Avanzan las obras de mejoramiento de vía entre Maipú y Tandil para la vuelta del tren de pasajeros

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Redacción Crónica Ferroviaria

El presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras estuvo visitando la obra de mejoramiento integral del tramo de vías Maipú-Ayacucho del ramal de la Línea Roca que se encuentra en la etapa final de su ejecución. 

Para restablecer los servicios de pasajeros a esta localidad bonaerense, la empresa ferroviaria debe realizar una segunda intervención que consiste en el acondicionamiento de los 64,3 kilómetros que separan las ciudades de Ayacucho con Tandil (Provincia de Buenos Aires).

Para ello, el 27 de Enero próximo se efectuará la apertura de ofertas de la licitación pública 57/2022 para la adecuación del tendido y la actualización de puentes, alcantarillas y estaciones del mencionado sector.

Marinucci destacó que "trabajamos para recuperar y asegurar las condiciones de circulación para planificar la futura prestación de pasajeros que no funciona desde junio de 2016". 

En la recorrida estuvieron presentes la diputada nacional, Marcela Passo; el ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Jorge D'Onofrio; la diputada provincial, Marcela Faroni; la presidenta del INTI, Sandra Mayol; el gerente general operativo de Trenes Argentinos, Marcelo Sánchez; y el titular de la línea Roca, Gonzalo Ferretti.

Reparación de paso a nivel Avda. Ayacucho en Maipú

Asimismo, las autoridades inauguraron el renovado, y recientemente automatizado, paso a nivel de la avenida Ayacucho. 

La obra Maipú-Ayacucho

Las tareas, que se desarrollaron a lo largo de 61 kilómetros como parte del plan de modernización ferroviaria que encabeza el ministro de Transporte, Diego Giuliano; incluyeron el reemplazo de 28.400 durmientes y el cambio del 40% de las fijaciones. 

Además, se avanzó en el tratamiento de las juntas con corte, en la descarga de 150 toneladas de piedra balasto por kilómetro y la readecuación de los aparatos de vía (AdVs).

Por último, se llevó adelante la limpieza y desmalezado en todo el sector; el control ultrasónico y dimensional de rieles; la restitución del ancho del terraplén y el reperfilado de zanjas en zona de vía.

Buscan acelerar el retorno del tren de pasajeros a Tandil

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Trenes Argentinos Operaciones anunció, tal como lo informara Crónica Ferroviaria, el lanzamiento de la licitación de la última etapa de obras para la vuelta del tren de pasajeros a Tandil.

Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) anunció el el lanzamiento de la licitación para realizar obras de mejoramiento de vías de tren en el tramo Ayacucho–Tandil, un paso clave para el retorno del servicio entre la localidad serrana y la ciudad de Buenos Aires (CABA).

En ese sentido, las obras que se llevarán a cabo contemplan el reemplazo total de los durmientes y de las fijaciones, el despunte y corrimiento de los rieles, la realización de soldaduras para la eliminación de cupones de vía y la adecuación de aparatos de vía, obras de arte y pasos a nivel.

Según precisaron desde Trenes Argentinos Operaciones, el retorno del tren a Tandil requerirá tareas de desmalezamiento a lo largo de todo el tramo, el reperfilado de zanjas, la restitución del ancho del terraplén y la descarga de balasto, entre otros trabajos complementarios.

“El proyecto apunta a restablecer las condiciones de circulación en el ramal con vistas a la rehabilitación del tren a Tandil en el menor tiempo posible”, indicaron al medio DiputadosBonaerenses.com desde la empresa que conduce Martín Marinucci a través de un comunicado.

En esa línea, Trenes Argentinos Operaciones detalló que la vuelta del tren a Tandil no será, en principio, con un servicio directo desde Plaza Constitución, sino que se implementará con un coche motor que circulará entre Maipú y Tandil, operando en combinación con los servicios de pasajeros entre Buenos Aires–Mar del Plata y viceversa.

Cabe destacar que, las obras para la vuelta del tren a Tandil se intensificaron el año pasado, cuando la operadora ferroviaria realizó obras de limpieza y desmalezado en los 61 kilómetros del tramo Maipú-Ayacucho.

Para el tramo Ayacucho-Tandíl, los trabajos se encuentran divididos en cuatro etapas comprendidas desde Ayacucho hasta la estación Cangallo, desde esta última a la estación Iraola y de ahí a Tandil.

Por último, la cuarta y última etapa de las obras para la vuelta del tren a Tandil abarcará la colocación de todas las obras de arte ubicadas en las estaciones comprendidas entre Ayacucho y Tandil.

Ayacucho: Llegaron los durmientes a la estación de trenes para el mejoramiento de vía

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Redacción Crónica Ferroviaria

Debido a que se va a trabajar en la obra de mejoramiento de vía entre las estaciones Maipú y Ayacucho de la Línea Roca para la vuelta del tren de pasajeros entre ambas localidades bonaerense con alargue del servicio hasta estación Tandil de la Línea Roca, llegaron hasta estación Ayacucho una gran cantidad de durmientes.

Resulta inminente el comienzo de obras de reparación de vías en el tramo que va desde Ayacucho a la estación Fair. La obra está licitada de estación a estación; y en la primera parte se cambiarán 10.000 durmientes, en tanto que también se realizará la nivelación de los rieles.

Buscan reactivar el tren de pasajeros a Tandil para el verano del 2022

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Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) confirmó que se encuentra trabajando para reactivar un servicio desde Maipú a Tandil, vía Ayacucho, que se combinaría con las operaciones de los trenes a Mar del Plata.

En el año 2016, la ciudad perdió su conexión ferroviaria tras el cierre de Ferrobaires. Sin embargo, hoy SOFSE estudia la posibilidad de reactivar los servicios. Estos corredores administrados por el gobierno provincial fueron transferidos al gobierno nacional, que no habría elaborado planes concretos para reactivar el servicio.

En una entrevista radial, el presidente de SOFSE, Martín Marinucci, explicó que el objetivo es tener el próximo verano un servicio a Tandil. Para ello, comenzaron tareas de desmonte y desmalezado en el ramal Maipú – Ayacucho – Tandil.

Además, fuentes oficiales de la operadora ferroviaria confirmaron se ha realizado la exploración y revisión de vías, determinando que es necesario el recambio de 30 mil durmientes y el mejoramiento de rieles. En este sentido, ya se estarían elaborando los pliegos para licitar.

El servicio que prestó Ferrobaires entre los años 2012 y 2016 operaba en forma directa entre Plaza Constitución y Tandil vía Las Flores – Rauch. El proyecto en el que hoy trabaja SOFSE contempla un servicio corto entre Maipú y Tandil vía Ayacucho, que operaría en combinación con los trenes de la vía Mar del Plata.

El tren a Tandil es uno de los 13 ramales ferroviarios que fueron suspendidos o eliminados. De estos, ya fueron reactivados tres: el servicio a Pinamar, el Metropolitano de Resistencia y el Temperley – Haedo. En breve podría sumarse un cuarto, el tren a Pehuajó y La Pampa.DataPortuaria.com

La obra de mejoramiento de vía emperazará en el tramo Maipú - Ayacucho para llegar a Tandil

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Redacción Crónica Ferroviaria

El presidente de las empresa Trenes Argentinos Operaciones y Trenes Argentinos Infraestructuras informo que se comenzará a trabajar en el mejoramiento de vía en el tramo Maipú - Ayacucho para en una segunda etapa hacerlo hasta estación Tandil, para que de esa manera poder brindar el servicio de pasajeros entre Maipú - Tandil con trasbordo del servicio Buenos Aires - Mar del Plata de la Línea Roca.

"Sin el menor ánimo de ilusionarnos demasiado, en los últimos días hemos observado el trabajo que se ha efectuado en las vías cercanas a la estación ferroviaria local (actual Casa de Campo), principalmente aquellas que alguna vez pertenecieron al espacio donde realizaron maniobras las locomotoras y vagones para conformar y orientar los respectivos convoyes. Esas tareas consistieron en dejar al descubierto los rieles de ese sector, a la par de los pertenecientes a los ramales a Balcarce y Tandil", resaltó la autoridad ferroviaria al medio LaVerdaddeAyacucho.com.

Cabe recordar que hace varios meses, este proyecto estuvo sobre la mesa de trabajo de Trenes Argentinos Operaciones, cuya prioridad estuvo centrada en la conexión que se iba a llevar a cabo con el tren de pasajeros que une Buenos Aires con Mar del Plata, y a la inversa, a partir de Maipú. Al respecto, cabe acotar que desde Tandil, ese enlace conectará con gran parte del territorio sudeste bonaerense.

Asimismo, desde Ayacucho (Provincia de Buenos Aires) se entusiasman porque de realizarse el mejoramiento de vía prometido por la empresa estatal ferroviaria, se podría llevar a cabo en paralelo el ansiado proyecto del que uniría Ayacucho con Tandil, a poco que se encaren con renovados bríos las tareas de reconstrucción de la locomotora a vapor Nro. 3351 ubicada en el sector parquizado del Museo Histórico Regional "Pura Diez de Cordonnier", cuya caldera se encuentra en la Escuela Nacional de Educación Técnica Nº 1 "Juan Labat". A la par, que arriben a nuestro enclave ferroviario los respectivos coches de pasajeros cedidos oportunamente por las autoridades competentes.