Río Negro: ¿Cuánto sale evitar choques de camiones al puente ferroviario?

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El Municipio le presentará el proyecto de Vialidad a las cámaras empresarias. "Veremos si hay interés o el proyecto de Vialidad fracasa", dijo Buteler.

En funcionamiento del Tren del Valle entre Cipolletti y Neuquén depende de un factor externo que hasta el momento no tuvo solución: los choques de camiones contra la base del puente ferroviario sobre la Ruta 151. Vialidad Nacional anunció que envió al Municipio el proyecto técnico para bajar el nivel de la ruta, pero en el gobierno local dudan de su realización.

En el Municipio cipoleño aseguran que el pedido del proyecto técnico de la obra para bajar la Ruta 151 y ampliar la distancia entre el puente y la calzada, fue una salida a la "falta de voluntad" de Vialidad para concretar el proyecto, pero no es una garantía de concreción.

"La responsabilidad es de Vialidad, pero el organismo no tiene ninguna intención de invertir en las rutas de Río Negro. Eso es una realidad. Ellos dicen que las obras las tiene que hacer el sector privado que se beneficia de pasar bajo el puente y entonces nosotros vamos a confirmar con las empresas si hay interés o no", dijo el intendente de Cipolletti, Rodrigo Buteler.

En concreto, la Muni de Cipolletti presentará los detalles técnicos de la obra a cámaras de transporte de cargas y empresas vinculadas a la explotación de Vaca Muerta.

Se trata de una obra muy compleja, que tendrá impacto directo en Cipolletti. Antes del inicio de la intervención del paso bajo nivel sobre la calzada actual, se requiere el corrimiento de todos los servicios existentes y su puesta en funcionamiento. Entre otros movimientos, hay que adecuar canales de riego, gasoductos, acueducto, líneas de tensión y redes fibras ópticas. A su vez se necesita la liberación de la zona de camino para permitir la reubicación de estos servicios.

El costo es elevado y hay dudas en torno al acompañamiento privado. "El costo ronda los 4 mil millones de pesos. Veremos si hay interés de los privados o si el modelo que propone Vialidad fracasa", dijo Buteler.

El intendente dejó entrever que el Municipio no contempla participar del financiamiento de la obra ya que, en caso de no lograr apoyo del sector privado, el Ejecutivo cipoleño volverá "a ver qué solución nos da Vialidad".

Buteler aseguró que terminar con los choques contra el puente no solo es importante para el Tren del Valle, sino también para la conexión vial de Cipolletti. "Cada camión que choca frena el tránsito por muchos minutos y las rutas están colapsadas", analizó Buteler.LMCipolletti.com

Río Negro: Otra vez sopa!!!. El nuevo incidente con el Tren del Valle enfureció a Villaverde: “Buteler es parte del problema”

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La diputada libertaria se quejó del intendente de Cipolletti y su política de prohibir el tránsito pesado por la Circunvalación

La diputada nacional por La Libertad Avanza, Lorena Villaverde, cargó con fuerza contra el intendente de Cipolletti Rodrigo Buteler responsabilizándolo de los reiterados problemas viales que afectan la normal operatividad del Tren del Valle que une esa ciudad con Neuquén.

La formación del tren interprovincial debió suspenderse nuevamente el viernes luego de tres choques que afectaron la estructura. Lo mismo había ocurrido dos semanas atrás

Todos los siniestros ocurrieron en menos de un mes de la puesta en funcionamiento del servicio ferroviario, que cuenta con cuatro frecuencias diarias de lunes a viernes, y que finalmente decidió el gobierno nacional luego de tres años de suspensión de las frecuencias y tras un acuerdo con el municipio para establecer un operativo de control vial en busca de evitar los choques con la estructura que atraviesa la Ruta Nacional 151.

Para la libertaria el sistema atraviesa una “crisis estructural que lleva décadas sin resolverse” y a su entender la falta de planificación y la “permanente inacción de las gestiones municipales del Alto Valle han profundizado el problema”.

Villaverde indicó que el gobierno nacional “trabaja en la construcción de una solución definitiva” y admitió que se debe reformar la infraestructura vial bajando la rasante de la Ruta 151, pero para eso se “requiere tiempo”.

Sin embargo, de manera provisoria la diputada afirmó que el municipio debe “disponer de presencia permanente de personal de tránsito en los pasos a nivel y redireccionar el tránsito pesado por la circunvalación de Cipolletti, evitando así que los camiones impacten contra el puente”.

“Lamentablemente, el intendente de Cipolletti, Rodrigo Buteler, se niega siquiera a considerar estas medidas transitorias, perjudicando directamente a miles de trabajadores, estudiantes y vecinos que dependen del Tren del Valle para su movilidad diaria”, acusó la libertaria en una carta pública que difundió en las últimas horas.

También indicó que la negativa de Buteler de “encauzar el tránsito pesado por la Circunvalación no responde a razones técnicas o presupuestarias. Es un capricho político que coloca los intereses partidarios por encima de las soluciones que necesitan los ciudadanos. Con esta actitud, Buteler se convierte en parte del problema y no en parte de la solución”, fustigó pidiendo un cambio de postura.

La prohibición del paso de camiones por la Circunvalación de Cipolletti, que quedó en el ejido urbano, fue una medida que dispuso en octubre del año pasado, en medio de una tensión creciente con Vialidad Nacional y Ferrosur. Con esa medida se restringió el tránsito pesado por las calles Salto, Perón e Illia y obligó a utilizar las rutas 22 y 151.DiarioRíoNegro.com

Río Negro: Otro camión volvió a chocar el puente ferroviario en Cipolletti, y van...

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Impactó el semirremolque cuando tomaba por la Ruta Nacional 151. Es un hecho que se repite, y provocó que se suspendiera el servicio del Tren del Valle.

Mientras el municipio de Cipolletti continúa realizando gestiones para el retorno del tren de pasajeros a la ciudad, un camión volvió a chocar el puente ferroviario de la Ruta Nacional 151, justamente el motivo por el que fue suspendido el servicio hace poco más de dos años.

En esta oportunidad el accidente se produjo alrededor de las 10:30 de este martes, cuando impactó el semirremolque de un camión que circulaba desde la rotonda de la Ruta 22 en sentido a Cinco Saltos.

El incidente quedó grabado por la cámara de seguridad que colocó la comuna, que fue una de las medidas que implementaron para evitar este tipo de hechos que se repitieron en innumerables ocasiones y que afectó precisamente la circulación del tren.

De acuerdo a lo que se puede ver en las imágenes, el conductor pasó a baja velocidad, pero la altura del rodado era superior a la estructura del viaducto, por lo que no lo pudo evitar.

Fuentes del Cuerpo de Seguridad Vial que se encuentra a metros de los puentes interprovinciales informaron que tomaron conocimiento del hecho, justamente por el video.

Pero aclararon que no hubo demoras en el resto de tránsito, que suele ser intenso más a esa hora, debido a que el camionero hizo marcha atrás y se retiró, maniobra que también quedó registrada en la filmación.

Se debe aclarar que hay profusa señalización acerca de la altura del puente, con carteles y semáforos que lo alertan.

Un acuerdo que genera expectativas

El intendente Rodrigo Buteler a poco de asumir el gobierno local puso en marcha gestión para el retorno del Tren del Valle a la estación cipoleña, como lo hacía desde que se inició el servicio, que era muy utilizado por pasajeros que debían ir y venir de Neuquén, dado que era menor el costo del boleto que el colectivo y además no lo afectaban los piquetes en los puentes carreteros interprovinciales, que entonces antes eran frecuentes.

Pero se sucedieron un choque tras otro, por la mayor altura de los camiones, por lo que Ferrosur, la empresa que administra el ramal, resolvió suspender el servicio ante el riesgo de accidentes, según se informó en su momento.

Buteler implementó distintas medidas en busca del aval para su retorno. Además de promover reuniones para lograr un acercamiento, hizo reforzar la señalización y la instalación de la cámara de seguridad para monitorear el movimiento vehicular. Pero los esfuerzos no dieron resultados y las esperanzas parecían desvanecerse.

Sin embargo en los últimos días se dio a conocer un convenio que el intendente firmó con Enzo Fullone (foto), jefe de distrito 20 Rio Negro de Vialidad Nacional, que reaviva las esperanzas.

El acuerdo consta en la autorización de Vialidad Nacional para que el municipio cipoleño controle en Ruta Nacional 151 a la altura del puente ferro carretero, el tránsito de vehículos sobre todo los camiones de altura para garantizar la seguridad en los horarios de paso del tren, en caso que Trenes Argentinos Operaciones y la empresa concesionaria Ferrosur Roca S.A. establezcan la vuelta del mismo.

De esta manera el municipio busca instalar una suerte de barrera de seguridad tanto para vehículos como para ciclistas y peatones como sucede en otros puntos de paso del tren que en este caso garanticen además la seguridad de la estructura del puente donde transita el tren.

Por otro lado, vialidad nacional y la municipalidad se comprometieron a trabajar en forma mancomunada en búsqueda de soluciones a efectos de la circulación del tránsito pesado en el ejido urbano.

En este aspecto, el gobierno comunal prohibió la circulación de camiones por las avenidas de circunvalación, Perón e Illia, lo que genera una complicación para los enormes equipos trabajan en la explotación de Vaca Muerta, y tienen que pasar por acá.LMCipolletti.com

Camión chocó puente ferroviario II. Suspensión servicio de pasajeros

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal cual ocurrió en el día de ayer, y que Crónica Ferroviaria informara en nota a parte, en el ramal Victoria - Capilla del Señor donde un camión transportando un conteiners chocara contra un puente ferroviario en cercanías de estación El Talar de la Línea Mitre, también ayer, ocurrió algo similar en la Línea Belgrano Sur.

El hecho en cuestión se produjo alrededor de las 20:45 horas en el puente ferroviario que se encuentra ubicado en la Avda. General Paz y Los Cedros en cercanías de estación Villa Madero de la Línea Belgrano Sur.

El camión con acoplado quedó atascado debajo de un puente lo que desencadenó un operativo de emergencia en el lugar. El conductor del vehículo, de 39 años, según el diario Crónica, resultó ileso y salió por sus propios medios de la cabina. Pero, como no había tenido margen de maniobra una vez producido el incidente vial, se tuvo que recurrir a servicios especiales para la remoción del camión. 

A raíz de este accidente, la empresa Trenes Argentinos Operaciones resolvió que los trenes de pasajeros circularan entre las estaciones Tapiales y González Catán y Tapiales - Marinos del Crucero General Belgrano de la Línea Belgrano Sur.

Camión chocó puente ferroviario I. Suspensión servicios de pasajeros

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer, jueves 31 de Octubre de 2024, se registró el choque de un camión contra un puente ferroviario ubicado en la Avda. Boulogne Sur Mer entre las estaciones Schweitzer y El Talar  de la Línea Mitre.

A raíz de ello, se encuentra suspendido el servicio de pasajeros que une Victoria con Los Cardales del ramal a Capilla del Señor de la Línea Mitre.

Crédito: Juan Antonio Parodi

La estructura del puente fue dañada (bases y pilares), como así, la infraestructura de vía como se observa en una de las fotografías. Hasta el momento continúa suspendido el servicio hasta nuevo aviso.

Neuquén: Bajarán la ruta para que no choquen el puente del ferrocarril

Actualidad

El municipio envió a Vialidad Nacional información sobre los canales de riego que pasan junto al viaducto. Son referencias imprescindibles para avanzar en la profundización de la traza e impedir que los camiones embistan la estructura.

El Municipio le envió a Vialidad Nacional toda la información necesaria sobre los dos canales de riego que pasan junto al puente ferroviario de la Ruta 151, a los efectos de que el organismo cuente con los detalles imprescindibles para la obra de profundización de la traza caminera en ese sector.

Con los trabajos, se buscará poner fin a los frecuentes choques de camiones que sufre el puente y que interrumpen el paso de trenes, en particular, del que cumple el servicio de transporte de pasajeros entre Cipolletti y Neuquén.

El Ejecutivo municipal ya había remitido, a solicitud de VN, referencias del viaducto, pero desde la repartición nacional solicitaron más precisiones, en este caso, de los canales que se verían afectados por los trabajos.

El intendente Claudio Di Tella destacó el último domingo la trascendencia del emprendimiento y dijo que las tareas posiblemente se concreten el año que viene, ya que en la actualidad se está en plena temporada de riego y sería complicado interrumpir la circulación del agua por los cauces.

Por tal motivo, se tendría que esperar, al menos, hasta fines de abril de 2022, ya que es el momento en que habitualmente se interrumpe el ciclo del agua para la actividad frutícola del Alto Valle.

La única solución para que camiones de gran altura dejen de llevarse por delante el puente ferroviario pasa por construir una traza más baja, ahondando en el terreno. No se trata de una iniciativa de fácil ejecución, pero que VN asumirá como parte de las mejoras proyectadas para la comunicación vial con Neuquén y la región.

Por otra parte, Di Tella manifestó que el Municipio también le dirigió hace unos días a VN una nota con los aspectos que se deberán contemplar, desde la óptica local, para los trabajos de concreción de la avenida urbana en que se convertirá la Ruta 22 en el tramo que abarca en la ciudad.

En particular, se dejó constancias de que se deberán tener en cuenta tanto las empresas y sectores poblados ubicados junto a la traza, lo mismo que las colectoras de tránsito existentes, entre otros aspectos.LMNeuquén.com