DESCARRILÓ UN TREN DE LA LÍNEA MITRE Y EL RAMAL OPERA CON SERVICIO REDUCIDO

Ocurrió esta mañana en el empalme Maldonado, a la altura de Palermo, sin que se reportaran heridos; tras el accidente, las formaciones no llegan hasta la estación Retiro

Un tren de la línea Mitre descarriló esta mañana en el empalme Maldonado, a la altura del barrio porteño de Palermo, lo que originaba demoras y restricciones en el servicio operado por Trenes de Buenos Aires (TBA).



El hecho se produjo cerca de las 8 debido a un desperfecto técnico. Al lugar concurrieron ambulancias del SAME, aunque, en principio, no se reportaron personas lesionadas en el tren, que tenía cinco vagones y sólo el último se salió de las vías.

Tras el accidente, ese ramal, que va de Retiro a Bartolomé Mitre o José León Suárez, llegaba hasta las estaciones Belgrano R y Colegiales y provocaba complicaciones a los usuarios.

Ayer, un choque de trenes de la empresa Ferrobaires, que tuvo lugar cerca de Lezama durante la madrugada, originó cerca 70 heridos. El hecho se produjo cuando una formación con desperfectos técnicos fue embestida por una locomotora que iba en su auxilio.(Agencias DYN Y Télam)

CLAUDIO CIRIGLIANO SE INSTALA EN MALDONADO CON UNA INVERSIÓN DE U$S 1,5 MILLONES

Mientras Moreno frena las importaciones, un empresario K abre planta en Uruguay

El dueño de Cometrans y de fuerte llegada al Gobierno, amplió sus horizontes con una planta para fabricar micros de piso bajo en Maldonado que exportará a la región

A través de su empresa Tatsa (Tecnología Avanzada en Transporte S.A.), Claudio Cirigliano acaba de desembarcar en Uruguay. Más precisamente en el departamento de Maldonado, donde abrirá una fábrica para armar micros urbanos de piso bajo y autopartes para estos vehículos. El empresario kirchnerista, dueño del grupo Cometrans al cual pertenece Tatsa decidió instalar en esa zona del país vecino a la cual pertenece el balneario de Punta del Este una nueva planta para exportar ómnibus a otros mercados de la región, incluyendo la Argentina, según reveló la propia compañía en su página web.

Uno de los micros desarrollado por Tatsa en sus talleres de Argentina

El emprendimiento llega en momentos en que el Gobierno continúa con su presión frente a las importaciones, medidas que también afecta al ingreso de productos de Uruguay y que ha generado rispideces en la relación entre ambos países.

De hecho, la automotriz Chery, propiedad de un grupo chino y del empresario Franco Macri, sufre las restricciones al ingreso de sus modelos al mercado local con las limitaciones a su cupo de exportación a 1.700 vehículos para 2011, frente a los 2.100 autorizados inicialmente.

En el caso del proyecto de Cirigliano, el empresario K se asoció a una firma local que hará de representante de sus intereses comerciales en Uruguay. Se trata de Nordex que además será la proveedora de los terrenos donde se levantará la nueva fábrica con una inversión inicial de u$s 1,5 millones y que dará empleo a más de 250 trabajadores.

Fuentes cercanas a Cirigliano confirmaron la información y agregaron que la filial uruguaya prevé el armado de 250 micros durante este año para alcanzar en 2013 el triple de esa cifra

También desde Uruguay ratificaron la presencia de la empresa de Cirigliano. En declaraciones a medios de ese país, el ministro de Industria, Roberto Kreimerman, calificó de ?interesante? la inversión, ?no por su envergadura sino por el tipo de proyecto industrial?. Además, Alfredo Echegaray y Leonel Delménico, ejecutivos de la firma uruguaya Nordex, aseguraron que en unos 20 días se darán datos y fechas concretas sobre el comienzo de la producción de la planta de Maldonado que estará ubicada en la zona de Pan de Azúcar.

En Argentina, Cirigliano es dueño de uno de los mayores grupos fabricantes de material para el transporte de pasajeros. Fue accionista de Metrovías hasta el 2000. Actualmente, además de Tatsa, controla Emprendimientos Ferroviarios S.A. (EMFER), orientada al negocio ferroviario. A través de Trenes de Buenos Aires (TBA) realiza la explotación del servicio ferroviario de transporte público de pasajeros en las líneas Mitre y Sarmiento. Además, opera varias líneas de colectivos como la 37, la 168, la 15, entre otras.

A nivel internacional tiene presencia exportando a varios países de América del Sur y Centroamérica, el Caribe y África.

El año pasado, abrió una planta similar a la de Uruguay en Fort Valley, Estados Unidos para producir micros en esa nación. Y cerró un acuerdo con la india Ashok Leyland para fabricar micros en la India y camiones en la Argentina, con una inversión de ambas partes de más de u$s 24 millones.(Fuente y foto: ElCronista.com)

TRASLADARON HASTA TALLERES FERROVIARIOS LINIERS LOCOMOTORA PARA REACONDICIONAR

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA - Fotos: Rodolfo Risciotti

Como lo informáramos hace días, más precisamente el día 11 de Enero del corriente año, sobre la llegada al Depósito de Locomotoras Boulogne (Línea Belgrano Norte) de la locomotora diesel eléctrica Nro. 7744 (Serie 121-9124) General Motors modelo G-22 CU procedente de Alta Córdoba, en el día de la fecha fue llevada hasta los talleres ferroviarios Liniers (perteneciente a T.B.A.) para recibir una reparación general.



Dicha máquina una vez reacondicionada será cedida para integrar el plantel tractivo de la Línea Belgrano Sur y cumplir servicios de pasajeros en los distintos ramales de dicho ferrocarril.



Con relación a la locomotora diésel eléctrica Nro. 7763, que también se encuentra en Liniers, sería entregada durante el próximo mes de febrero a la Línea Belgrano Sur debidamente reparada y luciendo el nuevo esquema de colores de la empresa.

TBA SUSPENDIÓ EL SERVICIO DOBLE PISO ENTRE LAS ESTACIONES MERCEDES Y ONCE DE SEPTIEMBRE

Es por un breve periodo. Se llevará a cabo un servicio de mantenimiento técnico. El servicio volvería a prestarse regularmente desde el próximo lunes 17.

Desde la Oficina de Información y Defensa del Consumidor, se informó que el Servicio Diferencial de coches doble piso entre las Estaciones Once y Mercedes de la línea TBA, se encontrara suspendido a partir de hoy 10 de Enero.



Esta determinación porque la fábrica que tuvo a su cargo la construcción de los denominados Coches Doble Piso, llevará a cabo el servicio de mantenimiento técnico programado para proveer las condiciones que requieren dichas unidades en la prestación de un servicio regular.

En tal sentido, la fábrica Emprendimientos Ferroviarios S.A. informá a TBA concesionario que el servicio técnico demandará aproximadamente cinco días hábiles de intervención por lo cual se mantendrá informados a los pasajeros la fecha en la cual se retornará con la normal prestación de este servicio, estimada en principio para el lunes 17 de Enero de 2011.(Fuente: El Nuevo Cronista)

TBA REINTEGRA DESCUENTO A FERROVIARIOS DE LA LÍNEA SARMIENTO

La empresa Trenes de Buenos Aires (TBA) reintegrará este lunes a los boleteros de la línea de trenes Sarmiento el descuento salarial que le había aplicado en el redondeo del cobro de pasajes por el faltante de monedas.

Así lo informó hoy el delegado de boleterías de la línea Sarmiento, Claudio Núñez, quien precisó que en la tarde del viernes los ferroviarios decidieron levantar la medida que mantuvieron de cerrar las cajas de expendio de pasajes, luego de que TBA se comprometió a efectivar el lunes los descuentos.



Además, entre el martes y el miércoles los representantes gremiales tendrán "una reunión con autoridades de TBA para definir una modalidad de trabajo si continúa el faltante de monedas" en las estaciones ferroviarias.

Núñez declaró que el sector sindical planteará en este encuentro que la "distribución de monedas sea equitativa" en las estaciones de la línea Sarmiento, que cubre el recorrido Once-Moreno.

Los trabajadores ferroviarios cerraron durante varias horas las boleterías en reclamo de TBA les restituyera los descuentos salariales, por lo cual los usuarios viajaron gratis.(Fuente: Agencia de Noticias Institucionales)

SE VIENE LA SEGUNDA FORMACIÓN DE COCHES ELÉCTRICOS DOBLE PISO

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA - Fotos: Pablo Salgado - Rodolfo Risciotti

Ya se encuentran en los talleres ferroviarios de Castelar (base de los trenes eléctricos de la Línea Sarmiento), dos coches Doble Piso (Nros. 2901 y 2902) que fueron construidos en los talleres Emprendimientos Ferroviarios S.A. (EMFER SA) pertenecientes a la empresa Trenes de Buenos Aires S.A. (T.B.A.).

Por lo que pudimos averiguar, en la presente semana o más tardar en la otra, los talleres EMFER S.A. entregarán otros dos coches eléctricos Doble Piso, para así de esta forma dejar conformada la segunda formación que circulará por la Línea Sarmiento entre estaciones Plaza Once de Septiembre y Moreno.



El contrato para la construcción de 100 nuevos coches Doble Piso, fue adjudicado por medio de la Resolución Nro. 722 de la Secretaría de Transporte de la Nación del año 2008.