Obra de renovación de vía tramo Luis Guillón - Ezeiza

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Durante el fin de semana largo de carnaval, la obra de renovación de la infraestructura de vía que se está llevando a cabo entre las estaciones Luis Guillón y Ezeiza no se vio paralizada, sino todo lo contrario, se trabajó en el cambio de vía de la estación Luis Guillón de la Línea Roca.

La obra está comprendida en la Licitación Pública Nro. 44/2021 teniendo un plazo de obra de 19 meses de duración y contempla el retiro de la vieja vía, la colocación de nuevos tramos de tendido, el ajusto de fijaciones y el aporte de piedra balasto.

Asimismo, se efectúa el reacondicionamiento de los aparados de vía (ADVs.), el tratamiento de las obras de arte (caños y alcantarillas) y la adecuación de los pasos a nivel vehiculares y peatonales.

Como se recordará, desde hace ya varios meses los días domingos el servicio de trenes de pasajeros entre Plaza Constitución y Ezeiza se vienen cumpliendo con recorrido limitado entre la terminal porteña y la estación Lavallol, debido a que ese día la empresa a cargo de la renovación de vía realiza los trabajos más importantes sin tener que detenerlos por el tráfico ferroviario.

Domingo 26 de Febrero habrá recorrido limitado en el tramo Plaza Constitución - Ezeiza

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que el domingo 26 de Febrero los trenes a Ezeiza circularán con recorrido limitado entre Plaza Constitución y Llavallol, por renovación de vías entre Luis Guillón y Ezeiza. 

Línea Mitre: Continúan los trabajos en una obra histórica en la estación Retiro

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que avanzan los trabajos en la obra histórica que se está llevando a cabo en la estación Retiro de la Línea Mitre con la renovación integral de la infraestructura de vía, cambio de ADVs (aparatos de vía), señalamiento, comunicaciones, cambio de paragolpes, etc.

"Actualmente, estamos realizando las tareas esenciales para comenzar a utilizar la nueva infraestructura", expresan desde TAI, a la vez que se preguntan ¿por qué dicha obra es histórica? porque es la primera renovación integral que se hace en el ingreso de trenes en más de 100 años.

Asimismo, también manifiestan que están renovando la infraestructura de vía, aparatos de vía, señalamiento, conexiones eléctricas e instalando el frenado automático de trenes, entre otras cosas.

Además, ponen de manifiesto que los trenes de la zona local contarán con mejores frecuencias, tiempos de viaje, seguridad y con menores interrupciones, cancelaciones y demoras.