Cuánto gana hoy un camionero, un chofer de colectivo y un maquinista de tren

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Cómo resultaron las principales paritarias de transporte, qué aumento de sueldo tendrán en septiembre 2026 y qué gremios siguen negociando

A diferencia de quienes manejan autos de aplicación, los camioneros, choferes de colectivos y conductores de trenes, tienen gremios afianzados y de larga data que negocian aumentos de sueldo en paritarias. Son de los sindicatos más poderosos del país, que mueven no solo pasajeros sino sobre todo carga, para que las mercaderías lleguen a todo el territorio nacional. 

Si bien muchas veces, por ese poder de negociación, tuvieron remuneraciones por encima del promedio, no siempre han logrado posicionarse entre los trabajadores con mayores aumentos de sueldo. Los siguientes son los últimos resultados que obtuvieron en paritarias. 

Conductor de trenes 

Escala salarial de Camioneros en agosto 2026

El Sindicato de Choferes de Camiones, Obreros y Empleados del Transporte de Cargas por Automotor, Servicios, Logística y Distribución de la Ciudad Autónoma y Provincia de Buenos Aires oficializó la grilla de remuneraciones correspondientes al mes de agosto de 2026. Hasta el momento, es la grilla vigente también para los sueldos de septiembre, pero el gremio que conduce Hugo Moyano está reclamando un 1% de actualización salarial, según informó iProfesional.

Las remuneraciones básicas fijadas para los choferes y el personal operativo de transporte de cargas durante el mes de agosto de 2026 abarcan los siguientes valores mensuales y diarios

Personal operativo

Conductores de Primera Categoría: $1.075.910,44 por mes o $44.829,60 por día.

Conductores de Segunda Categoría: $1.056.737,31 por mes o $44.030,72 por día.

Conductores de Tercera Categoría: $1.037.544,76 por mes o $43.231,03 por día.

Conductores de grúas móviles de hasta 10 toneladas y autoelevadores: $1.095.091,63 por mes o $45.628,82 por día.

Conductores de grúas móviles de más de 10 y hasta 20 toneladas: $1.204.600,80 por mes o $50.191,70 por día.

Conductores de grúas móviles de más de 20 y hasta 35 toneladas: $1.252.784,83 por mes o $52.199,37 por día.

Conductores de grúas móviles de más de 35 y hasta 45 toneladas: $1.302.896,22 por mes o $54.287,34 por día.

Conductores de grúas móviles de más de 45 y hasta 55 toneladas: $1.355.012,07 por mes o $56.458,84 por día.

Conductores de grúas móviles de más de 55 y hasta 70 toneladas: $1.422.762,67 por mes o $59.281,78 por día.

Conductores de grúas móviles de más de 70 y hasta 90 toneladas: $1.493.900,81 por mes o $62.245,87 por día.

Conductores de grúas móviles de más de 90 y hasta 110 toneladas: $1.568.595,85 por mes o $65.358,16 por día.

Conductores de grúas móviles de más de 110 y hasta 140 toneladas: $1.647.025,64 por mes o $68.626,07 por día.

Conductores de grúas móviles de más de 140 y hasta 170 toneladas: $1.729.376,92 por mes o $72.057,37 por día.

Conductores de grúas móviles de más de 170 y hasta 300 toneladas: $1.815.845,77 por mes o $75.660,24 por día.

Conductores de grúas móviles de más de 300 toneladas: $1.961.113,42 por mes o $81.713,06 por día.

Encargado: $1.011.203,97 por mes o $42.133,50 por día.

Recibidor y clasificador de guías: $1.001.558,62 por mes o $41.731,61 por día.

Embaladores y peones especializados de mudanza o reparto: $992.110,50 por mes o $41.337,94 por día.

Recolectores de residuos y limpieza: $992.110,50 por mes o $41.337,94 por día.

Peones: $982.641,94 por mes o $40.943,41 por día.

Peones generales de barrido y limpieza: $982.641,94 por mes o $40.943,41 por día.

Ayudantes mayores de 18 años: $963.809,78 por mes o $40.158,74 por día.

Servicios de clearing, caudales, taller y administración

Operador de servicios: $1.144.811,30 por mes o $47.700,47 por día.

Distribuidor domiciliario: $1.041.999,67 por mes o $43.416,65 por día.

Auxiliar operativo de primera: $1.072.640,40 por mes o $44.693,35 por día.

Auxiliar operativo de segunda: $1.020.879,95 por mes o $42.536,66 por día.

Chofer de camión blindado: $1.156.740,23 por mes o $48.197,51 por día.

Chofer con firma: $1.242.312,29 por mes o $51.763,01 por día.

Custodio de unidad blindada: $1.002.883,54 por mes o $41.786,81 por día.

Auxiliar operativo de primera: $1.478.485,29 por mes o $61.603,55 por día.

Auxiliar operativo de segunda: $1.029.898,82 por mes o $42.912,45 por día.

Oficial de primera: $1.198.273,54 por mes o $49.928,06 por día.

Oficial completo de taller: $1.136.190,18 por mes o $47.341,26 por día.

Oficial: $1.080.223,62 por mes o $45.009,32 por día.

Medio oficial: $1.020.444,59 por mes o $42.518,52 por día.

Oficial gomero: $1.080.223,62 por mes o $45.009,32 por día.

Medio oficial gomero: $1.020.444,59 por mes o $42.518,52 por día.

Lavadores, engrasadores y ayudantes de taller: $1.020.444,59 por mes o $42.518,52 por día.

Administrativo de primera categoría: $1.070.673,40 por mes o $44.611,39 por día.

Administrativo de segunda categoría: $1.029.898,82 por mes o $42.912,45 por día.

Administrativo de tercera categoría: $992.110,50 por mes o $41.337,94 por día.

Administrativo de cuarta categoría: $973.234,84 por mes o $40.551,45 por día.

Maestranza y serenos: $973.234,84 por mes o $40.551,45 por día.

A estos salarios básicos por convenio se le deben sumar los adicionales de la actividad, horas extras y otros plus o adelantos a cuenta de futuros aumentos que decidan las compañías. 

Escala salarial de choferes de colectivo en septiembre

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmó la actualización salarial para el personal de conducción de corta y media distancia del Área Metropolitana de Buenos Aires. Por la nueva escala salarial, el basico conformado por convenio para el personal de conducción asciende a $1.707.175,88 por mes. Al básico de $1.212.094,82 se suman el Premio por Asistencia ($341.435,16), Atención SUBE ($153.645,82) y la Antigüedad básica ($25.607,64 por año).

La paritaria para el convenio colectivo de trabajo (CCT) 460/73 fue llevada a cabo con las cámaras de la actividad: AAETA, CEAP, CETUBA, CTPBA y CEUTUPBA a principios de septiembre. Se definió entonces la siguiente escala salarial (remuneración total): 

Inicial: $2.295.175,80.

1 año de antigüedad: $2.320.783,44

2 años de antigüedad: $2.346.391,07.

3 años de antigüedad: $2.371.998,71.

4 años de antigüedad: $2.397.606,35.

5 años de antigüedad: $2.423.213,99.

6 años de antigüedad: $2.448.821,62.

7 años de antigüedad: $2.474.429,26.

8 años de antigüedad: $2.500.036,90.

9 años de antigüedad: $2.525.644,53.

10 años de antigüedad: $2.551.252,17.

11 años de antigüedad: $2.576.859,81.

12 años de antigüedad: $2.602.467,44

13 años de antigüedad: $2.628.075,08.

14 años de antigüedad: $2.653.682,72.

15 años de antigüedad: $2.679.290,36.

16 años de antigüedad: $2.704.897,99.

17 años de antigüedad: $2.730.505,63.

18 años de antigüedad: $2.756.113,27.

19 años de antigüedad: $2.781.720,90.

20 años de antigüedad: $2.807.328,54.

21 años de antigüedad: $2.832.936,18

22 años de antigüedad: $2.858.543,81.

23 años de antigüedad: $2.884.151,45.

24 años de antigüedad: $2.909.759,09.

25 años de antigüedad: $2.935.366,73

26 años de antigüedad: $2.960.974,36.

27 años de antigüedad: $2.986.582,00.

28 años de antigüedad: $3.012.189,64.

29 años de antigüedad: $3.037.797,27.

30 años de antigüedad: $3.063.404,91.

Cuánto gana un maquinista de tren

Responder a cuánto gana un maquinista de tren en la Argentina no es tan sencillo ya que hay decenas de ramales y acuerdos por convenio, y distintos sindicatos también.

Si se toma como parámetro el gremio ferroviario más fuerte, que es La Fraternidad, se puede mencionar el acuerdo paritario vigente hasya el 30 de agosto para trabajadores del Belgrano Cargas y Logística S.A. (BCyL) y la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE).

En lo que refiere a los conductores, el acuerdo distingue: 

Conductor Eléctrico: sueldo básico de $1.237.857 más bonificación por profesionalidad de $321.843 y certificado de idoneidad no remunerativo de $123.786, totalizando un monto bruto de $1.683.485 en agosto.

Conductor Diésel: sueldo básico de $1.237.857 más bonificación por profesionalidad de $321.843 y certificado de idoneidad no remunerativo de $123.786, alcanzando un total bruto de $1.683.485 en agosto.

El acuerdo de La Fraternidad en este caso incluyó además el pago de una gratificación extraordinaria no remunerativa de $50.000 por única vez para el personal activo. Por: Por Paula Krizanovic para IProfesional.com

España: Renfe lanza una nueva oferta de trabajo: sin oposición y sueldos de hasta 3.000 euros

Exterior

La compañía se caracteriza por ofrecer buenas condiciones laborales a sus trabajadores

Renfe, la compañía líder en transporte de pasajeros y mercancía, ha anunciado una nueva oportunidad de empleo. Esta convocatoria ofrece la posibilidad de obtener un contrato laboral permanente sin necesidad de pasar por un proceso de oposición. En su lugar, se evaluarán los méritos presentados por los candidatos y se llevará a cabo una entrevista personal para determinar su idoneidad para ocupar la vacante.

Renfe dispone de un portal exclusivo de empleo donde la empresa ferroviaria divulga sus ofertas laborales en una amplia gama de puestos y áreas, excluyendo los procesos de oposición. En dicho portal se listan todas las vacantes con períodos de inscripción abiertos, mientras que los detalles sobre condiciones, requisitos y salarios se encuentran detallados dentro de cada oferta individual. En este momento se ofertan un total de siete puestos de trabajo, correspondientes con vacantes en Madrid, Barcelona y León. Ahora bien, la actividad laboral se desarrollará en varias provincias. Además, la compañía se caracteriza por ofrecer buenas condiciones laborales a sus trabajadores, tales como el contrato indefinido o las pagas extra.

Ofertas laborales de Renfe

Actualmente, estos son los puestos de trabajo que constan en el portal de empleo de Renfe:

Jefatura de Salud Laboral.

Jefatura de Sistemas de Seguridad.

Jefatura de Servicios Cloud del Puesto de Trabajo.

Responsable de Comunicación y Relaciones Externas.

Responsable de Relaciones con los Medios.

Responsable Territorial de Operaciones Norte.

Técnico de Ingreso de Medio Ambiente.

El plazo de inscripción para cada una de las ofertas se especifica en la propia vacante, junto con información detallada sobre las responsabilidades del puesto, los requisitos específicos y los procesos de admisión de solicitudes.

Los aspirantes a los cargos ofrecidos por Renfe deberán abonar una tarifa de 15 euros como derecho de participación en cada proceso en el que deseen participar. Los salarios en Renfe están disponibles en una escala salarial publicada por la empresa, categorizados según la profesión. Según CEAC, los ingresos medios en Renfe varían entre los 14.500 y los 46.600 euros brutos anuales, dependiendo del puesto, equivalente a unos 3.328 euros al mes en 14 pagas.

Cómo apuntarse a las ofertas de empleo de Renfe

La convocatoria de empleo de Renfe ha abierto su periodo de solicitud, que se encuentra disponible en la sección de empleo de su sitio web. Para iniciar el proceso, los interesados deben dirigirse al apartado de “Empleo” y seleccionar la opción “Ver todas las ofertas de empleo”. Para inscribirse, es necesario registrarse utilizando una dirección de correo electrónico y una contraseña.

Una vez completado este paso, los candidatos pueden presentar la documentación requerida y proceder al pago de las tasas correspondientes para participar en el proceso de selección. El monto a abonar se detalla en las condiciones laborales de cada puesto de trabajo, junto con los requisitos obligatorios y aquellos que se considerarán positivamente en caso de cumplirse.Infobae.com

Unión Ferroviaria: Estado de Alerta y Sesión Permanente por falta de pago ex trabajadores de Ferrobaires

Gremiales 

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante un comunicado el gremio Unión Ferroviaria informa que los afiliados (ex Ferrobaires) dependientes de la Administradora de Recursos Humanos Ferroviarios que prestan servicios en la empresa Trenes Argentinos Operaciones en trenes de larga distancia y regionales, todavía no han percibido los haberes del mes de Junio pasado, como tampoco el Sueldo Anual Complementario (aguinaldo).

Asimismo, el gremio expresa que "atento al tiempo transcurrido y habiéndose agotado los plazos legales, la Unión Ferroviaria se declara en Estado de Alerta y Sesión Permanente y ha dispuesto como primera medida, que de no percibir ambos conceptos antes de las 12 horas del día de mañana miércoles 11 de Julio, realizar una medida de fuerza consistente en una retención de tareas a partir de dicha hora y por tiempo indeterminado, con presencia en los lugares de trabajo en la empresa Trenes Argentinos Operaciones de trenes de larga distancia y regionales, hasta tanto los trabajadores perciban el correspondiente salario del mes de Junio y el S.A.C."

España: Renfe acudirá a los tribunales para evitar publicar el sueldo de sus directivos

Exterior

Renfe-Operadora se ha opuesto al mandato del Consejo de Transparencia y Buen Gobierno (CTBG) para publicar el salario del personal directivo no sujeto al convenio colectivo que trabaja en la compañía. La entidad pública empresarial llevará a los tribunales del Contencioso-Administrativo la resolución del Consejo de Transparencia para evitar publicar esa información.

La solicitud de acceso a la información, presentada por el sindicato CGT-Sector Federal Ferroviario al amparo de la Ley de Transparencia, requería a Renfe los salarios de los directivos cuyos contratos y emolumentos no están fijados por el convenio colectivo de la empresa. A día de hoy, se desconoce cuántos empleados (en CGT estiman "al menos 800 personas") se encuentran bajo este rango y a cuánto ascienden sus salarios, así como las cláusulas a las que están sujetos.

El presidente de Renfe, Juan Alfaro Grande, toma posesión de su cargo en diciembre de 2016

Renfe rechazó proporcionar la información en primera instancia, decisión que los trabajadores recurrieron ante al Consejo de Transparencia y Buen Gobierno. La resolución de este organismo estima que "el personal directivo no sujeto a convenio colectivo también ocupa un puesto de especial confianza, un puesto de alto nivel en la jerarquía del órgano, organismo o entidad o un puesto que se provee mediante un procedimiento basado en la discrecionalidad" por lo que "ha de entenderse que prima el interés público sobre los derechos a la intimidad o la protección de datos de carácter personal".

Esta resolución está reforzada por un criterio interpretativo, elaborado por el CTBG y la Agencia Española de Protección de Datos, que establece que "los órganos, organismos y entidades del sector público estatal deben conceder el acceso a la información sobre las retribuciones correspondientes a su personal directivo".

El CTBG instó el pasado 23 de noviembre a Renfe a publicar la información solicitada por CGT. Pasados los diez días hábiles para cumplir con la resolución, Renfe no publicó ni entregó al Consejo de Transparencia la información solicitada. En cambio, sí le confirmó a través de correo electrónico enviado el 5 de diciembre que recurriría y solicitaría la suspensión de la resolución. Es decir, se acogerá a su derecho de presentar un recurso por la vía Contencioso-Administrativa para no liberar la información.

Juego a dos bandas

A pesar de lo indicado a Transparencia, fuentes de CGT señalan que la pasada semana Renfe les entregó documentación que detalla el salario de los directivos del Consejo de Dirección de Renfe-Operadora y de las cláusulas que recogen sus contratos. En total, el presidente y diez hombres más cuyos emolumentos ascienden a más de 1,3 millones anuales. Esta información, que a priori no cumple con lo expuesto en la resolución a ojos del sindicato ya que se estima que hay más de 800 personas entre el personal directivo no sujeto a convenio, no ha sido remitida al CTBG por Renfe para que la estudie y emita su conformidad o disconformidad.

Este diario ha contactado con la entidad pública empresarial para obtener su versión. En un correo electrónico, Renfe asegura que "ha dado cumplimiento al requerimiento, facilitando la información solicitada respecto al personal directivo".

El personal directivo, según CGT, es elegido "sin mediar procedimiento de promoción interna alguno, con total discrecionalidad para ocupar puestos de ‘especial confianza’". De esta forma, y ya que no están adscritos al convenio colectivo, "sus condiciones laborales, incluidas las salariales, dejan de estar reguladas pues quedan sujetas a condiciones individuales recogidas en sus contratos, los cuales son totalmente ocultados a la representación de los trabajadores".

Renfe, como TVE

Es la segunda vez que Renfe se lanza a la vía Contencioso-Administrativa, después de que el año pasado recurriese la resolución de publicar el pliego de condiciones de liciatación para el suministro de quince trenes de alta velocidad. Desde que a finales de 2014 entrase en vigor la ley de Transparencia, el CTBG ha recibido catorce reclamaciones de ciudadanos u organizaciones tras haber tenido una respuesta negativa de Renfe a liberar información. De esas catorce, diez fueron admitidas por el Consejo que dio la razón al ciudadano e instó a Renfe a publicar los datos.

En temas de transparencia de salarios, Renfe-Operadora tan solo publica el salario del Presidente, que en 2016 ascendió a más de 150.000 euros, repartidos entre su ex presidente Pablo Vázquez y el nuevo gerente, nombrado en diciembre de 2016, Juan Alfaro. De esta forma, Renfe sigue el camino de Radio Televisión Española que acudió a la vía Contencioso-Administrariva para evitar publicar los costes de Eurovisión hasta que el Tribunal Supremo dictó su publicación.

Desde CGT señalan que mantendrán en las próximas semanas una serie de reuniones con representantes de los partidos políticos para promover que los salarios del personal directivo sean publicados. Además, por tercera vez, han instado en una carta al presidente de la corporación para que cumpla con la resolución del CTBG.

Fuentes del sindicato añaden que no comprenden “el silencio inaudito” del resto de sindicatos del Comité General de Empresa (SEMAF, CCOO y UGT) ante esta cuestión ya que “sólo CGT exige a Renfe el cumplimiento de la ley de Transparencia”. Sospechan que se debe a que “entre los directivos no sujetos a convenio hay antiguos sindicalistas que estuvieron liberados en dichos sindicatos”.

Fuentes de Semaf afirman que "honestamente no están detrás de este tema ya que nos preocupamos por mejorar las condiciones de los trabajadores". "Sabemos que hace unos años se congeló el sueldo del personal directivo no sujeto al convenio colectivo y se acabaron los contratos blindados, algo con lo que estuvimos de acuerdo", señalan. Por su parte, CCOO reconoce que no ha llevado al Comité esta solicitud pero que están "en contra de cualquier contrato fuera del convenio colectivo" y "en favor de la mayor transparencia posible".ElConfidencial.es