jueves, 24 de agosto de 2017

Línea San Martín: El BID aprueba 400 millones de dólares para red ferroviaria en Buenos Aires

Actualidad

El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) anunció hoy un préstamo de 400 millones de dólares para apoyar obras de reforma y electrificación del Ferrocarril General San Martín de Buenos Aires (Argentina) entre las estaciones de Retiro y Pilar.

El proyecto reducirá los tiempos de viaje y mejorará la calidad y capacidad del servicio ferroviario en el corredor noroeste del Área Metropolitana bonaerense.

Esta línea ferroviaria cuenta con una extensión de 76,3 kilómetros y transportó a 51 millones de pasajeros en 2016, lo que la convierte en una de las principales arterias de la red metropolitana de ferrocarriles del Área Metropolitana de Buenos Aires, indicó el BID en nota de prensa.


El préstamo, agregó, "financiará obras de readecuación y electrificación de la línea, incluyendo la renovación de vías entre las estaciones Retiro-Palermo y Paternal-Pilar, la electrificación por catenarias en 25 kV y la construcción de una subestación transformadora y puestos de auto transformación".

Además, respaldará "el montaje de nuevos sistemas de señalamiento y comunicaciones, la adquisición de maquinaria para el tendido y mantenimiento de catenaria, la transformación como taller de mantenimiento de la Playa de Alianza y la reestructuración de la estación Pilar".

El proyecto incluye un área para la mitigación de los efectos del cambio climático a través del cambio en la tecnología de tracción de los trenes, ya que las emisiones de carbono de los servicios ferroviarios eléctricos son entre un 20% y un 35% menores a las de los servicios diésel.

El monto total del proyecto es de 522 millones de dólares, de los que Argentina realizará un aporte local de 122 millones, mientras que el BID aportará el resto con un plazo de amortización de 25 años y un periodo de gracia de 5,5 años.Hoy.com

4 comentarios:

  1. BLA BLA BLA , PURO HUMO , Y EL ROCA A LA PLATA ????? DELINCUENTES !

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  2. y...2025...mas o menos....

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  3. Digo todos los gobiernos prometen esto, pero no pueden hacer trenes hibridos como en la india?

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  4. Solo en el conurbano?. Mario Báez

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