Entre Ríos: En defensa de los trabajadores ferroviarios

Actualidad

La organización sindical que nuclea al personal jerárquico de ferrocarriles APDFA ha denunciado ante la Confederación General del Trabajo C.G.T. Regional Concordia el intento de ataque a la libertad sindical por parte del Ministerio de Trabajo y de las empresas del estado nacional de no permitir el acto eleccionarios de autoridades de esta institución con argumentos falaces y distorsivos siendo que esta institución sindical en su historia nunca se vio impedida de ejercer el supremo derecho al voto como lo establece su estatuto social y la ley de asociaciones profesionales en vigencia.

Hay en esta acción estatal una evidente intención de cercenar los derechos civiles con una maniobra invasiva en la vida institucional de los trabajadores organizados.

42 Seccionales de la Asociación del Personal de Ferrocarriles Argentino se encuentran hoy impedidos de ejercer su derecho al voto en plena vigencia del Estado de Derecho y las leyes pertinentes que se refieren a este tema.

La Confederación General del Trabajo C.G.T. Regional Concordia se solidariza con el sindicato APDFA de Concordia como así también de todo el territorio nacional que, ante esta arbitrariedad gubernamental estatal, se ha declarado en estado de alerta y movilización.

C.G.T. en defensa siempre del Estado de Derecho. Firme decisión de rechazar todo intento de avasallamiento de las leyes vigentes.

Trabajo, Lucha y Organización, La organización vence al tiempo.ElSolDigital.com

APDFA: Paro por 24 horas en Trenes Argentinos Cargas (Línea Urquiza) por despidos de trabajadores

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El delegado de la Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles Argentinos (APDFA) en Concordia, Juan Antonio Hernández, le adelantó a DiarioJunio que realizarán este viernes un paro de 24 hs en reclamo a la reincorporación de tres trabajadores ferroviarios de Basavilbaso, que fueran  despedidos. “Los tres gremio (La Fraternidad, Unión Ferroviaria y APDFA) estamos en alerta: si tocan a uno de Concordia ahí sí haremos manifestaciones más grandes. Ante el despido de cualquier trabajador concordiense, paraban los tres gremios”. 

“El lunes, en una reunión con todos los delegados tomamos la decisión de llegar al paro de 24 hs para este viernes solicitando la reincorporación de los compañeros”, explicó Hernández. “En caso de que no haya modificaciones nos volveremos a juntar a ver cómo seguimos y qué otra media tomamos”. 

En el mismo contexto, el delegado recordó que en el mes de febrero ya se habían reunido los delegados de los tres gremios porque ya sabían que iba a haber reducción de personal y lograron “frenar” los despidos en ese momento. “Desgraciadamente nos han tocado compañeros de APDFA y sólo nosotros vamos a hacer el paro”, remarcó Hernández,  “Pero, si  llegan a despedir a uno sólo de Concordias ahí si vamos a juntarnos los tres gremios a reclamar”

Línea Urquiza: ¿Peligra su funcionamiento?

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria:

Hemos recibido en el día de hoy un mensaje de un trabajador de la Línea Urquiza donde nos informaba que es muy fuerte la noticia que dicho ferrocarril estaría en peligro su funcionamiento.

Enseguida nos pusimos en contacto para averiguar si esa versión era cierta. No pudimos dar con la persona que nos dijera si era verdad o no, pero nos informaron que observáramos una nota del medio Central de Noticias Digital de la ciudad de Concordia (Provincia de Entre Ríos) en la que comunica que días pasados, llegó una nota al Gremio La Fraternidad, la cual mencionaba que "la empresa ALL se desvinculaba del servicio ferroviario de Brasil, lo que repercute con la pérdida del 90% de la carga a transportar", así lo detalló Domingo Ava, Secretario General de la Seccional Concordia del gremio de conductores de trenes.

Ante esto consideran que la idea era el cierre por 2 ó 3 años con el pretexto de reparación de vías y demás. Desde el gremio respondieron esta nota y buscan llegar a otra solución cuidando la fuente de trabajo.

LOS TRABAJADORES DE A.L.L. AL RESGUARDO DE SU FUENTE LABORAL

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

La gente de la Unión Ferroviaria (Seccional Concordia) en su blog "Unión Ferroviaria Línea Urquiza - Sitio Oficial", informa lo siguiente: "Sobreponiéndose a la falta de herramientas y repuestos que reina en casi todos los depósitos de A.L.L., haciendo uso de su experiencia, capacidad e ingenio, han reformado exitosamente una locomotora GM Modelo GA8 Nro. 5561".

"Se modificó la sección de bogies para dotarla con unidades General Electric. Se le adaptaron cilindros e inyectores de General Motors c.w. 22. Y se le reformaron los circuitos de alta y baja tensión. El día 11/05/2012 se realizó una prueba de tracción con carga hasta estación Yuquerí, que resultó totalmente exitosa. Quedando la locomotora en estado de disponibilidad para el servicio".

Vista parcial del "Cementerio de Locomotoras" de Concordia

"Se impone reiterar algo repetido hasta el cansancio, esta iniciativa fue llevada a cabo con el mínimo costo posible".

"Con el mismo espíritu, los trabajadores del taller, encabezados por el oficial, señor Luis Álvarez (delegado de la Unión Ferroviaria), decidieron efectuar un relevamiento de todo el parque tractivo abandonado en Concordia (aquel que con total justicia conocemos como un “cementerio de locomotoras”), con la finalidad de localizar alguna unidad que estuviera en condiciones de ser recuperada. Del mismo resultó que la locomotora 6961, apartada por A.L.L. para ser desechada, se encuentra en situación de aptitud para su rescate; ante lo cual los compañeros están disponiendo los recursos para su armado".

"Una vez más, son los trabajadores quienes ponen el pecho a la delicada situación en que la política de vaciamiento aplicada por la empresa ha puesto al ferrocarril".

"En innumerables oportunidades fueron ellos quienes tomaron la iniciativa para organizar, aplicar, y munir a las distintas gerencias de instrumentos y sistemas para el mantenimiento, mejora y recuperación de herramientas, equipos y materiales. Como respuesta, todos los elementos jerárquicos de la empresa América Latina Logística S.A., en el mejor de los casos, hicieron caso omiso de estas inquietudes, o directamente las rechazaron en virtud de estrategias operativas que paulatinamente desinflaron el potencial de nuestro ferrocarril".


Todo esto demuestra que en la actualidad la empresa A.L.L. (Urquiza) presta servicios gracias al esfuerzo que realizan sus empleados. Primero, para conservar sus puestos de trabajo, y segundo, porque aman el ferrocarril. ¿No habrá llegado la hora de que se tome cartas en el asunto por parte de la Secretaría de Transporte?.